ROCHE ANUNCIA MOVIMENTAÇÕES EM SUA LIDERANÇA EXECUTIVA

A Roche anuncia um conjunto de nomeações em sua liderança, fortalecendo áreas cruciais de Acesso ao Mercado e Integração de Ecossistemas de Saúde. As movimentações visam acelerar o acesso a inovações e terapias em diferentes segmentos do mercado de saúde brasileiro.

e/d: Homero Filho, Rafael Seara e Marcos Souza, líderes executivos da Roche.

Homero Filho assume como líder de Integração de Ecossistema de Saúde Suplementar e Contas Estratégicas, a partir de 9 de fevereiro de 2026. Homero é formado em Farmácia e tem mestrado em Avaliação de Tecnologias em Saúde. Com quase 20 anos de experiência no ecossistema de saúde, construiu uma visão 360 do mercado. Com passagens de destaque pela indústria farmacêutica e pelo setor governamental, o executivo chega com a missão de definir diretrizes e estratégias de acesso e operação no mercado privado. Sua atuação será focada em fortalecer a relação entre pagadores e prestadores e acelerar o acesso a inovações no ecossistema de saúde suplementar.

Rafael Seara assume a liderança de Integração de Ecossistemas de Onco-Hematologia a partir de 1º de março de 2026. Já há oito anos na Roche, Rafael construiu uma trajetória sólida com experiência em Acesso, Customer Facing e, mais recentemente, em Modelos Inovadores de Pagamento, onde foi crucial na expansão dos modelos de compartilhamento de risco no Brasil, ampliando o acesso a terapias de alto valor.

Marcos Souza assume a liderança em Hemofilia (Sparker Hemofilia). O executivo traz uma vasta experiência neste mercado, em que foi líder de pessoas e produtos em empresas como Baxter, Baxalta, Shire/Takeda e Bayer, consolidando um profundo conhecimento da jornada de Hemofilia. Em seu trabalho, irá destravar as barreiras que dificultam o acesso do paciente ao diagnóstico e tratamento, fortalecendo a atuação da Roche nesta área.

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GOL ANUNCIA A CHEGADA DE AVIÕES DE LONGO CURSO PARA FORTALECER SUA EXPANSÃO INTERNACIONAL

Com as aeronaves Airbus A330neo, a companhia oferecerá aos clientes novas categorias de assentos e mais opções de voo entre o Brasil e a Europa e a América do Norte

Os novos Airbus A330-900 possibilitarão à GOL realizar voos diretos para destinos na Europa e nos Estados Unidos

A GOL Linhas Aéreas, companhia aérea mais pontual do Brasil, anunciou nesta sexta-feira (6) um marco importante na sua história: o recebimento inicial de até 5 aeronaves Airbus A330-900 - aviões de grande porte com capacidade para aproximadamente 300 assentos e rotas de até 15 horas de duração. Os aviões serão incorporados à frota de forma faseada entre 2026 e 2027, possibilitando voos intercontinentais da Companhia.

“A GOL foi criada há 25 anos para transformar a aviação na América Latina. Já operamos em 12 países, em mais de 80 bases, e transportamos 30 milhões clientes todos os anos. Agora, com a operação widebody, damos um passo para mais uma evolução que expande as nossas fronteiras e que cria novos produtos e serviços para nossos clientes. Assim, vamos conectar ainda mais o Brasil ao mundo, além de permitir que mais pessoas conheçam as belezas do nosso país”, disse Celso Ferrer, CEO da GOL.

A decisão de destinar as aeronaves recém incorporadas pelo Grupo ABRA à GOL tem como objetivo fortalecer a estratégia de expansão internacional da Companhia. “O Grupo Abra nasceu com o propósito de ampliar o acesso à aviação, conectando ainda mais a América Latina ao mundo. Com os novos A330-900 operados pela GOL, vamos explorar mercados de longo curso a partir do Brasil, isso para a ABRA é muito importante. Nos tornamos ainda mais fortes, oferecendo novas opções de rotas para que nossos clientes possam aproveitar mais oportunidades junto às empresas do nosso Grupo”, reforça Adrian Neuhauser, CEO do Grupo ABRA.

Nova frota, mesmo foco em eficiência

Com aeronaves Airbus A330-900, a GOL segue alinhada com as premissas de seu plano de crescimento para os próximos cinco anos, que incluem a ampliação da sua frota com modelos de aeronaves que tenham melhor desempenho e eficiência operacional. Além disso, a ideia é aproveitar a sinergia com a operação da Avianca e da Wamos, que faz parte do mesmo grupo e já operam Airbus, em todas as etapas de gestão e manutenção desses novos ativos.

O A330-900 proporciona à GOL a maior rentabilidade possível no segmento de aeronaves widebody. Ao oferecer economias significativas de combustível por assento em comparação com widebodies de gerações anteriores, garante que a GOL possa ampliar suas operações internacionais mantendo seu compromisso com baixos custos operacionais e redução na emissão de CO2.

A frota conta com a premiada cabine Airspace, que oferece mais conforto ao passageiro e flexibilidade para disponibilizar uma experiência premium em classe executiva, ao mesmo tempo em que mantém uma configuração eficiente, assegurando rentabilidade. Essa experiência aprimorada do passageiro é definida por mais espaço individual, sistemas de entretenimento a bordo, compartimentos superiores maiores para maior capacidade de bagagem e cabine mais silenciosa. Tudo isso combinado a um sistema de iluminação de última geração, que ajuda a reduzir o jet lag.

Operação Wamos

Junto com as aeronaves que serão incorporadas à frota GOL, a companhia anuncia também uma operação de ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance), com aviões da empresa parceira Wamos, que também compõe as empresas do Grupo Abra. Essa solução será implementada em algumas rotas como forma de ampliar capacidade de forma ágil, atender picos de demanda ou garantir maior eficiência e flexibilidade na operação intercontinental.

Nas próximas semanas a GOL anunciará as novas rotas, as datas de início das vendas e as novidades em serviços e produtos aos clientes.

A GOL, companhia aérea mais pontual do Brasil, faz parte do Grupo Abra e, desde sua fundação em 2001, segue o propósito de “Ser a Primeira para Todos", democratizando o acesso à aviação com soluções inteligentes que encantam mais de 30 milhões de clientes por ano. A Companhia conta com um time de mais de 15 mil profissionais focados na Segurança, valor número um da GOL, e opera uma frota padronizada de 143 aeronaves Boeing 737. Com alianças com Avianca, American Airlines e Air France-KLM, a GOL disponibiliza aos seus passageiros mais de 60 acordos de codeshare e interline, trazendo mais conveniência e facilidade nas conexões para qualquer lugar atendido por essas parcerias. A Smiles, que é o maior programa de fidelidade do país e oferece uma plataforma completa de viagens, e a GOLLOG, que hoje é a maior operação cargueira regular do Brasil, também fazem parte do ecossistema da GOL

A Abra, empresa com sede no Reino Unido, é um dos principais grupos de transporte aéreo da América Latina que reúne as icônicas marcas GOL e Avianca sob uma liderança única, além de contar com um investimento estratégico na Wamos Air, formando uma plataforma aérea com uma das estruturas de menor custo unitário em seus respectivos mercados, programas de fidelidade líderes na região (LifeMiles e Smiles) e outros negócios sinérgicos. Adicionalmente, a Abra detém dívida conversível que representa uma participação minoritária na Sky Airline Chile. O Grupo consolida uma equipe de mais de 30 mil profissionais altamente qualificados da aviação e uma frota superior a 300 aeronaves, com voos regulares para mais de 25 países e mais de 150 destinos. A GOL é uma das principais companhias aéreas do Brasil, operando uma frota padronizada de mais de 140 aeronaves Boeing 737 e contando com aproximadamente 14 mil colaboradores. A Avianca, a segunda companhia aérea mais antiga do mundo, opera mais de 170 aeronaves, incluindo modelos A320 e B787 para transporte de passageiros, além de aeronaves cargueiras, e possui cerca de 14 mil colaboradores. Por fim, a Wamos Air é a principal provedora europeia de serviços ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) com aeronaves de fuselagem larga, operando 13 aeronaves A330 de passageiros

