sexta-feira, 26 de julho de 2024

NÓS, OS ATLETAS DA VIDA. Por Marli Gonçalves*

Somos todos atletas. Vai negar que todos os dias corremos atleticamente provas importantes de sobrevivência? Que devíamos até ganhar troféus porque a tocha é que corre atrás da gente, bem quente e acesa, fumegante? Nos próximos dias, ao acompanhar a Olimpíada de Paris 2024 vamos observar bem os esforços dos que, acima de todas as dificuldades, ainda se dedicam aos esportes em busca de honrar o país.

Parece que eles estavam em casa, resolveram sair para ir até a padaria da esquina comprar um pãozinho, calçaram um chinelinho e saíram. Ouvi essa descrição sobre as roupinhas horrorosas que fizeram para os uniformes das equipes brasileiras que nos representam, e lá em Paris, por acaso, a Capital da moda. Exagero à parte, puxa vida, como ficaram feinhos e pobres os trajes, dos quais, creio, só se salva a jaqueta bordada a mão. Dou razão à Anita que comparou essa pobreza justamente à luta, “como o atleta é tratado no país”, e no qual foi seguida por alguns dos principais e reconhecidos nomes do esporte nacional.

Mais um motivo que compara as Olimpíadas aos nossos dias. Temos de recorrer muitas vezes às marcas populares, como a da Riachuelo, a responsável pala confecção, e que está correndo para se justificar. Alguém aí sabe se a marca foi escolhida lá no governo passado, do amigo do dono? Se não foi, pior ainda.

Mas voltando aos esportes. Tenho me sentido em plenas competições aquáticas. Do trampolim, olhando os desafios para me atirar sem fazer plof feio na água. Competindo numa raiazinha qualquer de canto com forças muito maiores, e tentando todos os movimentos para manter, antes de tudo, a cabeça fora d`água, para respirar. Borboleta, nado de peito aberto, de costas.

Brincadeiras à parte, nessa edição, o Brasil será representado por 276 atletas, a terceira maior delegação do país em uma Olimpíada, atrás apenas dos jogos do Rio 2016 e de Tóquio 2020, igual à delegação dos Jogos Olímpicos de Pequim 2008. Ao todo serão apresentadas 43 modalidades.

Muitas nós conhecemos bem, maratonas atléticas, saltos de obstáculos, esgrima contra fascistas. Tentamos saltos ornamentais belos, nas verdadeiras piruetas atrás de ao menos pagar contas e manter o nome limpo. No ping-pong somos a bolinha. No golfe, a bola que acerta os buracos, empurrada pelas tacadas planejadas que tomamos em nossos traseiros. Temos diversas formas tais como as bolas que mudam de acordo com o que disputamos – uma se alonga, outra é mais pesada, muda a cor, tamanho, a força com a qual são impulsionadas, por raquetes, por uma, duas, várias mãos, ou equipes inteiras adversárias. Países em luta, onde divisões políticas andam se estabelecendo de forma perigosa.

Pelo menos que as guerras pausem nesses dias.

A nossa batalha, diária, continua, e continuará, desviando da mira onde somos, especialmente as mulheres, o alvo não de flechas disparadas por arcos, mas de balas e armas brancas que nos tiram da existência. Pelo menos esse ano, lá na França, teremos a paridade de gêneros pela primeira vez na História.

Com esse espírito, que somos todos atletas, e que também estaremos lá na França. Vamos torcer por nossas fadas sobre rodinhas ou os Netunos sobre pranchas, pelas pequeninas que voam em acrobacias nas barras, por todos e todas que derrubam adversários nos ringues e tablados. A cavalo, bike, barquinhos ou só com os ágeis tênis nos pés dos movimentos do breaking, dança pela primeira vez nos Jogos.

Vamos remando. Seja em qualquer campo, e de qualquer forma, dia após dia, somos atletas vitoriosos, se não nos esportes, na vida. Palmas para nós!




Marli Gonçalves. Jornalista, consultora de comunicação, editora do Chumbo Gordo, autora de Feminismo no Cotidiano – Bom para mulheres. E para homens também, pela Editora Contexto. À venda nas livrarias e online, pela Editora e pela Amazon. Me encontre, me siga, juntos somos mais. Blog Marli GonçalvesFacebookInstagram,Twitter. marli@brickmann.com.br. 

“RANDON 75 ANOS. A GENTE PUXA A HISTÓRIA PRA FRENTE” MARCA A CAMPANHA COMEMORATIVA QUE A SPR ASSINA PARA A RANDON

Ação institucional utiliza recursos de inteligência artificial para dar vida e movimento às imagens que misturam o passado e o presente da marca icônica no segmento de implementos rodoviários

Uma marca ícone que escreveu e puxa a história do seu segmento merece uma comemoração especial e memorável para celebrar seus 75 anos. Com esse propósito nasceu a campanha institucional comemorativa da Randon, maior fabricante de semirreboques da América Latina e entre as maiores do mundo, assinada pela agência SPR. Com o conceito “Randon 75 anos. A gente puxa a história pra frente”, a ação institucional pontua essa data tão significativa na história da empresa.

A campanha evidencia e valoriza a liderança da marca que atravessa o tempo e se mantém na vanguarda, destacando a contínua inovação sem esquecer suas raízes e tradição. A Randon inspira e lidera, guiando o setor com inovação e visão de futuro. Alinhada ao posicionamento da marca "Só inova quem se move", a ação exalta 75 anos de tradição e modernidade. Junto com a campanha institucional, a data histórica ganhou uma série especial comemorativa de produtos: a linha New R 75. Além de uma padronização exclusiva dos semirreboques, com cores e grafismos únicos em dourado – como uma joia rara –, o produto é entregue com itens especiais de fábrica, como a tecnologia Randon Smart e condições de aquisição diferenciadas.

“Em colaboração com o cliente, desenvolvemos a ideia do reflexo, onde uma linha comemorativa, que se caracteriza por design e tecnologia de ponta, reflete produtos antigos numa referência e homenagem à história e à evolução contínua da marca”, explica Fábio Henckel, diretor de criação da SPR. A campanha comemorativa foi concebida a partir de imagens que ilustram essa transição histórica misturando o passado e o presente em produtos emblemáticos da Randon, como graneleiro, basculante, sider e tanque. 

