REVO MARCA PRESENÇA NO CATARINA AVIATION SHOW 2026 COM ROTA EXCLUSIVA

Em sua quinta edição consecutiva no evento, a marca oferece voos de São Paulo para o Catarina, recebe convidados no Hangar 1 e destaca seu pioneirismo na futura operação com eVTOLs

A Revo, referência em mobilidade aérea de alto padrão, confirma sua participação na edição 2026 do Catarina Aviation Show, principal encontro da aviação executiva no país. O evento acontece entre 21 e 23 de maio, nos hangares do São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional, em São Roque, e reúne empresas, profissionais e marcas ligadas à aviação, indústria automotiva e náutica, combinando negócios ao lifestyle de luxo.

Em sua quinta participação consecutiva, a Revo levará ao evento uma operação aérea dedicada para conectar São Paulo ao Catarina Aviation Show. A empresa oferecerá voos entre a capital paulista e o São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional, com saídas da Avenida Faria Lima e deslocamento de cerca de 20 minutos. De carro, o trajeto pode levar até 2 horas, considerando a imprevisibilidade do trânsito no acesso ao local.

A rota estará disponível nas modalidades full cabin, com fretamento completo da aeronave a partir de 21 mil reais, e voos compartilhados com assentos a 4.500 reais. A operação será realizada com helicópteros Airbus H135, com capacidade para até cinco passageiros, e Airbus H155, para até oito passageiros. As reservas poderão ser feitas pelo WhatsApp do concierge (11 97534-0962), pelo time comercial da Revo (11 91639-9937) ou pelo site, no caso da compra de assentos.

No Hangar 1, a Revo receberá o público geral e convidados em um espaço assinado pelo arquiteto Sig Bergamin, embaixador da marca, em parceria com o arquiteto Murilo Lomas. O espaço foi projetado para traduzir o posicionamento da Revo em uma experiência de hospitalidade: um ambiente confortável, acolhedor e receptivo, pensado para estimular conversas, relacionamento e permanência ao longo dos três dias de evento. Outros embaixadores da marca também devem passar pelo lounge, como o automobilista Felipe Massa, a empresária Fabi Saad e a jornalista Alexandra Loras.

O futuro da mobilidade com eVTOLs 

Nesta edição do Catarina Aviation Show, a Revo também levará à agenda do evento a discussão sobre o futuro da mobilidade urbana aérea no país. A empresa será a primeira a operar no Brasil com os eVTOLs, veículos elétricos de pouso e decolagem vertical, algo que irá mudar a forma de se locomover pelas cidades. A Revo anunciou no ano passado a aquisição de  50 eVTOLs da Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, e se prepara para iniciar a operação com as aeronaves a partir do último trimestre de 2027. No evento, a marca abordará temas como infraestrutura, regulação, segurança operacional, integração com outros modais e o papel da aviação na reorganização dos deslocamentos urbanos.

“Participar de mais uma edição do Catarina Aviation Show reforça a presença da Revo em um dos ambientes mais relevantes para a aviação executiva no Brasil. É uma oportunidade de mostrar, na prática, como a mobilidade aérea pode estar integrada a uma jornada mais completa, com segurança, previsibilidade, conforto e atenção ao tempo de cada cliente. Estamos preparados para mudar novamente o nosso setor com a operação dos eVTOLs”, afirma João Welsh, CEO da Revo.

Uma nova rotina pelos céus

Atualmente, a Revo trabalha com rotas fixas por reservas de assentos únicos, múltiplos ou full cabin (fretamento completo da cabine) para destinos como Aeroporto Internacional de Guarulhos, Fazenda Boa Vista, Quinta da Baroneza e Alphaville. Além disso, a empresa oferece voos privados com destinos personalizados para cada cliente, incluindo o litoral paulista durante o verão - com rotas para Ilhabela, Juquehy-Baleia, Maresias e Guarujá -, além de Campos do Jordão.

A empresa dispõe de um serviço personalizado de jornada completa, com deslocamento door to door por meio de carros executivos e despacho de bagagem - via terrestre - nos voos para Guarulhos. Também é possível realizar viagens privadas sob demanda entre São Paulo e regiões próximas, como campo, praias e cidades vizinhas. Sempre com aeronaves bimotores, dois pilotos a bordo e o mais alto padrão de segurança do setor.

A Revo pertence ao grupo multinacional de origem portuguesa Omni Helicopters International (OHI), controlador da Omni Táxi Aéreo (OTA), líder em transporte aéreo offshore na América Latina e que opera no Brasil há 25 anos. A OTA tem uma frota de cerca de 90 helicópteros, que realiza mais de 1.500 voos semanais e já transportou mais de 7 milhões de passageiros.

Serviço

• Revo no Catarina Aviation Show 2026
• De 21 a 23 de maio de 2026
• São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional
• Rodovia Castello Branco, km 62, São Roque
• Estande: Hangar 1

Revo - Lançada em agosto de 2023, a Revo opera com rotas a partir de São Paulo. Com foco no público de alta renda, a entrega da Revo tem alguns diferenciais como serviço único, transporte terrestre em carros blindados, lounges e hosts exclusivos, plataforma de tecnologia proprietária com inteligência artificial - reserva via app, site ou concierge - helicópteros bimotores, tripulação dupla e o mais alto padrão de segurança no setor. A Revo pertence ao grupo multinacional de origem portuguesa Omni Helicopters International (OHI), que é líder em soluções de mobilidade aérea na América Latina. A OHI possui uma frota com cerca de 90 helicópteros, realiza mais de 1 500 voos semanais e já transportou em segurança mais de 7 milhões de passageiros. No Brasil, a OHI é detentora da Omni Táxi Aéreo, que opera há mais de 25 anos. Recentemente, a Revo anunciou um investimento de 250 milhões de dólares para a compra de 50 eVTOLs da Eve. O contrato é o primeiro deste tipo assinado com a subsidiária da Embraer em todo o mundo

Revo
Nova PR

CEMIG INVESTE R$ 243 MILHÕES E LEVA DUPLA ALIMENTAÇÃO A 90% DA SUA ÁREA DE CONCESSÃO EM MG

Sistema aumenta a segurança do fornecimento de energia e reduz o tempo de interrupção para milhões de consumidores em Minas Gerais

Nos últimos três anos, a Cemig construiu 442 quilômetros
de  novas redes no sistema de distribuição do estado

A Cemig já implantou o sistema de dupla alimentação em 700 municípios da sua área de concessão, ampliando a confiabilidade do fornecimento de energia para cerca de 90% das cidades atendidas pela companhia em Minas Gerais. A iniciativa vai receber, até o final deste ano, R$ 243 milhões em investimentos desde 2023 e permite que os clientes sejam atendidos por duas fontes distintas de energia, reduzindo o impacto de eventuais interrupções no sistema elétrico.

Nos últimos três anos, a Cemig construiu 442 quilômetros de novas redes no sistema de distribuição do estado com o objetivo de implantar a dupla alimentação, reforçando a infraestrutura elétrica que atende os municípios.

Na prática, a dupla alimentação interliga as redes de distribuição a dois circuitos independentes, possibilitando o redirecionamento do fornecimento de energia em casos de falha ou necessidade de manutenção em um dos alimentadores. Assim, quando ocorre uma contingência em um dos circuitos,  a carga pode ser rapidamente transferida para o outro, reduzindo de forma significativamente o tempo de interrupção no fornecimento de energia aos clientes da Cemig.

