sexta-feira, 20 de setembro de 2019

CUMMINS BRASIL EQUIPA MAIOR EMBARCAÇÃO JÁ PRODUZIDA PELA REAL POWERBOATS.

A Cummins Brasil em parceria com seu Distribuidor Cummins Brasil (DCB), sediado no Rio de Janeiro (RJ), celebra o fornecimento dos motores Cummins QSC8.3, equipados em nova embarcação do tradicional estaleiro Real Powerboats. O Real 60 Luxury foi lançado nesta quinta-feira (19), no São Paulo Boat Show, maior salão náutico indoor da América Latina, que acontece até o dia 24, no São Paulo Expo, em São Paulo (SP).

No total foram encomendadas quatro unidades do motor Cummins QSC8.3, de 600 cavalos de potência (cada), sendo dois motores já entregues ao cliente, ou seja, as duas unidades que equipam a primeira Real 60 Luxury, totalizando 1200 cavalos. A estreia do modelo, maior embarcação já produzida pela Real Powerboats, será durante o evento. A previsão de entrega dos outros dois motores QSC8.3 é até o final deste ano.

O Real 60 Luxury, lançado no São Paulo Boat Show, conta duas motorizações Cummins QSC8.3, totalizando 1200 cavalos de potência.

De acordo com Leonardo D’Andrea, engenheiro de Vendas e Aplicações da DCB , o Real 60 Luxury já foi projetado para receber a potência de 1200 cv, de ambas as motorizações Cummins. Para nós é um grande prestígio fazer parte de um projeto que consolida a mudança de rumo da marca, ou seja, a meta de produzir barcos mais sofisticados e modernos, sem abrir mão da performance.

Os motores eletrônicos da Cummins foram entregues com o sistema de propulsão completo que inclui motor, Pod Drive Zeus, tecnologia que possibilita alta manobrabilidade, atracagem com joystick, piloto automático avançado e o sistema de posicionamento dinâmico da embarcação via GPS, além de componentes eletrônicos.

Vale acrescentar que a Cummins também foi a fabricante escolhida para equipar a próxima unidade do modelo Real Top 415 do estaleiro. Até dezembro duas unidades do QSB6.7 de 425 cavalos de potência (cada) serão entregues. A embarcação, lançada em 2009, inaugurou o conceito flybridge na gama de produtos da Real Powerboats.

Cummins Brasil – Maior fabricante independente de motores Diesel, componentes e grupos geradores, é uma corporação de unidades de negócios complementares que projetam, fabricam e distribuem motores, serviços e tecnologias relacionadas, incluindo sistemas de combustível, turbos, filtragem, soluções para emissões e sistemas de geração de energia elétrica. Presente no país desde 1974, produz uma variada gama de motores para diversos segmentos do mercado, entre caminhões de todos os portes, pickups, ônibus, aplicações estacionárias, máquinas de construção, equipamentos agrícolas, máquinas para mineração e aplicações marítimas. Sua principal unidade fabril, com capacidade de produção de 500 unidades de motores por dia, está localizada no município de Guarulhos (SP), onde estão as áreas de motores, geradores, turbos e soluções de emissões. E em Bonsucesso, a unidade Filtration

Cummins Brasil
Textofinal de Comunicação Integrada

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KSB BRASIL CELEBRA TRADIÇÃO E LIDERANÇA NO SETOR DE SANEAMENTO

Tradicional fornecedora de bombas para o mercado nacional de saneamento, a KSB Brasil celebra sua participação na 30ª Feira Nacional de Saneamento e Meio Ambiente – Fenasan 2019, que aconteceu entre os dias 17 e 19 de setembro, no Pavilhão Branco do Expo Center Norte, em São Paulo (SP). Presente neste importante evento do setor desde a sua 1ª edição, a líder na fabricação de bombas hidráulicas reforçou sua presença em todo o segmento com a sua consagrada linha de produtos dedicada.

As soluções de bombeamento de água apresentadas durante o evento – a bomba Omega, que garante confiabilidade nos processos de transporte de água. Já as bombas para esgoto KRT e LCC completaram o portfólio da fabricante para atender com excelência o setor.

As bombas KRT e LCC (foto), foram desenvolvidas para oferecer a melhor solução no bombeamento de esgoto bruto e tratado.

