ARDAGH PASSA A TER MAIORIA FEMININA EM COMITÊ EXECUTIVO NO BRASIL

Mulheres ocupam quatro das sete posições do colegiado, com diversidade geracional e racial

A Ardagh Metal Packaging, uma das líderes globais na produção e venda de embalagens de alumínio para bebidas, passa a ter maioria feminina em seu comitê executivo no Brasil. Hoje, quatro das sete posições — o equivalente a 57% do colegiado — são ocupadas por mulheres, consolidando um marco de diversidade na liderança da companhia.

Com a nova configuração, o comitê executivo é formado por Sibeli Xavier, diretora de Operações (COO); Karina Ribeiro, diretora de Estratégia, Planejamento e Procurement; Vania Akabane, diretora de Recursos Humanos e Comunicação e Ana Laura Cezare, diretora Jurídica e de Compliance. Também integram o grupo Thiago Gnecco, diretor Comercial; Ricardo Bonazzi, diretor Financeiro (CFO); e Jorge Bannitz, CEO da Ardagh Metal Packaging no Brasil.

Diretores do Comitê Executivo. Atrás e/d: Karina Ribeiro, Thiago Gnecco e Sibeli Xavier. À frente e/d: Ana Laura Cezare, Ricardo Bonazzi, Vania Akabane e Jorge Bannitz

Ainda mais significativo é que o avanço ocorre em um setor industrial historicamente dominado por homens, tanto nas áreas operacionais e de manufatura quanto nos cargos de comando. Nesse cenário, a presença majoritária de mulheres no comitê executivo representa um avanço na participação feminina em posições estratégicas da indústria.

A diversidade racial e geracional também marca a composição do colegiado. As quatro diretoras executivas possuem trajetórias profissionais e formações distintas, ampliando a pluralidade de olhares e experiências na gestão da companhia.

O avanço acontece em paralelo a uma governança estruturada de Diversidade, Equidade e Inclusão (DE&I) mantida pela Ardagh, baseada em iniciativas de valorização da diversidade. A atual composição do comitê executivo é resultado dos processos regulares de sucessão da companhia, com decisões baseadas em desempenho, preparo técnico e trajetória profissional — e três das quatro executivas foram desenvolvidas internamente ao longo dos anos. “Isso reflete uma cultura que valoriza competência e diferentes perspectivas. Mais do que atingir uma meta de gênero, esse é o movimento natural de um ambiente em que o desenvolvimento profissional é prioridade” , afirma Vania Akabane, diretora de Recursos Humanos e Comunicação da Ardagh Metal Packaging Brasil.

Entre as iniciativas que sustentam a agenda de DE&I estão grupos de afinidade formados por colaboradores voluntários, alinhados ao time corporativo da área. Esses grupos desenvolvem planos de ação contínuos voltados à construção de um ambiente mais inclusivo. Entre eles estão She Can! (Gênero), Raízes (Etnia), Everyone Can! (PcD), Conectando Gerações e Can Be U (LGBTI+).

“Para a Ardagh, contar com um comitê executivo que reflita a pluralidade da sociedade não é apenas uma questão de equidade, mas também de visão de negócio. A consolidação da maioria feminina no comitê — resultado exclusivo do mérito e da competência individual de cada profissional — enriquece a nossa capacidade de decisão e amplia a análise dos desafios sob múltiplas perspectivas” afirma Jorge Bannitz, CEO da Ardagh Metal Packaging no país.

Dentro da estrutura global da companhia, a operação brasileira é atualmente a única com maioria feminina em seu comitê executivo local, posicionando o país como referência interna na evolução da representatividade na alta liderança.

Executivas da Ardagh Metal Packaging

Vania Akabane, Diretora de Recursos Humanos e Comunicação - Atua na gestão de pessoas, desenvolvimento de liderança, comunicação e engajamento de colaboradores. É membro do comitê executivo desde julho de 2021.

Karina Ribeiro, diretora de Estratégia, Planejamento Integrado e Procurement -Atua nas áreas de compras, planejamento e estratégia da AMP no Brasil. É membro do comitê executivo desde maio de 2025.

Ana Laura Cezare, diretora Jurídica e Compliance - Atua no acompanhamento de temas jurídicos e no cumprimento das normas da empresa. É membro do comitê executivo desde a fundação da Ardagh, em 2016.

Sibeli Xavier, diretora de Operações - Atua na gestão das atividades industriais e na organização dos processos de produção, melhoria contínua, EHS e qualidade. É membro do comitê executivo desde fevereiro de 2026.

A Ardagh Metal Packaging (AMP), uma empresa Ardagh Group, é uma das líderes globais na produção e venda de embalagens de alumínio para bebidas, com três unidades de produção no Brasil - fábricas de latas em Jacareí (SP) e Alagoinhas (BA) e uma fábrica de tampas em Manaus (AM). O escritório central está localizado em São Paulo. Globalmente, a AMP opera 23 instalações de produção nas Américas e Europa, empregando aproximadamente 6.000 colaboradores e com receita de US$ 4,9 bilhões em 2024. A AMP é controlada pela Ardagh Group e está listada na Bolsa de Valores de Nova Iorque sob o código AMBP. Para mais informações sobre a Ardagh Metal Packaging no Brasil, clique aqui e acesse o site

Ardagh Metal Packaging
Verdelho Comunicação

CARDE MUSEU SERÁ PALCO DE INTERCÂMBIO CULTURAL DE DUAS ORQUESTRAS DE JOVENS TALENTOS

O Núcleo de Música da FLMA realizará em 16 de março, no museu, o encontro com a orquestra de jovens da cidade de Collegedale, no Tennessee (EUA)

Nem só de música afinada gerada pelo ronco dos motores de máquinas icônicas vive o CARDE. O museu, instituição pertencente à Fundação Lia Maria Aguiar (FLMA), em parceria com o Núcleo de Música da Fundação, desenvolve um projeto voltado ao intercâmbio cultural, reforçando seus braços voltados à arte e educação. Para tal, receberá no dia 16 de março, no hall da Floresta Mágica, que marca a entrada para as salas temáticas do museu, o encontro de duas orquestras de jovens talentos. A Orquestra FLMA receberá a visita da orquestra internacional de jovens da cidade de Collegedale, no estado do Tennessee (EUA), promovendo um ambiente de troca de experiências, saberes e práticas musicais.