Esse tipo de solução tem sido cada vez mais adotado pelas distribuidoras como forma de aumentar a resiliência do sistema elétrico, especialmente diante do crescimento da demanda por energia e da maior frequência de eventos climáticos severos, como tempestades e ventos fortes, que podem provocar danos à rede elétrica.

Segundo o gerente de Planejamento da Expansão da Cemig Distribuição, Hernane Salvador Braga, a ampliação da dupla alimentação integra o esforço da companhia para tornar a rede elétrica cada vez mais robusta e preparada para situações adversas.

“Com duas fontes de suprimento para uma mesma localidade, conseguimos reduzir o impacto de ocorrências no sistema elétrico e restabelecer o fornecimento com mais rapidez. Esse tipo de investimento aumenta a confiabilidade do serviço prestado aos clientes e reforça a segurança energética nas cidades atendidas pela Cemig”, afirma.

Expansão da tecnologia continua em 2026

A companhia prevê ampliar a tecnologia para outros 19 municípios mineiros ainda em 2026, dando continuidade ao processo de interligação da rede elétrica em Minas Gerais. Somente neste ano, a Cemig vai investir mais de R$ 150 milhões.

A expansão da dupla alimentação faz parte do maior ciclo de investimentos da história da Cemig, que prevê mais de R$ 59 bilhões em investimentos no estado entre 2019 e 2029.

Além da construção de novas subestações e da expansão das redes de distribuição, a empresa vem intensificando a instalação de equipamentos automatizados e sistemas de operação remota, que permitem maior agilidade na recomposição do sistema elétrico em situações de falha.

Serra da Saudade vira laboratório de inovação

Um exemplo dessa estratégia de aumento da confiabilidade do sistema elétrico pode ser observado em Serra da Saudade, considerada a menor cidade do Brasil. O município recebeu recentemente um projeto inovador da Cemig que combina geração solar, armazenamento em baterias, medição inteligente e automação da rede de distribuição.

A solução tecnológica funciona como uma espécie de camada adicional de segurança no fornecimento de energia, complementando a infraestrutura tradicional da rede.

Em caso de falhas no sistema principal, o conjunto formado por usina fotovoltaica e banco de baterias é capaz de manter o atendimento da cidade por até 48 horas, reforçando a resiliência elétrica da localidade.

Com investimento de cerca de R$ 7 milhões, o projeto faz de Serra da Saudade um exemplo de como tecnologias de automação e armazenamento podem ampliar a segurança do fornecimento e modernizar o sistema de distribuição de energia no país.

A experiência em Serra da Saudade servirá de referência para a expansão da tecnologia em Minas Gerais. A Cemig já mapeou pelo menos dez localidades que poderão receber microrredes autônomas, sistemas capazes de operar de forma independente da rede principal e aumentar a resiliência do fornecimento de energia.

Cemig

ROYAL FIC INAUGURA NOVA BASE DE COMBUSTÍVEIS EM BIRIGUI E AMPLIA ATENDIMENTO AO AGRONEGÓCIO DO OESTE PAULISTA

Com o investimento de aproximadamente de R$ 30 milhões, a planta será 100% automatizada e tem o objetivo de atender a região do Oeste Paulista

A base terá capacidade total de armazenagem de 3.654 m³
e irá distribuir: diesel; gasolina; e etanol hidratado

A distribuidora de combustíveis Royal FIC inaugura, em julho de 2026, sua nova base de distribuição no município de Birigui (SP), ampliando a capacidade de atendimento ao Oeste Paulista, uma das regiões que mais crescem em produção agrícola e desenvolvimento logístico no estado de São Paulo.

Com investimento de aproximadamente R$ 30 milhões a unidade foi projetada para fortalecer a infraestrutura de abastecimento da região, atendendo cidades estratégicas e dando suporte ao transporte de grãos, insumos e outras atividades essenciais da cadeia do agronegócio, um dos principais motores da economia brasileira.

Um dos principais diferenciais da unidade é o alto nível de automação. A planta foi concebida para operar com processos totalmente automatizados, sem intervenção humana nas etapas de carga, descarga e medições dos tanques, o que aumenta a segurança operacional, a precisão dos controles e a eficiência na distribuição.

A base terá capacidade total de armazenagem de 3.654 m³ e irá distribuir: diesel; gasolina; e etanol hidratado.

“Esse investimento reforça o compromisso da Royal FIC de estar próximo dos clientes. Com essa base em Birigui, vamos ampliar a nossa capilaridade, gerar empregos e contribuir com o desenvolvimento da região do Oeste Paulista, fortalecendo toda a cadeia logística ligada ao agronegócio”, finaliza Sandro Regal, Gerente Regional de São Paulo, da Royal FIC.

Compromisso com a transição energética

O projeto em Birigui contará com minigeração fotovoltaica, com foco na otimização de espaço e autonomia energética para operação local. Com uma estrutura de 191 módulos de 705 WP distribuídos em toda a área de armazenagem e uma capacidade de 80 kW AC.

Segundo a Royal FIC, com a implementação deste sistema, a expectativa é que a base de Birigui neutralize cerca de 16,7 toneladas de CO² anualmente, operando com uma pegada de carbono drasticamente reduzida.

Royal FIC - Com 29 anos de atuação, a Royal FIC é uma das principais distribuidoras de combustíveis do Brasil, reconhecida por sua eficiência, tecnologia e compromisso com a qualidade. A empresa detém o selo GPTW e é reconhecida consecutivamente pelo ranking Melhores e Maiores da Revista Exame. Presente em mais de 2.000 municípios, abastece os setores que movem o país - agronegócio, indústrias, empresas de logística, usinas e postos bandeira branca, além de operações de TRR. Com 6 bases próprias e 23 pontos de distribuição estrategicamente posicionados, a empresa alia inovação e automação para garantir padronização, agilidade e segurança em todas as etapas da operação. A Royal FIC é a primeira distribuidora de combustíveis do país a assumir o compromisso voluntário de se tornar Net Zero até 2030

Royal FIC
Agência Virta

REGATA VOLTA DA LAJE DE SANTOS IMPLEMENTA PLANO DE AÇÃO PARA A NATUREZA VOLTADO À PROTEÇÃO DE BALEIAS E GOLFINHOS

Foto: Lisa V. de Oliveira | Divulgação

A Regata Volta da Laje de Santos 2026, tradicional prova offshore do calendário da vela paulista, dará um passo inédito na integração entre esporte e conservação marinha ao incorporar oficialmente um Plano de Ação para a Natureza “Barcos & Baleias”, voltado à prevenção de colisões com cetáceos e demais espécies da megafauna marinha presentes no litoral paulista.

A iniciativa é liderada pelo Iate Clube de Santos, com apoio técnico da parceria entre a Confederação Brasileira de Vela (CBVela) e o VIVA Instituto Verde Azul e envolvimento de instituições que atuam na região da regata, como o Instituto Gremar, a Marinha do Brasil, Polícia Ambiental e o GBMar – Grupamento de Bombeiros Marítimo.