Bombas para água - A KSB, bomba de carcaça bipartida axialmente, Omega, oferece baixo custo de manutenção, além de vida útil aos rolamentos de até 100 mil horas de operação. Possui rotor radial de dupla sucção, podendo ser instalada na horizontal ou vertical. Seu design proporciona manutenção simples, permitindo sua montagem sem ajustes especiais. Com vazão de até 10.000 m³/h, além de serem altamente eficazes para a indústria de saneamento, podem ser aplicadas na indústria em geral, termoelétricas, petroquímica, dessalinização de água do mar, naval e offshore.

Bombas para esgoto – No principal ponto de encontro do setor de saneamento, a KSB Brasil também promoveu seus principais produtos para o bombeamento de esgoto.

Tradicional no mercado de bombas submersíveis, as bombas KRT são indicadas para todos os tipos de esgotos em estações de tratamento e elevatórias de esgoto bruto não tratado, efluentes, processos industriais e águas de despejo. A bomba KSB KRT traz tamanho que varia entre DN40 até 700 mm, vazões de 5 até 10.000 m³/h e potência máxima de 1.080 HP.

Já a KSB LCC, dedicada para o bombeamento com alta presença de areia, traz corpo espiral, horizontal, bipartido radialmente, com rotor de três aletas com grande passagem livre, alto rendimento e muito boa resistência ao desgaste para uma ampla faixa de operação. Sua construção compacta, modular e de estágio simples oferece manutenção simplificada de seus componentes, e intercambiabilidade de partes que reduz a necessidade de inventário de peças sobressalentes.

Setor – A KSB Brasil está preparada para atender ao setor de saneamento e foca seus esforços para oferecer produtos de qualidade que seguem as especificações e requisitos globais da fabricante. De acordo com Udson Alves Barreto, gerente da Área de Saneamento da KSB Brasil, "a nossa expectativa é de melhorias na infraestrutura do setor no País, com novas demandas necessárias para atender a população. Nós temos os produtos adequados, com mão de obra nacional e alta tecnologia, prontos para o segmento."

Suporte - Para suportar o setor, a KSB Brasil ainda investe constantemente no pós vendas, com a prestação de serviços de manutenção KSB Supreme Serv, capacitada para suportar seus clientes com peças originais, técnicos especializados, garantia de qualidade da empresa, além da cobertura nacional

A KSB Brasil ainda se destaca por oferecer um rede de assistência técnica em todo Brasil, por meio de filiais e Distribuidores próprios estrategicamente espalhados pelo território nacional. As matrizes dos Distribuidores KSB estão em Várzea Paulista (SP), Belo Horizonte (MG), Salvador (BA), Recife (PE), Belém (PA) e muito em breve em Fortaleza (CE), prevista para ser inaugurada ainda este ano. 

CRESCIMENTO DE CONSTRUÇÃO CIVIL E INDÚSTRIA ALIMENTAM EXPECTATIVA DE AUMENTO DE MÃO-DE-OBRA


Em 23 de setembro é celebrado o dia do Soldador, profissional que atua diretamente desde a construção civil até as grandes indústrias. A categoria foi uma das que mais sofreram com os últimos anos de crise econômica. Contudo, os dados recentes da economia brasileira apresentaram o primeiro resultado positivo dos últimos 20 trimestres.

O PIB do setor de construção cresceu 2% no segundo trimestre, em relação ao mesmo período do ano passado. O desempenho melhor deste segundo trimestre foi favorecido pela construção civil (+1,9%) e pela indústria de transformação (+2%), que representam em torno de 70% do indicador do setor, com crescimento da importação, da construção e da produção de máquinas.

Por seu papel fundamental, empresas como a DEWALT, que atuam vendendo insumos para os trabalhos destes profissionais, observam com atenção os reflexos positivos nas aquisições de ferramentas e equipamentos específicos, caso o setor continue a apresentar tendências positivas.

Entres as atividades do soldador estão o corte e a união de peças através da solda, construção de elementos estruturais, confecção de peças e construção de máquinas, inspeções visuais em peças, identificar posições de soldagem, aplicar removedores para retirar óleos, pré-aquecer com maçaricos, escovar e goivar peças. O resultado do trabalho deste profissional está presente em praticamente todos os setores da economia, tendo sua grande importância no setor metalúrgico.