Orquestra do Núcleo de Música da Fundação Lia Maria Aguiar | FLMA

O encontro prevê atividades de convivência, aprendizado coletivo e culmina em uma apresentação conjunta no Museu CARDE, fortalecendo valores como cooperação, escuta, diversidade cultural e cidadania. Ao integrar jovens brasileiros e estrangeiros em um mesmo processo criativo, o projeto amplia horizontes educacionais, estimula o desenvolvimento humano por meio da música e reforça o papel do museu como espaço vivo de educação, inclusão e diálogo cultural.

A ação contribui para a ampliação da oferta cultural da cidade, gerando impacto social positivo ao aproximar a comunidade de experiências artísticas internacionais, promovendo o acesso à cultura como ferramenta de transformação.

Orquestra de Câmara da Collegedale Academy - Collegedale | Tennessee

A Orquestra de Câmara da Collegedale Academy é um conjunto dinâmico de 50 músicos de cordas, formado por estudantes do ensino médio, com sede em Collegedale, Tennessee, e faz parte de uma vibrante comunidade de orquestras com foco na fé, que abrange desde o ensino fundamental até o nível universitário.

O conjunto acolhe músicos de todos os níveis, desde iniciantes até instrumentistas avançados, incluindo alunos que já se apresentaram como solistas com orquestras sinfônicas locais, e compartilha a música como forma de ministério por meio de apresentações em todo os Estados Unidos.

Orquestra de Câmara da Collegedale Academy

Recentemente, a orquestra apresentou a obra Creation, de Dan Forrest, e estreou Parables of the Son, de Lawrence Galera, inspirando o público por meio da excelência musical. Serão 38 membros da orquestra para essa visita ao Brasil. O motivo inicial da viagem foi para dar oportunidade aos alunos de conhecerem uma outra cultura. Essa é a primeira vez que a orquestra do Collegedale Academy fará uma visita ao Brasil, com uma agenda abrangente e diversificada de 11 a 22 de março.

Após a agenda no CARDE, a orquestra irá se apresentar na Universidade Adventista de São Paulo, como também nas cidades de Engenheiro Coelho, Hortolândia e Petrópolis (RJ). Fará ainda concertos beneficentes para a Child Impact Brasil, em São Paulo.

Agenda do encontro em 16/03

• 9:00   - Boas-vindas encontro no núcleo de música FLMA
• 10:00 - Troca de conhecimentos entre as orquestras conduzidas pelos maestros, aberto para perguntas e depoimentos de alunos das duas instituições
• 11:30 - Transfer do Núcleo de Música para o CARDE
• 12:00 - Almoço
• 13:30 - Visitação ao museu
• 16:00 - Apresentação das duas orquestras no hall Floresta Mágica

CARDE conta a história do Brasil tendo os automóveis como fio condutor

No meio de uma floresta preservada de araucárias na cidade de Campos do Jordão, a 170 quilômetros de São Paulo, o CARDE surge como um espaço dedicado à valorização da cultura e da história do Brasil, principalmente a do século 20, utilizando o automóvel como personagem principal. O museu traz uma forma única de contar os fatos históricos, já que muitos dos automóveis ali apresentados são mais que produtos para mobilidade — eles se tornaram parte da trajetória do nosso País.

Inaugurado em 28 de novembro de 2024, o CARDE já ultrapassou a marca de 100 mil visitantes. O museu é parte da Fundação Lia Maria Aguiar (FLMA), que conta com outras iniciativas na cidade de Campos do Jordão. É uma instituição independente e sem fins lucrativos, que há 17 anos desenvolve projetos nas áreas de arte, cultura, educação, saúde e desenvolvimento social.  Anualmente, mais de 700 crianças e adolescentes participam de cursos artísticos profissionalizantes nos Núcleos de Dança, Música e Teatro — que se tornam a porta de entrada para um mundo de oportunidades e possibilidades.

A FLMA conta ainda com o Núcleo de Saúde, gerido em parceria com o Instituto de Responsabilidade Social Sírio-Libanês (IRSSL), que oferece atendimento gratuito a alunos, familiares e colaboradores. São mais de 100 mil consultas, exames e procedimentos realizados por ano, incluindo o pioneiro serviço de hemodiálise na cidade. Por meio de parceria com a prefeitura, o núcleo também estende seus atendimentos à população local.

Serviço

• Ingressos: R$ 160,00 (inteira) e R$ 80,00 (meia-entrada)
• Endereço: Rua Benedito Olímpio Miranda, 280, Alto da Boa Vista, Campos do Jordão - SP, CEP: 12.472-610
• Site: www.carde.org
• E-mail: contato@carde.org
• Instagram: @carde.museu
• Telefone: (12) 3512-3547
• Fechado: terças e quartas-feiras

CARDE
Assessoria de Imprensa
Renato Acciarto
imprensa@carde.org
racciarto@gmail.com 
Clara Heloisa Costa
claraheloisa@hotmail.com

THIAGO GUERRA É O NOVO VICE-PRESIDENTE COMERCIAL DA EMBRACON

Thiago Guerra

A Embracon anunciou Thiago Guerra como novo vice-presidente Comercial, sucedendo Luiz Toscano. Com 17 anos de trajetória na companhia, o executivo iniciou a carreira como vendedor e construiu percurso ascendente até a Diretoria Regional de Vendas, posição que ocupava desde 2017, com atuação estratégica na expansão da marca no Nordeste e em Minas Gerais.

À frente da Vice-Presidência Comercial, Thiago passa a liderar as frentes Comercial, Parcerias, Franquias, Administração Comercial e Marketing. “Assumo essa nova etapa com senso de responsabilidade e profundo compromisso com a cultura e os resultados da Embracon. Nosso foco será fortalecer a integração entre as áreas, ampliar a proximidade com clientes e parceiros e sustentar o crescimento da companhia com eficiência e inovação”, afirma. “Temos uma base sólida e uma equipe preparada para levar a empresa a um novo ciclo de expansão consistente”, completa.

A Embracon está há mais de 35 anos no mercado de consórcios e já entregou mais de meio milhão de bens. A empresa é autorizada e fiscalizada pelo Banco Central do Brasil e associada à ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcios). A empresa possui cerca de 90 filiais próprias, 50 franquias e 1.000 parceiros de negócios, considerando, varejistas, institucionais, montadoras, cooperativas de crédito, bancos, empresas de máquinas agrícolas e mais de 3 mil colaboradores celetistas

Embracon
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MERCEDES-BENZ IMPLEMENTA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL DO MICROSOFT 365 COPILOT GLOBALMENTE

Implantação em toda a empresa como aplicação de trabalho facilita o acesso à IA no dia a dia

Utilização em escala aumenta produtividade, eficiência e qualidade das decisões

A Mercedes-Benz Group AG torna a inteligência artificial o padrão do ambiente digital de trabalho. Em todo o mundo, os colaboradores das áreas administrativas e relacionadas à produção terão acesso ao Microsoft 365 Copilot. Com essa implementação em toda a empresa, a iniciativa figura entre as maiores e mais abrangentes implantações de inteligência artificial na indústria europeia.