GOL Linhas Aéreas
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GUERRA E PAZ. Por Linoel Dias*

Foto: IA ChatGPT

Si vis pacem, para bellum

(Se queres paz, prepara-te para a guerra)
Provérbio Latino

O mundo, mais uma vez atônito, está diante de uma guerra travada em nome da paz. Agora, os Estados Unidos e Israel se levantaram contra o Irã. Em meio a discursos inflamados, interesses que se chocam, e a esperança de harmonia parece cada vez mais distante. Guerra e paz é um paradoxo doloroso: lutar para alcançar aquilo que, em essência, deveria nascer do entendimento e da reconciliação.

Enquanto armas são levantadas, poucos se levantam para apagar as chamas. As palavras que ecoam nos palcos políticos muitas vezes carregam mais acusações do que pontes, mais indignação do que sabedoria. Assim, a escalada do conflito cresce, alimentada não apenas por estratégias para auferir proveitos, mas também pelas paixões humanas: orgulho, medo, desejo de poder e domínio.

O que acontece no Oriente Médio é um retrato da própria humanidade. O escritor russo Leon Tolstoi (1825-1910) descreve em seu livro Guerra e Paz, que as guerras externas da história é um reflexo de cada ser humano, que trava suas guerras interiores, em busca de paz, sentido e verdade.

Ao observar esse cenário, somos levados a uma reflexão profunda: será que o homem, confiando apenas em si mesmo, consegue resolver plenamente os conflitos que ele próprio criou? A história parece sugerir que não. A inteligência humana é capaz de grandes avanços, mas o coração quando afastado de valores superiores, frequentemente se perde em disputas que ferem a própria humanidade.

É por isso que muitas tradições espirituais recordam que a verdadeira paz não nasce apenas de tratados ou acordos, mas de uma transformação interior. A paz começa no coração humano. Ela nasce quando o orgulho cede lugar à humildade, quando o desejo de vencer dá lugar ao desejo de compreender, e quando o amor se torna maior do que o medo.

Nesse ponto, a presença de Deus torna-se essencial. Não como justificativa para conflitos, mas como fonte de sabedoria, misericórdia e reconciliação. Quando o ser humano reconhece sua limitação e busca orientação no Criador, abre-se a possibilidade de enxergar o outro, não como inimigo, mas como semelhante.

Talvez a verdadeira pergunta não seja apenas “como acabar com as guerras?”, mas também “como cultivar a paz dentro de nós?”. Porque cada gesto de perdão, cada palavra de compreensão, cada atitude de justiça e compaixão são pequenas sementes de paz plantadas no mundo.

Vários tipos de guerras são travados, ao longo da história, pelos governantes: econômicas, com taxações, impostos, políticas e de conceitos. E a todas somos coparticipantes.

A paz duradoura dificilmente será construída apenas pelos poderosos ou pelos grandes acordos internacionais. Ela começa, silenciosamente, dentro de cada consciência que decide escolher o bem, a verdade e o amor.

E talvez seja justamente aí que reside a esperança: quando o ser humano reconhece que sozinho é limitado, mas que, guiado por Deus, pode aprender a transformar conflito em reconciliação e guerra em paz.

* Linoel Dias é jornalista e colunista do “Coisas de Agora”

OS ESCRACHADOS. Por Marli Gonçalves*

Levantam uma pontinha do tapete e de lá saem cobras, lagartos, fura-olhos, mindinhos e traições, escancarando casos, revelando personagens. O poder do dinheiro que a tudo ocultava some, e aí, meu amigo, o tapete voa deixando totalmente descobertos bumbuns de todos os lados. Todos. Inclusive da imprensa.

Não vai demorar inventam um novo símbolo igual a aqueles dos macaquinhos que não veem, não ouvem, não falam. Poderia ser o quê? Qual bicho no celular? Seria símbolo de “não faça sexo virtual”, “não registre picaretagens”, “não guarde conversas com quem suborna”, “não conte vantagens à namorada”. Aproveitando, a dica: também não adianta jogar celulares pela janela que podem cair na cabeça de alguém e esses novos aparelhos de gente rica aguentam pancadas, quedas e mergulhos. A polícia remonta.

Fosse só o tapete que levanta a poeira. Só não apareceram, ao menos ainda nesse caso de agora, aqueles óculos que gravam tudo. Os celulares estão aí, apreendidos e sendo desbloqueados, revirados, mensagens reveladas, saborosas, algumas íntimas de verdade, outras mostrando intimidades, indiscrições, conversas interessantíssimas, confabulações que acabam de alguma forma explicando porque a situação chegou ao ponto desses tantos bilhões neste escândalo que ainda vai longe, e em todas as direções. No caso que acompanhamos agora do Daniel Vorcaro e seu banco de papel não se pode nem chamar exatamente de flagrante, era crime continuado.

Daqui, acostumada à cobertura das CPIs, parece que estou até vendo a corrida dos jornalistas para acessar o vazamento da documentação entregue aos deputados da Comissão que as obteve. Todo dia, mais um, dado a alguém por alguém, disso tenha certeza. Leio em algum lugar que os deputados estão chocados com as mensagens íntimas entre Vorcaro e a namorada, com quem agora vemos que conversava mesmo bastante pelo zap, e não só sobre amor. Essas mensagens mais quentes devem estar sendo saboreadas nos gabinetes. Não deveriam legalmente estar no rol das investigações porque não teriam nada a ver com elas, mas quem é que as protegeu?

Embora estejamos agora sabendo de trechos importantes – justamente por muitas destas conversas estarem formal e legalmente descritas no mandato de nova prisão do ex-banqueiro emitido pelo ministro André Mendonça, do STF –, provas até de ordens de violência contra jornalistas e outras pessoas, além de apontar quem seriam os executores de tais ordens, deve ter sobrado ainda muita coisa por fora. Que agora viram moeda de troca dos parlamentares bonzinhos com repórteres. Friso: jornalista consegue e divulga, sem problemas. Informação é mesmo a moeda de troca da imprensa. Função do repórter, que nunca deve revelar suas fontes.

Ao contrário do comportamento revelado e escandaloso, do envolvimento de alguns sites recebendo pesadas quantias – como chamar? – de patrocínios ou me ajuda aqui, cala-te boca, vira a boca para o outro lado, etc. Não é por menos que vergonhosamente vimos jornalistas atacando de forma desleal nas redes sociais outros de grandes veículos, especialmente mulheres, que estão bravamente dissecando o caso nos últimos tempos. Mais espantoso ainda, pagamentos a veículos e sites até aqui considerados de esquerda, independentes, nomes conhecidos, de jornalistas de linhagens cujos pais devem estar se revirando nos túmulos. Tratando na boa com um ser conhecido e apelidado Sicário (assassino, assassino de aluguel, o sentido), o intermediário executor do jogo comandado pelo banqueiro.

Sicário que, preso, teria tentado se matar. E que há dias não sabemos nem se conseguiu, tal desencontro de declarações. Morreu, não morreu, morte cerebral, mentira, estado gravíssimo, olha a cobra! A dança da quadrilha dos escrachados é mesmo animada.

