AMERICAN AIRLINES COMEMORA 35 ANOS DE SERVIÇOS NO BRASIL

A American Airlines está comemorando 35 anos de serviço para o Brasil este mês, um marco significativo no compromisso de longa data da companhia aérea de conectar clientes em toda a América do Sul com os Estados Unidos e outros países.

“Estamos entusiasmados em comemorar este momento, que marca 35 anos desde nosso primeiro voo de Miami para São Paulo e Rio de Janeiro”, disse Alexandre Cavalcanti, Diretor Comercial de Miami, América Latina e Caribe. "Como a principal companhia aérea americana no Brasil, temos orgulho de oferecer aos nossos clientes uma rede inigualável. Essa conquista não seria possível sem nossos clientes fiéis e a dedicação de nossa incrível equipe baseada no Brasil. Seu trabalho árduo, paixão e comprometimento continuam impulsionando nosso sucesso todos os dias."

As operações da American no Brasil incluem aproximadamente 500 membros de equipe em Reservas, Vendas, Carga, Parcerias, Contabilidade, Operações Aeroportuárias, Operações Técnicas, e Serviços ao Cliente Premium.

Operação de verão da American no Brasil

Durante a alta temporada de verão, a American oferecerá até seis voos diários de São Paulo (GRU) para três hubs nos Estados Unidos, incluindo três voos diários para Miami (MIA), até dois voos diários para Dallas/Fort Worth (DFW) e serviço diário para Nova York (JFK). A partir do Rio de Janeiro (GIG), a programação de verão da American inclui até quatro voos diários, incluindo dez voos semanais para MIA, e serviço diário para JFK e DFW.

Grupo American Airlines - Como uma das principais companhias aéreas do mundo, a American Airlines oferece milhares de voos por dia para mais de 350 destinos em mais de 60 países. A companhia aérea é membro fundador da aliança oneworld®, cujos membros atendem a mais de 900 destinos em todo o mundo. As ações da American Airlines Group Inc. são negociadas na Nasdaq sob o símbolo AAL. Saiba mais sobre o que está acontecendo na American visitando Newsroom e conecte-se com a American no X e no Facebook. Para cuidar das pessoas na jornada da vida®.

American Airlines
LLYC Brasil

TEMPOS MODERNOS X TEMPOS PASSADOS. Por chicolelis*

Nesta semana assisti o vídeo de um modelo da Tesla, que saiu da fábrica e foi “entregue” na casa do seu comprador, sem que tivesse alguém a dirigi-lo. Parou em todos os cruzamentos semáforos, ultrapassou outros carros na estrada e chegou à casa do comprador sem nenhum problema.

Isso me fez lembrar o Omega, um carro que veio surpreender o mercado nacional com tecnologia, até então inexistente nos modelos nacionais. Ele tinha freios ABS, vidros rentes à carroceria, o que ajudava na sua aerodinâmica, para tanto incluindo uma ligeira diferença entre as portas e corpo do carro, que muitos ao olharem achavam que se tratava de um defeito, pois parecia que as portas não se fechavam totalmente.

Dois para a entrega

Mas qual é a relação entre o Tesla, entregue na casa do comprador, sem motorista, e o Omega, 33 anos antes?

Bem, é que quem comprava um Omega, recebia o carro entregue por dois técnicos, que “ensinavam” o seu proprietário, todas as novidades que o novo carro trazia. E, caso ele não fosse encontrado em casa ou na empresa para receber os ensinamentos necessários, o veículo não era entregue.

Em razão dessa exigência do fabricante, a concessionária que fizesse a entrega desobedecendo esta regra, seria punida.

E, em uma entrega da Concessionária Regino Veículos, os seus técnicos “bateram com a cara na porta”, pois o comprador não estava em casa e a sua esposa explicou que ele era médico e que estava atendendo seus pacientes. Apesar de todos os apelos dela, que colocou os técnicos em contato com o médico pelo telefone, o carro voltou para a loja.

Muito aborrecido, o médico ligou para André Beer, seu amigo e vice-presidente do fabricante, reclamando que ele comprara o carro para fazer uma viagem de fim de semana e não tinha o carro porque não estava em casa.

Cuidadoso, André Beer explicou que o carro era cheio de novidades e que seria uma pena que ele não pudesse aproveitá-las porque não tinha recebido as instruções. E convidou seu amigo médico a visitar a fábrica, para um almoço, na semana seguinte.

Foi recebido com “pompas e circunstâncias”. Do almoço, além de André Beer, estavam à mesa o presidente da empresa, Rick Wagoner, o diretor de engenharia, Carlos Buechler e um engenheiro especialista no Omega.

Após o almoço, foram mostrar o carro ao médico, dono de um Opala Diplomata (ele teve vários). Ao conhecer todas as novidades que o Omega apresentava, o doutor. ficou surpreso e apoiou a iniciativa da fabricante, reconhecendo que seria impossível aproveitar de tudo o que o carro oferecia, sem saber das novidades que existiam nele.

> Clique aqui e assista no X o vídeo em que o carro da Tesla deixa a fábrica e de forma autônoma chega ao endereço do seu comprador.

*chicolelis - Jornalista com passagens pelos jornais A Tribuna (Santos), O Globo e Diário do Comércio. Foi assessor de Imprensa na Ford, Goodyear e, durante 18 anos gerenciou o Departamento de Imprensa da General Motors do Brasil. Fale com o Chico: chicolelis@gmail.com. Visite o blogdochicolelis.
**A caricatura é um presente do Bird Clemente para o chicolelis, que tem no ex-piloto, seu maior ídolo no automobilismo.

MANIA, HÁBITO, COSTUME. Por Marli Gonçalves*

Semana passada escrevi sobre a minha quase mania, como considerei, de contar coisas diversas nas ruas, mas apenas por pura distração.  Muitos leitores me escreveram dizendo que se divertiram lendo e acabaram me revelando algumas das suas particulares manias e coisas que também notaram, comuns. Seriam hábitos? Costumes? Tudo se funde e se confunde, enfim.

Falo mania de forma tranquila, mas bem sei que quando tratadas na área de saúde mental elas podem ser sérias, indícios de transtornos, como quem tem a de limpeza, verificação constante de portas e janelas, roer unhas ou até mais graves como a cleptomania. Podem, inclusive, trazer sofrimento. Pelo que entendo, a principal diferença entre hábitos e manias reside na frequência, intensidade e impacto na vida de cada um. Hábitos seriam ações repetitivas e regulares que fazem parte do dia a dia, enquanto manias seriam os comportamentos repetitivos, alguns incomuns, questões emocionais, e que podem ou não causar prejuízos.