A introdução faz parte da parceria estratégica com a Microsoft e representa mais um marco na estratégia digital e de IA de longo prazo da companhia. O objetivo não é utilizar a IA de forma pontual, mas integrá-la sistematicamente ao trabalho cotidiano, apoiando atividades intelectuais, a tomada de decisão e os processos operacionais.

A padronização em um sistema unificado em todo o Grupo reduz a complexidade e os custos operacionais, ao mesmo tempo em que cria uma plataforma comum de aprendizado e desenvolvimento para todos os colaboradores. Novas aplicações podem ser testadas e escaladas globalmente com maior agilidade. Paralelamente, surge uma plataforma central na qual agentes de IA desenvolvidos sob medida podem ser implementados em toda a empresa, por exemplo, para automatizar processos administrativos ou especializados.

Desde 2024, o Microsoft 365 Copilot vem sendo utilizado com sucesso em áreas selecionadas da empresa. Integrado diretamente ao ambiente de trabalho do Office, o Microsoft 365 Copilot acessa informações corporativas, apoia tarefas rotineiras, cria relatórios, resume conteúdos e prepara documentos para tomada de decisão, sempre dentro de padrões claramente definidos de segurança e governança. Dessa forma, os colaboradores podem dedicar mais tempo a atividades analíticas, criativas e estratégicas. Com a implementação global, a Mercedes-Benz também reforça a visão da iniciativa corporativa “Winning Attitude”. O Copilot se torna uma ferramenta que materializa essa mentalidade orientada ao sucesso para os colaboradores, acelera a inovação e simplifica a colaboração.

Capacitação em IA para todo o Grupo

O uso amplo da IA é apoiado por programas de aprendizagem 360 graus, iniciativas de qualificação e uma comunidade ativa. O objetivo é desenvolver sistematicamente essas competências em todos os níveis hierárquicos, além de treinamentos personalizados para equipes de produção e colaboradores administrativos. Atualmente, a taxa de uso semanal de IA entre os colaboradores é de cerca de 50%. A utilização mais que dobrou ao longo do último ano.

Governança como base para o uso responsável da IA

A Mercedes-Benz adota um modelo obrigatório de governança baseado em riscos e princípios de IA claramente definidos. A tecnologia é utilizada em um ambiente controlado que assegura segurança de dados, conformidade e aplicação responsável. Assim, a empresa combina velocidade de inovação com uso responsável da tecnologia, um fator essencial de sucesso para a IA em ambientes industriais.

IA ao longo de toda a cadeia de valor

A Mercedes-Benz utiliza a inteligência artificial de forma sistemática ao longo de toda a cadeia de valor. Atualmente, copilotos baseados em IA apoiam processos, por exemplo, em compras, desenvolvimento, oficinas e na rede de produção. Nos próximos anos, o uso de agentes de IA e sistemas inteligentes de assistência continuará a se expandir e a se integrar ainda mais profundamente aos processos centrais do negócio. A implementação atual representa mais um passo rumo a uma organização na qual o suporte por IA se torna parte integrante do trabalho cotidiano.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

SUZI GOMES É A NOVA HEAD DE MARKETING DA GREE DO BRASIL

Executiva assume a posição com o desafio de fortalecer a estratégia de marca

Suzi Gomes

A Gree do Brasil anuncia a chegada de Suzi Gomes como nova head de Marketing da companhia. A executiva assume a posição com o desafio de fortalecer a estratégia de marca, impulsionar o posicionamento da Gree no mercado brasileiro e alinhar as estratégias de marketing aos objetivos de negócio da companhia em um momento de expansão da operação no país.

Com 14 anos de experiência em marketing e trade marketing, Suzi consolidou sua trajetória com forte atuação no segmento de eletrodomésticos e, especialmente, na categoria de ar-condicionado. Ao longo da carreira, desenvolveu estratégias voltadas à gestão de categorias, segmentação de portfólio, lançamentos de produtos, desenvolvimento de canais e iniciativas orientadas por dados e performance, com foco em crescimento sustentável e ganho de participação de mercado.

A executiva teve passagens por empresas como Samsung, Mars e Mondelēz, com destaque para sua atuação mais recente na Samsung, onde liderou a área de Channel Marketing da categoria de ar-condicionado no Brasil. Na posição, foi responsável pela estruturação da estratégia da categoria no país, incluindo segmentação de portfólio, definição de posicionamento por canal, ativações no varejo físico e digital, além da gestão de lançamentos e plataformas de incentivo. Sua atuação contribuiu para o fortalecimento da presença da marca no competitivo mercado de climatização.

Formada em Publicidade e Propaganda pela Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado (FECAP), Suzi também possui pós-graduação em Marketing e Inovação pela ESPM, além de especialização em Trade Marketing e Marketing Digital pela G4 Educação.

A chegada de Suzi Gomes ocorre em um momento estratégico para a Gree no país. Em 2025, a companhia ampliou sua presença de marca com iniciativas como o patrocínio à Arena Verão Guarujá, ao Festival de Parintins e à piloto da F1 Academy, Rafaela Ferreira, reforçando sua conexão com diferentes públicos e regiões do Brasil. Para 2026, a Gree busca fortalecer ainda mais sua atuação no mercado nacional, ampliando visibilidade, consolidando posicionamento e expansão comercial, movimento que ganha novo impulso com o reforço da liderança em Marketing.