* Marli Gonçalves. Jornalista, cronista, consultora de comunicação, 

editora do Chumbo Gordo, autora de Feminismo no Cotidiano, 

Coleção Cotidiano, Editora Contexto. (Na Editora e na Amazon). 

Vive em São Paulo, Capital.  

marligo@uol.com.br / marli@brickmann.com.br

DHL FORTALECE SUA POSIÇÃO NO BRASIL EM MEIO ÀS MUDANÇAS NO COMÉRCIO GLOBAL

O Brasil entra em uma nova fase de relevância global à medida que empresas diversificam cadeias de suprimentos, reequilibram rotas comerciais e investem em estratégias de “nearshoring” e regionalização. Como resultado, o Grupo DHL classificou o país como um dos seus mercados prioritários no mundo (Geographic Tailwind), beneficiado por vetores estruturais de longo prazo, e não por ciclos de curto prazo. Com base nesse movimento, as 3 unidades presentes no Brasil; DHL Express, DHL Supply Chain e a DHL Global Forwarding se reuniram em São Paulo, em 4 de março, para reforçar a presença no país, ampliando suas capacidades e apoiando os clientes diante das transformações do comércio global e do aumento da complexidade regulatória.

Brasil demonstra resiliência em um cenário global de comércio em transformação

Com um mercado doméstico resiliente, forte base industrial e aumento da demanda global por produtos brasileiros, o país se consolida como um hub estratégico para empresas que buscam estabilidade e acesso ao comércio internacional. Esse impulso é reforçado à medida que empresas aceleram estratégias de nearshoring e regionalização para reduzir a dependência de um único país, apoiadas por investimentos domésticos e estrangeiros e por um mercado de trabalho robusto. Ao mesmo tempo, as cadeias globais de suprimentos passam por diversificação além da China, criando novas oportunidades para o Brasil fortalecer conexões com Europa, Ásia e mercados da América Latina.

DHL Express: apoiando a expansão das PMEs e o crescimento industrial brasileiro

A DHL Express observa forte demanda das 22 milhões de micro, pequenas e médias empresas (MPMEs) brasileiras, menos de 1% dessas empresas exportem atualmente. O interesse pela internacionalização cresce cada vez mais para não depender apenas da economia brasileira, e sim ter a oportunidade de mais de 220 países e territórios. O Programa Acelera, tem a parceria do SEBRAE e oferece programas educativo, um portal didático com informações relevantes de mercado, oferece consultoria gratuita às empresas em qualquer etapa do processo e suporte aduaneiro na exportação e importação. “O Brasil não apenas participa do comércio global; ele ajuda a moldá-lo. O que torna o país especialmente estratégico é a força e a ambição do setor de MPMEs, que impulsiona nova demanda por internacionalização, expertise aduaneira e logística com previsibilidade. À medida que essas empresas expandem além das fronteiras brasileiras, contam com a DHL Express para obter agilidade, orientação e confiabilidade necessárias para competir globalmente”, afirmou Andrew Williams, CEO da DHL Express Américas.

O Brasil é um país importador e oferece solução porta a porta para cargas aéreas. A DHL Express é pioneira em ter seu próprio armazém alfandegado em Viracopos. Em uma estrutura de mais 10.828m2 com operação 24 x7, possui capacidade de manusear 3.000 peças/hora e armazenagem para mais de 7 mil remessas e com o diferencial de  um dia free, ou seja,  o 1º dia de armazenagem sem custo aos importadores.

Além disso, a DHL Express planeja investir R$ 118 milhões nos próximos anos para ampliar gateways, fortalecer a conectividade aérea doméstica e abrir aproximadamente 75 novas lojas no país até 2030.

DHL Supply Chain: expansão de infraestrutura e capacidades setoriais

O Brasil ocupa a posição central na estratégia de crescimento da DHL Supply Chain, com um plano regional de investimentos de €500 milhões para o período de 2023 a 2028, dos quais um terço será destinado ao Brasil (aproximadamente R$ 1 bi). Esse capital será direcionado ao fortalecimento dos setores de saúde, e-commerce, tecnologia, automotivo e bens de consumo.  Além disso, a empresa amplia o DHL Fulfillment Network, solução compartilhada de armazenagem, distribuição e logística reversa para e-commerce, com novas unidades em Cajamar e Brasília, voltadas à integração ágil, capacidade flexível e entregas em todo o país.

“O Brasil combina escala, demanda e conectividade regional como poucos mercados. A DHL Supply Chain está ampliando sua infraestrutura, automação e capacidades específicas por setor para ajudar clientes a vencer em um mundo mais complexo”, disse Agustín Croche, CEO da DHL Supply Chain América Latina. “Nosso compromisso é de longo prazo - estamos construindo a espinha dorsal logística que sustentará a próxima década de crescimento do Brasil.”

Com grandes operações em Extrema- MG e um campus em desenvolvimento em Jundiaí – SP, a DHL Supply Chain posiciona estoques mais próximos dos polos de consumo e produção, permitindo cadeias de suprimento mais rápidas e resilientes.

DHL Global Forwarding: flexibilidade e resiliência em um comércio global redesenhado

À medida que rotas comerciais globais mudam e tarifas evoluem, o Brasil deixa de ser apenas um mercado de destino final e passa a atuar como hub regional de redistribuição, conectando cargas da Ásia e da Europa a Chile, Argentina, Colômbia e outros mercados latino-americanos. Guarulhos oferece conexões rápidas por voos de passageiros, enquanto Viracopos concentra cargas de alto volume e dimensões especiais, formando um sistema dual de hubs que mantém as cargas dentro da zona aeroportuária e reduz tempos de permanência, custos e riscos.

A DHL Global Forwarding apoia empresas brasileiras na construção de resiliência por meio de soluções multimodais, planejamento de cenários e visibilidade em tempo real. Com mais de 600 voos internacionais por mês, a companhia consegue consolidar embarques, criar novas rotas e ampliar a capacidade exportadora regional. Esse modelo fortalecido de hubs, aliado à expertise aduaneira da DHL Global Forwarding, oferece maior flexibilidade de rotas, mais estabilidade e previsibilidade para enfrentar a volatilidade global.

“Indústrias em crescimento no Brasil, de data centers e novas energias à manufatura avançada, avançam em ritmo acelerado e precisam de parceiros logísticos capazes de acompanhar essa velocidade”, afirmou Erik Meade, CEO da DHL Global Forwarding Latam. “Estamos ampliando nossas capacidades para oferecer a esses setores a flexibilidade, visibilidade e confiabilidade necessárias para operar em um cenário global em constante transformação.”

À medida que o Brasil fortalece seu papel nas cadeias globais de suprimentos, os investimentos da DHL Global Forwarding em visibilidade, compliance e capacidade multimodal ajudam clientes a competir mesmo diante das incertezas.

Uma abordagem unificada da DHL para um Brasil em transformação

Em todas as divisões, a DHL sincroniza investimentos para apoiar o crescimento econômico de longo prazo do Brasil. Do apoio à internacionalização das PMEs à gestão dos fluxos complexos de grandes indústrias e da logística crítica de saúde, a empresa transforma a volatilidade global em vantagem competitiva regional.