Mas quero voltar ao bom humor: declaro, antes de mais nada, que nem tenho tempo de sair contando muitas coisas por aí. Aliás, já temos tantas atividades obrigatórias e aborrecimentos diários que tentar coisas bobas para distração é até saudável. Um exercício mental individual nesse que considero o templo da liberdade, o pensamento. O nosso silencioso e inexpugnável pensamento onde, se houver censura, somos nós mesmo que as fazemos quando eles, os pensamentos, são mais, digamos, fortes.

Problema mesmo é quando pensamos uma coisa, mas temos de nos calar ou dizer outra, dependendo da situação, seja para nos resguardar, por segurança, evitar embates ou mesmo preguiça de revidar. Pior é que o que tem de bobagem sendo dita, escrita, até defendida no nosso país nos últimos tempos tem tornado esse exercício quase uma capacidade teatral. Do meu ponto de vista, que quem me conhece sabe que expresso emoção no rosto claramente, não mover um músculo principalmente quando me tiram de inexperiente ou mesmo desinformada, chega a ser um sacrifício. Apelo para o lado atriz. Por exemplo – e não faltam exemplos – ouvir o irresponsável discurso antivacinas. Ou a opinião besteira de quem se acha de direita ou esquerda sem ter a menor noção do que é exatamente isso; só repete o que ouviu sabe-se lá onde, ou de algum desses malfeitores que se espalham de forma impressionante.

Enfim, acreditem, lembrando dos leitores que me contaram seus particulares hábitos legais, fiquei pensando mesmo foi em como andam as relações e entendimentos pessoais, como conseguem manter inclusive os seus casamentos. A esta altura da vida, às vezes admito que me sinto meio incapaz de construir novas convivências íntimas, que significariam mudanças em hábitos (ou seriam costumes? manias?), alguns até bem bobos. Reparei agora durante esse frio forte que atingiu São Paulo a deselegância da roupa que amo ficar em casa, que autodenomino vestida de monstrinho: roupas mais velhas e confortáveis, uma peça grita e a outra não escuta, Glorinha Kalil ficaria horrorizada, lúmpen total. Tá bem também que essas histórias de quem gosta de frio alegar que um dos motivos é o de que as pessoas andam mais elegantes nas ruas é pura bazófia. Cebolas ambulantes, que somos país de gritantes diferenças sociais.

Olha só: tudo isso só porque acordei hoje bem feliz no meu ninho, como de hábito. A cama totalmente desarrumada, quentinha, enroscada debaixo do edredom, nos meus lençóis de cetim que deslizam, a gata roncando aos meus pés. E isso é felicidade. Sei de quem – e até já vivi ao lado – não consegue de maneira alguma nem deitar se o lençol não estiver esticado, preso ao pé da cama. E tem quem deita e acorda na mesma posição, realmente notável.

Cada qual com sua mania, hábito, costume. Isso é liberdade e poder.

*Marli Gonçalves. Jornalista, consultora de comunicação, editora do Chumbo Gordo, autora de Feminismo no Cotidiano - Bom para mulheres. E para homens também, pela Editora Contexto. À venda nas livrarias e online, pela Editora e pela Amazon. Me encontre, me siga, juntos somos mais: Blog Marli Gonçalves, Facebook,Instagram,Twitter, BlueSky, Threads, marli@brickmann.com.br.

FREDERICO BOSCHIN ASSUME COORDENAÇÃO DA ABSOLAR EM SANTA CATARINA

Diretor da Noale Energia e sócio na Ferrari Boschin Advogados, o executivo assume com a missão de reforçar o trabalho da entidade em prol da tecnologia fotovoltaica, armazenamento energético e demais soluções sustentáveis no território catarinense

A Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (ABSOLAR) acaba de nomear o advogado Frederico Boschin, diretor executivo da Noale Energia e sócio na Ferrari Boschin Advogados, como o novo coordenador estadual da entidade em Santa Catarina. O executivo assume com a missão de ampliar a colaboração regional no desenvolvimento de políticas públicas, programas e incentivos na área de energia solar, armazenamento energético e demais tecnologias sustentáveis.

A proposta com o novo coordenador é também promover o crescimento econômico e a transição energética no estado a partir da expansão da fonte solar e demais soluções sustentáveis no território catarinense. Segundo dados da ABSOLAR, Santa Catarina possui atualmente mais de 1,4 gigawatt de potência instalada na geração própria solar. Desde 2012, a modalidade já proporcionou ao estado a atração de R$ 7,7 bilhões em investimentos, geração de mais de 44 mil empregos e arrecadação de R$ 2,3 bilhões aos cofres públicos.

Boschin possui 20 anos de experiência em projetos de energia e modelos de negócios para os mercados regulado (ACR), livre (ACL) e geração distribuída (GD). É membro do Conselho de Infraestrutura da FIERGS, conselheiro fiscal e diretor do Sindienergia-RS, além de professor na PUC/RS e PUC/MG. É bacharel em direito pela UFRGS, possui MBA em Gestão Empresarial pela FGV/RS, mestre em Direito Econômico pela Universidade de Lisboa, pós-graduado em Engenharia de Energia pela Politécnica da PUC/RS e pós-graduado em Regulação do Setor Elétrico pelo Instituto de Economia da UFRJ.

Para o executivo, o estado catarinense possui um enorme potencial de desenvolvimento social, econômico e ambiental a partir da fonte solar e tecnologias correlatas. “Com a implementação de boas políticas públicas e incentivos, Santa Catarina pode, em pouco tempo, assumir posição cada vez maior de liderança no País, com mais geração de emprego e renda, atração de investimentos privados e colaboração no combate às mudanças climáticas”, comenta.

A ABSOLAR possui, ao todo, 13 representantes estaduais no País, no Acre, Bahia, Ceará, Espírito Santo, Goiás, Minas Gerais, Mato Grosso, Pará, Paraná, Pernambuco, Rio Grande do Sul, São Paulo e agora em Santa Catarina. Com a entrada de Boschin, toda a região Sul do Brasil passa a ter um represente local da entidade.

“A entrada de Frederico Boschin na coordenação estadual em Santa Catarina é motivo de grande satisfação e representa um importante avanço nos trabalhos que já desenvolvidos na região pela entidade”, diz Ronaldo Koloszuk, presidente do Conselho de Administração da ABSOLAR.

“Por ser um profissional de grande experiência no setor, Boschin trará toda a sua expertise para ampliar o relacionamento local e a articulação com as autoridades e empreendedores da região”, acrescenta Rodrigo Sauaia, CEO da entidade.