Gree Electric Appliances - Fundada em 1991 e listada na Bolsa de Valores de Shenzhen em 1996, a Gree Electric Appliances, Inc. é um líder global em soluções de climatização e eletrodomésticos, com sede em Zhuhai, China. Com cerca de 80.000 funcionários e 77 bases de produção em todo o mundo, a Gree oferece produtos inovadores em mais de 190 países. A empresa se destaca por seu compromisso com a qualidade, desenvolvimento sustentável e inovação tecnológica, possuindo mais de 120 mil patentes. Presente no Brasil desde 2001, conta com uma filial em Manaus, capital do Amazonas. A Gree é a primeira empresa chinesa de eletrodomésticos a investir e construir uma fábrica no Brasil, tornando-se símbolo da capacidade de cooperação entre China e Brasil. A fábrica brasileira tem cerca de 100 mil metros quadrados e conta com mais de 1.500 funcionários

Gree do Brasil
Máquina

PRÓXIMO PASSO: FAZER MAIS PELO BRASIL, COM O BRASIL. Por Felipe Medeiros*

CV90: Veículo Blindado de Combate de Fuzileiros (VBCFuz)

Como empresa global de tecnologia em defesa, a BAE Systems tem orgulho de trabalhar em estreita colaboração com o governo brasileiro, as Forças Armadas e a indústria nacional para apoiar as necessidades de defesa do país. Essa parceria se estende por mais de 100 anos e abrange os domínios terrestre, naval e aéreo, sempre com o objetivo de promover proteção, parceria e prosperidade. Olhando para o futuro, nossa ambição é fazer ainda mais junto com o Brasil.

Hoje, diversos produtos e soluções da BAE Systems estão em serviço nas Forças Armadas brasileiras. Entre eles estão o navio-aeródromo multipropósito (NAM) Atlântico, capitânia da Marinha do Brasil, veículos blindados do Exército Brasileiro, como o M113 e a artilharia autopropulsada M109, além de tecnologias integradas a plataformas da Força Aérea Brasileira. Em parceria com as Forças Armadas e a indústria local, vemos oportunidades concretas para ampliar essa atuação, incluindo a possibilidade de fornecer novos veículos blindados ao Exército Brasileiro por meio do programa CV90, caso sejamos selecionados.

Nossa trajetória no Brasil evoluiu ao longo do tempo. Passamos do fornecimento de equipamentos para um modelo baseado na capacitação de profissionais brasileiros, responsáveis pela manutenção e pelo suporte desses sistemas no próprio país. Essa abordagem contribui para o desenvolvimento de competências duradouras, fortalece a economia local e amplia a autonomia operacional. Em um próximo passo, se escolhidos, pretendemos fabricar o CV90 no Brasil, para o Brasil.

O CV90 é um Veículo Blindado de Combate de Fuzileiros (VBCFuz) moderno, digital e comprovado em combate. A plataforma foi selecionada por dez países após vencer processos internacionais altamente competitivos. Atualmente, mais de 1.300 unidades estão em operação, com centenas adicionais contratadas. Ao longo de sua trajetória, o CV90 acumulou ampla experiência operacional, incluindo mais de 70 mil dias de combate em cenários como Afeganistão, Ucrânia e Libéria, fornecendo uma base sólida para a evolução contínua do veículo.

Desenvolvido e produzido pela BAE Systems Hägglunds, na Suécia, o CV90 se beneficia da estabilidade política do país, de processos previsíveis e bem estabelecidos de controle de exportações, incluindo a condução eficiente das autorizações necessárias quando há componentes de outros países envolvidos, e da relação sólida e positiva entre Brasil e Suécia. Todas as autorizações necessárias para o fornecimento do CV90 ao Brasil já estão disponíveis. O veículo já foi exportado para Dinamarca, Estônia, Finlândia, Noruega, Suíça, Países Baixos, República Tcheca e Eslováquia, além de ter sido doado por alguns desses países, juntamente com a Suécia, à Ucrânia.

Mais do que um produto, a BAE Systems propõe um modelo de parceria cooperativa e tecnológica de longo prazo, com foco no fortalecimento do setor de defesa brasileiro ao longo de décadas. Trata-se de uma abordagem que vai além do aspecto comercial e contribui diretamente para a modernização das capacidades de defesa do país. O CV90 integra uma família madura de veículos sobre lagartas, com riscos reduzidos de desenvolvimento e implementação, resultado da nossa experiência na entrega de programas internacionais dentro do prazo, com elevados padrões de qualidade e controle de custos.

Com mais de 25 anos de experiência em cooperação industrial e transferência de tecnologia em programas do CV90, a BAE Systems implementou com sucesso estruturas industriais complexas em diversos países, apoiando a produção, o suporte e a manutenção dos veículos ao redor do mundo. A cooperação industrial faz parte do nosso DNA e pode ser replicada com sucesso no Brasil. Caso selecionado, o CV90 poderá ser produzido no país em parceria com a indústria local, assim como já ocorre em outros mercados.

Atualmente, existem oito unidades de produção do CV90 em diferentes países, todas operadas pela indústria local de cada cliente, incluindo Suécia, Noruega, Suíça, Finlândia, Países Baixos, Dinamarca, República Tcheca e Eslováquia. Com o aumento planejado da produção, esse número deverá chegar a 12 instalações nos próximos anos. Além da fabricação local, nossa proposta inclui o estímulo ao desenvolvimento tecnológico, à cooperação industrial, à transferência de conhecimento e à geração de empregos. Na Suíça, por exemplo, 128 empresas nacionais participam do programa, enquanto nos Países Baixos cerca de 80 companhias estiveram envolvidas.

Cada programa é estruturado de acordo com as necessidades do cliente e pode incluir produção significativa no território nacional, integração à cadeia global de suprimentos da BAE Systems e até mesmo conexões com programas do CV90 de outros países. No Brasil, essa abordagem também pode viabilizar a criação de um polo logístico para manutenção, reparo e fornecimento de peças de reposição, garantindo autonomia operacional e sustentabilidade ao longo do ciclo de vida estimado do CV90, entre 30 e 40 anos, além de gerar oportunidades de carreira e desenvolvimento de competências para brasileiros, tanto no meio militar quanto no civil.

* Felipe Medeiros é gerente de Desenvolvimento
 de Negócios da BAE Systems Brasil

BAE Systems
AND, ALL

LEANDRO MELLO É O NOVO DIRETOR DE PÓS-VENDA DA DAF CAMINHÕES BRASIL

A DAF Caminhões anuncia a nomeação de Leandro Mello para o cargo de Diretor de Pós-Venda no Brasil. Reportando-se diretamente a Luis Gambim, Diretor Comercial da marca, o executivo será responsável pelas áreas de Atendimento ao Cliente, Garantia, Serviços e Projetos.

Leandro Mello

Com 25 anos de experiência no segmento de caminhões e máquinas, Leandro atuou nas áreas de Desenvolvimento de Concessionárias, CRM (Customer Relationship Management), Experiência do Cliente e Projetos. É formado em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Santa Catarina e possui pós-graduação em Marketing, além de MBAs em Planejamento Estratégico; Administração, Negócios e Marketing; e Inovação e Transformação de Negócios. Suas experiências internacionais incluem mais de seis anos em posições de gestão em Gotemburgo, na Suécia.