DHL – A empresa logística para o mundo

A DHL é a marca global líder na indústria logística. Nossas divisões oferecem um portfólio incomparável de serviços, que incluem desde a entrega de encomendas nacionais e internacionais, soluções de envio e gestão (fulfillment) para e-commerce, remessas expressas internacionais, transporte terrestre, aéreo e marítimo, até a gestão da cadeia de suprimentos industrial. Com cerca de 400.000 funcionários em mais de 220 países e territórios, a DHL conecta pessoas e empresas de forma segura e confiável, possibilitando fluxos comerciais sustentáveis em nível global. Com soluções especializadas para mercados e indústrias em crescimento – incluindo tecnologia, ciências da vida e saúde, engenharia, manufatura e energia, mobilidade automotiva e varejo –, a DHL se consolida como “A empresa logística para o mundo”.

A DHL faz parte do DHL Group, que registrou uma receita de aproximadamente 84,2 bilhões de euros em 2024. Com práticas empresariais sustentáveis e um compromisso com a sociedade e o meio ambiente, o Grupo contribui positivamente para o mundo e tem como meta alcançar uma logística com zero emissões líquidas até 2050.

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ARDAGH PASSA A TER MAIORIA FEMININA EM COMITÊ EXECUTIVO NO BRASIL

Mulheres ocupam quatro das sete posições do colegiado, com diversidade geracional e racial

A Ardagh Metal Packaging, uma das líderes globais na produção e venda de embalagens de alumínio para bebidas, passa a ter maioria feminina em seu comitê executivo no Brasil. Hoje, quatro das sete posições — o equivalente a 57% do colegiado — são ocupadas por mulheres, consolidando um marco de diversidade na liderança da companhia.

Com a nova configuração, o comitê executivo é formado por Sibeli Xavier, diretora de Operações (COO); Karina Ribeiro, diretora de Estratégia, Planejamento e Procurement; Vania Akabane, diretora de Recursos Humanos e Comunicação e Ana Laura Cezare, diretora Jurídica e de Compliance. Também integram o grupo Thiago Gnecco, diretor Comercial; Ricardo Bonazzi, diretor Financeiro (CFO); e Jorge Bannitz, CEO da Ardagh Metal Packaging no Brasil.

Diretores do Comitê Executivo. Atrás e/d: Karina Ribeiro, Thiago Gnecco e Sibeli Xavier. À frente e/d: Ana Laura Cezare, Ricardo Bonazzi, Vania Akabane e Jorge Bannitz

Ainda mais significativo é que o avanço ocorre em um setor industrial historicamente dominado por homens, tanto nas áreas operacionais e de manufatura quanto nos cargos de comando. Nesse cenário, a presença majoritária de mulheres no comitê executivo representa um avanço na participação feminina em posições estratégicas da indústria.

A diversidade racial e geracional também marca a composição do colegiado. As quatro diretoras executivas possuem trajetórias profissionais e formações distintas, ampliando a pluralidade de olhares e experiências na gestão da companhia.

O avanço acontece em paralelo a uma governança estruturada de Diversidade, Equidade e Inclusão (DE&I) mantida pela Ardagh, baseada em iniciativas de valorização da diversidade. A atual composição do comitê executivo é resultado dos processos regulares de sucessão da companhia, com decisões baseadas em desempenho, preparo técnico e trajetória profissional — e três das quatro executivas foram desenvolvidas internamente ao longo dos anos. “Isso reflete uma cultura que valoriza competência e diferentes perspectivas. Mais do que atingir uma meta de gênero, esse é o movimento natural de um ambiente em que o desenvolvimento profissional é prioridade” , afirma Vania Akabane, diretora de Recursos Humanos e Comunicação da Ardagh Metal Packaging Brasil.

Entre as iniciativas que sustentam a agenda de DE&I estão grupos de afinidade formados por colaboradores voluntários, alinhados ao time corporativo da área. Esses grupos desenvolvem planos de ação contínuos voltados à construção de um ambiente mais inclusivo. Entre eles estão She Can! (Gênero), Raízes (Etnia), Everyone Can! (PcD), Conectando Gerações e Can Be U (LGBTI+).

“Para a Ardagh, contar com um comitê executivo que reflita a pluralidade da sociedade não é apenas uma questão de equidade, mas também de visão de negócio. A consolidação da maioria feminina no comitê — resultado exclusivo do mérito e da competência individual de cada profissional — enriquece a nossa capacidade de decisão e amplia a análise dos desafios sob múltiplas perspectivas” afirma Jorge Bannitz, CEO da Ardagh Metal Packaging no país.

Dentro da estrutura global da companhia, a operação brasileira é atualmente a única com maioria feminina em seu comitê executivo local, posicionando o país como referência interna na evolução da representatividade na alta liderança.

Executivas da Ardagh Metal Packaging

Vania Akabane, Diretora de Recursos Humanos e Comunicação - Atua na gestão de pessoas, desenvolvimento de liderança, comunicação e engajamento de colaboradores. É membro do comitê executivo desde julho de 2021.

Karina Ribeiro, diretora de Estratégia, Planejamento Integrado e Procurement -Atua nas áreas de compras, planejamento e estratégia da AMP no Brasil. É membro do comitê executivo desde maio de 2025.

Ana Laura Cezare, diretora Jurídica e Compliance - Atua no acompanhamento de temas jurídicos e no cumprimento das normas da empresa. É membro do comitê executivo desde a fundação da Ardagh, em 2016.

Sibeli Xavier, diretora de Operações - Atua na gestão das atividades industriais e na organização dos processos de produção, melhoria contínua, EHS e qualidade. É membro do comitê executivo desde fevereiro de 2026.

A Ardagh Metal Packaging (AMP), uma empresa Ardagh Group, é uma das líderes globais na produção e venda de embalagens de alumínio para bebidas, com três unidades de produção no Brasil - fábricas de latas em Jacareí (SP) e Alagoinhas (BA) e uma fábrica de tampas em Manaus (AM). O escritório central está localizado em São Paulo. Globalmente, a AMP opera 23 instalações de produção nas Américas e Europa, empregando aproximadamente 6.000 colaboradores e com receita de US$ 4,9 bilhões em 2024. A AMP é controlada pela Ardagh Group e está listada na Bolsa de Valores de Nova Iorque sob o código AMBP. Para mais informações sobre a Ardagh Metal Packaging no Brasil, clique aqui e acesse o site

Ardagh Metal Packaging
Verdelho Comunicação

CARDE MUSEU SERÁ PALCO DE INTERCÂMBIO CULTURAL DE DUAS ORQUESTRAS DE JOVENS TALENTOS

O Núcleo de Música da FLMA realizará em 16 de março, no museu, o encontro com a orquestra de jovens da cidade de Collegedale, no Tennessee (EUA)

Nem só de música afinada gerada pelo ronco dos motores de máquinas icônicas vive o CARDE. O museu, instituição pertencente à Fundação Lia Maria Aguiar (FLMA), em parceria com o Núcleo de Música da Fundação, desenvolve um projeto voltado ao intercâmbio cultural, reforçando seus braços voltados à arte e educação. Para tal, receberá no dia 16 de março, no hall da Floresta Mágica, que marca a entrada para as salas temáticas do museu, o encontro de duas orquestras de jovens talentos. A Orquestra FLMA receberá a visita da orquestra internacional de jovens da cidade de Collegedale, no estado do Tennessee (EUA), promovendo um ambiente de troca de experiências, saberes e práticas musicais.

Orquestra do Núcleo de Música da Fundação Lia Maria Aguiar | FLMA

O encontro prevê atividades de convivência, aprendizado coletivo e culmina em uma apresentação conjunta no Museu CARDE, fortalecendo valores como cooperação, escuta, diversidade cultural e cidadania. Ao integrar jovens brasileiros e estrangeiros em um mesmo processo criativo, o projeto amplia horizontes educacionais, estimula o desenvolvimento humano por meio da música e reforça o papel do museu como espaço vivo de educação, inclusão e diálogo cultural.