"A Randon puxa o mercado. Foi com esse pensamento que a SPR entrou nesse audacioso projeto para comemorar os 75 anos da história desta marca. Nossa equipe de atendimento identificou a oportunidade, e a partir daí todo o time Randon foi puro entusiasmo, esbanjando coragem e atuando ativamente em todo o processo criativo. Tivemos coautoria e muita troca de insights em todos os momentos”, destaca Henckel.

Recursos de IA na campanha

Para traduzir o conceito e dar movimento e vida a ideias tão complexas, foram utilizadas diferentes Inteligências Artificiais (IA), que contaram com a expertise da Tazum Vídeo. “O desafio era contar a história de 75 anos de uma das maiores empresas de implementos rodoviários do mundo através do resgate de imagens históricas do seu acervo, do espelhamento de produtos antigos, modelados e criados com a maior fidelidade possível por meio de desenhos e fotos. Com o avanço das tecnologias de IA, utilizamos recursos para ampliar a qualidade e nitidez dos filmes históricos ainda de rolo, disponibilizados pelo Memorial Randon”, detalha Felipe Fedrizzi, diretor geral da Tazum.

Nas adaptações do vídeo para o formato 9:16 (vertical) também foi utilizada IA para ampliar a faixa de cenário das imagens e trazer a composição perfeita para a cena. Além disso, foi possível aperfeiçoar e redesenhar os produtos históricos da marca com a modelagem completa em 3D. Ao longo do vídeo eles aparecem para marcar as gerações e décadas. Um exemplo é a cena do primeiro semirreboque, que exigiu um processo de reconstrução do cenário através de uma foto, utilizando recursos de inteligência artificial e fidelizando aos aspectos, colorização e elementos reais com busca em outras imagens do acervo Memorial Randon. 

O resultado do uso de IA pode ser conferido ao clicar na tela

A equipe de criação da SPR se envolveu fortemente em todo o processo criativo e de produção, a fim de garantir belas imagens que reforçam visualmente o comparativo entre o passado e o futuro, criando uma metáfora gráfica para essa marca icônica que carrega tanta história e todos os dias inspira evolução e movimento.

“O que somos hoje é reflexo do passado e isso é o que vai nos levar para o futuro. A campanha institucional dos 75 anos valoriza esse passado com um olhar nostálgico, enaltece o presente e aponta para onde a empresa está indo, sem esquecer de agregar todos os pilares da Randon: eletromobilidade, modularidade, inteligência embarcada e sustentabilidade”, reforça Diego Slongo Andreias, gerente de marketing da Randon.

A celebração do aniversário de 75 anos terá uma robusta presença em mídia digital e redes sociais, com conteúdo exclusivo que reforça a campanha, além da presença em portais parceiros e rádios, garantindo uma ampla divulgação e sustentação ao longo do ano.

Clique na tela e confira o filme da campanha


Randoncorp
ANK Reputation

ÔNIBUS ARTICULADOS MERCEDES-BENZ O 500 DESTACAM-SE COMO SOLUÇÕES EFICIENTES E RENTÁVEIS PARA BRT E CORREDORES

Com alta capacidade de passageiros, esses modelos da consagrada família O 500 oferecem conforto e segurança para o motorista e os usuários do transporte coletivo

A Mercedes-Benz oferece ao mercado a mais completa linha de chassis de ônibus urbanos e rodoviários do Brasil. Atualmente, o abrangente portfólio se destaca pela exclusiva tecnologia BlueTec 6, que atende à legislação Proconve P8 (Euro 6), reduzindo acentuadamente o índice de emissões de poluentes.

No segmento de urbanos, as soluções Mercedes-Benz para sistemas como BRT, corredores e faixas exclusivas envolvem dois modelos de chassis de ônibus com Piso Baixo para grande volume de passageiros: O 500 UA 2938 6x2 (articulado) e O 500 UDA 3738 8x2 (super articulado). Estes dois veículos oferecem total acessibilidade em nível baixo da via, tanto à direita junto à calçada, quanto à esquerda nos pontos centrais das avenidas.

O articulado O 500 UA pode receber carroçarias de até 18,6 metros de comprimento, para até 135 passageiros, sendo até 38 assentos, conforme a configuração interna do ônibus. Já o super articulado O 500 UDA está apto para carroçarias de 23 metros, para 175 passageiros e 57 assentos.

Na linha de chassis Mercedes-Benz, o portfólio inclui ainda os articulados MA e os super articulados MDA, ambos com Piso Alto, para atender todas as demandas dos sistemas de transporte coletivo urbano e dos operadores.

Tecnologia BlueTec 6 reduz as emissões de poluentes

Tanto o O 500 UA quanto o UDA são equipados com o motor OM 460 LA de 381 cv de potência a 1.600 rpm e 1.900 Nm de torque a 1.100 rpm. Os motores com tecnologia BlueTec 6 asseguram acentuada diminuição das emissões de poluentes. São 80% de redução nas emissões de Óxido de Nitrogênio (NOx) e 50% de redução nas emissões de Material Particulado (MP) em relação aos motores Proconve P7 (Euro 5).

“O BlueTec 6 traz contribuição muito importante para a qualidade do ar e a preservação do meio ambiente, benefícios especialmente notados no transporte urbano de passageiros e nas cidades, que podem desfrutar de um ar mais limpo”, ressalta Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Isso reafirma o compromisso da nossa marca com a mobilidade sustentável e o ecossistema do transporte responsável, em sintonia com os pilares ESG da Empresa”.

“Pensando nas pessoas e na sociedade, nossas equipes sempre olham com muita atenção para a mobilidade, o meio ambiente e a qualidade de vida. Dessa forma, sempre trazemos novas soluções eficientes e confiáveis para o transporte de passageiros”, afirma Walter Barbosa “Estes são os casos dos nossos chassis de ônibus articulados, soluções ideais para transporte de massa e mobilidade urbana, condições típicas de grandes cidades no País”.