ABSOLAR
TOTUM Comunicação

CEMIG VOLTA A INAUGURAR UMA USINA SOLAR DE GRANDE PORTE E INVESTE R$ 460 MILHÕES NO NORTE DE MINAS

Usina solar fotovoltaica vai adicionar 85 MW de potência ao parque gerador 100% limpo e renovável da Companhia, retomando o protagonismo em geração e impulsionando o desenvolvimento regional

A usina ocupa uma área de 250 hectares e conta com 153.600 painéis solares. Foto: Cemig Divulgação.

A Cemig e o Governo de Minas Gerais inauguraram, nesta sexta-feira (4), uma usina solar fotovoltaica com grande capacidade de produção de energia no Norte de Minas Gerais. A nova UFV Advogado Eduardo Soares, localizada em Montes Claros, é o maior projeto de geração fotovoltaica centralizada da companhia e possui capacidade instalada de 85 MW (correspondente a 100,6 MWp), com energia suficiente para abastecer cerca de 75% do consumo anual dos clientes residenciais da cidade de Montes Claros. O valor do investimento na nova unidade é de R$460 milhões.

O empreendimento é uma retomada da Cemig à construção de usinas de grande porte, sendo que, desde a entrada em operação da Usina Hidrelétrica de Irapé, em 2006, que possui capacidade instalada de 399 MW, a companhia não havia inaugurada uma obra de maior capacidade de geração.

O presidente da Cemig, Reynaldo Passanezi Filho, destaca o importante papel da usina no parque gerador da companhia, que é 100% limpo e renovável. “A UFV Advogado Eduardo Soares representa a retomada do protagonismo da Cemig na construção de grandes ativos de geração, reforça o compromisso da companhia com a transição energética e fortalece a atuação diversificada da Companhia que vai da geração à distribuição", afirma.

Presente no evento de inauguração da usina, o vice-governador de Minas Gerais, Mateus Simões, enfatizou o impacto positivo do empreendimento para a região. "Quase R$ 500 milhões investidos e mais de 10 mil empregos gerados durante a fase de implantação. Estamos falando em energia suficiente para abastecer 75% das casas de Montes Claros. Motivo de muito orgulho para Minas Gerais", salienta.

De acordo com o vice-presidente de Geração e Transmissão da Cemig, Marco Soligo, a UFV Advogado Eduardo Soares demonstra o compromisso da companhia com as melhores práticas de ESG e com o desenvolvimento do estado.

“Esse projeto reforça o papel da Cemig como destaque na transição energética no Brasil, aliando desenvolvimento econômico e sustentabilidade. A implantação da UVF Advogado Eduardo Soares está alinhada ao planejamento estratégico da companhia, fortalecendo sua atuação no segmento de energias renováveis e fomentando a economia em toda Minas Gerais”, explica.

Números do empreendimento

O gestor de implantação de ativos de geração da Cemig, Tiago Saraiva, responsável técnico pela construção do empreendimento, explicou que a nova UFV ocupa uma área de 250 hectares e conta com 153.600 painéis solares montados sobre 2.560 estruturas móveis (trackers), que acompanham o movimento do sol para otimizar a geração de energia. Em seguida, a energia gerada pelos painéis solares passa por 285 inversores, onde é convertida em corrente alternada e injetada na rede elétrica.

Além do parque de geração fotovoltaica, o projeto envolveu a construção de duas subestações na região Norte de Minas Gerais que possuem papéis fundamentais: uma subestação elevadora de 90MVA adequa a tensão da energia gerada à tensão da rede de transmissão, enquanto a subestação de integração de 138kV realiza a conexão da usina ao sistema elétrico, garantindo o fornecimento da energia com qualidade e segurança.

O empreendimento foi construído em Montes Claros devido à sua alta irradiância solar, tornando o investimento ainda mais estratégico e eficiente para a Cemig.

"A construção da nova usina e das duas subestações, além de aumentar a oferta de energia limpa e renovável, beneficiará os clientes da região, uma vez que o sistema de geração e distribuição de energia ficará ainda mais robusto e estável", destaca Tiago Saraiva.

Outro projeto a caminho

Após a inauguração da UFV Advogado Eduardo Soares, em Montes Claros, a Cemig se prepara para entregar, nos próximos meses, mais um importante projeto de energia solar em Minas Gerais.

Localizada em São Gonçalo do Abaeté, na região Noroeste do estado, a usina solar Jusante recebeu investimentos de aproximadamente R$ 390 milhões. Composta por sete unidades de 10 MW cada, a estrutura terá capacidade instalada de 70 MW (cerca de 87 MWp) e energia suficiente para abastecer cerca de 95% do consumo anual dos clientes residenciais de Divinópolis, por exemplo.

Cemig

BLUE OCEAN E ALTAIR UTILIZAM TECNOLOGIA DA AVIAÇÃO PARA DESENVOLVER EQUIPAMENTO PARA MINERAÇÃO

Blue Titan reduz riscos de acidentes durante o enchimento de pneus, um dos principais desafios do setor de mineração

Blue Titan, mecanismo de enchimento de pneus de veículos extrapesados

A Blue Ocean, em parceria com a Altair, líder global em inteligência computacional, apresentou um novo equipamento para enchimento de pneus de grande porte, um dos maiores desafios do setor de mineração, pelos riscos envolvidos e impacto que tem na redução de custos da operação. O Blue Titan é um mecanismo de enchimento de pneus desses veículos extrapesados, desenvolvido com tecnologia Altair de simulação e Inteligência Artificial, que permite efetuar a atividade de enchimento e calibração, sem riscos de acidentes e garante a total segurança para o operador.

O Blue Titan foi desenvolvido para aplicação em uma das maiores mineradoras brasileiras e demonstrou potencial para ser utilizado no setor de mineração global. Alimentado por energia elétrica e hidráulica, leva de 15 a 45 minutos para encher um pneu, possui mais de 20 peças e tem 12 metros de comprimento, 12 metros de largura e nove de altura.

“Desenvolvemos o Blue Titan para atender uma das maiores dores do mercado de Mineração, o seguro e correto enchimento de pneus de grande porte. O equipamento possibilita que a operação seja realizada de maneira totalmente autônoma, inteligente e segura. A operação é feita de forma remota, sem a presença de pessoas e sem exposições de riscos, com rastreabilidade total do processo, assegurando que o operador nunca esteja exposto à zona de risco durante nenhuma etapa da inflagem, atendendo as normativas exigidas mundialmente, como NR22 e NR12, para os tamanhos e complexidades dos pneus utilizados na mineração”, destaca Hellinton M. de Andrade, sócio-diretor da Blue Ocean.

O principal fator crítico está na quantidade de energia potencial acumulada no interior do pneu durante o processo de compressão, que, ao sofrer falhas estruturais ou operar sob práticas inadequadas, pode resultar em uma explosão repentina de grande magnitude. Com o Blue Titan, cada pneu inflado poderá ser documentado com dados técnicos, permitindo auditorias, rastreamento de eventos e melhoria contínua dos protocolos de segurança, que são aspectos extremamente valorizados em ambientes industriais regulados, como mineração, transporte, logística e manutenção de frotas.