A ação contribui para a ampliação da oferta cultural da cidade, gerando impacto social positivo ao aproximar a comunidade de experiências artísticas internacionais, promovendo o acesso à cultura como ferramenta de transformação.

Orquestra de Câmara da Collegedale Academy - Collegedale | Tennessee

A Orquestra de Câmara da Collegedale Academy é um conjunto dinâmico de 50 músicos de cordas, formado por estudantes do ensino médio, com sede em Collegedale, Tennessee, e faz parte de uma vibrante comunidade de orquestras com foco na fé, que abrange desde o ensino fundamental até o nível universitário.

O conjunto acolhe músicos de todos os níveis, desde iniciantes até instrumentistas avançados, incluindo alunos que já se apresentaram como solistas com orquestras sinfônicas locais, e compartilha a música como forma de ministério por meio de apresentações em todo os Estados Unidos.

Orquestra de Câmara da Collegedale Academy

Recentemente, a orquestra apresentou a obra Creation, de Dan Forrest, e estreou Parables of the Son, de Lawrence Galera, inspirando o público por meio da excelência musical. Serão 38 membros da orquestra para essa visita ao Brasil. O motivo inicial da viagem foi para dar oportunidade aos alunos de conhecerem uma outra cultura. Essa é a primeira vez que a orquestra do Collegedale Academy fará uma visita ao Brasil, com uma agenda abrangente e diversificada de 11 a 22 de março.

Após a agenda no CARDE, a orquestra irá se apresentar na Universidade Adventista de São Paulo, como também nas cidades de Engenheiro Coelho, Hortolândia e Petrópolis (RJ). Fará ainda concertos beneficentes para a Child Impact Brasil, em São Paulo.

Agenda do encontro em 16/03

• 9:00   - Boas-vindas encontro no núcleo de música FLMA
• 10:00 - Troca de conhecimentos entre as orquestras conduzidas pelos maestros, aberto para perguntas e depoimentos de alunos das duas instituições
• 11:30 - Transfer do Núcleo de Música para o CARDE
• 12:00 - Almoço
• 13:30 - Visitação ao museu
• 16:00 - Apresentação das duas orquestras no hall Floresta Mágica

CARDE conta a história do Brasil tendo os automóveis como fio condutor

No meio de uma floresta preservada de araucárias na cidade de Campos do Jordão, a 170 quilômetros de São Paulo, o CARDE surge como um espaço dedicado à valorização da cultura e da história do Brasil, principalmente a do século 20, utilizando o automóvel como personagem principal. O museu traz uma forma única de contar os fatos históricos, já que muitos dos automóveis ali apresentados são mais que produtos para mobilidade — eles se tornaram parte da trajetória do nosso País.

Inaugurado em 28 de novembro de 2024, o CARDE já ultrapassou a marca de 100 mil visitantes. O museu é parte da Fundação Lia Maria Aguiar (FLMA), que conta com outras iniciativas na cidade de Campos do Jordão. É uma instituição independente e sem fins lucrativos, que há 17 anos desenvolve projetos nas áreas de arte, cultura, educação, saúde e desenvolvimento social.  Anualmente, mais de 700 crianças e adolescentes participam de cursos artísticos profissionalizantes nos Núcleos de Dança, Música e Teatro — que se tornam a porta de entrada para um mundo de oportunidades e possibilidades.

A FLMA conta ainda com o Núcleo de Saúde, gerido em parceria com o Instituto de Responsabilidade Social Sírio-Libanês (IRSSL), que oferece atendimento gratuito a alunos, familiares e colaboradores. São mais de 100 mil consultas, exames e procedimentos realizados por ano, incluindo o pioneiro serviço de hemodiálise na cidade. Por meio de parceria com a prefeitura, o núcleo também estende seus atendimentos à população local.

Serviço

• Ingressos: R$ 160,00 (inteira) e R$ 80,00 (meia-entrada)
• Endereço: Rua Benedito Olímpio Miranda, 280, Alto da Boa Vista, Campos do Jordão - SP, CEP: 12.472-610
• Site: www.carde.org
• E-mail: contato@carde.org
• Instagram: @carde.museu
• Telefone: (12) 3512-3547
• Fechado: terças e quartas-feiras

CARDE
Assessoria de Imprensa
Renato Acciarto
imprensa@carde.org
racciarto@gmail.com 
Clara Heloisa Costa
claraheloisa@hotmail.com

THIAGO GUERRA É O NOVO VICE-PRESIDENTE COMERCIAL DA EMBRACON

Thiago Guerra

A Embracon anunciou Thiago Guerra como novo vice-presidente Comercial, sucedendo Luiz Toscano. Com 17 anos de trajetória na companhia, o executivo iniciou a carreira como vendedor e construiu percurso ascendente até a Diretoria Regional de Vendas, posição que ocupava desde 2017, com atuação estratégica na expansão da marca no Nordeste e em Minas Gerais.

À frente da Vice-Presidência Comercial, Thiago passa a liderar as frentes Comercial, Parcerias, Franquias, Administração Comercial e Marketing. “Assumo essa nova etapa com senso de responsabilidade e profundo compromisso com a cultura e os resultados da Embracon. Nosso foco será fortalecer a integração entre as áreas, ampliar a proximidade com clientes e parceiros e sustentar o crescimento da companhia com eficiência e inovação”, afirma. “Temos uma base sólida e uma equipe preparada para levar a empresa a um novo ciclo de expansão consistente”, completa.

A Embracon está há mais de 35 anos no mercado de consórcios e já entregou mais de meio milhão de bens. A empresa é autorizada e fiscalizada pelo Banco Central do Brasil e associada à ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcios). A empresa possui cerca de 90 filiais próprias, 50 franquias e 1.000 parceiros de negócios, considerando, varejistas, institucionais, montadoras, cooperativas de crédito, bancos, empresas de máquinas agrícolas e mais de 3 mil colaboradores celetistas

Embracon
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MERCEDES-BENZ IMPLEMENTA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL DO MICROSOFT 365 COPILOT GLOBALMENTE

Implantação em toda a empresa como aplicação de trabalho facilita o acesso à IA no dia a dia

Utilização em escala aumenta produtividade, eficiência e qualidade das decisões

A Mercedes-Benz Group AG torna a inteligência artificial o padrão do ambiente digital de trabalho. Em todo o mundo, os colaboradores das áreas administrativas e relacionadas à produção terão acesso ao Microsoft 365 Copilot. Com essa implementação em toda a empresa, a iniciativa figura entre as maiores e mais abrangentes implantações de inteligência artificial na indústria europeia.

A introdução faz parte da parceria estratégica com a Microsoft e representa mais um marco na estratégia digital e de IA de longo prazo da companhia. O objetivo não é utilizar a IA de forma pontual, mas integrá-la sistematicamente ao trabalho cotidiano, apoiando atividades intelectuais, a tomada de decisão e os processos operacionais.

A padronização em um sistema unificado em todo o Grupo reduz a complexidade e os custos operacionais, ao mesmo tempo em que cria uma plataforma comum de aprendizado e desenvolvimento para todos os colaboradores. Novas aplicações podem ser testadas e escaladas globalmente com maior agilidade. Paralelamente, surge uma plataforma central na qual agentes de IA desenvolvidos sob medida podem ser implementados em toda a empresa, por exemplo, para automatizar processos administrativos ou especializados.