Com essa trajetória sólida e uma visão ampla do negócio, Leandro assume o desafio de liderar a área de Pós-Venda com foco em fortalecimento operacional, evolução constante dos serviços e implementação de práticas de melhoria contínua. Sua chegada contribui para acelerar iniciativas estratégicas que visam ampliar a eficiência, a qualidade e a experiência do cliente em toda a Rede DAF.

“Chego em um momento importante da trajetória da DAF, que já conta com mais de 50 mil caminhões em circulação no país. Venho para adicionar valor ao excelente trabalho desenvolvido ao longo dos quase 13 anos de operação da marca no Brasil, com foco na evolução da excelência no atendimento ao cliente nos próximos anos, em um cenário no qual esperamos expandir a participação da DAF no Brasil. Assumo a missão de fortalecer ainda mais o pós-venda, com foco máximo em melhoria contínua e total compromisso com nossos clientes”, afirma Leandro Mello.

A Rede de Concessionárias DAF possui 75 pontos de atendimento no país, com projeção de atingir 100 unidades nos próximos anos. A liderança de Leandro contribuirá para o avanço das operações de pós-venda, apoiando a evolução dos processos e preparando a área para acompanhar o crescimento da frota DAF no país. “A DAF tem sólidos planos de investimento e crescimento sustentável no Brasil, com visão de longo prazo baseada em qualidade e excelência no atendimento ao cliente. Estamos felizes com a chegada do Leandro, que agrega sua experiência ao nosso time, fortalecendo ainda mais a marca DAF”, destaca Luis Gambim.

DAF Caminhões
CDI Comunicação

ZF ALCANÇA A MARCA “ATERRO ZERO” EM SUAS UNIDADES DE SÃO BERNARDO DO CAMPO E SUMARÉ, SP

Com o “aterro zero” nas duas unidades, cerca de 270 toneladas/ano encontrarão novos destinos como reciclagem, reutilização, compostagem e recuperação energética

Planta da ZF em São Bernardo do Campo - SP

A ZF atingiu no final de 2025 a marca "aterro zero” em suas unidades de São Bernardo do Campo e Sumaré, SP, reforçando o compromisso com a sustentabilidade ambiental em suas operações industriais no Brasil. Enquanto a planta de São Bernardo do Campo é responsável pela produção de componentes de embreagem para veículos leves e pesados e abriga um centro de competência em revestimentos de embreagens, a unidade de Sumaré fabrica  sistemas eletrônicos, soluções para freios e kits de reparo para veículos comerciais, fortalecendo a oferta de componentes de segurança para o setor.

A conquista está alinhada com os objetivos e metas de sustentabilidade e com a política global de Saúde, Segurança e Meio Ambiente do Grupo ZF e promove a destinação correta, reutilização de materiais, além de redução no consumo de água e energia em suas unidades. Até agora, a empresa já havia implementado o “aterro zero” nas unidades de Limeira e Sorocaba (unidade 2), ambas localizadas no interior de São Paulo. A meta é que todas as unidades brasileiras da empresa deixem de enviar seus resíduos para aterros sanitários. "Alcançar a marca de nível zero de resíduos enviados para aterros sanitários demonstra o compromisso da ZF com a sustentabilidade”, afirma Celso Guerra, Gerente Sênior de Meio Ambiente, Saúde e Segurança da ZF América do Sul.

Com o atingimento da marca “aterro zero” também em São Bernardo e Sumaré, cerca de 285 toneladas de resíduos passam a ter nova destinação. Com isso, são encaminhados à reciclagem, reutilização ou a tratamentos específicos que visam a recuperação energética, enquanto em Sumaré também são destinados à compostagem, em linha com as diretrizes ambientais da empresa e seu compromisso de reduzir o impacto das operações industriais.

Para atingir essa meta, a ZF realizou um extenso trabalho de treinamento e conscientização ambiental envolvendo os colaboradores de ambas as unidades. O primeiro passo foi a intensificação do processo de coleta seletiva como uma responsabilidade compartilhada e fundamental para a conquista do conceito de “aterro zero”. Além disso, foram desenvolvidos novos parceiros que garantem o reaproveitamento dos resíduos de forma segura e eficiente.

Atualmente, na unidade de São Bernardo do Campo há 28 tipos de resíduos direcionados para a reciclagem, reutilização ou recuperação energética, incluindo óleos usados, madeira, papel, papelão, plásticos, lâmpadas usadas, lixo eletrônico, materiais de fricção e até materiais orgânicos. Cada tipo de resíduo é destinado a um tratamento ou processo adequado, definidos após estudos realizados pela área responsável. Além disso, em conformidade com as normas ambientais, a unidade da ZF no ABC Paulista trata a água utilizada em seus processos produtivos antes de descartá-la em sistemas seguros de esgoto designados pela Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo (Sabesp).

Com a marca de “aterro zero”, a unidade de São Bernardo do Campo passa a encaminhar para reciclagem, reutilização ou tratamentos específicos que visam a recuperação energética, mais de 150 toneladas/ano de materiais provenientes do seu processo fabril. Em de Sumaré são gerados cerca de 20 tipos de resíduos. Na unidade, o projeto “aterro zero” foi concluído em novembro de 2025. Entre janeiro e outubro do mesmo ano, cerca de 114 toneladas de resíduos foram destinadas para reciclagem, compostagem, reutilização ou recuperação energética. Em 2026, 100% do que for gerado já encontrará destinação correta.

Objetivos de sustentabilidade globais

A ZF trabalha para que todas as suas unidades na América do Sul estejam alinhadas com as políticas ambientais globais e com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU. A meta de longo prazo é alcançar a neutralidade climática global até 2040, com uma redução de 80% nas emissões até 2030 em comparação com 2019. 

ZF
MM Editorial

LINK-BELT MARCA O DIA DA MULHER COM LIDERANÇA FEMININA ACIMA DA MÉDIA NACIONAL

Metade dos cargos de comando da empresa no Brasil e na América Latina é ocupada por mulheres

e/d: Carolina Beranger, analista de RH; e Ellen Costa, gerente de operações de vendas da Link-Belt Brasil e América Latina. 

O equilíbrio da presença feminina em cargos de liderança ainda é um desafio para a maior parte das empresas no Brasil e no mundo. Na Link-Belt, no entanto, esse cenário tem avançado e ganha destaque neste 8 de março, Dia Internacional da Mulher.