Durante o enchimento e calibração, é preciso garantir que o pneu esteja em um equipamento que tenha resistência estrutural para suportar uma possível explosão, que o mantenha isolado do ambiente do operador, fora do raio de ação e da onda de choque.

O Blue Titan utiliza materiais compósitos em sua confecção (kevlar e fibra de vidro), o que proporciona excelente resistência estrutural e sensível redução de peso do equipamento. A capota tem peso de apenas 2,5 toneladas, sendo mais leve do que possíveis projetos utilizando estruturas metálicas para o enchimento e calibragem de pneus. A tecnologia desenvolvida em parceira com a Altair é baseada no segmento aeronáutico e chamada pela Blue Ocean como Aero Derivativos, estratégia de engenharia adotada para trazer cada vez mais tecnologias de ponta para outros setores da indústria.

Parceira com a Altair

A tecnologia de fabricação de um pneu de grande porte é um segredo “guardado a sete chaves” pela indústria pneumática. Por isso, faltam dados analíticos conhecidos sobre o comportamento do mesmo sob condições extremas ou adversas. Pela sua expertise, a Altair teve papel fundamental no desenvolvimento do projeto na área de conhecimento inicial sobre a periculosidade de uma explosão e onda de choque no aparato de proteção.

“As tecnologias de simulação da Altair permitiram reproduzir através de hipóteses ou com base em dados uma possível explosão, o que possibilitou a representação de cenários próximos da realidade para definir a estrutura da capota protetora para resistir à carga de uma possível explosão e/ou avaria do pneu” explica Felipe Mazzer, gerente das áreas de Aerospace & Defense da Altair.

Os algoritmos desenvolvidos durante o processo de simulação ajudaram a Blue Ocean a definir os pontos mais críticos do mecanismo para garantir total segurança para o operador não sofrer com uma onda de choque em caso de explosão.

Mais segurança e menor custo

A utilização de caminhões fora-de-estrada ou articulados é o método mais tradicionalmente usado na maioria das minas a céu aberto ou subterrâneas de grande porte para o transporte de toneladas de minério para os pontos de descarga. Esses caminhões operam em condições extremas e o gasto com os pneus é um dos mais significativos, chegando a representar cerca de 20% a 30% dos custos operacionais, atrás apenas dos gastos com combustível.

Dessa maneira, a operação de enchimento e correta calibragem dos pneus é vital par o negócio, pois aumenta a sua vida útil, reduz os custos com substituição e/ou reparos e os riscos de acidentes.

Detonação de pneus em laboratório

Visando a otimização do equipamento, a Blue Ocean, realizará a detonação de dois pneus de grande porte em laboratório (condições controladas) para gerar mais dados analíticos, necessários para retroalimentar as simulações nos softwares da Altair, e assim otimizar o projeto. O objetivo é melhorar os dados de Manufatura, Estrutural e de Engenharia para garantir cada vez mais segurança e eficiência para o setor de mineração.

Altair
Secco Consultoria de Comunicação

VIBRA ENTRA NO MERCADO DE ÓLEOS BÁSICOS PARA ATENDER DEMANDAS DO BRASIL E DA AMÉRICA DO SUL

Movimento faz parte da estratégia de fortalecimento da sua cadeia de suprimentos e marca a entrada em um mercado global de US$ 46 bilhões estimados para 2029

A Vibra, líder nacional em distribuição de combustíveis, lubrificantes e maior plataforma multienergia do Brasil, dá mais um passo em sua estratégia de verticalização e consolidação no mercado de lubrificantes com o lançamento de uma nova marca chamada Vibra Base Oil. A nova frente, dentro da estrutura de lubrificantes da companhia, vai trabalhar na comercialização para atender uma demanda crescente por óleos básicos de alta qualidade no Brasil e na América do Sul, alinhada às exigências globais por eficiência e sustentabilidade.

A decisão de ingressar neste segmento reflete a visão da companhia de fortalecer sua cadeia de suprimentos, reduzindo dependências externas e garantindo maior competitividade. Com a transição energética em curso, o mercado demanda óleos básicos cada vez mais refinados, como os dos Grupos II e III, que atendam a regulamentações ambientais rigorosas, como as normas Euro 7 e EPA. Neste cenário, a Vibra se posiciona como uma fornecedora confiável, combinando sua escala industrial, expertise logística e parcerias estratégicas para oferecer soluções diferenciadas e com capacidade de entrega com rapidez.

O portfólio inicial comercializado terá como destaque, entre outros, os óleos básicos Grupo II, em sua parceria estratégica com a Motiva e seus produtos Aramco, reconhecidos por sua pureza e desempenho superior. A empresa também prevê a oferta de armazenamento estratégico no Porto do Açu, assegurando agilidade na distribuição para todo o território nacional. A linha de produtos deverá incluir também óleos do Grupo III e outras soluções especializadas, acompanhando as novas demandas tecnológicas da indústria.

Com esse movimento, a Vibra reforça sua atuação como plataforma multienergia e ganha força no mercado de lubrificantes, atendendo uma lacuna importante: as pequenas e médias empresas, que muitas vezes enfrentam dificuldades com prazos, lotes mínimos e instabilidade no fornecimento de óleos básicos.

Com uma estrutura logística robusta em todo o território nacional, a Vibra será capaz de garantir estoque permanente, flexibilidade na entrega e suporte técnico especializado, fatores críticos para esse segmento. A estrutura da Vibra dedicada a operação de lubrificantes - e agora também de óleos básicos por meio da marca Vibra Base Oil -, conta com uma capacidade de armazenagem de 44 milhões de litros, distribuídos em 51 tanques, e está presente em 3 terminais estratégicos, além de contar com 2 portos para escoamento e logística. Essa estrutura garante eficiência operacional e ampla capacidade de atendimento às demandas do mercado.

"Entramos neste mercado não apenas como mais um fornecedor, mas como um parceiro estratégico. Temos a maior capilaridade no Brasil, a fábrica mais moderna da América Latina e capacidade de armazenamento. Estamos prontos para atender os maiores clientes, mas, principalmente, os pequenos que buscam segurança no abastecimento, qualidade técnica e competitividade", afirma Juliano Prado, vice-presidente de Comercial B2B da Vibra.

Expansão internacional

Além do mercado doméstico, a Vibra já mira oportunidades de exportação para países como Chile, Argentina e Colômbia, onde a demanda por óleos básicos de qualidade tem crescido.