A regata será realizada no dia 23 de maio, reunindo embarcações de oceano das classes ORC e BRA-RGS em percurso entre a entrada da barra do Porto de Santos e a Laje de Santos — região reconhecida pela enorme relevância ecológica e pela presença frequente de baleias, golfinhos, tartarugas marinhas, aves oceânicas e raias-manta.

O Plano estabelece procedimentos específicos para situações de avistamento de megafauna marinha durante a competição. Todos os comandantes das embarcações participantes receberão previamente o plano e o Guia “Velas e Baleias no Litoral Paulista”, com orientações sobre legislação brasileira e protocolos internacionais de interação responsável com cetáceos.

Dentre as medidas previstas estão:

• monitoramento ativo da área por parte da Comissão de Regata; dos comandantes das embarcações; Polícia Ambiental e Parque Estadual Marinho da Laje de Santos;

• comunicação imediata de avistamentos à Comissão de Regata via rádio VHF e compartilhamento da posição dos animais com toda a flotilha;

• embarcações devem manter distância mínima de 100 metros dos animais

• velocidade deve ser reduzida a cinco nós (10 Km/h) se houver animais a menos de 300 metros da embarcação

A competição também adotará oficialmente as diretrizes da World Sailing  para regatas offshore em áreas com presença de megafauna marinha:

• caso haja avistamento de baleias e golfinhos antes da largada, o início da regata somente poderá ocorrer 20 minutos após o avistamento; a Comissão de Regata também poderá alterar o percurso da regata;

• durante a regata, caso haja a presença de animais, a prova não será interrompida, e participantes devem adotar todas as medidas para afastar os barcos dos animais, visando prevenir colisões

Segundo os organizadores, a proposta busca consolidar uma cultura de navegação consciente e colaborativa. “A vela depende diretamente da saúde dos oceanos. Incorporar um Plano de Ação para a Natureza à regata representa um avanço importante na construção de boas práticas para o esporte”, destaca Odoardo Lantieri, diretor de Vela e de Meio Ambiente do Iate Clube de Santos.

A partir da experiência na regata da Laje de Santos, a CBVela busca ampliar a ação. “Estamos trabalhando para difundir a legislação e as boas práticas como forma de prevenção de riscos de colisões, que podem causar danos a todos - para a vida marinha, velejadores, barcos e eventos”, reforça a gerente de Sustentabilidade da instituição, Sandra Di Croce Patricio.

A região da Laje de Santos

A área integra o único parque marinho do Estado de São Paulo e está inserida na rota migratória de diversas espécies

Segundo a pesquisadora Mia Morete, do VIVA, as baleias mais avistadas na região da Laje são a Baleia-de-Bryde, a Baleia-Jubarte e Baleia-Minke e, entre os golfinhos, há registro de Golfinho-Pintado-do-Atlântico, o Golfinho-Nariz-de-Garrafa, golfinho-comum e Golfinho-de-dentes-rugosos. Recentemente, grupos de Orcas foram registrados na área.

Jubartes

Nesta época do ano, entre maio e outubro, a Baleia-jubarte pode ser avistada com mais frequência na região da regata, pois é uma espécie migratória que passa o outono e o inverno nas águas brasileiras em atividade reprodutiva. As Jubartes são muito acrobáticas, apresentam comportamentos bastante ativos, como os saltos, mas também podem permanecer paradas, descansando. Por causa desse comportamento, o VIVA orienta velejadores a permanecerem atentos aos sinais de sua presença, como os borrifos da expiração da baleia e as movimentações na superfície da água.

“O trabalho do VIVA nessa parceria com a modalidade vela é levar informação para os praticantes. Ao conhecer a fauna marinha e as medidas a serem adotadas para evitar colisões, o esporte se torna um aliado da conservação da vida nos oceanos”, afirma a bióloga.

Ao final da regata, os dados e relatos de avistamentos registrados pelos participantes serão compartilhados com o VIVA Instituto Verde Azul  para contribuição científica e formação de banco de dados sobre megafauna marinha. Um relatório consolidado da experiência também será encaminhado à World Sailing pela CBVela.

Regata Volta da Laje de Santos 2026
Iate Clube de Santos
Bradart Comunicação e Marketing

SHOPEE ESCOLHE LONDRINA PARA RECEBER MAIOR BTS DO SUL DO BRASIL

Construção do centro logístico deve gerar 2 mil empregos

A chegada de uma das maiores operações logísticas em Londrina vai contribuir com o setor de distribuição e comércio eletrônico. A Shopee anunciou a implantação de um novo Centro de Distribuição na zona norte, próximo à Cidade Industrial, em um empreendimento considerado o maior Built to Suit (BTS) do Sul do Brasil.

O projeto será construído em uma área de 100 mil metros quadrados, sendo 33 mil metros quadrados de área construída. O empreendimento terá padrão Triple A, classificação destinada a ativos logísticos de alta eficiência operacional, tecnologia e sustentabilidade.

A escolha de Londrina ocorreu por conta da localização estratégica do município, que permite ligação rápida com importantes mercados consumidores do Sul e Sudeste do país. Segundo o CEO da Urbanix Group, Guto Trindade, a cidade reúne características logísticas consideradas decisivas para a operação da empresa.

“Estamos em uma área que tem fácil ligação para interior de São Paulo e Mato Grosso do Sul, atendendo no mínimo 80 cidades que consomem muito pelo comércio eletrônico”, comenta.

A Urbanix participou da validação técnica e estratégica do empreendimento, utilizando inteligência territorial e análise geoespacial para avaliar os impactos urbanos e econômicos da nova operação.

“Nosso trabalho envolve o cruzamento de dados territoriais, logísticos e socioeconômicos para antecipar impactos e dar maior segurança às decisões estratégicas. Em projetos desse porte, a análise técnica permite entender não apenas o empreendimento, mas o efeito dele no entorno e na dinâmica regional”, explica Guto Trindade.

Além do impacto logístico, a expectativa é de forte movimentação econômica em Londrina e região. A previsão é de geração de cerca de 2 mil empregos diretos, além de vagas indiretas ligadas aos setores de transporte, alimentação, manutenção, tecnologia e serviços de apoio.

Para especialistas do setor, a chegada da Shopee pode acelerar o desenvolvimento da cadeia logística regional, atraindo fornecedores, empresas de tecnologia e novos investimentos ligados ao comércio eletrônico.

“A chegada de uma operação logística dessa escala pode impulsionar a modernização do ambiente empresarial, estimulando a qualificação de fornecedores e atraindo empresas ligadas à cadeia de logística, tecnologia e comércio eletrônico. O movimento também amplia a visibilidade de Londrina e sua capacidade de atrair novos negócios”, afirma Guto Trindade.

O prefeito de Londrina, Tiago Amaral, destacou que a negociação para implantação do empreendimento envolveu uma série de reuniões entre o município, a Urbanix e os dirigentes da Shopee.

“Foram mais de 40 reuniões com a Urbanix e os dirigentes da Shopee para que pudéssemos trazer esta grande empresa para cidade. Obras como a duplicação da Avenida Saul Elkind e toda a pavimentação do parque industrial foram fundamentais”, afirmou.

Segundo o prefeito, o município também trabalha para acompanhar o crescimento provocado pelo empreendimento em áreas como mobilidade urbana, qualificação profissional e organização territorial.