Chassis UA e UDA asseguram robustez e eficiência operacional

A Mercedes-Benz oferece duas opções de caixas automáticas para os chassis de ônibus articulados e super articulados de Piso Baixo: ZF Ecolife de 6 marchas, com retarder incorporado (série para UA e opcional para UDA) e Voith Diwa 6 de 4 marchas, também com retarder incorporado (série para UDA e opcional para UA).


Estes chassis de ônibus Mercedes-Benz são reconhecidos pelo alto padrão de qualidade, conforto e segurança para o motorista e os passageiros. Destaque para itens como suspensão pneumática integral, suspensão controlada eletronicamente (ECAS), ajoelhamento bilateral e elevação, freios a disco em todas as rodas, sistema de frenagem eletrônico (EBS), freio-motor adicional Top Brake, ABS e ASR. Também conta com sistema de desligamento automático do motor (EIS), tacógrafo digital e volante multifuncional com teclas.

Mais destaques e novidades da linha BlueTec 6

Diversas novidades da linha BlueTec 6 trazem ainda mais vantagens para os clientes em termos de economia, eficiência, redução de emissões e praticidade no dia a dia da operação e no encarroçamento. Alguns itens são de série e outros opcionais, conforme o modelo e a escolha do cliente:

- Assistente de rampa – maior comodidade e segurança para o motorista.

- Novo painel de instrumentos com tela central colorida: facilita a visualização de forma prática e mais interativa.

- Mais informações para extração de dados para telemetria com a conexão FMS 4.0.

- ECOdrive: função que auxilia o motorista a dirigir de forma econômica por meio de feedbacks em tempo real no painel, com navegação por seis telas diferentes.

- Volante multifuncional de teclas: facilita a navegação para o motorista, sem que ele tire as mãos do volante. Isso aumenta a segurança na direção, com o motorista podendo dedicar mais atenção ao tráfego das ruas ou das estradas.

- Regulagem da coluna de direção: torna a condução do veículo ainda mais confortável e prática.

- Sistema de desligamento automático do motor, programável: se o veículo está ocioso por 5 minutos, essa tecnologia desliga o motor, reduzindo o consumo e a emissão de poluentes.

- Polia adicional para ar-condicionado.

- FleetBus – serviço de telemetria e conectividade para gestão de frota de ônibus, solução completa para o cliente (opcional)

- Driver Score: mostra uma visão resumida com a pontuação do motorista, permitindo que ele melhore o dia a dia da sua performance na direção do veículo (opcional).

Mais soluções para o segmento de ônibus urbanos

É da Mercedes-Benz a mais completa linha de ônibus urbanos do mercado brasileiro, com portfólio baseado nas famílias LO, OF e O 500. Com micros, ônibus convencionais e padron, articulados e super articulados, oferece soluções para todas as demandas do transporte coletivo urbano, sejam em linhas troncais de sistemas como BRT (Bus Rapid Transit), corredores e faixas exclusivas, como em vias alimentadoras e distribuidoras que interligam os bairros às regiões centrais.

Todo o portfólio de chassis de ônibus da marca será destaque no estande da Mercedes-Benz na LatBus 2024. Trata-se do principal evento do setor de ônibus do Brasil e América Latina, que será realizado, entre os dias 6 e 8 de agosto, em São Paulo, capital.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus 

FESTIVAL INTERLAGOS 2024 VAI EXPOR DOIS DOS CARROS MAIS EXCLUSIVOS DO MUNDO: LAFERRARI E MCLAREN P1.

Maior evento de experiência motor do mundo, que será realizado de 8 a 11 de agosto, no Autódromo de Interlagos, o Festival Interlagos 2024 terá dois modelos cobiçados em exposição: a LaFerrari, de 949 cv, e a McLaren P1, com 916 cv.

LaFerrari

Os organizadores do Festival Interlagos 2024 acabam de anunciar a participação de duas supermáquinas exclusivas e raras em todo o mundo: a LaFerrari e a McLaren P1. Maior evento de experiência motor do mundo, que traz em sua essência a atratividade para os apaixonados pelo mundo do automóvel, o Festival vai acontecer entre 8 e 11 de agosto, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A presença desses dois modelos desponta como uma das principais atrações desse ano.

Para Márcio Saldanha, CEO do Festival, a satisfação é incontida. “Antes de organizadores do evento, nós somos exatamente como o nosso público: totalmente aficionados por carros. Por isso temos um grande orgulho de anunciar essa nova conquista do Festival Interlagos 2024: teremos dois carros absolutamente raros e inéditos para exposição no Brasil presentes no evento. Sem contar o grande diferencial que é proporcionar experiência de pilotagem aos nossos visitantes, que poderão testar vários carros na pista, eu posso afirmar: não há nenhum outro evento – ou tentativa de evento – no país que exponha modelos tão relevantes no mundo automotivo”, comenta.

Conheça os dois superesportivos

A LaFerrari foi apresentada pela Ferrari em 2013. Com produção limitada a apenas 499 unidades, esse exemplar que estará exposto no Festival Interlagos 2024 é único no país. Toda a carroceria foi construída em fibra de carbono para atingir o menor peso possível. O seu conjunto motriz híbrido é formado por um motor V12 aspirado a gasolina de 789 cv, auxiliado por um propulsor elétrico de 160 cv. No total, são 949 cv de potência e 91,7 kgfm de torque combinados. A LaFerrari acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e tem velocidade máxima de 350 km/h.

Já a McLaren P1 apareceu pela primeira vez em 2012. Teve uma produção ainda mais exclusiva: foram somente 175 unidades fabricadas. A exemplo da LaFerrari, esse exemplar que estará exposto em Interlagos é único no Brasil. Com design fortemente influenciado pelo McLaren MP4-12C da Fórmula 1, o modelo é equipado com o mesmo V8 biturbo das pistas, combinando uma unidade a combustão de 767 cv a um elétrico de 179 cv, que resultam em uma potência combinada de 916 cv. Ela chega a 350 km/h e vai de zero a 100 km/h em somente 2,8 segundos.