Apesar da crescente eletrificação no setor automotivo, os óleos básicos seguem essenciais em aplicações como transporte pesado, máquinas industriais e agrícolas, áreas onde a transição energética ainda está em estágio inicial. A Vibra está preparada para atender essa demanda com produtos que combinam desempenho e sustentabilidade, antecipando-se às regulamentações futuras.

Nos próximos anos, a empresa focará ainda mais em consolidar sua presença no mercado de lubrificantes e óleos básicos, ampliando sua carteira de clientes, otimizando a cadeia logística e desenvolvendo novas soluções. Com a nova frente, a Vibra reafirma seu compromisso com a inovação e liderança no setor de energia e lubrificantes, reforçando sua capacidade de atender todo o Brasil com excelência operacional e visão de longo prazo.

“Com a Vibra Base Oil, a companhia reforça sua capacidade de ser protagonista na oferta de soluções para a indústria nacional, mantendo sua vocação de apoiar o desenvolvimento econômico e energético não apenas do Brasil, mas também da América do Sul", ressalta Juliano.

Vibra - Líder no mercado brasileiro de distribuição de combustíveis e de lubrificantes, a Vibra é hoje uma plataforma multienergia que oferece soluções além dos combustíveis tradicionais, atendendo às necessidades energéticas de seus clientes, alinhada às melhores práticas de ESG do setor. Nos últimos foram investidos mais de R$ 7 bilhões em projetos de transição energética, visando um portfólio de soluções renováveis e descarbonização. Fazem parte do ecossistema da Vibra a Comerc, a Evolua Etanol e a EzVolt. No mercado automotivo, a empresa detém a licença da marca Petrobras, formando uma rede com 8 mil postos de combustíveis em todo o país, além das franquias BR Mania e Lubrax+. Presente em todas as regiões do país, a Vibra atende mais de 9 mil clientes em 26,7 mil pontos de consumo, incluindo os setores de aviação, transporte, indústrias, mineração, produtos químicos e agronegócio. Com a marca BR Aviation, também licenciada, abastece 6 em cada 10 aeronaves que decolam diariamente no país, através dos mais de 90 aeroportos em que opera. A Vibra possui a maior planta de lubrificantes da América Latina e é reconhecida pela marca Lubrax. Para mais informações sobre a Vibra, clique aqui

Vibra
InPress Porter Novelli

VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES FORTALECE CAIXA COM CAPTAÇÃO DE R$ 1 BILHÃO EM NOVA EMISSÃO DE LETRAS FINANCEIRAS

Operação realizada por meio do Banco Volkswagen reforça a solidez da instituição no mercado de capitais e viabiliza expansão de sua atuação no financiamento automotivo

A Volkswagen Financial Services, empresa responsável pelas operações financeiras do Grupo Volkswagen no país, concluiu a sua 14ª emissão de letras financeiras no valor de R$ 1 bilhão. Por meio do Banco Volkswagen, a captação de recursos registrou uma demanda total de R$ 2,14 bilhões, o que representa 2,14 vezes o volume ofertado.

Essa movimentação reforça o posicionamento estratégico da instituição como um dos principais players no setor de financiamento automotivo, além de fortalecer sua carteira de crédito no país. Os recursos captados serão utilizados para reforçar o caixa, diversificar a estrutura de funding e apoiar o crescimento sustentável das operações da instituição.

A emissão foi dividida em três séries distintas, cada uma com características específicas para atender a diferentes perfis de investidores. A primeira série, com prazo de dois anos, captou R$ 518,95 milhões, com uma taxa final de CDI + 0,37% a.a.; a segunda, com prazo de três anos, levantou R$ 337,05 milhões, com taxa final de CDI + 0,45% a.a.; e a terceira, com cláusula de subordinação e prazo de 10 anos, captou R$ 144 milhões, com taxa final de CDI + 1,05% a.a. Toda a operação contou com a coordenação dos bancos Bradesco BBI e UBS BB.

“O resultado desta captação demonstra a confiança do mercado na consistência da nossa estratégia e no papel do Banco Volkswagen como parceiro financeiro de longo prazo. Seguiremos avançando com foco em inovação, eficiência e geração de valor para nossos clientes e parceiros”, afirma Rodrigo Capuruço, CEO da Volkswagen Financial Services para o Brasil e América do Sul.

A Volkswagen Financial Services Brasil (VWFS) é a mais completa plataforma de mobilidade do país, oferecendo soluções para todas as marcas do grupo VW presentes no país e seus clientes, rede de concessionários, lojistas e multimarcas. Dentre seus produtos e serviços, a VWFS oferece soluções para compra, financiamento, consórcio, assinatura, asseguração, locação e gestão de veículos e frotas por meio do Banco Volkswagen, Audi Financial Services, Ducati Financial Services, Porsche Financial Services, Consórcio Nacional Volkswagen, Volkswagen Corretora de Seguros e LM Soluções de Mobilidade. A missão da VWFS é ser a chave para a mobilidade, atendendo às necessidades de posse, uso e pós-uso de veículos de seus mais de 800 mil clientes ativos no Brasil

Volkswagen Financial Services Brasil
Máquina Cohn & Wolfe

OPUSMÚLTIPLA TRAZ DUAS MEDALHAS INTERNACIONAIS COM AÇÕES CRIADAS PARA O BOTICÁRIO

A OpusMúltipla, agência do Grupo OM Comunicação Integrada, acaba de conquistar dois troféus no Prémio Lusófonos da Criatividade, um dos mais relevantes festivais internacionais de publicidade e comunicação. A agência foi premiada com Prata na categoria Ativação de Marca, com o case Boti Clash, e com Bronze na categoria Mídia, com a ação Ilha Urbana Malbec, ambas campanhas criadas para O Boticário.

Sediado em Portugal, o Prémio Lusófonos da Criatividade é o único festival mundial dedicado exclusivamente à valorização dos mercados publicitários e de comunicação dos países de língua oficial portuguesa. A premiação reconhece e celebra a excelência criativa das agências e profissionais que se destacam na construção de ideias relevantes, culturais e inovadoras.

“Com a conquista, a OpusMúltipla reafirma sua capacidade de criar soluções que conectam marcas e pessoas com autenticidade, propósito e impacto cultural, alcançando reconhecimento internacional”, comemora Rodrigo Havro Rodrigues, VP Executivo do Grupo OM.