“O soldador tem uma posição importante em nossa sociedade, atuando em atividades ligadas às indústrias de transformação, construção civil e de fabricação de estruturas metálicas. Se algumas estruturas estão de pé ainda hoje, é porque estes profissionais tem usado suas técnicas com eficiência e feito o melhor para satisfazer aos clientes”, afirma Rubens Ortolan, Diretor-geral da R.A Portões, empresa cliente da Dewalt.

A categoria pode atender a diversas especialidades, desenvolvendo trabalhos específicos a partir de projetos técnicos para cada necessidade. Desde ferramentas de alta qualidade a equipamentos de proteção individual (EPIs), fornecendo segurança para o próprio profissional.

Líder mundial na fabricação e comercialização de ferramentas elétricas voltadas para o usuário industrial e profissional, a DEWALT é sinônimo de produtividade. Seus produtos são fabricados com materiais de alta tecnologia, o que confere a eles alta performance combinada a inovação e segurança. Com mais de 80 anos de história, a DEWALT garante equipamentos de extrema qualidade e robustez, capazes de garantir a eficiência necessária mesmo nos serviços mais pesados.

quarta-feira, 18 de setembro de 2019

ESCOLHIDOS E PREMIADOS OS MELHORES BARCOS BRASILEIROS

Os seis melhores barcos, lanchas e iates fabricados no Brasil receberam o Prêmio Bombarco de Excelência Náutica


Os estaleiros Azimut Yachts e Fibrafot foram os grandes vencedores do primeiro Prêmio Bombarco de Excelência Náutica com a conquista de dois prêmios cada um: a Azimut ganhou nas categorias Luxo com o barco Azimut 62 e Iate com a embarcação Azimut Grande 27 Metri; e a Fibrafort levou os prêmios nas categorias Diversão, com o barco Focker 242 GTO, e na categoria Família, subdivisão Hard Top com a embarcação F 420. Os outros vencedores foram o NHD 270 na categoria Barco do Ano; e Intermarine 45, na categoria Barco Família.

Representantes dos estaleiros vencedores do Prêmio Bombarco

O diretor de Vendas e Marketing da Azimut, Francesco Caputo, disse que ficou emocionado pelas duas premiações, exatamente no ano em que a empresa, de origem italiana, completa 50 anos de existência:

“O Prêmio Bombarco é uma ideia necessária para nosso segmento porque reconhece os desafios pelos quais os estaleiros passam”, explicou. Segundo ele, o Brasil é a segunda casa da Azimut Yachts.

Além de escolher os seis melhores barcos fabricados no Brasil, o Prêmio Bombarco de Excelência Náutica também homenageou quatro personalidades de destaque no universo náutico brasileiro.

O prêmio Grande Capitão foi conferido ao empresário Marco Antônio Castello Branco, presidente do Fórum Náutico Paulista do Governo do Estado de São Paulo. O Bom Marinheiro foi recebido por Elias Gonçalves (o Zeca); como Defensor dos Oceanos, reconhecendo os esforços de quem luta pela preservação do meio ambiente, foi escolhido Vilfredo Schurmann; e como Herói do Mar foi homenageado o grande esportista náutico brasileiro Beto Pandiani.

Para o presidente do Fórum Náutico Paulista, Marco Antônio Castello Branco, o futuro do setor náutico brasileiro está mais próximo do que se imagina:

“O Prêmio Bombarco é um marco na história da náutica brasileira por ser a primeira grande premiação do Brasil e porque reúne todos os segmentos do nosso setor, sem exceção. É um exemplo a ser seguido”, disse.

Escolhido como o Defensor dos Oceanos nessa premiação, Vilfredo Schurmann e seu filho David Schurmann destacaram que pretendem deixar um legado e que “salvar o planeta da poluição produzida pelo plástico é um grande desafio”. Por isso, eles convidaram todos a se tornarem a “Voz dos Oceanos”, próxima expedição da Família Schurmann.

Rafael Kapazi, da empresa Kapazi que faz pisos para barcos, parabenizou o Bombarco pela realização do primeiro prêmio do setor náutico, buscando “reconhecer a busca da inovação, design e excelência pelos estaleiros brasileiros e homenagear as pessoas que se destacaram nesse setor”.