Presença de quase 20 montadoras no evento

Com público estimado em 150 mil visitantes, o Festival Interlagos 2024 já tem a confirmação de 19 montadoras presentes: Chevrolet, Renault, Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Lexus, Volvo, RAM, Jeep, Ford, BYD, GWM, Abarth, Honda, Fiat, Land Rover e Neta, Jaecoo e Omoda.

Os ingressos para o Festival Interlagos começam com o STREET PASS (R$ 98,00), que garante acesso a todas as atrações do Festival, incluindo o show do Filipe Ret na sexta-feira (10). Em seguida, outras opções – o grande diferencial do evento – permitem vivenciar a experiência de pilotar na icônica pista de Interlagos. O DRIVE PASS (R$ 495,00) possibilita que o visitante escolha três carros diferentes para acelerar. O SHOW PASS (R$ 250,00), por sua vez, é válido somente no sábado e dá acesso ao Churrasco On Fire, com show da dupla Fernando & Sorocaba e open food por 5 horas. Já o RANGE ROVER PASS dará aos participantes a oportunidade de experimentar três carros exclusivos da marca na pista de Interlagos, ao preço de R$ 1.295,00.

A possibilidade de pilotar carros super esportivos também será dada aos visitantes. O SPORT VIP PASS  (R$ 2.960) permitirá a experiência exclusiva de escolher entre Ferrari Portofino, Ferrari California, Lamborghini Gallardo, Nissan GTR ou Porsche 911 992.

Festival Interlagos 2024
Assessoria de Imprensa
Edu Pincigher
eduardopincigher@hotmail.com
Patrícia Larsen
imprensa@festivalinterlagos.com.br
Sara Puerta
sarapuerta@gmail.com

CLEIDE SILVA, UMA DAS REPÓRTERES PIONEIRAS NA COBERTURA DA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA. Por Luiz Carlos Secco*

Foto: AutoData/Divulgação

Uma das rainhas do jornalismo automobilístico brasileiro, símbolo de competência e seriedade, nos surpreendeu ao estrear, em abril passado, como apresentadora do seminário Megatendências 2024, promovido pela AutoData, dividindo a direção do evento junto com Marcio Stéfani, principal diretor da editora.

Depois de 35 anos de trabalho na cobertura de um setor que sempre foi dominantemente masculino, Cleide, uma profissional que transmite calma mesmo num ambiente de agitação, como as greves ou protestos, trocou o dia a dia do jornalismo econômico por um estilo de vida mais calmo e com mais tempo para se dedicar a novos e diferentes desafios.

Cleide uma das primeiras mulheres a trabalhar num ambiente que era absolutamente masculino, mas se adaptou tão bem e construiu uma imagem de competência e seriedade que sua presença em eventos no setor era exigida pelos próprios diretores das empresas. Em reuniões preparativas dos eventos o nome de Cleide era invariavelmente conferido se constava da lista dos profissionais convidados.

Sua carreira como jornalista especializada no setor automobilístico surgiu por acaso. O seu primeiro emprego foi no jornal Diário do Grande ABC, em 1989, onde foi designada para a cobertura da atividade sindical e, pela sequência de movimentos reivindicatórios, acabou sendo escalada para acompanhar a indústria automobilística.

Para a indústria foi um presente porque se tornou setorista titular, até receber convite para assumir a editoria de economia do jornal Diário do Povo, em Campinas, onde permaneceu por três anos.

A oportunidade de trabalhar em Campinas ampliou sua experiência, mas estava divinamente previsto que sua carreira era mesmo o setor automobilístico. E, em 1997, mudou seu endereço profissional para a Avenida Engenheiro Caetano Álvares, 55, às margens do Rio Tietê, onde é produzido o tradicional e importante jornal O Estado de S. Paulo.

Para ela, a fase inicial nessa atividade representou um sacrifício porque, em eventos de lançamento de novos veículos em que era convidada a fazer um test-drive no novo modelo, sentia receio por não possuir CNH e recorria a alguma desculpa para não confessar que não podia dirigir.

Cleide divide o pioneirismo com algumas colegas de profissão e ressalta as virtudes de Alzira Rodrigues, atualmente no site Auto Indústria; Marli Olmos, do Valor Econômico e Helena Coelho, assessora de Imprensa do Sindipeças, mas afirma que existem várias outras profissionais de muita experiência que se dedicam com grande talento.

Como reconhecimento a suas virtudes de competência, seriedade, simplicidade e forte rigor profissional foi a jornalista do setor automobilístico mais premiada do Brasil, pelos próprios colegas de profissão. Entre os títulos, foi eleita várias vezes como a melhor do País no setor automobilístico e também conquistou os prêmios Top 50 e Top 100 de economia, negócios e finanças do País.

Guarda gratas lembranças de sua carreira como as coberturas importantes que a emocionaram, entre as quais a greve dos metalúrgicos quando a Ford demitiu trabalhadores às vésperas do Natal e os funcionários atingidos foram readmitidos; os aposentados que voltaram a trabalhar na linha de montagem da Kombi;  a viagem à Afuá, ilha do Pará onde é proibida a entrada de veículos, mas a população improvisou um carro unindo duas bicicletas, e a primeira visita de Lula como presidente da República à fábrica da Volkswagen.

Sempre presente nos principais eventos automobilísticos foi eleita entre os Top 50 – em 2014 – e os Top 100 – em 2015 – dos +Admirados Jornalistas Brasileiros 2014 e ficou entre os Top 10 dos +Admirados da Imprensa Automotiva. Também em 2016 foi classificada entre os Top 50 dos +Admirados da Imprensa de Economia, Negócios e Finanças 2016 e, segundo apuração do J&Cia e do J&Cia Imprensa Automotiva, sempre em parceria com a Maxpress, também distinguida como A +Admirada Repórter da Imprensa de Economia, Negócios e Finanças do Brasil.