Desde 2024, o Microsoft 365 Copilot vem sendo utilizado com sucesso em áreas selecionadas da empresa. Integrado diretamente ao ambiente de trabalho do Office, o Microsoft 365 Copilot acessa informações corporativas, apoia tarefas rotineiras, cria relatórios, resume conteúdos e prepara documentos para tomada de decisão, sempre dentro de padrões claramente definidos de segurança e governança. Dessa forma, os colaboradores podem dedicar mais tempo a atividades analíticas, criativas e estratégicas. Com a implementação global, a Mercedes-Benz também reforça a visão da iniciativa corporativa “Winning Attitude”. O Copilot se torna uma ferramenta que materializa essa mentalidade orientada ao sucesso para os colaboradores, acelera a inovação e simplifica a colaboração.

Capacitação em IA para todo o Grupo

O uso amplo da IA é apoiado por programas de aprendizagem 360 graus, iniciativas de qualificação e uma comunidade ativa. O objetivo é desenvolver sistematicamente essas competências em todos os níveis hierárquicos, além de treinamentos personalizados para equipes de produção e colaboradores administrativos. Atualmente, a taxa de uso semanal de IA entre os colaboradores é de cerca de 50%. A utilização mais que dobrou ao longo do último ano.

Governança como base para o uso responsável da IA

A Mercedes-Benz adota um modelo obrigatório de governança baseado em riscos e princípios de IA claramente definidos. A tecnologia é utilizada em um ambiente controlado que assegura segurança de dados, conformidade e aplicação responsável. Assim, a empresa combina velocidade de inovação com uso responsável da tecnologia, um fator essencial de sucesso para a IA em ambientes industriais.

IA ao longo de toda a cadeia de valor

A Mercedes-Benz utiliza a inteligência artificial de forma sistemática ao longo de toda a cadeia de valor. Atualmente, copilotos baseados em IA apoiam processos, por exemplo, em compras, desenvolvimento, oficinas e na rede de produção. Nos próximos anos, o uso de agentes de IA e sistemas inteligentes de assistência continuará a se expandir e a se integrar ainda mais profundamente aos processos centrais do negócio. A implementação atual representa mais um passo rumo a uma organização na qual o suporte por IA se torna parte integrante do trabalho cotidiano.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

SUZI GOMES É A NOVA HEAD DE MARKETING DA GREE DO BRASIL

Executiva assume a posição com o desafio de fortalecer a estratégia de marca

Suzi Gomes

A Gree do Brasil anuncia a chegada de Suzi Gomes como nova head de Marketing da companhia. A executiva assume a posição com o desafio de fortalecer a estratégia de marca, impulsionar o posicionamento da Gree no mercado brasileiro e alinhar as estratégias de marketing aos objetivos de negócio da companhia em um momento de expansão da operação no país.

Com 14 anos de experiência em marketing e trade marketing, Suzi consolidou sua trajetória com forte atuação no segmento de eletrodomésticos e, especialmente, na categoria de ar-condicionado. Ao longo da carreira, desenvolveu estratégias voltadas à gestão de categorias, segmentação de portfólio, lançamentos de produtos, desenvolvimento de canais e iniciativas orientadas por dados e performance, com foco em crescimento sustentável e ganho de participação de mercado.

A executiva teve passagens por empresas como Samsung, Mars e Mondelēz, com destaque para sua atuação mais recente na Samsung, onde liderou a área de Channel Marketing da categoria de ar-condicionado no Brasil. Na posição, foi responsável pela estruturação da estratégia da categoria no país, incluindo segmentação de portfólio, definição de posicionamento por canal, ativações no varejo físico e digital, além da gestão de lançamentos e plataformas de incentivo. Sua atuação contribuiu para o fortalecimento da presença da marca no competitivo mercado de climatização.

Formada em Publicidade e Propaganda pela Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado (FECAP), Suzi também possui pós-graduação em Marketing e Inovação pela ESPM, além de especialização em Trade Marketing e Marketing Digital pela G4 Educação.

A chegada de Suzi Gomes ocorre em um momento estratégico para a Gree no país. Em 2025, a companhia ampliou sua presença de marca com iniciativas como o patrocínio à Arena Verão Guarujá, ao Festival de Parintins e à piloto da F1 Academy, Rafaela Ferreira, reforçando sua conexão com diferentes públicos e regiões do Brasil. Para 2026, a Gree busca fortalecer ainda mais sua atuação no mercado nacional, ampliando visibilidade, consolidando posicionamento e expansão comercial, movimento que ganha novo impulso com o reforço da liderança em Marketing.

Gree Electric Appliances - Fundada em 1991 e listada na Bolsa de Valores de Shenzhen em 1996, a Gree Electric Appliances, Inc. é um líder global em soluções de climatização e eletrodomésticos, com sede em Zhuhai, China. Com cerca de 80.000 funcionários e 77 bases de produção em todo o mundo, a Gree oferece produtos inovadores em mais de 190 países. A empresa se destaca por seu compromisso com a qualidade, desenvolvimento sustentável e inovação tecnológica, possuindo mais de 120 mil patentes. Presente no Brasil desde 2001, conta com uma filial em Manaus, capital do Amazonas. A Gree é a primeira empresa chinesa de eletrodomésticos a investir e construir uma fábrica no Brasil, tornando-se símbolo da capacidade de cooperação entre China e Brasil. A fábrica brasileira tem cerca de 100 mil metros quadrados e conta com mais de 1.500 funcionários

Gree do Brasil
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PRÓXIMO PASSO: FAZER MAIS PELO BRASIL, COM O BRASIL. Por Felipe Medeiros*

CV90: Veículo Blindado de Combate de Fuzileiros (VBCFuz)

Como empresa global de tecnologia em defesa, a BAE Systems tem orgulho de trabalhar em estreita colaboração com o governo brasileiro, as Forças Armadas e a indústria nacional para apoiar as necessidades de defesa do país. Essa parceria se estende por mais de 100 anos e abrange os domínios terrestre, naval e aéreo, sempre com o objetivo de promover proteção, parceria e prosperidade. Olhando para o futuro, nossa ambição é fazer ainda mais junto com o Brasil.

Hoje, diversos produtos e soluções da BAE Systems estão em serviço nas Forças Armadas brasileiras. Entre eles estão o navio-aeródromo multipropósito (NAM) Atlântico, capitânia da Marinha do Brasil, veículos blindados do Exército Brasileiro, como o M113 e a artilharia autopropulsada M109, além de tecnologias integradas a plataformas da Força Aérea Brasileira. Em parceria com as Forças Armadas e a indústria local, vemos oportunidades concretas para ampliar essa atuação, incluindo a possibilidade de fornecer novos veículos blindados ao Exército Brasileiro por meio do programa CV90, caso sejamos selecionados.

Nossa trajetória no Brasil evoluiu ao longo do tempo. Passamos do fornecimento de equipamentos para um modelo baseado na capacitação de profissionais brasileiros, responsáveis pela manutenção e pelo suporte desses sistemas no próprio país. Essa abordagem contribui para o desenvolvimento de competências duradouras, fortalece a economia local e amplia a autonomia operacional. Em um próximo passo, se escolhidos, pretendemos fabricar o CV90 no Brasil, para o Brasil.

O CV90 é um Veículo Blindado de Combate de Fuzileiros (VBCFuz) moderno, digital e comprovado em combate. A plataforma foi selecionada por dez países após vencer processos internacionais altamente competitivos. Atualmente, mais de 1.300 unidades estão em operação, com centenas adicionais contratadas. Ao longo de sua trajetória, o CV90 acumulou ampla experiência operacional, incluindo mais de 70 mil dias de combate em cenários como Afeganistão, Ucrânia e Libéria, fornecendo uma base sólida para a evolução contínua do veículo.