“A chegada de uma operação desse porte representa um avanço importante para Londrina, com impacto direto na geração de empregos e no fortalecimento da nossa economia. Estamos trabalhando para que esse crescimento aconteça de forma estruturada, com oportunidades para a população e desenvolvimento sustentável para a cidade”, completou Tiago Amaral.

Urbanix Group
Inove Comunicação

LOCALIZA E AZUL TRANSFORMAM JORNADA DE VIAGEM EM EXPERIÊNCIA DE MARCA COM AVIÃO ENVELOPADO E ATIVAÇÕES A BORDO

Idealizada pela Eletromidia, campanha integrada conecta mobilidade, mídia e turismo para reforçar a presença da Localiza em diferentes momentos da experiência do viajante​

Foto: Edu Bitar/Divulgação

A partir de maio de 2026, a Localiza inicia uma ação de marca em parceria com a Azul Linhas Aéreas para reforçar sua conexão com o universo das viagens e consolidar seu posicionamento como parceira da jornada completa do viajante. O projeto - idealizado pela Eletromidia - desenvolve uma plataforma de comunicação integrada, conectando diferentes pontos ao longo da experiência do passageiro, desde o momento em que se avista a aeronave até o período a bordo, unindo mobilidade, entretenimento, mídia e conveniência em uma campanha de grande impacto visual e emocional.

A iniciativa contempla uma aeronave temática envelopada com identidade visual da Localiza, anúncios em revista de bordo, vinhetas exibidas nas TVs internas - que são operadas pela Eletromidia -, e ações de encantamento com distribuição de snacks personalizados em voos selecionados. A campanha reforça diferenciais da Localiza, como capilaridade, praticidade e experiência integrada para seus clientes, ampliando sua atuação no território de viagens ao longo de 2026, ano marcado por calendário intenso de feriados e alta expectativa para viagens dentro do País.

“A ideia é mostrar que a Localiza está presente em toda a jornada do viajante, oferecendo conveniência e simplicidade desde o planejamento da viagem até o destino final. Queremos fortalecer ainda mais a nossa conexão com o setor de turismo e ampliar a conexão emocional com o consumidor em momentos relevantes da experiência de viagem”, afirma Elvio Lupo, Diretor Executivo de Aluguel de Carros da Localiza&Co.

O turismo doméstico brasileiro atingiu um marco histórico em 2025, com mais de 103 milhões de passageiros em voos nacionais pela primeira vez, segundo dados do Ministério do Turismo. O cenário reforça a força do setor no país, que segue em crescimento: de acordo com a Tourism Economics, o Brasil deve alcançar cerca de 868 milhões de pernoites domésticos em 2026.

Campanha a bordo​

Foto: Edu Bitar/Divulgação

A aeronave do modelo A320 conta com tematização exclusiva, tornando-se um ativo de experiência de marca tanto nos aeroportos quanto em rotas por todo o país durante os próximos seis meses. O avião adesivado começa a operar em maio e seguirá voando até novembro em diferentes rotas da companhia aérea, ampliando a visibilidade da marca em aeroportos e destinos estratégicos para o turismo nacional.

As vinhetas exibidas nas TVs exploram dois diferenciais centrais da Localiza. A primeira apresenta o Fast Retirada Digital, funcionalidade que permite ao cliente abrir o carro diretamente pelo aplicativo, eliminando filas e simplificando toda a jornada, da reserva à entrega das chaves. O outro filme utiliza a temática do futebol, mostrando como a marca simplifica o deslocamento do torcedor para que ele possa viver cada partida e cada experiência memorável sem complicações no caminho.

“Essa ação reforça nossa capacidade de integrar jornadas e criar pontos de contato valiosos com o consumidor. Ao unir a força dessas três marcas, conseguimos oferecer uma plataforma de comunicação completa que acompanha o passageiro em todos os momentos da sua viagem. O objetivo é transformar a jornada de voo em um ecossistema de mídia interativo e personalizado, utilizando inteligência aplicada à criatividade e dados em tempo real para criar formatos inovadores que conectem as marcas aos passageiros de forma única e conectada”, afirma Fernanda Federico, diretora regional comercial da Eletromidia.

“Essa parceria conecta marcas que fazem parte da rotina e das viagens dos brasileiros, criando uma experiência integrada ao longo de toda a jornada do Cliente. Em um momento especial para o esporte brasileiro e com a Azul como patrocinadora oficial das Seleções Brasileiras de Futebol, conseguimos transformar o ambiente de bordo em um espaço de conexão, entretenimento e pertencimento. Mais do que comunicar, queremos gerar identificação e tornar cada viagem ainda mais memorável para quem escolhe voar com a Azul”, afirma Ricardo Andrez, diretor de Marketing da Azul.

A parceria entre Azul e Eletromidia, estabelecida em 2025, utiliza o potencial de 15 mil telas instaladas em 200 aeronaves, abrangendo 150 cidades no Brasil e sete destinos internacionais. Mais do que a simples comercialização de espaços, a união traz o compromisso estratégico de desenvolver novas experiências de marca a bordo.

Localiza&CO
Eletromidia
Azul

InPress Porter Novelli

CMLO ANUNCIA CATHERINE BARROS COMO VICE-PRESIDENTE DO GRUPO

Catherine Barros

A CMLO anuncia Catherine Barros como vice-presidente do grupo. Sócia da operação, ela assume agora a posição de VP com o objetivo de reforçar a estrutura de liderança de uma empresa em expansão: o grupo encerrou 2025 com crescimento de 41% e tem como meta avançar outros 31% em 2026.

Formada em Relações Públicas pela Cásper Líbero e especialista em Employer Branding pela EBB, Catherine Barros é executiva de comunicação com quase 15 anos de experiência em Marketing Omnichannel, Comunicação Estratégica e posicionamento de marcas. Ao longo da carreira, atuou em multinacionais liderando projetos integrados de branding, reputação, comunicação corporativa e desenvolvimento de narrativas estratégicas para empresas e lideranças.

Sua trajetória reúne experiências em planejamento estratégico, construção de marca, relacionamento, mídia, conteúdo e performance, conectando comunicação a objetivos de negócio e crescimento sustentável. Já esteve à frente de projetos para marcas como Xiaomi, Roche Farma, Volkswagen, Honda Financial Services, Kiko Milano, Saúde Petrobras, Smurfit Westrock e International Paper desenvolvendo estratégias omnichannel capazes de integrar cultura, comunidade, experiência e resultado.

"Fazer parte da CMLO como sócia já era um projeto que me enchia de propósito. Assumir a vice-presidência é um reconhecimento que me impulsiona a ir ainda mais longe. Esse grupo tem tudo para se tornar referência nacional em marketing, e quero construir isso junto", afirma Catherine Barros.

Para Saulo Camelo, fundador e CEO do grupo, a promoção reflete o papel que Catherine já exercia na prática. "A Cathê chegou e rapidamente se tornou uma peça-chave na construção estratégica da CMLO. Hoje, lidera com excelência o relacionamento e a estratégia de mais de 50 clientes, conectando visão de negócio, comunicação e cultura de forma muito consistente. Formalizar isso no cargo de VP é o reconhecimento natural de uma trajetória que já estava acontecendo."