Atualmente, na unidade instalada no Brasil (Sorocaba/SP), as mulheres representam 46,7% do quadro de colaboradores, enquanto os homens somam 53,3%. Entre as posições de liderança, o equilíbrio é ainda mais evidente: 50% dos cargos de comando são ocupados por mulheres, um percentual acima da média registrada na maioria das empresas privadas no Brasil, na América Latina e até mesmo no cenário global.

Levantamento publicado em 2025 pelo LinkedIn aponta que as mulheres estão em 32% dos cargos de liderança no Brasil. Já pesquisa do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), realizada em 2023, indica que, na América Latina e no Caribe, elas representam cerca de 38% dos cargos gerenciais no setor privado.

Embora os percentuais variem conforme metodologia, ano e segmento analisado, a maior parte dos estudos aponta a presença feminina na liderança entre 32% e 41% na região.

No cenário mundial, o mesmo levantamento do LinkedIn mostra que o Brasil ocupa a 29ª posição entre 74 países pesquisados, com 31,8% de mulheres em cargos de gestão. Na América Latina, as primeiras colocações são de Colômbia (36,4%) em 9º lugar, Costa Rica (35,1%) em 11º e Chile (34,9%), em 12º lugar.

Liderança natural

Carolina Beranger, analista de RH da Link-Belt, explica que o equilíbrio dos cargos na companhia não foi resultado de uma meta ou estratégia estabelecida pela empresa, mas de um processo construído ao longo do tempo.

De acordo com ela, sempre houve o desejo de manter um ambiente diverso e colaborativo. Com o passar dos anos e das contratações realizadas, muitas mulheres, tanto internamente quanto vindas do mercado, demonstraram alta performance e preparo para assumir novos desafios, o que acabou se refletindo naturalmente nas posições de liderança.

Carolina ressalta ainda que o respeito e a empatia fazem parte dos valores da empresa. Por isso, não houve necessidade de criar programas específicos ou promover mudanças estruturais voltadas exclusivamente à equidade de gênero. “O ambiente já era de valorização profissional, independentemente de gênero”, resume.

Processos seletivos sem distinção

No que diz respeito às contratações, a analista de RH destaca que não há qualquer diferenciação entre homens e mulheres nos processos seletivos.

Segundo ela, tanto a divulgação das vagas quanto as entrevistas seguem os mesmos critérios para todos os candidatos. O que a empresa prioriza é competência técnica, alinhamento com a cultura da companhia e capacidade de enfrentar os desafios da função.

Com trajetória marcada por aprendizado contínuo e atuação em um segmento predominantemente masculino e técnico, Ellen Costa, gerente de operações de vendas da Link-Belt Brasil e América Latina, destaca que os desafios enfrentados contribuíram para sua formação como líder. “Sinto-me realizada e consciente da responsabilidade de representar a liderança feminina nesse contexto, sempre com foco em conhecimento, colaboração e resultados.”

Para Ellen, o mercado de trabalho tem avançado na ampliação de oportunidades para as mulheres, mas ainda exige mudanças estruturais. “É um cenário de avanços, que demanda transformações conscientes e consistentes. Vejo um futuro positivo, com maior presença feminina em posições estratégicas. A diversidade tende a se consolidar como um fator essencial para a inovação, o desempenho das empresas e a construção de ambientes mais equilibrados”, analisa.

LBX Company - A matriz da LBX está localizada em Lexington, no Estado do Kentucky (EUA), e suas origens datam de 1874. A marca é sinônimo de equipamentos inovadores para as indústrias de construção, florestal, reciclagem, demolição e de manuseio de materiais. Atua nas Américas, de Norte a Sul, atendendo a uma base de clientes leais em parceria a uma forte rede de distribuidores. Por intermédio dos distribuidores, são fornecidos treinamentos, peças, serviços e suporte técnico para os proprietários de equipamentos Link-Belt

Link-Belt Latin America - As escavadeiras Link-Belt chegaram na América Latina em 2004, mas ganharam ainda mais espaço no mercado latino-americano a partir de 2012, quando a LBX do Brasil, subsidiária da americana Link-Belt Excavator Company, empresa do grupo japonês Sumitomo, se estabeleceu na cidade de Sorocaba (SP). Desde então, os equipamentos têm aliado a tradição da marca americana de 150 anos de história com a tecnologia e qualidade consagradas da indústria japonesa

Grupo Sumitomo - A Sumitomo Corporation é uma empresa japonesa líder de comércio e investimento global, com negócios em mais de 60 países, 886 companhias e mais de 70 mil colaboradores. A Corporação Sumitomo está há 28 anos na lista da Fortune Global 500, publicação anual norte-americana da Revista Fortune, como uma das empresas globais que lideram o desenvolvimento mundial

Link-Belt Latin America
OS2 Comunicação

AMARO AVIATION EXPANDE FROTA COM MAIS UM JATO CESSNA CITATION EXCEL

Nova aeronave está homologada para operar no táxi aéreo

A Amaro Aviation, empresa brasileira especializada em soluções completas para a aviação executiva, anuncia a incorporação de mais uma aeronave à sua frota: seu segundo jato Cessna Citation Excel. A nova aeronave já está homologada para operações de táxi aéreo, ampliando a oferta de aeronaves da companhia no mercado regulado de fretamentos.

Com capacidade para até 10 passageiros, além de dois tripulantes, o Citation Excel é reconhecido pelo equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência operacional. Consolidado na categoria midsize, o modelo oferece excelente performance, autonomia adequada para rotas nacionais e regionais, e versatilidade para operar em diferentes perfis de pista.

A ampliação da frota está alinhada à estratégia de crescimento estruturado da Amaro Aviation, acompanhando a demanda aquecida por soluções de mobilidade aérea executiva, tanto para fretamento quanto para gestão de aeronaves. “A incorporação do segundo jato Citation Excel reforça nosso compromisso com a expansão responsável da operação e com a oferta de aeronaves que combinam confiabilidade, conforto e eficiência. Seguimos investindo para atender nossos clientes com agilidade, segurança e alto padrão de serviço”, destaca João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

Com a nova aeronave, a companhia complementa a operação, hoje composta por um PC-12 NGX, um PC-24 e um Citation Excel, além do Bell 429, ampliando sua capacidade operacional e fortalecendo sua atuação em um mercado que segue em expansão no Brasil.