>> Esta e outras histórias vividas e narradas pelo jornalista Luiz Carlos Secco você pode ouvir no podcast Muito Além de Rodas e Motores
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*Luiz Carlos Secco trabalhou, a partir de 1961 até 1974, na empresa S.A. O Estado de São Paulo e Jornal da Tarde, além da revista AutoEsporte. Posteriormente, transferiu-se para a Ford, onde foi responsável pela comunicação da empresa. Com a criação da Autolatina, passou a gerir o novo departamento de Comunicação da Ford e da Volkswagen. Em 1993, assumiu a direção da Secco Consultoria de Comunicação.

quinta-feira, 25 de julho de 2024

GWM BRASIL CRIA PLANO DE FINANCIAMENTO ESPECÍFICO PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS

A GWM Brasil acaba de lançar o GWM Electric Plan, um plano de financiamento projetado especificamente para quem pensa em comprar seu primeiro automóvel elétrico

O primeiro modelo a fazer parte desse plano é o ORA 03 Skin, que tem preço único de R$ 150 mil em todo o território nacional. O objetivo é tornar os veículos elétricos mais acessíveis, oferecendo condições especiais que aproximam o valor final do GWM ORA 03 ao dos modelos a combustão de segmentos inferiores.

No plano, o comprador dá uma entrada de R$ 70 mil (47% do valor do carro) e paga mais 35 parcelas (3 anos) de R$ 2.070. A última parcela, conhecida popularmente como balão, que é de R$ 32.513, pode ser incluída na negociação da compra de um novo carro da marca GWM.

O diferencial do GWM Electric Plan é que o valor que o consumidor vai desembolsar mensalmente com o custo da parcela do financiamento mais o custo de recarga do veículo é equivalente ao de um veículo a combustão de um segmento inferior, considerando a soma do valor do seu financiamento e do custo de abastecimento para um motorista que percorra 1.000 km por mês (veja abaixo tabela comparativa).

Além do diferencial da experiência avançada de eletrificação e da tranquilidade de rodar com zero emissão de poluentes, o comprador do ORA 03 ainda adiciona diversos benefícios, como maior potência, mais itens de série de conforto e segurança, maior nível de tecnologia e uma qualidade superior de acabamento, tudo isso acompanhado das ofertas exclusivas de wallbox grátis e do serviço de Recompra Garantida GWM, que é um dos pilares desse plano e garante ao cliente a recompra de seu carro com 80% da tabela FIPE.

“Uma parte do valor de entrada é transferida para o final do contrato, resultando em uma parcela reduzida, compatível com veículos de menor valor e de segmentos inferiores. Ou seja, pagando quase o mesmo valor por mês, é possível comprar um carro elétrico, muito mais econômico, moderno, equipado, sustentável e com mais potência e tecnologia. E ainda leva um wallbox grátis para casa”, destaca Alexandre Oliveira, Diretor de Vendas e Desenvolvimento de Rede da GWM Brasil.


GWM Brasil
Grupo Printer Comunicação

PROCESSO DE DESCARBONIZAÇÃO NO SETOR DE TRANSPORTES SERÁ DEBATIDO NA FENASUCRO & AGROCANA

No Brasil, todo o ecossistema envolvido na mobilidade – englobando veículos leves e pesados, sejam eles carros, ônibus, caminhões, máquinas agrícolas ou de construção – tem mostrado engajamento na busca por caminhos para acelerar o processo de descarbonização nos transportes. O assunto está entre os destaques da programação da Fenasucro & Agrocana – maior feira voltada exclusivamente ao setor de bioenergia.

No dia 15 de agosto, terceiro dia de evento, na Arena de Sustentabilidade, o Acordo de Cooperação MBCB (Mobilidade de Baixo Carbono para o Brasil) conduzirá uma apresentação com o tema: “A Liderança Brasileira na Transição para uma Mobilidade Sustentável”.

Na ocasião, o público terá a oportunidade de conferir reflexões e insights dos especialistas presentes com base em dados coletados no estudo “Trajetórias tecnológicas mais eficientes para a descarbonização da mobilidade”, encomendado pelo MBCB e elaborado pela LCA Consultores e MTempo Capital.

De acordo com o levantamento, o setor de transporte corresponde a 13% do total de emissões de dióxido de carbono (CO2) no país. As análises apontam que não existe uma solução única para alcançar o resultado almejado, mas, algumas medidas se mostram mais efetivas, tanto para o meio ambiente, quanto para a economia. Uma das conclusões, por exemplo, é que a eletrificação veicular caminha mais fortemente na direção da tecnologia híbrida.

Descarbonização viável

Nesse contexto, o Brasil se encontra em uma posição privilegiada, já que é um dos maiores produtores de biocombustíveis do mundo e pode usar esse diferencial para a descarbonização viável de sua frota por meio da neoindustrialização bioelétrica.

Para se ter uma dimensão desse universo, a cadeia da mobilidade do MBCB – que inclui as principais montadoras, empresas e entidades do setor sucroenergético e de biogás, sistemistas e indústrias de autopeças, associações e entidades de tecnologia e engenharia, pós-venda e sindicatos – representa, aproximadamente, 5% do PIB do país.

“O Brasil está na vanguarda e tem potencial para liderar a transição energética nos transportes, aproveitando seus recursos naturais e sua experiência em biocombustíveis, como etanol, biogás, biometano e biodiesel, além dos avanços na produção de hidrogênio verde e novas tecnologias de veículos híbridos, que oferecem soluções inovadoras para uma mobilidade limpa, econômica e socialmente responsável, no presente e no futuro”, conclui Orlando Merluzzi, responsável pela gestão operacional do MBCB.

CredenciamentoO credenciamento on-line para a edição de 30 anos da Fenasucro & Agrocana já está aberto, é válido para visitantes e pode ser feito por meio do site.

Fenasucro & Agrocana - Feira Mundial da Bioenergia, realizará sua 30ª edição entre os dias 13 e 16 de agosto, no Centro de Eventos Zanini, em Sertãozinho (SP). O evento, que tem apoio oficial exclusivo do CEISE Br e organização e promoção da RX Brasil, é o único evento do mundo exclusivamente voltado à toda cadeia de produção bioenergética. Reúne, anualmente, milhares de profissionais de usinas, indústrias de alimentos e bebidas, papel e celulose, transporte e logística e distribuidoras e comercializadoras de energia do Brasil e de mais 53 países do mundo.