A CMLO reúne hoje cerca de 25 clientes ativos em mídia e outros 32 em projetos de tecnologia e branding, com aproximadamente 50 profissionais distribuídos entre as áreas de comercial, mídia, conteúdo, criação e tecnologia. Além da sede na Avenida Paulista, o grupo tem presença em Fortaleza e opera por meio de parceiros em Belo Horizonte e Madrid.

CMLO - Com 15 anos de mercado, a CMLO é um grupo de publicidade e marketing com sede em São Paulo e atuação em todo o Brasil. Reúne sob o mesmo guarda-chuva frentes especializadas em performance, social media, comunicação institucional, produção de conteúdo, tecnologia e saúde. Já atendeu mais de 700 clientes, de pequenos empreendedores a grandes empresas como Nestlé, Camil, Volkswagen e Xiaomi

CMLO
C4V3

MRS LOGÍSTICA REGISTRA 46,3 MILHÕES DE TONELADAS TRANSPORTADAS E INVESTIMENTOS ESTRATÉGICOS DE R$ 753,6 MILHÕES NO 1T26

Companhia demonstra robustez e solidez financeira, com foco contínuo na expansão da capacidade e na modernização da infraestrutura

A MRS Logística S.A., uma das principais operadoras de logística do Brasil, divulga hoje seus resultados consolidados do primeiro trimestre de 2026 (1T26). Reafirma a força de seu modelo de negócio e a eficácia de sua gestão financeira e estratégica. Em investimentos estratégicos, por exemplo, a empresa aportou R$ 753,6 milhões, um aumento de 19,6% em relação ao 1T25. Esses recursos foram direcionados à modernização e manutenção da malha, além de aquisições que visam fortalecer a infraestrutura e a capacidade operacional. No que tange ao transporte de todo o tipo de carga, a MRS registrou um volume total de 46,3 milhões de toneladas, um crescimento de 2,5% em relação ao 1T25.

A MRS reportou os seguintes destaques financeiros do 1T26, comparado ao 1T25:

• Receita Líquida de Serviços: totalizou R$ 1,7 bilhão, mantendo-se em um patamar elevado e consistente, com uma variação de -0,1% frente ao período anterior.
• EBITDA Estável e Eficiente: O EBITDA atingiu R$ 858 milhões, apresentando um crescimento de 0,5% e garantindo uma sólida Margem EBITDA de 51,2%. Este resultado reflete a disciplina na gestão de custos e despesas, que tiveram uma redução de 5,3% no trimestre, impulsionada pela otimização de variáveis como o custo do diesel.
• Solidez Financeira e Alongamento da Dívida: A Companhia encerrou o trimestre com uma robusta posição de caixa de R$ 4,9 bilhões e uma dívida líquida de R$ 6,2 bilhões. O índice de alavancagem (dívida líquida/EBITDA) de 1,6x está bem distante dos limites contratuais, demonstrando um equilíbrio financeiro saudável. A recente 14ª emissão de debêntures, que captou R$ 1,2 bilhão, reforçou a liquidez e alongou o perfil da dívida, otimizando a estrutura de capital da MRS para projetos de longo prazo.

Com estes resultados do 1T2026, a MRS demonstra capacidade de navegar em um cenário econômico dinâmico. A Companhia mantém um crescimento sólido no volume de produtos transportados e preserva a eficiência operacional.

Os investimentos e a gestão proativa da estrutura de capital são provas do compromisso com a expansão de longo prazo, buscando constantemente a otimização das operações e a sustentabilidade dos resultados financeiros.

Agenda ESG

No seu Relatório de Sustentabilidade 2025, a MRS reportou o alcance do melhor resultado histórico em emissões específicas da companhia, com 8,70 gCO₂e/TKU (Tonelada por Quilômetro Útil), uma redução de 2,5% em relação ao ano anterior, mesmo com o aumento do volume transportado. Isso sublinha a busca por ganhos estruturais em eficiência energética e a modernização da frota.

Adicionalmente, a MRS demonstrou seu papel ativo na sociedade ao mobilizar mais de R$ 1,1 milhão em apoio às comunidades afetadas por eventos climáticos na Zona da Mata Mineira.

A MRS é uma operadora logística que administra uma malha ferroviária de 1.643 km nos estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo, região que concentra cerca da metade do PIB brasileiro. A Companhia está entre as melhores ferrovias de carga do mundo, com produção quase quatro vezes superior àquela registrada na década de 90. A malha ferroviária conecta regiões produtoras de commodities minerais e agrícolas a alguns dos principais parques industriais do país aos maiores portos da região Sudeste, o que gera uma operação de transporte diversificada, como contêineres, siderúrgicos, cimento, bauxita, agrícolas, coque, carvão e minério de ferro. Aproximadamente 20% de tudo o que o Brasil exporta e um terço de toda a carga transportada por trens no país passam pelos trilhos da MRS

 MRS Logística 

DIA INTERNACIONAL DA CONVIVÊNCIA EM PAZ. Por Linoel Dias*

Imagem IA Canva ©coisasdeagora

“A paz é a única forma de nos sentirmos realmente humanos. Não se pode manter a paz pela força e sim pela concórdia”
Albert Einstein

Desde 16 de maio de 2009, é comemorado em todo o mundo, o Dia Internacional da Convivência em Paz. Oficializado somente, em 8 de dezembro de 2017 pela ONU – Organização das Nações Unidas, ele nos convida a refletir sobre algo essencial e, ao mesmo tempo, tão negligenciado: a capacidade de viver juntos, com respeito, diálogo e compreensão. É um ideal elevado, necessário, urgente — mas que, parece permanecer apenas no papel.

Ao longo dos anos, o mundo assistiu a guerras, conflitos, perdas irreparáveis e dores que atravessam gerações. Então surge a pergunta inevitável: por que ainda falhamos em algo tão básico quanto conviver em paz?

É só olharmos a política brasileira e mundial, que jamais se entendem. Quanto a valores básicos dos cidadãos, pior ainda. Só discursos, assinaturas de protocolos de intenções e mais nada real de palpável.

Talvez uma das respostas esteja na própria natureza humana quando desequilibrada — na ganância que cega, no egoísmo que isola, na pressa que impede de ouvir, no orgulho que dificulta perdoar. Quando cada pessoa passa a viver apenas para si, o outro deixa de ser próximo e constitui-se um obstáculo. E onde não há espaço para o outro, não há espaço para a paz.

Mas a paz verdadeira não nasce de decretos ou datas comemorativas. Ela começa silenciosamente, dentro de cada cabeça e coração. Começa quando escolhemos compreender antes de julgar, quando decidimos estender a mão em vez de apontar o dedo, quando preferimos construir pontes em vez de muros.

Conviver em paz não significa ausência de conflitos, mas a presença de sabedoria para resolvê-los. Não é pensar igual, mas respeitar as diferenças. Não é vencer o outro, mas crescer com ele.

Se o mundo parece distante dessa realidade, talvez seja porque esperamos que a mudança venha de fora. No entanto, toda transformação duradoura começa no interior de cada ser humano. Pequenos gestos — um perdão concedido, uma palavra gentil, um ato de empatia — têm um poder silencioso, mas profundo.