Amaro Aviation - Fundada em 2021 por Marcos Amaro e João Mellão, a Amaro Aviation é uma empresa privada de aviação executiva sediada em São Paulo (SP). Oferece serviços de fretamento/táxi-aéreo, pacote de horas, compartilhamento, gerenciamento e compra e venda de aeronaves. Em 2024, ampliou sua atuação com a entrada no segmento de asas rotativas, passando a operar o Bell 429. Para mais informações, clique aqui e visite o site

Amaro Aviation
Egom PR Agency

GUSTAVO HANSEL É O NOVO CHIEF BUSINESS OFFICER (CBO) PARA A FRENTE DE CREATIVE INNOVATION DA NAVA

Com trajetória no Vale do Silício e formação em Harvard, Gustavo Hansel assume a posição com a missão de integrar branding, design e IA à engenharia de software da companhia

Gustavo Hansel

A Nava, consultoria brasileira de tecnologia, anuncia uma aquisição estratégica em sua estrutura executiva, com a nomeação de Gustavo Hansel para a posição de Chief Business Officer (CBO) para a frente de Creative Innovation. Hansel, acumula a função com a posição de CEO da GH Brandtech e assume o desafio de coordenar a nova unidade de negócio da companhia, unindo sua vasta experiência internacional à capacidade tecnológica da Nava. Com passagens pelo Vale do Silício e formação de elite, o executivo será responsável por estruturar e escalar soluções que conectem criatividade, dados e tecnologia à estratégia de crescimento das organizações, ampliando a atuação para além da tecnologia tradicional e consolidando um modelo que integra performance, criatividade e inteligência de mercado.

O perfil de Hansel é marcado por uma sólida trajetória acadêmica voltada à inovação disruptiva e ao comportamento humano. Com um Executive Master’s em Disruptive Innovation pela Harvard Business School e especialização em Advanced Marketing pela University of La Verne. Sua expertise técnica é complementada por especializações em Psicologia do Consumidor e Trade Marketing pela ESPM. Essa base multidisciplinar permite que Hansel transite entre a sensibilidade criativa e a rigorosa estratégia de negócios necessária para escalar grandes operações.

Como fundador da GH Brandtech, liderou mais de 1.800 projetos em 15 países, estabelecendo uma presença estratégica em San Francisco, na Califórnia. A vivência no Vale do Silício permitiu que a GH absorvesse metodologias de inovação na fonte, focando em especializações de ponta em Inteligência Artificial (IA) e experiência do usuário (UX). O executivo também é professor de Empreendedorismo e Inovação no MBA da USP/ESALQ e é host do programa TrendHunter, onde analisa as principais movimentações do mercado global.

A bagagem adquirida no Vale do Silício reflete diretamente na metodologia da GH, que utiliza a especialização em IA e experiência do usuário para olhar de maneira integrada para o ecossistema de negócios. Esse conhecimento será aplicado na Nava para estruturar Unidades de Negócios fortes, que contarão com áreas comerciais e operacionais específicas, focadas em transformar o produto digital e a jornada do cliente.

"Assumir o papel de Chief Business Officer na Nava é um passo fundamental para consolidarmos a união entre marca, produto e tecnologia. Esse redesenho executivo nos permite ir ao mercado de forma muito mais coordenada, olhando para a frente de Creative Innovation não apenas como um braço criativo, mas como o núcleo que estrutura e conecta a Inteligência Artificial às estratégias de negócio das empresas. Minha missão é garantir que a maturidade de negócio e a experiência que trouxemos do Vale do Silício potencializem a engenharia da Nava, criando soluções onde cada real investido se traduza em ganhos concretos para os nossos clientes", destaca Hansel.

André Scatolini, CEO da Nava, reforça que a chegada de Hansel e a expertise da GH Brandtech são fundamentais para o objetivo da companhia de faturar R$ 1 bilhão até 2030. Para o CEO, a união entre engenharia de larga escala e pensamento criativo é o que diferencia a empresa no mercado de inovação. "Trazer o Gustavo Hansel para a nossa linha de frente executiva é um movimento pensado para elevar o patamar de entrega aos nossos clientes. Sua expertise, formação e visão inovadora trazem a necessária integração entre estratégia, criatividade e tecnologia de ponta. Reforçamos, assim, nosso compromisso de ser o principal parceiro de negócios das grandes empresas, garantindo que a inovação e o design estejam no centro da engenharia em larga escala que a Nava já domina”, afirma Scatolini.

A Nava é uma consultoria brasileira de tecnologia com quase três décadas de atuação, especializada em transformar complexidade em crescimento. Atuando no core de grandes organizações, a companhia integra estratégia, engenharia e tecnologia de ponta, impulsionadas por GenAI, para desenhar arquiteturas, estruturar governança e gerar resultados concretos de negócio. Com cerca de 2.000 especialistas, a Nava reúne capacidades em dados, cibersegurança, cloud, observabilidade, infraestrutura e modernização de aplicações, conectando inovação, design e execução em larga escala. Seu ecossistema inclui a GH Brandtech, que amplia sua atuação ao unir tecnologia, experiência, design e produtos digitais para acelerar diferenciação e competitividade, e a Ventura, referência em resposta a incidentes, investigação digital e gestão de crises cibernéticas, fortalecendo sua atuação com soluções avançadas e foco em segurança

Nava
RPMA Comunicação

MULHERES AMPLIAM ESPAÇO NA INDÚSTRIA

Presença feminina cresce em funções técnicas e de liderança, impulsionando mudanças no ambiente fabril

Na Multiflon, 60% do quadro funcional é composto por mulheres.
 Foto: Miqueias dos Santos | Divulgação Multiflon

A presença feminina na indústria brasileira vem deixando de ser exceção para se tornar parte estrutural do ambiente fabril. Historicamente associado à predominância masculina, o setor produtivo passa por um processo gradual de transformação, com mulheres ocupando funções técnicas, operacionais e estratégicas que, até pouco tempo atrás, eram culturalmente restritas.

Além de uma ampliação numérica, o movimento representa uma mudança de mentalidade. Empresas que investem na diversidade relatam impactos positivos no clima organizacional, na colaboração entre equipes e na qualificação profissional. A inserção feminina em áreas operacionais também tem estimulado novas trajetórias de carreira, incentivando a busca por formação técnica e crescimento interno. Entre os reflexos práticos, constam relatos do setor indicando que a presença feminina contribui para maior atenção a padrões de qualidade, organização do ambiente produtivo e rigor no cumprimento de normas de segurança, fatores que influenciam diretamente a eficiência industrial.

Um exemplo desse movimento é a Multiflon, indústria de utensílios para cozinha com 60% do quadro funcional composto por mulheres. A participação feminina está distribuída em praticamente todos os setores da empresa, incluindo produção, qualidade, expedição, almoxarifado, áreas administrativas e gestão. Desde 2024, mulheres também passaram a atuar em funções historicamente masculinas dentro da metalurgia, como operação de máquinas de pintura e empilhadeiras.