Campanhas que entregaram experiências

A Diretora de Criação da OpusMúltipla, Laura Larre Borges, explica que o Boti Clash transformou o tradicional Catamarã de Porto Alegre em uma mídia viva e navegável. A ação colocou a linha Clash no centro da rotina dos gaúchos, proporcionando uma experiência em pleno Rio Guaíba. “Pela primeira vez, o Catamarã de Porto Alegre virou mídia, e não qualquer mídia. Tornou-se ponto de contato, experiência e conversa. Estar presente na rotina dos gaúchos com Clash é prova de que criatividade e regionalismo caminham juntos. O brasileiro quer se ver, quer se sentir parte. E é nesse lugar inesperado, navegando no Guaíba, que o Boticário mostrou como estar onde as pessoas menos esperam gerar ainda mais conexão”, afirma Laura.

Já em Ilha Urbana Malbec, a agência levou a fragrância masculina de maior sucesso da marca para um espaço urbano de alto fluxo em Curitiba, provocando surpresa e interação sensorial no meio da correria cotidiana. “Com a Ilha Urbana de Malbec estivemos presentes no trajeto comum, no deslocamento de sempre e colocamos uma experiência sensorial no caminho das pessoas. É sobre isso: surpreender na rotina. Porque quando a marca está presente onde ninguém imagina — mas todo mundo passa — ela deixa de ser só lembrada e é vivida. E entra na vida real das pessoas com relevância”, conclui Laura.

Catamarã

Vídeo e Ficha técnica

Agência OpusMúltipla

VP de Conteúdo e Integração: Mário D’Andrea

Diretora de Criação: Laura Larre Borges

Diretores de Arte: Bruna Serves

Redatores: Laura Larre Borges, Carolina Andrade

VP de Atendimento: Juliana Arnulf

Diretora de Atendimento: Graziele Harumi Tanamati

Gerente de Atendimento: Bárbara Sebben

Supervisor de Atendimento: Felippe Brana

Executivo de Atendimento: Guillermo Cossari

Executivo de Atendimento: Bianca Izidoro

Executivo de Atendimento: Andrei Osires

VP de Mídia: Adriana Felicissimo

Diretora de Mídia: Elisa Cetnarovski

Planejamento: Cristina Hirama

Gerente de RTVC: Bianca Mascarenhas

Producer: Michele Franco

Estagiária RTV: Jeane Borges

Coordenador de estúdio: Helton Schnitzler

Arte-Final: Celso Santos

Revisoras: Maria Paula Mosimann

Produção Gráfica: Leandro Junior.

Agência OpusMúltipla

VP de Conteúdo e Integração: Mário D’Andrea

Diretora de Criação: Laura Larre Borges

Diretores de Arte: Diecica Ferreira, Bruna Serves.

Redatores: Laura Larre Borges, Carolina Andrade

VP de Atendimento: Juliana Arnulf

Diretora de Atendimento: Graziele Harumi Tanamati

Gerente de Atendimento: Barbara Sebben

Supervisor de Atendimento: Felippe Brana

Executivo de Atendimento: Guillermo Cossari

Executivo de Atendimento: Bianca Izidoro

Executivo de Atendimento: Andrei Osires

VP de Mídia: Adriana Felicissimo

Diretora de Mídia: Elisa Cetnarovski

Planejamento: Cristina Hirama

Produção Gráfica: Leandro Junior.

Coordenador de estúdio: Helton Schnitzler

Arte-Final: Celso Santos

Arte-FInal: Alexandre Valente

Arte-Final: Karla Cristina

Arte-Final: Marcellus Del Vecchio

Revisoras: Fabiane Ferreira e Maria Paula Mosimann

Aprovação cliente: Jacqueline Tobaru, Anderson Ferreira Nobrega De Carvalho, Caroline Ventura, Vitor Souza, Tainara Niesukowski.

Veículo: Catsul

Ilha Urbana Malbec Ultra Bleu

Vídeo e Ficha Técnica

VP de Conteúdo e Integração: Mário D’Andrea

Diretora de Criação: Laura Larre Borges

Diretores de Arte: Bruna Serves, Diecica Ferreira

Motion: Felipe Urbanetto

Redatores: Laura Larre Borges

VP de Atendimento: Juliana Arnulf

Diretora de Atendimento: Graziele Harumi Tanamati

Gerente de Atendimento: Tainara Niesukowski

Supervisor de Atendimento: Felippe Brana

Executivo de Atendimento: Guillermo Cossari

Executivo de Atendimento: Ana Chayra Moreira

VP de Mídia: Adriana Felicissimo

Coordenador de Mídia: Keli Pereira

Planejamento: Cristina Hirama

Gerente de RTVC: Bianca Mascarenhas

Producer: Michele Franco

Estagiária RTV: Jeane Borges

Coordenador de estúdio: Helton Schnitzler

Arte-Final: Karla Cristina

Revisoras: Maria Paula Mosimann

Produção Gráfica: Leandro Junior

Aprovação cliente: Jacqueline Tobaru, Anderson Ferreira Nobrega De Carvalho, Rubens Almeida Oliveira Neto, Vanessa Iraty Rocha De Almeida.

Veículo: Eletromídia

Grupo OM

Segundo maior grupo de comunicação independente do Brasil, é formado por seis empresas que trabalham de forma sinérgica e integrada, levando as campanhas de nossos clientes ainda mais longe. Dentre as empresas estão: OpusMúltipla (especializada em planejamento de comunicação integrada e na criação de propaganda), Brainbox (consultoria estratégica de marcas e design, com atuação em branding, packaging e retail), HouseCricket (empresa de comunicação dirigida com foco em engajamento), Tailor Media Inteligência de Mídia (especialista em regionalização de mídia), Senso Performance (especializada em mídia de performance) e D’OM (consultoria criativa especializada em soluções de marketing).

O Grupo OM se propõe a elaborar planos de marketing e comunicação para ajudar no aumento de vendas no curto prazo e no aumento das margens de lucro no longo prazo. Com aproximadamente 300 colaboradores, o Grupo OM faz parte da rede mundial TAAN e atende clientes como: Nissei Paraguai, C. Vale, Cocamar, Colégios Sigma, Consórcio Servopa, Continental Pneus, Corteva Agriscience, Cummins, DAAL, Daju, Digital Premium Jornais, dsm-firmenich, ESA Nacional OAB, Frimesa, Grupo Boticário, Guararapes, Hebron Farmacêutica, InpEV, Jacomar Supermercados, Klabin, Lactec, Lifree - Unicharm do Brasil, Lumicenter, Militec, Ninfa, Nissei Paraguai, O Boticário, Óticas Carol, PDR Ferramentas, Prata e Arte, Rede D’OR, Schulz, Shopping Mueller, Start Química, Stoller, Subway, Sumitomo Rubber do Brasil, Tortuga, Trombini, UniBF, Unicharm / MamyPoko, Uninter, Vero Internet e Volvo. Clique aqui e visite o site Grupo OM

Grupo OM
Básica Comunicações

GRUPO LATAM IMPLEMENTARÁ WI-FI A BORDO EM SEUS AVIÕES DE LONGA DISTÂNCIA COM INVESTIMENTO DE US$ 60 MILHÕES

Nova tecnologia de última geração, desenvolvida pela Viasat, estará disponível na frota Wide Body (de fuselagem larga, dois corredores), somando-se às aeronaves Narrow Body (de curto e médio alcance) que já contam com Wi-Fi

O grupo LATAM acaba de anunciar que começará a oferecer Wi-Fi a bordo em aviões Wide Body (de fuselagem larga, dois corredores) para voos de longa distância, como Santiago-Sydney, Lima-Madri, São Paulo-Londres, entre outros. O novo serviço contará com um investimento total de US$ 60 milhões e começará a ser implementado a partir de 2026, somando-se à conectividade já disponível em voos de curta e média distância, reafirmando seu compromisso com a inovação e a experiência de uma viagem superior.