Que esse dia não seja apenas uma lembrança no calendário, mas um convite à prática diária. Que possamos ser instrumentos da paz onde estivermos: na família, no trabalho, nas ruas e nos encontros da vida.

Porque, no fim, a paz que desejamos para o mundo começa na forma como escolhemos viver com o próximo — e, sobretudo, na forma como aprendemos a viver conosco mesmos.

* Linoel Dias é jornalista e colunista do “Coisas de Agora”

EMPREENDEDORES DO GRANDE ABC PODERÃO MAPEAR OPORTUNIDADES DE EXPORTAÇÃO COM APOIO DO SEBRAE-SP

Mapa de Oportunidades é uma ferramenta do Programa PEIEX, que orienta empresas da região na identificação de mercados internacionais

O Sebrae-SP realiza no dia 21/05, às 18h30, atendimento on-line sobre Mapa de Oportunidades. Promovida pelo programa PEIEX - Programa de Qualificação para Exportação, a ação é voltada para micro e pequenas indústrias e empresas prestadoras de serviços do Grande ABC, com o objetivo de apoiar a inserção do negócio no comércio exterior. Durante o atendimento técnicos do programa irão auxiliar os participantes na identificação dos países com maior potencial para os produtos ou serviços.

Para a consultora de negócios do Sebrae-SP, Juliana Gobbi, “muitas empresas têm potencial para exportar, mas ainda não sabem por onde começar. A utilização dessa ferramenta permite que o empresário tenha uma visão estratégica sobre quais países podem ser mercados potenciais para seus produtos ou serviços, apoiando decisões mais seguras para iniciar ou ampliar as exportações.” 

A atividade vai contar com atendimento individualizado, permitindo que cada empresa receba uma análise personalizada e estratégica.

As inscrições devem ser feitas por meio do formulário disponível neste link    

Para participar, é necessário informar o código NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) no momento da inscrição.

Serviço   
Mapa de Oportunidades  
Data: 21/05 (quinta-feira), às 18h30    
Atividade on-line gratuita 
Inscrição por meio deste link
Clique aqui e visite o site Sebrae-SP

Sebrae-SP | Escritório Regional do Grande ABC
Print Comunicação

JOÃO SANTOS ROSA VAI ASSUMIR A PRESIDÊNCIA DA SHELL BRASIL

Atual presidente da Shell na Itália, João Santos Rosa, deixará o cargo na Europa e assumirá a Shell Brasil em 1º de agosto

João Santos Rosa

A Shell Brasil informa que Cristiano Pinto da Costa decidiu deixar a companhia e seguir novos rumos após uma carreira de quase 30 anos, quatro deles na presidência da Shell Brasil. Sob sua liderança, a Shell teve um aumento de produção de aproximadamente 25% no país, superando a marca dos 500 mil barris diários em março de 2026. Cristiano também liderou o trabalho que culminou na decisão final de investimento do projeto Orca, com primeiro óleo previsto para 2029. Neste período, a companhia também saltou de aproximadamente 30 para mais de 70 contratos de exploração e produção no Brasil, incluindo as entradas em Sul de Santos e Pelotas.

Cristiano também esteve à frente de um aumento significativo no portfólio de pesquisa e desenvolvimento da Shell Brasil, que atualmente investe cerca de USD 120 milhões por ano em P&D através da cláusula de pesquisa regulamentada pela ANP. Na sua gestão a companhia triplicou investimentos na área social e patrocínios, tornando-se uma das maiores investidoras em esporte, educação e cultura através das leis federais de incentivo.

O atual presidente da Shell na Itália, João Santos Rosa, deixará o cargo na Europa e assumirá a Shell Brasil em 1º de agosto, acumulando tanto a presidência quanto o cargo de Vice-presidente Executivo para o Brasil na linha global de Upstream. Nascido em Portugal, João tem mais de 20 anos de experiência no setor de energia. Ele ingressou na Shell em 2002, e já ocupou posições no Reino Unido, Austrália, Holanda e Estados Unidos; com atuação nas áreas de Upstream, Trading, Estratégia, Marketing, e Desenvolvimento de Novos Negócios.

Cristiano e João já iniciaram formalmente um processo de transição, a ser concluído em 1º de agosto. Até lá, as atribuições e responsabilidades do cargo permanecem integralmente com Cristiano Pinto da Costa.

Shell Brasil - Desde 1913 no país, a Shell Brasil é uma companhia de energia integrada, com participação nos setores de Petróleo e Gás, Soluções Baseadas na Natureza, Pesquisa & Desenvolvimento e Trading, por meio da comercializadora Shell Energy Brasil. A companhia está presente ainda no segmento de Biocombustíveis por meio da joint-venture Raízen, que no Brasil também gerencia a distribuição de combustíveis da marca Shell. A Shell Brasil trabalha para atender à crescente demanda por energia de forma econômica, ambiental e socialmente responsável, avaliando tendências e cenários para responder ao desafio do futuro da energia

Shell Brasil
Edelman

MAPFRE REFORÇA AGENDA ASG NA ESTRATÉGIA CORPORATIVA EM RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE

Documento destaca avanços em gestão de riscos, seguros inclusivos e transição climática, consolidando a sustentabilidade como vetor de geração de valor para o negócio

A Mapfre, companhia global de seguros e serviços financeiros, apresenta o seu Relatório de Sustentabilidade 2025. Mais do que um exercício de reporte, o documento apresenta como a companhia vem incorporando, de forma estruturada, variáveis socioambientais às suas decisões estratégicas.

O relatório mostra avanços na integração do risco socioambiental aos processos de subscrição e investimento da Mapfre, ao mesmo tempo em que destaca o desenvolvimento de soluções que ampliam o acesso ao seguro e respondem às mudanças na sociedade, como o envelhecimento populacional e a maior vulnerabilidade de determinados públicos.

A publicação reúne as principais ações, iniciativas e resultados da companhia no país ao longo de 2025, reforçando o compromisso da seguradora com a geração de valor sustentável para o negócio e para a sociedade. Elaborado com base nos requisitos regulatórios da Circular SUSEP 666, o documento relaciona os programas e iniciativas da seguradora aos Princípios para Sustentabilidade em Seguros (PSI) e à Agenda 2030 da ONU, incluindo os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS).

“Comprovamos em 2025 que é possível conectar inovação, gestão de riscos e agenda climática por meio do trabalho integrado das nossas equipes, da parceria com os nossos distribuidores e da confiança dos nossos clientes”, destaca Felipe Nascimento, CEO da Mapfre no Brasil. “A sustentabilidade vem se consolidando como um elemento cada vez mais integrado à estratégia e gestão do negócio. Nossos resultados demonstram, na prática, que a geração de valor sustentável é fundamental para a perenidade da Companhia”, completa o executivo.

Como parte da estratégia de divulgação, a Mapfre também lançou um vídeo resumido e didático destacando os principais compromissos, indicadores e avanços do Relatório de Sustentabilidade. O conteúdo está disponível nas redes sociais da empresa.

Presença na COP30 e marca histórica

O ano de 2025 foi marcado pela participação ativa da Mapfre na COP30, em Belém. No evento, a seguradora apresentou o Bioseguro, uma solução inédita no mercado brasileiro voltada à proteção de projetos de restauração ambiental diante de eventos extremos.