Para Luiz Fernando Savian, diretor do Consórcio Nacional Unifisa, o Prêmio Bombarco já é um sucesso e “vai se repetir com a mesma qualidade e profissionalismo por muitos anos”.

Toda a premiação realizada no Terraço Itália na última terça-feiera, dia 17, foi patrocinada pelas empresas: Unifisa, Volvo Penta, Kapazi e Propspeed, com apoio dos parceiros Revista The President, Família Schurmann e Madalena Cerveja Premium. 

Bombarco
Casa da Notícia Comunicação
Nereu Leme
nereu@casadanoticia.com.br

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terça-feira, 17 de setembro de 2019

SIEMENS DIGITAL INDUSTRIES SOFTWARE TEM NOVA SEDE EM SÃO CAETANO DO SUL


A Siemens Digital Industries Software, uma das líderes mundiais em soluções de digitalização para o mercado, acaba de se mudar para um novo endereço. Mais moderno e com conceitos que alinham o pilar de inovação da empresa com o espaço de trabalho, o novo escritório que fica no coração da cidade de São Caetano do Sul, na região metropolitana de São Paulo, tem ambiente criativo e disruptivo, afim de aumentar a interação e gerar mais colaboração entre as pessoas.

"A localização é melhor para a mobilidade das pessoas, mais atraente na arquitetura. Neste novo escritório teremos espaço para convenções e será muito mais confortável para receber nossos clientes e parceiros. Queremos manter o investimento histórico em São Caetano e, ao mesmo tempo, ser mais atrativos para novos colaboradores", diz Paulo Leal Costa – Country Manager e Sr VP de Vendas.

O novo escritório da Siemens foi concebido no conceito de Smart Office que permitirá a adoção de um ambiente de trabalho mais moderno, flexível e colaborativo com estações de trabalho e ambientes compartilhados, permitindo maior integração entre as áreas interessadas. Além da modernidade do novo prédio que inclusive tem certificação verde, o novo endereço tem fácil acesso e contra fluxo de trânsito, facilitando a vida dos funcionários e visitantes da empresa.

A Siemens apresenta um crescimento constante acima de dois dígitos nos últimos anos, em 2018 a ordem foi de 20%, ano em que foram contratadas 54 pessoas. "As empresas/indústrias já perceberam a necessidade em investimento em digitalização, mesmo que em ambiente de crise, para manter um controle de custo futuro e competitividade frente aos mercados externos", diz Costa. O ano fiscal da companhia encerra em setembro e os resultados do exercício em 2019 serão divulgados em outubro.

"Temos percebido que todas as indústrias de variados segmentos têm buscado por soluções de tecnologia que possam suportar a transição do modo atual para um cenário extremamente competitivo, com redução de custos e aumento de qualidade de seus produtos, visando alcançar os conceitos da Indústria 4.0", acrescenta.

Segundo Paulo, as indústrias discretas são as mais pressionadas por competitividade, nelas, a Siemens trabalha muito na indústria automotiva, máquinas industriais e máquinas pesadas. "A indústria de processo está acelerando a adoção de tecnologias digitais, para nós neste momento é o segmento que mais cresce. Mas isso não quer dizer que não atuamos em outros segmentos, estamos presentes fortemente no segmento aeroespacial, varejo e consumo, energia, mineração etc. Todos segmentos estão sendo pressionados por mais competitividade de forma diferente e com políticas diferentes, mas todos com o mesmo objetivo de alcançar melhores patamares dentro da Digitalização e Indútria 4.0".

Um dos destaques da Siemens em 2019 foi o anúncio do Xcelerator, um portfólio integrado de software, serviços e plataforma de desenvolvimento de aplicativos que pode ser personalizado e adaptado para atender às necessidades específicas do cliente e do setor, ajudando empresas de todos os portes a se tornarem empresas digitais.

Ainda este ano, a Siemens lançou o Opcenter, uma nova proposta em estado da arte na engenharia digital de manufatura. "Nós queremos auxiliar a indústria nacional a se tornar mais competitiva em nível global, independentemente do tamanho do cliente. A Siemens molda suas ofertas para um mercado heterogênico, volátil, mas com muito potencial. Temos muitos casos de clientes que começaram a jornada rumo a Industria 4.0 conosco e se consolidaram como referência em seus segmentos. Pretendemos continuar e acelerar para ainda mais indústrias, mercados e regiões", diz Paulo Leal Costa.