A RX oferece oportunidades de conexão e construção de negócios para indivíduos, comunidades e organizações. Usamos o poder dos eventos presenciais, combinando dados e produtos digitais para conectar pessoas, oferecendo experiências e oportunidades de negócios por meio de mais de 400 eventos realizados em 22 países e 42 diferentes setores da economia. É uma empresa dedicada em causar impactos positivos na sociedade e está comprometida em criar um ambiente de trabalho inclusivo para todos. A RX faz parte da RELX, um provedor global de análises baseadas em informações e ferramentas de decisão para profissionais e clientes corporativos. RX – In the business of building businesses.

A RELX é uma fornecedora global de ferramentas de análise e decisão baseadas em informações para clientes profissionais e empresariais. A RELX atende clientes em mais de 180 países e possui escritórios em cerca de 40 países. Emprega mais de 35.000 pessoas, mais de 40% das quais estão na América do Norte. As ações da RELX PLC, controladora, são negociadas nas Bolsas de Valores de Londres, Amsterdã e Nova York usando os seguintes símbolos de ticker: Londres: REL; Amsterdã: REN; Nova Iorque: RELX.

O CEISE Br - Centro Nacional das Indústrias do Setor Sucroenergético e Biocombustíveis, é uma organização de destaque no cenário político institucional brasileiro, dedicada a representar e promover os interesses das indústrias atuantes na cadeia bioenergética. Com mais de quatro décadas de história e com sede em Sertãozinho/SP, o principal polo de desenvolvimento de tecnologias industriais para o setor, o CEISE Br consolidou-se como uma voz influente, capaz de conduzir e articular políticas que impactam diretamente a produção, regulação e competitividade das indústrias sucroenergéticas e de biocombustíveis no Brasil.

Fenasucro & Agrocana
Phábrica de Ideias

MITSUBISHI CUP: QUARTA ETAPA CHEGA A TERMAS DE IBIRÁ E CONTARÁ COM PRESENÇA DE SÉRGIO SETTE CÂMARA, PILOTO DE FÓRMULA-E.

Com mais de 60 carros inscritos, o evento promete ser um espetáculo de velocidade e habilidade

Com mais de 60 carros inscritos, o evento promete ser um espetáculo de velocidade e habilidade

Neste sábado (27), a charmosa cidade de Termas de Ibirá, localizada a mais de 400 quilômetros da capital paulista, será o cenário da emocionante da quarta etapa da temporada 2024 da Mitsubishi Cup.

Com mais de 60 carros inscritos, o evento promete ser um espetáculo de velocidade e habilidade. Esta etapa é de grande importância, pois permitirá que os principais candidatos ao título da temporada comecem a se destacar e consolidar suas posições na competição.

E, entre os competidores desta quarta etapa está o piloto mineiro Sérgio Sette Câmara, ex-piloto de Fórmula 1, que compete atualmente na Fórmula-E. Sette Câmara fará sua estreia em rallies e competirá com o suporte técnico da equipe Spinelli Racing e a bordo do Mitsubishi Eclipse Cross R.

“Estou muito grato pelo convite da Mitsubishi para conhecer por dentro o mundo do rally. Eu sou apaixonado por velocidade! Na minha carreira tive a oportunidade de pilotar os carros mais rápidos do mundo como F-1, F-Indy, Super Fórmula, etc. Porém, esta será a minha primeira oportunidade de acelerar na terra. Tenho acompanhado cada vez mais as competições de rally e admiro muito a técnica que os pilotos precisam ter para controlar esses carros superpotentes. Estou certo de que será uma oportunidade inesquecível”, comentou o piloto de 26 anos.

Sette Câmara fará sua estreia em rallies e competirá com o suporte técnico da equipe Spinelli Racing e a bordo do Mitsubishi Eclipse Cross R

A prova terá transmissão ao vivo pelo YouTube da Mitsubishi Motors a partir das 8h e, a partir de 12h45, o canal Bandsports reforçará a cobertura do mais tradicional rally monomarca cross country de velocidade da América Latina.

Nesta etapa serão 62 veículos competidores nas categorias:
Eclipse Cross R CUP
L200 Triton ER CUP
Outlander Sport R CUP
Outlander Sport R PRO
L200 Triton Sport RS CUP
L200 Triton Sport RS PRO
L200 Triton Sport R CUP
L200 Triton Sport R PRO

Todos os veículos participantes da Mitsubishi Cup são especialmente produzidos pela marca dos três diamantes, que conta ainda com a expertise técnica da Spinelli Racing, responsável pela organização e por todas as questões técnicas da competição.

Os pilotos e navegadores enfrentarão um percurso desafiador de 34 quilômetros, dividido em três voltas. Além das complexidades do trajeto, terão que lidar com a crescente temperatura, tanto nos termômetros quanto na pista, aumentando ainda mais a dificuldade e a adrenalina da prova. A expectativa é de muita adrenalina e emoção para o público e os competidores.

A temporada 2024 da Mitsubishi Cup tem patrocínio de Shell Rimula/Shell Helix, Safra, W. Truffi, JBL, Axalta, Grupo SADA, Atvos, Pirelli, MIT Consórcio, 3 Corações, Revo, Sem Parar, Pilkington, BAND, MIT Assinatura, MIT Seguros, MIT4Fun, M Tech, Salomon, Salton, Onodera, Dominos, Piracanjuba, Karcher e Águas Prata.

> A prova terá transmissão ao vivo pelo YouTube e Bandsports. Para acompanhar ao vivo, a partir de 8h, clique aqui.

HPE Automotores

MERCEDES-BENZ AMPLIA PORTFÓLIO DE AUTOMÓVEIS COMPACTOS NO MERCADO BRASILEIRO

A Mercedes-Benz Cars & Vans do Brasil amplia seu portfólio de automóveis compactos no Brasil com a chegada da linha 2025 a partir de 25 de julho. Os novos CLA 200 e GLA 200 passam a oferecer a linha de acabamento PROGRESSIVE, aumentando as possibilidades de cada cliente encontrar a versão que melhor representa seu estilo de vida, seja ele mais esportivo ou mais familiar.