Atualmente, o grupo LATAM opera a maior frota com conectividade da região, com mais de 250 aviões equipados com Wi-Fi, serviço que já foi utilizado por mais de 8 milhões de passageiros. As rotas das afiliadas com maior uso desse serviço são Santiago–Fortaleza e Lima–Havana. O grupo prevê que, até o final deste ano, 100% da frota Narrow Body (aeronaves de fuselagem estreita, corredor único) de todas as afiliadas contará com esse serviço.

“Nossa visão é baseada na evolução constante. A conectividade que anunciamos hoje é muito mais do que acesso à internet a bordo; representa como combinamos inovação e escuta ativa para oferecer uma experiência moderna, conectada e alinhada com o que realmente importa para nossos clientes”, destaca Paulo Miranda, vice-presidente de Clientes do LATAM Airlines Group.

Esse avanço é possível graças a um acordo comercial com a Viasat, fornecedora líder em conectividade via satélite. A tecnologia escolhida, Viasat Amara, combina uma rede multiorbital de satélites em órbita geoestacionária (GEO) e em órbita baixa (LEO), o que garante uma conexão de internet de alta velocidade e baixa latência com cobertura global, inclusive em áreas remotas como o Pacífico Sul.

“Isso é mais do que Wi-Fi a bordo. O serviço de conectividade de última geração nessas aeronaves do grupo LATAM representa uma transformação completa e a evolução natural de como uma conectividade de alta qualidade pode proporcionar uma experiência excepcional”, afirma Don Buchman, vice-presidente e gerente geral de Aviação Comercial da Viasat.

Além de beneficiar os passageiros, essa conectividade de última geração permitirá otimizar as operações por meio de:

• Comunicação em tempo real entre a tripulação e as equipes em terra;
• Transmissão de dados para a manutenção preditiva das aeronaves;
• Otimização de rotas graças à conectividade na cabine dos pilotos.

A implementação do novo serviço de conectividade nos aviões Wide Body, voltada para continuar elevando a experiência de viagem dos passageiros, soma-se a outros projetos importantes, como o programa de retrofit de todas as cabines da frota Wide Body e a incorporação das novas Business Suites, consolidando uma proposta de valor focada em conforto, personalização e tecnologia a bordo.

Com a inclusão do Wi-Fi em voos de longa distância, o grupo LATAM busca garantir que cada passageiro permaneça conectado, seja para enviar aquela mensagem urgente, compartilhar a emoção de uma viagem dos sonhos com quem está longe ou simplesmente se sentir mais perto de casa, mesmo a milhares de quilômetros de distância.

Latam Play

O serviço de Wi-Fi faz parte do LATAM Play. A plataforma é o canal que reúne, em um só lugar, todos os sistemas de conectividade e entretenimento a bordo.

Ao todo, o grupo LATAM oferece aos seus clientes mais de 300 filmes, mais de 1 mil episódios de séries, mais de 2 mil faixas de música, além de conteúdo infantil e de leitura para aproveitarem durante as viagens. Assim, consolida-se como líder na região, oferecendo conteúdo de classe mundial, incluindo títulos de três plataformas de streaming a bordo: Disney+, HBO Max e Paramount+. Em voos nacionais no Brasil, há ainda a transmissão ao vivo dos canais Globo, GloboNews, Multishow e Gloob.

Grupo LATAM

A LATAM Airlines S.A. e suas afiliadas são o principal grupo aéreo da América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais dentro da América Latina e para Europa, Oceania, África, Estados Unidos e o Caribe.

O grupo LATAM possui uma frota de aeronaves Boeing 767, 777 e 787 e Airbus A321, A321neo, A320, A320neo e A319.

LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colômbia e LATAM Cargo Brasil são as afiliadas de carga do grupo LATAM, possuindo uma frota combinada de 21 aeronaves de carga. Essas afiliadas de carga contam com acesso as aeronaves de passageiros do grupo e operam na rede do grupo LATAM, bem como em rotas internacionais exclusivas para transporte de cargas. Além disso, oferecem uma infraestrutura moderna e uma ampla variedade de serviços e opções de atendimento para atender às necessidades de seus clientes.

LATAM Brasil
GBR Comunicação

NEOSOLAR COMPLETA 15 ANOS IMPULSIONANDO A GERAÇÃO DE MAIS DE 4,8 MILHÕES DE MWH DE ENERGIA LIMPA E R$ 2,8 BILHÕES ECONOMIZADOS COM ESSA ENERGIA

Líder no mercado Off Grid, empresa celebra aniversário com impacto ambiental e social: 2,5 milhões de toneladas de CO₂ evitadas e mais de 357 mil pessoas com acesso à energia sustentável

Celebrando uma década e meia de liderança no mercado Off Grid brasileiro, a NeoSolar destaca-se não apenas por sua história de sucesso, mas também pelo impacto ambiental e social significativo. Desde 2010, a empresa tem sido pioneira na redução de emissões de CO2, equivalente a preservar mais de 18 mil árvores, contribuindo com a geração de 4.896.530 MWh de energia limpa.

A NeoSolar já proporcionou acesso à energia sustentável para mais de 357 mil pessoas em áreas remotas. Além disso, os projetos da empresa beneficiaram mais de 51 mil pessoas com acesso à água e conectaram outras 119 mil à comunicação.

Nosso compromisso vai além de promover soluções energéticas. Estamos dedicados a preservar o meio ambiente e melhorar a qualidade de vida das pessoas.", acrescenta Pedro Pintão, sócio fundador da NeoSolar.

“Registramos mais de 55 mil clientes atendidos pelo país, em um negócio sólido e inovador. Estamos muito orgulhosos por celebrar 15 anos como referência no setor”, afirma o também sócio fundador da NeoSolar, Raphael Pintão.