Desenvolvido e produzido pela BAE Systems Hägglunds, na Suécia, o CV90 se beneficia da estabilidade política do país, de processos previsíveis e bem estabelecidos de controle de exportações, incluindo a condução eficiente das autorizações necessárias quando há componentes de outros países envolvidos, e da relação sólida e positiva entre Brasil e Suécia. Todas as autorizações necessárias para o fornecimento do CV90 ao Brasil já estão disponíveis. O veículo já foi exportado para Dinamarca, Estônia, Finlândia, Noruega, Suíça, Países Baixos, República Tcheca e Eslováquia, além de ter sido doado por alguns desses países, juntamente com a Suécia, à Ucrânia.

Mais do que um produto, a BAE Systems propõe um modelo de parceria cooperativa e tecnológica de longo prazo, com foco no fortalecimento do setor de defesa brasileiro ao longo de décadas. Trata-se de uma abordagem que vai além do aspecto comercial e contribui diretamente para a modernização das capacidades de defesa do país. O CV90 integra uma família madura de veículos sobre lagartas, com riscos reduzidos de desenvolvimento e implementação, resultado da nossa experiência na entrega de programas internacionais dentro do prazo, com elevados padrões de qualidade e controle de custos.

Com mais de 25 anos de experiência em cooperação industrial e transferência de tecnologia em programas do CV90, a BAE Systems implementou com sucesso estruturas industriais complexas em diversos países, apoiando a produção, o suporte e a manutenção dos veículos ao redor do mundo. A cooperação industrial faz parte do nosso DNA e pode ser replicada com sucesso no Brasil. Caso selecionado, o CV90 poderá ser produzido no país em parceria com a indústria local, assim como já ocorre em outros mercados.

Atualmente, existem oito unidades de produção do CV90 em diferentes países, todas operadas pela indústria local de cada cliente, incluindo Suécia, Noruega, Suíça, Finlândia, Países Baixos, Dinamarca, República Tcheca e Eslováquia. Com o aumento planejado da produção, esse número deverá chegar a 12 instalações nos próximos anos. Além da fabricação local, nossa proposta inclui o estímulo ao desenvolvimento tecnológico, à cooperação industrial, à transferência de conhecimento e à geração de empregos. Na Suíça, por exemplo, 128 empresas nacionais participam do programa, enquanto nos Países Baixos cerca de 80 companhias estiveram envolvidas.

Cada programa é estruturado de acordo com as necessidades do cliente e pode incluir produção significativa no território nacional, integração à cadeia global de suprimentos da BAE Systems e até mesmo conexões com programas do CV90 de outros países. No Brasil, essa abordagem também pode viabilizar a criação de um polo logístico para manutenção, reparo e fornecimento de peças de reposição, garantindo autonomia operacional e sustentabilidade ao longo do ciclo de vida estimado do CV90, entre 30 e 40 anos, além de gerar oportunidades de carreira e desenvolvimento de competências para brasileiros, tanto no meio militar quanto no civil.

* Felipe Medeiros é gerente de Desenvolvimento
 de Negócios da BAE Systems Brasil

BAE Systems
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LEANDRO MELLO É O NOVO DIRETOR DE PÓS-VENDA DA DAF CAMINHÕES BRASIL

A DAF Caminhões anuncia a nomeação de Leandro Mello para o cargo de Diretor de Pós-Venda no Brasil. Reportando-se diretamente a Luis Gambim, Diretor Comercial da marca, o executivo será responsável pelas áreas de Atendimento ao Cliente, Garantia, Serviços e Projetos.

Leandro Mello

Com 25 anos de experiência no segmento de caminhões e máquinas, Leandro atuou nas áreas de Desenvolvimento de Concessionárias, CRM (Customer Relationship Management), Experiência do Cliente e Projetos. É formado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Santa Catarina e possui pós-graduação em Marketing, além de MBAs em Planejamento Estratégico; Administração, Negócios e Marketing; e Inovação e Transformação de Negócios. Suas experiências internacionais incluem mais de seis anos em posições de gestão em Gotemburgo, na Suécia.

Com essa trajetória sólida e uma visão ampla do negócio, Leandro assume o desafio de liderar a área de Pós-Venda com foco em fortalecimento operacional, evolução constante dos serviços e implementação de práticas de melhoria contínua. Sua chegada contribui para acelerar iniciativas estratégicas que visam ampliar a eficiência, a qualidade e a experiência do cliente em toda a Rede DAF.

“Chego em um momento importante da trajetória da DAF, que já conta com mais de 50 mil caminhões em circulação no país. Venho para adicionar valor ao excelente trabalho desenvolvido ao longo dos quase 13 anos de operação da marca no Brasil, com foco na evolução da excelência no atendimento ao cliente nos próximos anos, em um cenário no qual esperamos expandir a participação da DAF no Brasil. Assumo a missão de fortalecer ainda mais o pós-venda, com foco máximo em melhoria contínua e total compromisso com nossos clientes”, afirma Leandro Mello.

A Rede de Concessionárias DAF possui 75 pontos de atendimento no país, com projeção de atingir 100 unidades nos próximos anos. A liderança de Leandro contribuirá para o avanço das operações de pós-venda, apoiando a evolução dos processos e preparando a área para acompanhar o crescimento da frota DAF no país. “A DAF tem sólidos planos de investimento e crescimento sustentável no Brasil, com visão de longo prazo baseada em qualidade e excelência no atendimento ao cliente. Estamos felizes com a chegada do Leandro, que agrega sua experiência ao nosso time, fortalecendo ainda mais a marca DAF”, destaca Luis Gambim.

DAF Caminhões
CDI Comunicação

ZF ALCANÇA A MARCA “ATERRO ZERO” EM SUAS UNIDADES DE SÃO BERNARDO DO CAMPO E SUMARÉ, SP

Com o “aterro zero” nas duas unidades, cerca de 270 toneladas/ano encontrarão novos destinos como reciclagem, reutilização, compostagem e recuperação energética

Planta da ZF em São Bernardo do Campo - SP

A ZF atingiu no final de 2025 a marca "aterro zero” em suas unidades de São Bernardo do Campo e Sumaré, SP, reforçando o compromisso com a sustentabilidade ambiental em suas operações industriais no Brasil. Enquanto a planta de São Bernardo do Campo é responsável pela produção de componentes de embreagem para veículos leves e pesados e abriga um centro de competência em revestimentos de embreagens, a unidade de Sumaré fabrica  sistemas eletrônicos, soluções para freios e kits de reparo para veículos comerciais, fortalecendo a oferta de componentes de segurança para o setor.

A conquista está alinhada com os objetivos e metas de sustentabilidade e com a política global de Saúde, Segurança e Meio Ambiente do Grupo ZF e promove a destinação correta, reutilização de materiais, além de redução no consumo de água e energia em suas unidades. Até agora, a empresa já havia implementado o “aterro zero” nas unidades de Limeira e Sorocaba (unidade 2), ambas localizadas no interior de São Paulo. A meta é que todas as unidades brasileiras da empresa deixem de enviar seus resíduos para aterros sanitários. "Alcançar a marca de nível zero de resíduos enviados para aterros sanitários demonstra o compromisso da ZF com a sustentabilidade”, afirma Celso Guerra, Gerente Sênior de Meio Ambiente, Saúde e Segurança da ZF América do Sul.