A linha Progressive se caracteriza por um padrão de acabamento externo e interno que busca o refinamento e o luxo em cada detalhe, com novas combinações de materiais e cores. No exterior, a grade do radiador segue o padrão Mercedes-Benz com acabamento cromado, saídas de escapamento cromadas, um spoiler traseiro com faixa decorativa em cromo e rodas AMG de liga leve de 18’ (CLA) e 19’ (GLA).

No interior, o acabamento em alumínio e os detalhes cromados no volante e nas saídas de ar enfatizam um estilo mais dinâmico e requintado. O elegante volante esportivo multifuncional em couro proporciona uma sensação de conforto e segurança. Graças as teclas sensíveis ao toque, os clientes podem operar a maioria das funções sem precisar tirar as mãos do volante.

“A ampliação de nosso portfólio de automóveis compactos é mais um passo em nossa busca para oferecer automóveis que se adaptem aos desejos dos clientes. Eles se encaixam perfeitamente no estilo de vida daqueles que buscam um veículo que entregue requinte e conforto para a sua rotina diária”, comenta Evandro Bastos, Head de Produto Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

As novas versões CLA 200 Progressive e GLA 200 Progressive são equipadas com o motor 4 cilindros a gasolina eletrificado, gerando 163 cv e, aliado a transmissão automática de dupla embreagem (DCT) de 7 velocidades, oferece uma performance de acordo com as necessidades de cada condutor. Essa motorização traz o sistema elétrico de 48 volts com maior agilidade nas acelerações e até 14 cv adicionais de potência em determinadas situações.

A digitalização também está presente com a integração sem fio de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto que oferece acesso aos aplicativos mais importantes do telefone. Os clientes também pode usar aplicativos de terceiros, como o Spotify, de forma rápida e fácil. E a bateria do smartphone pode ser recarregada diretamente no console central por meio do sistema de carregamento sem fio por indução. Toda essa conectividade faz parte do sistema de entretenimento inteligente Mercedes-Benz User Experience (MBUX), que torna mais simples algumas atividades como trocar a música ou ajustar o ar-condicionado via comandos de voz.

A segurança ativa e passiva está presente em vários itens de suas longas listas de equipamentos de série. Os modelos estão equipados com o sistema de Faróis FULL LED High Performance, que iluminam as ruas com um feixe amplo de forma muito mais precisa do que os faróis convencionais. A luz branca quente uniforme dos faróis de LED é próxima à temperatura de cor da luz do dia. Isso cansa menos os olhos e ajuda a manter a concentração por mais tempo, além de proporcionar uma sensação de relaxamento. Graças ao grande alcance dos faróis, as situações de trânsito e os obstáculos podem ser vistos mais cedo, permitindo reações mais rápidas.

O Assistente de distância ativa DISTRONIC adapta automaticamente sua velocidade a veículos mais lentos à frente. A distância desejada pode ser configurada em várias etapas, seja no trânsito da cidade ou em rodovias. Até uma velocidade de 160 km/h, o DISTRONIC pode manter essa velocidade sem que o condutor precise frear ou acelerar constantemente. O veículo então acelerará até a velocidade escolhida de acordo do programa de condução selecionado. Se o condutor precisar intervir, um aviso visual e sonoro poderá ser dado.

Principais Equipamentos

Mercedes-Benz CLA 200 Progressive

     Alarme Antifurto e Proteção URBAN GUARD

     Ar-condicionado THERMATIC (1 zona)

     Assentos conforto com revestimento ARTICO, elétricos e memória

     Faróis FULL LED High Performance com faróis altos adaptativos

     Pacote Estacionamento com câmera de ré e assistente de estacionamento PARKTRONIC

     Pacote de iluminação interior

     Retrovisores externos rebatível eletricamente e função antiofuscante

     Sistema KEYLESS-GO

     Sistema MBUX

o   Ativação por voz “Hey Mercedes”

o   Duas telas de 10,25”

o   Carregamento sem fio para aparelhos celulares

o   Integração para Smartphones sem fio (Apple CarPlay/Android Auto) 

     Sistemas de assistência de condução semiautônoma

o   Assistente de distância ativa DISTRONIC

o   Assistente ativo de manutenção de faixa

o   Assistente ativo de frenagem

o   Assistente de ponto cego 

Mercedes-Benz GLA 200 Progressive (equipamentos adicionais)

     Ar-condicionado THERMOTRONIC (2 zonas)

     Teto solar panorâmico

Principais dados técnicos

 

CLA 200

GLA 200

Cilindros

Cilindrada (cm3)

Potência máxima (cv/rpm)

Torque (Nm/rpm)

Câmbio

Aceleração 0 - 100 km/h (s)

Velocidade máxima (km/h)

Peso (kg)

Pneus

Capacidade do porta-malas (L)

Tanque de combustível /reserva (L)

Comprimento / Largura / Altura

4 em linha

1.332

163/5.500

270/2.000–3.500

7G-DCT

8,4

229*

1.505

225/45 R18

440

43 / 5

4.688 / 1.999 / 1.427

4 em linha

1.332

163/5.500

270/2.000–3.500

7G-DCT

8,9

210*

1.570

235/45 R20

425

43 / 5

4.412 / 2.020 / 1.616

*limitada eletronicamente

As atuais versões CLA 200 AMG Line e GLA 200 AMG Line seguem disponíveis e atendem aqueles clientes que buscam por modelos com um visual mais esportivo e exclusivo. 

Os novos modelos da linha 2025 já estão disponíveis para encomendas em toda a rede de concessionários da marca com preços sugeridos de:
Mercedes-Benz CLA 200 Progressive - R$ 295.900,00
Mercedes-Benz GLA 200 Progressive - R$ 339.900,00

MMercedes-Benz Cars & Vans Brasil

ABRAFILTROS: VISITA MONITORADA APRESENTA PROCESSOS PARA RECICLAGEM DE FILTROS AUTOMOTIVOS.