Crescimento contínuo

A NeoSolar tem a expectativa de crescer mais de 40% em 2025 no setor de Geração Distribuída e Off Grid. “Estamos preparados para expandir nosso impacto, alinhando desenvolvimento de mercado com soluções que beneficiem o meio ambiente e a sociedade", finaliza Raphael Pintão.

A NeoSolar é a maior distribuidora de produtos para energia solar Off Grid do Brasil, focada em fazer da energia solar fotovoltaica uma solução viável e utilizada em todo o país. No mercado desde 2010 e uma das fundadoras da ABSOLAR, a NeoSolar oferece soluções para viabilizar a Transição Energética no país, com unidades de negócio especializadas em Energia Solar, Armazenamento de Energia e Infraestrutura de Recarga para Veículos Elétricos, com a marca NeoCharge

NeoSolar
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USIBLEND AVANÇA EM TRANSFORMAÇÃO INDUSTRIAL

Projeto em curso na planta de Diadema (SP) inclui modernização de layout, automação inteligente e aumento de capacidade, com foco em envase multimarcas

Usiquímica Diadema

A Usiblend, nova marca industrial do grupo Usiquímica, anuncia uma ampla reestruturação de sua planta em Diadema (SP), com o objetivo de transformá-la em referência nacional em envase e mistura de lubrificantes para múltiplas marcas, assegurando também a continuidade da produção local dos lubrificantes da YPF no Brasil. A primeira fase do projeto, com entrega prevista para agosto de 2025, marca o reposicionamento da planta como uma plataforma industrial flexível, moderna e alinhada aos princípios da Indústria 4.0.

“Após a aquisição da YPF Lubrificantes no Brasil, em 2024, iniciamos, com base em estudos técnicos, um processo de modernização industrial voltado à expansão da capacidade operacional e ao fortalecimento tecnológico da unidade”, afirma Osvane Lazarone, diretor comercial da Usiquímica. “Essa iniciativa integra o plano de investimento de R$ 120 milhões anunciado no início do ano, voltado à ampliação da nossa presença no segmento de lubrificantes pelos próximos três anos. Além da automação dos processos produtivos e logísticos, o aporte contempla o fortalecimento dos canais de distribuição, ações de marketing e programas de capacitação para sustentar o crescimento projetado”.

Mais envase, precisão e qualidade

Nesta primeira fase, destacam-se os avanços em automação industrial, a aquisição de novos equipamentos e o desenvolvimento de um novo layout operacional. “A planta passou a incorporar válvulas inteligentes com sistema de limpeza automática (PIG), sensores de nível com redundância — para garantir a medição precisa do volume nos tanques — e painéis de controle automatizados que monitoram e comandam os processos da fábrica em tempo real. Até agosto, o número de linhas de envase será duplicado, de três para seis, permitindo a produção em múltiplos formatos, como litros, bombonas e tambores”, explica Fabio Lopes, gerente industrial da Usiblend.

Ainda de acordo com o gerente, os sistemas PIG permitem a troca rápida de produtos nas linhas com alta eficiência e sem risco de contaminação cruzada, ampliando a capacidade de atender diferentes especificações de lubrificantes com segurança e padronização. “A lógica de envase por peso, e não por volume, assegura a precisão independente da temperatura ambiente, reduz perdas e eleva o padrão de qualidade. Com essas mudanças, garantimos não apenas maior produtividade, mas também um controle técnico mais robusto”, reforça Fábio.

Além dos sistemas PIG, também serão realizados investimentos para garantir a limpeza total dos tanques, com novos fundos cônicos que evitam acúmulo de resíduos, minimizam perdas e reforçam o controle contra contaminações cruzadas.

Layout redesenhado e logística mais eficiente

O novo layout operacional estabelece fluxo contínuo do abastecimento à expedição, com uma nova área de doca prevista que permitirá o carregamento de até quatro caminhões simultaneamente — o dobro da estrutura anterior. O tempo médio de carregamento por caminhão, que era de uma hora e meia, terá redução de até 30% à medida que o processo for consolidado.

Em paralelo às melhorias logísticas, o sistema de automação passou a incluir o monitoramento contínuo da temperatura nos tanques. Essa funcionalidade permite o desligamento automático em situações de risco, aumentando a segurança da operação e evitando danos operacionais ou ambientais.

Expansão de capacidade até 2028

A unidade se prepara para operar em até três turnos e, a partir de agosto, poderá funcionar com dois turnos nas linhas principais. Com a estrutura implantada nesta primeira fase, a planta passará a ter capacidade de 6 milhões de litros por mês operando em um turno — com expansão gradual prevista conforme a demanda e a ativação plena da operação.

As próximas fases, com execução prevista até 2026, envolvem a ativação completa das linhas em três turnos e a ampliação da estrutura de tancagem, que passará de 1,5 milhão para 4,5 milhões de litros — um aumento de 200% na capacidade de armazenagem. Essa expansão será essencial para viabilizar a produção máxima da planta — até 15 milhões de litros/mês — com fluidez operacional e capacidade adequada de armazenagem.

Plataforma multimarcas com rastreabilidade e ergonomia

A Usiblend nasce como uma plataforma multimarcas, com estrutura projetada para atender diferentes clientes de forma simultânea. A lógica de produção foi desenhada para permitir alocação inteligente por tipo de produto, lote e volume.

A nova marca industrial do Grupo Usiquímica prevê a implantação de sistemas de rastreabilidade integrados à gestão fabril, com capacidade para controle individualizado de pallets e embalagens desde a produção até a expedição. Em etapas posteriores, o projeto contempla ainda a adoção de dashboards em tempo real e a integração completa com o sistema supervisório da planta.

A complexidade crescente do portfólio também impulsionará a adoção de soluções ergonômicas e estruturais. Até agosto, serão implementados powerlifts no fim de linha, que reduzem o esforço físico dos operadores, além de novos pisos impermeáveis que já reforçam os padrões de higiene e segurança da planta.

Usiquímica – Sediada em Guarulhos (SP), a Usiquímica é referência no mercado químico brasileiro, com mais de 80 anos de excelência e pioneirismo na produção de hidróxido de amônio e na distribuição de produtos químicos essenciais para as indústrias mais vitais do País. Em 2012, com a introdução da norma do Conama Proconve P5, passou a atuar na produção do ARLA 32, agente fundamental para a redução de emissões veiculares. Em 2018, ampliou sua presença no mercado automotivo ao se tornar a licenciada exclusiva da Valvoline no Brasil. No final de 2024, adquiriu a operação da YPF Lubrificantes no País, incluindo a planta industrial de Diadema (SP). Com essa expansão, reforçou sua atuação no setor automotivo, tornando esse segmento seu principal negócio

Usiquímica
Textofinal de Comunicação Integrada