Além disso, a companhia alcançou uma redução histórica de 16% nas emissões de CO2 em suas operações no Brasil e manteve a diretriz de não investir nem assegurar empresas dependentes de petróleo ou carvão que não apresentem planos consistentes de transição energética.

Ainda no campo da biodiversidade, o projeto Floresta Mapfre avançou na recuperação de mais de 29 hectares de áreas degradadas, indo além da simples compensação ao promover a restauração efetiva de biomas nacionais.

A estratégia ASG da seguradora também evoluiu na integração da sua cadeia de valor. O lançamento do programa Corretor Mais Sustentável posicionou os parceiros de distribuição como protagonistas da transformação alinhado à estratégia de sustentabilidade na Mapfre.

“A Mapfre vem fortalecendo sua capacidade de responder aos impactos da transição climática sobre seus portfólios, além de desenvolver soluções alinhadas às oportunidades da economia de baixo carbono. Os avanços em seguros inclusivos, inovação e soluções voltadas a públicos vulneráveis reforçam a resiliência e a sustentabilidade do negócio”, afirma Fátima Lima, diretora de sustentabilidade da Mapfre.

No âmbito social, os projetos são voltados à ampliação do acesso ao seguro e à inclusão de públicos com necessidades específicas, como o Mapfre na Favela, iniciativa que busca adaptar soluções de seguro à realidade de pequenos e microempreendedores locais das favelas, e o Mapfre Sênior, que reúne produtos e serviços para atender às demandas de uma população em processo de envelhecimento, com soluções que promovem autonomia, segurança e qualidade de vida, tanto no ambiente residencial quanto em instituições de longa permanência de idosos (ILPIs).

As informações detalhadas e os indicadores de desempenho estão disponíveis no Relatório de Sustentabilidade 2025 neste link.

A Mapfre é uma das líderes do mercado de seguros no Brasil, com mais de 100 soluções em seguros, assistências, previdência, investimentos, capitalização e consórcios. Nos últimos anos, intensificou sua transformação digital e operacional, com foco em inovação e experiência do cliente. Fundada em 1933 e presente no país desde 1992, integra um grupo global líder em seguros na América Latina e listado na Bolsa de Valores de Madri (BME: MAP), com ampla capilaridade nacional apoiada por mais de 20 mil corretores e atuação multicanal em parceria com instituições financeiras, varejistas, utilities, facilities e cooperativas. No Brasil, reúne mais de 2,4 mil colaboradores e registrou lucro líquido de 268 milhões de euros em 2025. É signatária do Pacto Global da ONU e dos Princípios para a Sustentabilidade em Seguros (PSI) e mantém a Fundación Mapfre, voltada a iniciativas de impacto social. Acesse o site

Mapfre
InPress Porter Novelli

NATALIA ABRIGATO É A NOVA GERENTE DE MARKETING DO GRAND PLAZA SHOPPING

Com passagens por Amazonas Shopping, Rio Anil Shopping e Shopping Granja Vianna, executiva aposta em iniciativas omnichannel e no fortalecimento de parcerias estratégicas para consolidar liderança do empreendimento no ABC Paulista

Natalia Abrigato

O Grand Plaza Shopping anuncia Natalia Abrigato como sua nova Gerente de Marketing. Ela assume a área com a missão de fortalecer o posicionamento do empreendimento como um dos principais destinos de consumo, convivência e experiência da região do ABC Paulista.

Entre as prioridades para 2026, Natalia destaca o avanço consistente de indicadores como fluxo, vendas e engajamento, além da ampliação de iniciativas omnichannel e do fortalecimento de parcerias estratégicas. A proposta é consolidar campanhas alinhadas às transformações do comportamento de consumo e às novas demandas do público.

Para a executiva, assumir o marketing do shopping representa um passo significativo na carreira. “Chego com o compromisso de contribuir ativamente para a evolução do Grand Plaza, valorizando sua história e potencializando ainda mais seus resultados, sempre com foco em excelência, colaboração e visão de longo prazo”, diz ela.

Com passagens por Amazonas Shopping, Rio Anil Shopping, Manaus ViaNorte e Shopping Granja Viana, Natalia possui uma trajetória consolidada em marketing voltado a shopping centers e varejo. Traz experiência em liderança de projetos estratégicos, desenvolvimento de campanhas de alto impacto, gestão de equipes e foco em resultados. Sua atuação ao longo dos últimos anos foi marcada por uma visão orientada ao negócio, integrando performance, inovação e conexão com o público em companhias.

Grand Plaza Shopping - Com quase 30 anos de história, o Grand Plaza Shopping é atualmente o maior centro comercial do ABCD Paulista e um dos principais polos de conveniência, lazer e entretenimento da região. Localizado no tradicional Bairro Jardim, em Santo André, em frente ao Parque Celso Daniel e ao lado da estação da CPTM e do terminal de ônibus, o empreendimento se destaca pela fácil acessibilidade para pedestres e veículos, consolidando-se como um importante ponto de encontro do público local e regional. Administrado pela SYN - proprietária e referência na aquisição, locação e gestão de imóveis comerciais de alto padrão, o shopping reúne cerca de 74 mil m² de área construída e um completo mix com aproximadamente 350 lojas, incluindo grandes marcas de moda, supermercado, home center e um centro empresarial, além de amplo estacionamento. No lazer, conta com 10 salas de cinema Cinemark, boliche e o parque indoor Playcenter Family. Já na gastronomia, oferece um boulevard com diversas opções para diferentes perfis de consumo, reforçando seu posicionamento como um ícone de segurança, praticidade e experiências na região

Grand Plaza Shopping
SYN
Giusti Creative PR

NOS TEMPOS DE EMOÇÕES. Por chicolelis*

Eu e as crianças no lançamento do meu primeiro livro

Ao receber a foto que ilustra a coluna desta semana veio à minha memória o ESG, (sigla em Inglês para Environmental, Social, and Governance – Ambiental, Social e Governança) Explicando: são critérios e práticas que avaliam quando uma empresa é socialmente consciente, sustentável e eticamente administrada, indo muito além do foco exclusivo nos seus lucros.

Isto porque a foto foi feita na comunidade de Heliópolis, onde lancei o meu primeiro livro “Pra fora Rex”, dedicado ao público infantil. Passei mais de quatro horas escrevendo dedicatórias para mais de cem crianças que viviam e estudavam no local. Eram tempos em que os nomes delas nada tinham com João ou Maria, seus nomes eram “americanizados”, com Jeferson, Gleides, Cleidisson, Emily, Samantha ou Michael, com grafias incorretas mesmo, de acordo como seus pais entendiam o que ouviram.

Mas as crianças eram como tantas outras Marias, Pedros e Antônios. Estavam todas felizes por conhecerem, pela primeira vez, um escritor. E não paravam de perguntar sobre como se escrevia. Explicava que contava histórias para meus filhos, mas não histórias conhecidas, mas que eu inventava. Diante da resposta “eu inventava”, ficavam espantados: “você mentia para seus filhos?”

Explicado que criar não significa mentir, mostravam-se aliviados com a resposta, logo seguida de outras. E, como ocorre quando se “junta” dezenas de crianças, a “bagunça” foi generalizada, com todos querendo falar ao mesmo tempo.

