As vendas do segundo trimestre na América do Norte estabeleceram um novo recorde e melhoraram em 7%, enquanto a receita internacional reduziu 6%. As vendas na América do Norte aumentaram em todos os segmentos, com exceção do Power Systems, que foi negativamente impactado pela menor demanda nos mercados de petróleo e gás. As receitas internacionais diminuíram principalmente devido à menor demanda de caminhões na China, Europa, Brasil e Índia.
O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) no segundo trimestre foi recorde de US$ 1,1 bilhão, ou 17% das vendas, comparado a US$ 897 milhões ou 14,6% das vendas do ano anterior. O lucro líquido atribuível à Cummins no segundo trimestre foi de US$ 675 milhões (US$ 4,27 por ação diluída), em comparação ao lucro líquido de US$ 545 milhões (US$ 3,32 por ação diluída).
“Alcançamos receita recorde, EBITDA e fluxo de caixa operacional no primeiro semestre de 2019, ampliando nosso histórico de aumento do ciclo de desempenho. Embora esperemos ver uma moderação na demanda no segundo semestre do ano, nossa solidez financeira combinada com nossa exposição geográfica e de mercado final diversificada nos permitirá gerar lucros fortes, continuar a investir no crescimento futuro e retornar o caixa para acionistas”, diz Tom Linebarger, Chairman e CEO.
A Cummins espera agora que a receita de 2019 seja estável. Esta perspectiva é impulsionada pela redução da demanda de caminhões nos mercados internacionais, moderando a demanda de peças na América do Norte e o impacto de um dólar americano mais forte. A empresa continua a esperar que o EBITDA esteja na faixa de 16,25% a 16,75% das vendas e planeja devolver 75% do Fluxo de Caixa Operacional aos acionistas na forma de dividendos e recompras de ações.
Destaques Segundo Trimestre de 2019
- O Conselho de Administração aprovou um aumento de 15% no dividendo em dinheiro trimestral da Companhia de US$ 1,14 por ação para US$ 1,311 por ação
- A Cummins firmou um contrato definitivo para adquirir a maioria das ações da Hydrogenics Corporation, fornecedora de sistemas de célula de combustível. O acordo está sujeito às condições habituais de fechamento e à aprovação dos acionistas da Hydrogenics
- A Cummins e a Gillig anunciaram que o ônibus elétrico de bateria de emissão zero GILLIG, alimentado pela Cummins, agora está disponível para pedidos comerciais de clientes.
Cummins Brasil
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Leia> O Brasil Sobre Rodas
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