A Siemens PLM agora é Siemens Digital Industries Software

A Siemens anunciou na semana passada que agora se chama Siemens Digital Industries Software, uma mudança que reflete o crescimento do ecossistema da empresa e o portfólio de soluções, aplicativos, ferramentas e serviços que aceleram a transformação digital em organizações do mundo todo.

A antiga nomenclatura, Siemens PLM, fazia alusão ao seu carro-chefe, o software de Gerenciamento do Ciclo de Vida do Produto, em inglês Product Lifecycle Management (PLM). Com a construção e aquisição de uma ampla gama de tecnologias que expandiram significativamente seu portfólio além do PLM, a companhia buscou uma nova nomenclatura que refletisse melhor a sua oferta ao cliente. Embora tenha ampliado seu portfólio, a Siemens ainda é considerada líder no seguimento de software PLM.


domingo, 15 de setembro de 2019

CASA DA MÃE JOANA.
Por Marli Gonçalves*

O SENHOR ÓBVIO


O esquecido Senhor Óbvio. Ele faz piruetas, dança, samba, se joga, se mata para mostrar as coisas, apontar para problemas que, não tem jeito, vão estourar. Ele vai, ele volta. Dá sinais objetivos, pequenos a princípio, mas reais. Em alguns casos, imagino até o Senhor Óbvio tocando uma corneta no ouvido das autoridades, que teimam em não lhe dar atenção e aí...

As tragédias acontecem. E o Senhor Óbvio, de sobrenome Ululante, não deve acreditar quando escuta no noticiário, por exemplo, que os barracos de madeira debaixo do viaduto pegaram fogo, deixando centenas de pessoas sem abrigo e algumas milhares de pessoas sendo prejudicadas de várias formas entre seu ir e vir, presos no trânsito, ou sem transporte coletivo. Assim é com a fiação elétrica que emite pequenos raios de seus fios descascados. Assim é com o cheiro de gás que antecede explosões.

O óbvio está sempre diante de nós. É evidente, não se esconde, não se camufla, não se disfarça para ser visto a nu por olhos, narizes, consciências. Não deixa dúvidas, salta" à vista", embora às vezes seja também, digamos, filosófico. Elementar, meu caro Watson.

Mas o Senhor Óbvio é bastante irônico e há fatos e falas que ouve aqui no Brasil que o fazem só mexer os ombrinhos para cima e para baixo, de tão óbvios que são. Mas fatos e falas que viram notícia como se representassem verdadeiramente algo inédito, diferente, real, ou mesmo que não fossem apenas deslavadas mentiras.

- Não me diga! – ele exclama, cada vez que se depara com um desses fatos, muitos que, inclusive, já viveu para ver que obviamente não serão cumpridos. Ou que o silêncio caberia melhor naquele momento, para que todos nós não fiquemos tão irritados em ouvir tais declarações.

Em geral, promessas. Por exemplo, a do indicado pelo presidente Bolsonaro para ocupar o importante e estratégico cargo de Procurador Geral da República, Augusto Aras, e que estava fora da lista tríplice enviada pelos procuradores ao presidente, que a ignorou solenemente. Na sua campanha pela aprovação do Senado, de mãozinhas juntas, garantiu, primeiro que será independente do tal presidente que o indicou acima de tudo e todos. Se seria grato, se haveria moeda de troca? Respondeu: "Minha gratidão é com o país, não com as pessoas". Antes já havia sido flagrado falando a um senador que o "presidente Bolsonaro não vai poder mandar e desmandar" na Procuradoria.

Quase leva o Senhor Óbvio Ululante às lágrimas. Só não levou porque o nosso personagem estava às voltas com uma enorme pesquisa – para a qual inclusive pede ajuda de vocês – sobre quantas multas vultuosas, milionárias, aplicadas com números lindos e divulgadas com toda aquela alegria pelos apresentadores, como punição, com rigor e etceteras, foram real e efetivamente pagas. Começou a pesquisa pelas tragédias provocadas pela Vale.