Na hora da dedicatória, cada um com seu livro debaixo do braço, “recheados” com seus nomes, uma fila mostrou que eram comportados. Ninguém furou fila, só demonstravam grande ansiedade.

Fiquei empolgado e a cada um deles eu perguntava o que gostaria de ser no futuro e fazia a dedicatória direcionada para a profissão escolhida. (Dai as quatro horas de tarde de autógrafos). E percebi que um dos garotos lia todas as dedicatórias que eu fazia, lendo-as de cabeça para baixo.

Quando da sua vez, virei seu livro e escrevi para ele. O garoto não acreditava e perguntou: por que escreveu assim?

- Porque você sabe ler assim! Respondi.

O livro teve o apoio do Instituto General Motors. E, dias depois, as crianças foram levadas para visitar o Salão do Automóvel (não perguntem em que ano isso aconteceu. Não lembro. Sorry!). Eu lá estava e, ao passar perto do estande da GM, vi um grupo de crianças, em uma fila, esperando sua vez para almoçar. E ouvi: é ele!”

Eram as crianças de Heliópolis que deixaram a fila do almoço e vieram me abraçar e convidar para almoçar com elas. Foi um dos momentos mais emocionantes que pude viver. Os lugares ao meu lado foram muito disputados, então não sentei em um só lugar. Retribui a cada uma delas o carinho que haviam me dedicado.

Em Sorocaba, o “bis”

Tempos depois, a convite do meu amigo Pardal (o Adalberto Vieira), do jornal Cruzeiro do Sul, fui para mais uma tarde de autógrafos em uma escola pública local, desta vez com o livro “Gota D’água”, patrocinado pela Fiat.

Para minha alegria, a recepção das crianças, como em Heliópolis, entre 8 e 12 anos, foi igualmente emocionante. E as perguntas se repetiram, bem como os nomes que eram escritos conforme seus pais entenderam.

Por que desta coluna?

Resolvi escrever sobre as minhas experiências nas tardes de autógrafos para os pequenos para lembrar que as empresas têm que reforçar, cada vez mais, suas atuações em prol do ESG além de dar mais atenção ao seu público consumidor, diminuindo seu atendimento por IA, mas usando-a como instrumento de aproximação, para satisfação e total entusiasmo dos seus clientes.

* chicolelis   -  Jornalista com passagens pelos jornais A Tribuna (Santos), O Globo e Diário do Comércio. Foi assessor de Imprensa da Ford, Goodyear e, durante 18 anos gerenciou o Departamento de Imprensa da General Motors do Brasil. Fale com o Chico: chicolelis@gmail.com.

AZARÃO: QUAIS SERÃO OS CRÉDITOS DO FILME? Por Marli Gonçalves*

Curiosíssima sobre quais os créditos iniciais e finais do “Dark Horse” (Azarão), o filme estranhamente multimilionário contando a história do ex-presidente, Jair Bolsonaro. Curiosíssima também sobre o gênero. Será comédia? Pitadas. Filme de terror? Certamente. Ficção? Sim, mentiras para tudo quanto é lado. Vai ganhar Framboesa de Ouro? Sem dúvida.

Roda! Nasceu chorando em 1955, em Glicério, no interior de São Paulo, menos de cinco mil habitantes. Viveu em Eldorado, também interior de São Paulo. Pula. Vira militar, se envolve em um monte de confusões no quartel, acaba vereador carioca em 1988. Em 1990 se elege deputado federal, e lá fica até 2018. Passa, portanto, 27 anos na Câmara dos Deputados. Só esse último trecho já será um branco inteiro para o filme. Se for preenchido será só com os desaforos e desafetos que fez com seus pares. Baixo clero é pouco: pelo país, nada, nadinha!

Roteiro. Aí, eleito presidente, o Azarão, muito mais por conta de um atentado imbecil, nos inferniza durante quatro anos, e em meio à pandemia. Começa ali a formar estranhos exércitos de pessoas de verde e amarelo rezando para pneus, óvnis imaginários, se equilibrando no capô de caminhões, negando vacinas que impediriam milhares de mortos de covid, se reunindo para cantar compungidos o Hino Nacional e em cercadinhos. Ataca as mulheres, a imprensa, os gays, nomeia tudo quanto é tipo de besta incompetente para os ministérios, se cerca de militares que apoiam acampamentos às suas portas. Na versão mais atual, seus apoiadores bebem detergente com bactérias. Se autodenominam direita. Parte comédia, cenas impagáveis.

Resumo da ópera (ops, melhor não dar ideia...).

Na sequência, com a sua familícia, se envolve em mais trapalhadas e, ainda, em uma tentativa de golpe de Estado que o leva à cadeia com pena de mais de 27 anos a cumprir. Alterna hoje cadeia, domiciliar, hospitais, soluços e cirurgias. De longe distribui e rege os filhos, 01,02,03 (tem o 04, mas nem vale citação, e uma moça, Laurinha, a que não sorri, e claro sem esquecer a atual esposa, Michelle, pretensões eleitorais, adora cultos quando fala uma língua estranha) soltos por aí. Um deles, Flávio, agora candidato à Presidência nas próximas eleições. Pelo menos por enquanto. Um, Eduardo, fica nos Estados Unidos tentando atacar o Brasil com uns amiguinhos. O terceiro, Carlos, bem, melhor deixar para lá.

O tal filme vinha quietinho até essa semana estourar o rio de dinheiro injetado pelo banqueiro Daniel Vorcaro, que bateu a carteira do país, nosso, dos idosos, dos empréstimos consignados, do Fundo Garantidor.  Portanto, recursos públicos. Bilhões. Está preso. Ele também tem uma familícia que aos poucos se enquadra em grades.  Apareceram gravações inequívocas dele com o tal candidato à Presidência, Senador Flávio, este cobrando os valores (mais valores), demonstrando grande carinho e amor, e tropeçando e se contradizendo, sendo mais exposto ainda a cada tentativa de justificativa, cada um mais pomba lesa do que outra.

Fim. The End. Atiça minha curiosidade sobre como serão os créditos do filme já várias vezes denunciado por condições precárias no set de filmagem, comida estragada, alimentação insuficiente para longas jornadas de trabalho, atrasos de pagamento e revistas consideradas abusivas, entre elas. Será que terá agora muita gente pedindo para ter seu nome rasurado? Os tais “grandes atores” (fuemmm!) estarão gostando dessa meleira? Daniel Vorcaro aparecerá como? Em letras grandes como apoiador, ou era mesmo tudo bem escondido? Teria - até ele - vergonha? Não pediria, só rindo para acreditar nessa, nadinha em troca dos milhões de dólares?

Quer saber? Ainda aparecerão muitos frames por aí. Acho que tudo isso já vale até começar a pensarmos em um outro filme: “O Azarão e os atrapalhados” ou “O Azarado”, talvez. “Todos os homens do presidente”? Infelizmente este já foi usado.

* Marli Gonçalves. Jornalista, cronista, consultora de comunicação, 
editora do Chumbo Gordo, autora de Feminismo no Cotidiano, 
Coleção Cotidiano, Editora Contexto. (Na Editora e na Amazon). 
Vive em São Paulo, Capital.  
marligo@uol.com.br / marli@brickmann.com.br