Abrafiltros – Associação Brasileira das Empresas de Filtros Automotivos, Industriais e para Estações de Tratamento de Água, Efluentes e Reúso promoveu, no dia 18 de julho, a segunda edição da visita monitorada ao Grupo Supply Service, em Tapiraí/SP, com representantes das empresas participantes do Descarte Consciente Abrafiltros, programa de logística reversa dos filtros usados do óleo lubrificante automotivo, que, está implantado, atualmente, nos estados de São Paulo, Paraná, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul. 

Participaram da visita representantes de algumas das empresas associadas da Abrafiltros e participantes do programa Descarte Consciente Abrafiltros: Agritech-Lavrale Indústria de Maquinário Agrícola e Componentes Ltda; Cummins Filtration do Brasil/Atmus Filtration; DAF Caminhões Brasil Indústria Ltda; Donaldson do Brasil Equipamentos Industriais Ltda.; Eagle do Brasil, Hengst Indústria de Filtros Ltda.; Phinia Delphi Brasil; Wega Motors Ltda e Yamaha Motor do Brasil Ltda. 

“Nosso objetivo é mostrar às empresas aderentes ao Descarte Consciente Abrafiltros as etapas de processamento e de tratamento em que passam os filtros usados do óleo lubrificante automotivo e levar também ainda mais conhecimento sobre o destino destes resíduos, após sua coleta e tratamento”, explicou João Moura, presidente-executivo da Abrafiltros, ressaltando que nenhum resíduo vai para aterros.

Responsável pela área de controladoria do programa, Amauri da Silva, destacou o destino dos resíduos, após o processamento realizado pela Supply Service. “Cerca de 75% dos resíduos estão relacionados aos elementos filtrantes que seguem para coprocessamento em cimenteiras, para geração energética e uso das cinzas (clínquer) na fabricação do cimento, após tratados; 23% são partes da carcaça de metal, dirigidas às siderúrgicas; e 2%, OLUC – Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado, que vão para rerrefino na própria Supply Service”, esclarece.

Iniciando a visita, David Siqueira de Andrade, diretor-presidente do grupo Supply Service, pontuou alguns detalhes sobre os pontos de coleta e o recolhimento dos filtros usados do óleo lubrificante automotivo. “A empresa de logística reversa precisa cumprir diversos requisitos para atender o programa, estar preparada para captar pontos de coleta, ter equipamentos e caminhões adaptados para efetuar o serviço e realizar investimentos constantes para acompanhar a evolução do Descarte Consciente Abrafiltros”, disse Andrade, lembrando que o programa, criado em 2012, em São Paulo, hoje já está implantado nos estados do Paraná, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul. Para captar novos pontos de coleta, ressaltou que a empresa também promove educação ambiental. “Só no Estado de São Paulo, serão mais 500 pontos de coleta até setembro”, acrescentou.

Após captados, são entregues kits para a coleta – tambores com sacos específicos ou contenedores, conforme o volume a ser recolhido. Falou também sobre todo o processo de recolhimento dos resíduos, pesagem dos materiais, sistema desenvolvido pela Supply Service, instalação de equipamentos de informática nos caminhões da frota, emissão de comprovantes de recolhimento, MTR, DMR, certificados, entre outros documentos exigidos durante todo o processo.

Explicou que o primeiro processo realizado quando os filtros usados do óleo lubrificante automotivo chegam à empresa é a triagem dos resíduos, depois carcaças e elementos filtrantes são triturados e lavados, enquanto o OLUC – Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado é separado para depois ser tratado no rerrefino. A água da lavagem também é tratada e vai para reuso.

“O programa Descarte Consciente Abrafiltros é hoje tido como referência por órgãos ambientais e exemplo, inclusive, em alguns países, que já convidaram a associação para falar sobre a iniciativa”, comentou Andrade. Para ele, o sucesso do programa se deve à interação das empresas participantes, associação e operador logístico.

O presidente executivo da Abrafiltros ressaltou a importância da participação das empresas aderentes ao programa na visita monitorada, pois, desta forma, têm a oportunidade de conhecer todos os detalhes desde o início da operação de logística reversa, como a captação dos pontos de coleta, recolhimento dos resíduos e uso da telemetria, emissões de documentos exigidos em todo o processo, descarregamento dos resíduos na Supply Service, etapas de tratamentos até rerrefino do óleo.

>Clique aqui para mais informações sobre o Programa Descarte Consciente Abrafiltros

Abrafiltros - Criada em 2006, a ABRAFILTROS – Associação Brasileira das Empresas de Filtros Automotivos, Industriais e para Estações de Tratamento de Água, Efluentes e Reúso – tem a missão de promover a integração entre as empresas de filtros e sistemas de filtração para os segmentos automotivo, industrial e tratamento de água, efluentes e reuso, representando e defendendo de forma ética os interesses comuns e consensuais dos associados.

Abrafiltros
Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa

CHEVROLET GOLDEN RUN LEVA CORREDORES À FÁBRICA DA GM EM SÃO CAETANO DO SUL (SP)

No próximo dia 25 de agosto, a fábrica da GM em São Caetano do Sul receberá a Chevrolet Golden Run, uma corrida de rua que passará por dentro da linha de produção.

“A corrida de rua ganha novos adeptos a cada ano. É um esporte acessível, democrático e que reúne milhares de pessoas em percursos por ruas e avenidas das principais cidades do país. Desta vez, os adeptos ao esporte terão a oportunidade de conhecer uma das linhas de produção mais modernas da América do Sul”, explica Michel Malka, diretor-executivo de Manufatura GM América do Sul.

Com percursos de Caminhada de 3km e de Corrida com 5Km e 10Km, a prova terá largada e chegada em frente ao tradicional Portão 1, na Av. Goiás.

As inscrições estão abertas até o dia 20 de agosto e dão direito à participação na prova, além de camiseta, sacochila e medalha personalizadas da competição.

Clique aqui e faça sua inscrição

General Motors América do Sul