Tadinho. Tá lá procurando os recibos. Não tenho coragem de contar a ele que durante décadas esses valores serão contestados.

Outra coisa que o perturba é ainda mais comum. O cara, a cara, ou a empresa/empresário, corruptos ou assemelhados, são pegos pela polícia com a boca na botija. Qual é a mais nova moda de declaração sucinta? "Estamos colaborando com as investigações. Atenderemos aos chamados para esclarecermos tudo".

- Não nos diga!

Pensamos, eu e o Senhor Óbvio Ululante, que os chamados seriam ignorados, que dariam uma banana (aquela, dada com o braço) aos policiais, investigadores, promotores...

A mesma banana que as autoridades dão aos alertas, aos perigos, e às vistorias que quando mandam fazer pegam os resultados rapidamente. E os mandam, sem dó nem dor de consciência, para a gaveta. Ou, como dizemos no jargão jornalístico, "para a cesta seção". O lixo.


Marli Gonçalves. 
Jornalista, consultora de comunicação, editora do site Chumbo Gordo, autora de Feminismo no Cotidiano - Bom para mulheres. E para homens também, pela Editora Contexto. À venda nas livrarias e online, pela Editora e pela Amazon. Foto: Gal Oppido.
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quinta-feira, 12 de setembro de 2019

NOVOS HORIZONTES NA AVIAÇÃO BRASILEIRA.
Por Fábio Augusto Jacob *

A aviação representa um importante elo na estrutura de transportes de qualquer país, e de forma especial, de um país de grandes dimensões como o Brasil. Por esse motivo, e desde o início do século XX, o desenvolvimento desse modal recebeu especial atenção dos sucessivos governos. Diante da escassa malha rodoviária e ferroviária, o avião foi visto como um agente integrador. Com ele, era possível levar notícias das cidades do litoral, capitais dos estados litorâneos, até o interior – o que antes poderia levar meses.

A rapidez com que o avião conectava as diferentes regiões levou a um suporte estatal a essa iniciativa. Empresas aéreas que voavam no litoral foram estimuladas a voarem também para o interior do país. Ainda assim, somente as capitais e algumas poucas cidades maiores acabaram recebendo o transporte aéreo de pessoas e cargas. As grandes distâncias e a falta de infraestrutura aeroportuária eram entraves, que só foram sendo reduzidos com a aproximação da virada do século XX para o XXI.

Como os demais países latino-americanos, e mesmo carecendo deste transporte, o Brasil tratou de proteger tanto as empresas nacionais que operavam as poucas linhas, como o próprio cidadão, que em mãos estrangeiras poderia acabar sendo explorado – financeiramente e mesmo quanto às condições de trabalho. Por essa razão, os países resguardavam o transporte regional interno para as empresas nacionais e colocavam medidas restritivas para a operação de empresas estrangeiras no país.

Essas medidas visavam também a proteger as próprias empresas de uma eventual competição predatória de outras maiores estrangeiras. Essa proteção tinha dois lados: um que permitia a segurança de um mercado protegido e, portanto, mais seguro para a sobrevivência dessas empresas, mas, por outro lado, reduzia o tamanho do mercado alvo, no caso do Brasil, onde a população em geral dispunha de baixo poder aquisitivo. Ou seja, na medida em que protegia, limitava o acesso e a possibilidade de crescimento – e deixava as empresas frágeis frente a eventuais crises.

É interessante observar que este desenvolvimento da aviação ocorreu de forma semelhante nos diferentes países latino-americanos, guardadas as diferenças de dimensões entre eles. Essa situação os levou, já vivendo os novos tempos do século XXI e sob os ares da globalização e expansão das comunicações, com destaque para a internet, a procurarem dinamizar o transporte aéreo, reduzindo as proteções internas aos agentes externos, mas em compensação, abrindo caminho para a chegada de negócios, turistas e todo tipo de materiais.