Com o atingimento da marca “aterro zero” também em São Bernardo e Sumaré, cerca de 285 toneladas de resíduos passam a ter nova destinação. Com isso, são encaminhados à reciclagem, reutilização ou a tratamentos específicos que visam a recuperação energética, enquanto em Sumaré também são destinados à compostagem, em linha com as diretrizes ambientais da empresa e seu compromisso de reduzir o impacto das operações industriais.

Para atingir essa meta, a ZF realizou um extenso trabalho de treinamento e conscientização ambiental envolvendo os colaboradores de ambas as unidades. O primeiro passo foi a intensificação do processo de coleta seletiva como uma responsabilidade compartilhada e fundamental para a conquista do conceito de “aterro zero”. Além disso, foram desenvolvidos novos parceiros que garantem o reaproveitamento dos resíduos de forma segura e eficiente.

Atualmente, na unidade de São Bernardo do Campo há 28 tipos de resíduos direcionados para a reciclagem, reutilização ou recuperação energética, incluindo óleos usados, madeira, papel, papelão, plásticos, lâmpadas usadas, lixo eletrônico, materiais de fricção e até materiais orgânicos. Cada tipo de resíduo é destinado a um tratamento ou processo adequado, definidos após estudos realizados pela área responsável. Além disso, em conformidade com as normas ambientais, a unidade da ZF no ABC Paulista trata a água utilizada em seus processos produtivos antes de descartá-la em sistemas seguros de esgoto designados pela Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp).

Com a marca de “aterro zero”, a unidade de São Bernardo do Campo passa a encaminhar para reciclagem, reutilização ou tratamentos específicos que visam a recuperação energética, mais de 150 toneladas/ano de materiais provenientes do seu processo fabril. Em de Sumaré são gerados cerca de 20 tipos de resíduos. Na unidade, o projeto “aterro zero” foi concluído em novembro de 2025. Entre janeiro e outubro do mesmo ano, cerca de 114 toneladas de resíduos foram destinadas para reciclagem, compostagem, reutilização ou recuperação energética. Em 2026, 100% do que for gerado já encontrará destinação correta.

Objetivos de sustentabilidade globais

A ZF trabalha para que todas as suas unidades na América do Sul estejam alinhadas com as políticas ambientais globais e com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU. A meta de longo prazo é alcançar a neutralidade climática global até 2040, com uma redução de 80% nas emissões até 2030 em comparação com 2019. 

ZF
MM Editorial

LINK-BELT MARCA O DIA DA MULHER COM LIDERANÇA FEMININA ACIMA DA MÉDIA NACIONAL

Metade dos cargos de comando da empresa no Brasil e na América Latina é ocupada por mulheres

e/d: Carolina Beranger, analista de RH; e Ellen Costa, gerente de operações de vendas da Link-Belt Brasil e América Latina. 

O equilíbrio da presença feminina em cargos de liderança ainda é um desafio para a maior parte das empresas no Brasil e no mundo. Na Link-Belt, no entanto, esse cenário tem avançado e ganha destaque neste 8 de março, Dia Internacional da Mulher.

Atualmente, na unidade instalada no Brasil (Sorocaba/SP), as mulheres representam 46,7% do quadro de colaboradores, enquanto os homens somam 53,3%. Entre as posições de liderança, o equilíbrio é ainda mais evidente: 50% dos cargos de comando são ocupados por mulheres, um percentual acima da média registrada na maioria das empresas privadas no Brasil, na América Latina e até mesmo no cenário global.

Levantamento publicado em 2025 pelo LinkedIn aponta que as mulheres estão em 32% dos cargos de liderança no Brasil. Já pesquisa do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), realizada em 2023, indica que, na América Latina e no Caribe, elas representam cerca de 38% dos cargos gerenciais no setor privado.

Embora os percentuais variem conforme metodologia, ano e segmento analisado, a maior parte dos estudos aponta a presença feminina na liderança entre 32% e 41% na região.

No cenário mundial, o mesmo levantamento do LinkedIn mostra que o Brasil ocupa a 29ª posição entre 74 países pesquisados, com 31,8% de mulheres em cargos de gestão. Na América Latina, as primeiras colocações são de Colômbia (36,4%) em 9º lugar, Costa Rica (35,1%) em 11º e Chile (34,9%), em 12º lugar.

Liderança natural

Carolina Beranger, analista de RH da Link-Belt, explica que o equilíbrio dos cargos na companhia não foi resultado de uma meta ou estratégia estabelecida pela empresa, mas de um processo construído ao longo do tempo.

De acordo com ela, sempre houve o desejo de manter um ambiente diverso e colaborativo. Com o passar dos anos e das contratações realizadas, muitas mulheres, tanto internamente quanto vindas do mercado, demonstraram alta performance e preparo para assumir novos desafios, o que acabou se refletindo naturalmente nas posições de liderança.

Carolina ressalta ainda que o respeito e a empatia fazem parte dos valores da empresa. Por isso, não houve necessidade de criar programas específicos ou promover mudanças estruturais voltadas exclusivamente à equidade de gênero. “O ambiente já era de valorização profissional, independentemente de gênero”, resume.

Processos seletivos sem distinção

No que diz respeito às contratações, a analista de RH destaca que não há qualquer diferenciação entre homens e mulheres nos processos seletivos.

Segundo ela, tanto a divulgação das vagas quanto as entrevistas seguem os mesmos critérios para todos os candidatos. O que a empresa prioriza é competência técnica, alinhamento com a cultura da companhia e capacidade de enfrentar os desafios da função.

Com trajetória marcada por aprendizado contínuo e atuação em um segmento predominantemente masculino e técnico, Ellen Costa, gerente de operações de vendas da Link-Belt Brasil e América Latina, destaca que os desafios enfrentados contribuíram para sua formação como líder. “Sinto-me realizada e consciente da responsabilidade de representar a liderança feminina nesse contexto, sempre com foco em conhecimento, colaboração e resultados.”

Para Ellen, o mercado de trabalho tem avançado na ampliação de oportunidades para as mulheres, mas ainda exige mudanças estruturais. “É um cenário de avanços, que demanda transformações conscientes e consistentes. Vejo um futuro positivo, com maior presença feminina em posições estratégicas. A diversidade tende a se consolidar como um fator essencial para a inovação, o desempenho das empresas e a construção de ambientes mais equilibrados”, analisa.

LBX Company - A matriz da LBX está localizada em Lexington, no Estado do Kentucky (EUA), e suas origens datam de 1874. A marca é sinônimo de equipamentos inovadores para as indústrias de construção, florestal, reciclagem, demolição e de manuseio de materiais. Atua nas Américas, de Norte a Sul, atendendo a uma base de clientes leais em parceria a uma forte rede de distribuidores. Por intermédio dos distribuidores, são fornecidos treinamentos, peças, serviços e suporte técnico para os proprietários de equipamentos Link-Belt

Link-Belt Latin America - As escavadeiras Link-Belt chegaram na América Latina em 2004, mas ganharam ainda mais espaço no mercado latino-americano a partir de 2012, quando a LBX do Brasil, subsidiária da americana Link-Belt Excavator Company, empresa do grupo japonês Sumitomo, se estabeleceu na cidade de Sorocaba (SP). Desde então, os equipamentos têm aliado a tradição da marca americana de 150 anos de história com a tecnologia e qualidade consagradas da indústria japonesa

Grupo Sumitomo - A Sumitomo Corporation é uma empresa japonesa líder de comércio e investimento global, com negócios em mais de 60 países, 886 companhias e mais de 70 mil colaboradores. A Corporação Sumitomo está há 28 anos na lista da Fortune Global 500, publicação anual norte-americana da Revista Fortune, como uma das empresas globais que lideram o desenvolvimento mundial

Link-Belt Latin America
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