Neste novo cenário, em novembro de 2010, os estados desta região, reunidos em uma Comissão Latino-Americana de Aviação Civil (CLAC), prepararam um acordo de Céus Abertos, no qual se comprometiam a reduzir as restrições para a operação de empresas estrangeiras, no caso os estados membros da CLAC, de modo a estimular as ofertas de voos na região. O acordo foi promulgado pelo presidente Bolsonaro no dia 7 de agosto último, após aprovação pelo Congresso Nacional. Esse ato já coloca o país como um dos que estão na vanguarda regional para o incentivo do transporte aéreo – e que pode, desde já, usufruir dessas novas possibilidades. E de que forma isso pode ser observado? Novas empresas operando no país, mais ofertas de voos, mais cidades servidas, mais negócios, mais turistas... enfim, maior integração, objetivo primeiro.

Essas medidas também serão saudáveis para as empresas nacionais, pois em contrapartida, o Estado se propõe a interferir menos no mercado e dar mais liberdade para as operações. Já é possível ver resultados. Empresas nacionais estão anunciando mais voos regionais, em aeronaves menores, ligando cidades médias e até pequenas. Recentemente, as brasileiras Gol e Azul divulgaram novos voos e cidades atendidas. Essa interiorização e aumento de oferta já começou, bem como queriam os pioneiros da aviação.

* Fábio Augusto Jacob é Coronel Aviador da reserva da Força Aérea Brasileira, coordenador e professor da Academia de Ciências Aeronáuticas Positivo (ACAP) da Universidade Positivo.

METRA REFORMA HORTA COMUNITÁRIA E CENTRO DE CONVIVÊNCIA EM SÃO BERNARDO DO CAMPO

Ação social faz parte do “Dia de Fazer a Diferença” e envolverá 50 colaboradores voluntários e moradores da Vila São José



Reformar uma horta comunitária, plantar árvores e equipar área de convivência e playground para os moradores e crianças do bairro Vila São José, em São Bernardo do Campo. Esta é a ação social escolhida pela Metra, operadora de transporte do Corredor ABD, na 11ª. edição do “Dia de Fazer a Diferença”, que será realizado no próximo sábado, dia 14 de setembro, a partir das 8h, para proporcionar bem-estar e melhor qualidade de vida para milhares de pessoas da região.

A ação conta com o apoio da associação dos moradores do Bairro Vila São José e acontece na Rua Wanda Bueno Coelho, altura do número 31, em terreno da Petrobras por onde passa um oleoduto. Segundo Pedro Batista, responsável pela preservação da área, o espaço precisava de uma reforma e melhorias, o que a Metra se dispôs a fazer. “É muito importante esta ação porque, além de beneficiar diretamente os moradores, permite a preservação ambiental, com o plantio de mudas de árvores, hortaliças, verduras e legumes que serão utilizados para a alimentação saudável dessas famílias”, explica.

Além da horta, outra medida importante é a reforma da área de convivência e do playground das crianças. Estão sendo instalados novos brinquedos e equipamentos para que todos possam desfrutar, como gangorra, balanços e ponte elevada, entre outros.

Ação social “Dia de Fazer a Diferença”


A Metra, operadora do Corredor ABD que atende a região do Grande ABD e também parte da zona Sul e Leste de São Paulo, promove, desde 2009, a ação social "Dia de Fazer a Diferença", sempre com foco na a qualidade de vida e bem-estar das comunidades próximas à empresa. No ano passado, transformou o Dia de Fazer a Diferença em uma ação de um mês inteiro, com a arrecadação de mais de uma tonelada de alimentos, destinados à entidade Casa de Lucas, que há quase 25 anos ajuda crianças e adolescentes na prevenção de situações de risco, promovendo suas potencialidades.

O “Dia de Fazer a Diferença” é o maior evento de mobilização para ações sociais simultâneas do mundo, com a participação de mais de três milhões de voluntários. É um dia de grande emoção em que a sociedade se une para fazer a diferença, realizando ações sociais na comunidade e experimentando o sentimento único da solidariedade coletiva.

A iniciativa surgiu nos Estados Unidos, em 1990, a partir de uma ideia da jornalista Marcia Bullard, quando ela era editora da revista USA Weekend. No Brasil, a ação é realizada desde 1998 com a participação de empresas, Organizações Não-Governamentais, escolas e diversas entidades.

GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES LANÇA KENNEL PARA VIAGEM DE GATOS E CACHORROS


Em parceria com a Cobasi, um dos maiores shoppings dedicado ao universo pet no Brasil, a empresa lança uma nova caixa de transporte exclusiva (kennel) para garantir a segurança e o conforto de cães e gatos, já desenvolvido nas dimensões oficiais para facilitar o embarque na cabine das aeronaves. O produto é confeccionado em tecido de lona, alça reforçada e redes nas duas portas e em cima, para maior ventilação, além de firmeza no piso com suporte rígido e maciez com espuma.

Além disso, como complemento para viagens, foram disponibilizados ainda diversos itens com desconto, entre eles bolsas conforto, snacks e garrafinhas de água, que podem ser adquiridos diretamente no site criado para esta parceria: voegol.cobasi.com.br.

“Muito mais do que oferecer um serviço que permita transportar o pet na cabine, a GOL está sempre preocupada em atender com conforto todos que escolhem voar com a Companhia. Queremos proporcionar a melhor experiência para nossos Clientes e seus animais de estimação por meio do deslocamento adequado e seguro durante os voos”, afirma Renzo Mello, diretor de canais de vendas da GOL.

“Assim como a GOL, a Cobasi pensa suas ações para gerar a melhor experiência para o cliente, e essa parceria permite que mais pessoas tenham acesso a kennel e transporte seu pet com conforto e segurança. A Cobasi tem a preocupação com a qualidade de vida do tutor e seu pet e por isso uniu forças com a GOL, que proporciona atualmente a melhor experiência de viagem com animal de estimação” diz José Guilherme Baghin, Gerente de Categorias da Cobasi.

A GOL se orgulha em ser uma empresa Pet Friendly e permite, desde 2015, com o serviço Pet na Cabine, que cães e gatos de até 10kg embarquem em suas aeronaves para voos nacionais e internacionais. Só no primeiro semestre de 2019, a Companhia já transportou mais de 25 mil animais de estimação a bordo.

Regras do Serviço “Pet na Cabine” da GOL

Para ser transportado nas cabines, cães ou gatos precisam:

ter idade mínima de quatro meses e peso máximo de 10kg, incluindo a caixa de transporte (kennel), que deve ter espaço suficiente para o animal dar uma volta completa em torno de si e abertura para circulação de ar;

kennel identificada com nome, endereço e telefone do Cliente;

o pet deve permanecer dentro da caixa de transporte na sala de embarque, durante o voo, na sala de desembarque ou no GOL Premium Lounge.


quarta-feira, 11 de setembro de 2019

AIRBUS FOUNDATION COMBATE FOGO NA AMAZÔNIA BOLIVIANA

A Airbus Foundation, em parceria com o Centro francês de apoio a crises, está apoiando os esforços na Bolívia contra os graves incêndios que afetam o país atualmente.



No último fim de semana, um avião de testes Airbus A330 transportou 38 bombeiros franceses com uma série de equipamentos saindo de Vatry, na França, para a Bolívia, onde participaram do combate aos incêndios que já devastaram mais de dois milhões de hectáres da Amazônia boliviana.

Em parceria com a HeliAmerica - operadora de helicópteros boliviana com sede no departamento de St. Cruz -, a Airbus Foundation ofereceu 45 horas de voos de helicóptero para avaliar as áreas afetadas. As aeronaves também combateram ativamente os incêndios com a ajuda do equipamento "bambi bucket", capaz de despejar até 800 litros de água por viagem.

Durante os días 3, 4 e 5 de setembro, dois helicópteros monomotores H125 operaram na área de Concepción, ao leste do país, despejando mais de 500 toneladas de água. A operação contribuiu para delimitar os incêndios e evitar que afetem as comunidades da região. Mais voos serão realizados nos próximos dias.


A Airbus Foundation, criada por Guillaume Faury, CEO da Airbus, conta com Airbus, Airbus Helicopters e Airbus Defence and Space como contribuintes e membros fundadores. A fundação é a divisão da Airbus para filantropia corporativa, usando os recursos, produtos aeronáuticos e espaciais, competências, força de trabalho diversificada e cultura de inovação do grupo para tratar de problemas sociais. A fundação apoia, particularmente, a comunidade humanitária global e inspira e prepara os jovens para os desafios de amanhã. Desde seu lançamento em maio de 2008, a Airbus Foundation facilitou mais de 70 voos de caridade para inúmeros destinos ao redor do mundo. 

Helibras
Airbus
JeffreyGroup Brasil

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