Atualmente, cinco mulheres ocupam cargos de liderança na companhia, em posições de gerência, coordenação e supervisão. A empresa também oferece auxílio educação para cursos técnicos, graduação e pós-graduação, benefício disponível a todos os colaboradores, independentemente de gênero.

Para Rochele Pagnoncelli, coordenadora de Recursos Humanos da Multiflon, a ampliação da presença feminina é resultado de uma visão estratégica de longo prazo. “A indústria está evoluindo porque entende que competência não tem gênero. Homens e mulheres possuem habilidades diferentes e complementares, e quando trabalham lado a lado, os resultados aparecem naturalmente. O que estamos vivendo é uma mudança cultural que fortalece o ambiente produtivo e amplia as oportunidades para bons profissionais”, afirma.

O avanço das mulheres na indústria demonstra um impacto bem-vindo no desempenho, na inovação e na sustentabilidade organizacional, apontando para um setor cada vez mais plural e alinhado às transformações sociais e econômicas contemporâneas.

Multiflon - Fundada em 1987, em Caxias do Sul (RS), a Multiflon construiu sua trajetória com foco em crescimento responsável, inovação e sustentabilidade. A empresa está presente em todo o Brasil e em mais 11 países da América Latina, sendo reconhecida no mercado pela qualidade de seus produtos, pela solidez de sua marca e pela preocupação com a sustentabilidade. Em 2023, a Multiflon inaugurou sua nova planta industrial em Flores da Cunha (RS), que a posiciona como a segunda maior em capacidade produtiva no segmento de utensílios antiaderentes no Brasil. A ampliação representou um salto significativo em produtividade, impulsionou o desenvolvimento de novos produtos e resultou em um aumento de 26% no quadro de colaboradores, contribuindo diretamente para a geração de emprego e renda na região. Saiba mais nos canais de comunicação da Multiflon no Instagram, Facebook e LinkedIn

Multiflon
Dinâmica Conteúdo Inteligente

FERNANDO PFEIFFER É O NOVO CBO DA BRIGHT CONSULTING

Fernando Pfeiffer

Fernando Pfeiffer, 51 anos, é o novo CBO (Chief Business Officer) da Bright Consulting, que terá a missão de impulsionar crescimento sustentável, fortalecer alianças estratégicas e transformar inteligência de mercado em vantagem competitiva para seus clientes.

Pfeiffer é executivo com sólida atuação nos setores automotivo, mobilidade e tecnologia, com passagens por Ford Motor Company, Renault, 99 e JAC Motors Brasil, consolidando experiência em estratégia comercial, desenvolvimento de rede, posicionamento de marca e aceleração de resultados. É formado pela Centro Universitário FEI, com especializações pela ESAN e ESPM, além de formação executiva pela University of Georgia e INSEAD, reunindo base técnica e visão internacional de negócios. Ao longo da carreira, liderou projetos de expansão de mercado, estruturação de operações e integração entre indústria tradicional e novas plataformas de mobilidade.

Na avaliação de Paulo Cardamone, CEO da Bright, “a contratação de Fernando Pfeiffer acontece num momento ascendente da consultoria. Doze anos após a sua fundação, a Bright Consulting se encontra em novo patamar de oferta de soluções de inteligência de mercado. Além da recente parceria com a B3, a Bright Consulting vai lançar quatro novas ferramentas em 2026, que trarão o interesse de novos clientes e ampliarão o escopo de serviços aos atuais clientes da cadeia automotiva”.

Bright Consulting - Com sede em Campinas (SP), criada em 2015, tem como missão oferecer um portfólio de serviços de inteligência competitiva orientado para minimizar os riscos relacionados ao processo decisório de seus clientes. Conta com especialistas reconhecidos nos mercados nacional e internacional, que avaliam as grandes transformações do mercado e da indústria, os impactos da evolução tecnológica nos veículos e contribuem na elaboração de projeções mais assertivas de sustentação às decisões das empresas. A consultoria tem vasta experiência em suporte aos programas regulatórios do setor automotivo lançados pelo governo federal nos últimos 10 anos

Bright Consulting
Textofinal de Comunicação Integrada

UM COMERCIAL ELETRIZANTE. Por chicolelis*

GM EV1

Passei muito tempo buscando este comercial, que considero uma das melhores coisas já produzidas para o setor automobilístico. Foi demais a criatividade do pessoal da  Hal Riney & Partners, de San Francisco, na Califórnia. CA. Os efeitos visuais do comercial foram produzidos pela Industrial Light & Magic (ILM).  Ao assistir ao vídeo, disponível logo abaixo, vocês com certeza vão concordar comigo, como todas as pessoas que tiveram acesso a ele em 1996.

Vocês vão assistir, no comercial, uma enorme variedade de  “appliances”, (eletrodomésticos), “enlouquecidos”, ganhando vida e  saindo de casa para saudar, na rua, o novo EV1.O objetivo era mostrar o carro como o primeiro carro elétrico moderno.

Mas alguma coisa não deu certo e o EV1 teve um fim, além de trágico, polêmico, já que no início dos anos 2000 a GM recolheu as 1.117 unidades produzidas, entre 1996 e 1999, destruindo a  maior parte delas, encerrando o programa.

Não lucrativo

Alegando que o projeto era caro não lucrativo, a empresa encerrou os contratos de leasing, mencionando inclusive a falta de peças para reposição. Ela não aceitou nem mesmo vender o modelo para clientes interessados em abandonar o leasing para ficar em definitivo com o carro. A decisão desagradou o mercado causando imensa controvérsia e protestos na época.

Por não ser entendida pelo público, essa decisão foi considerado um dos maiores erros (sem contar os atuais) e virou tema do documentário "Quem Matou o Carro Elétrico?" ("Who Killed the Electric Car?"). Apenas algumas unidades, cerca de 40 delas, foram doadas a universidades e museus, na maioria com motor inoperante.

Hoje o erro da GM, que tenta pegar o agora “bonde andando”, mostrou como uma tecnologia que muito prometia foi interrompida antes do tempo em razão de interesses corporativos, falta de infraestrutura de carregamento na época e foco da indústria em motores de combustão interna.

“Go, chico, go!” 

Logo no início das entregas do EV1, que não era vendido, mas cedido pelo sistema leasing, fui aos EUA visitar sua fábrica, na mesma unidade que montava os veículos da marca Saturn em Lansing, Michigan. E lá andei no EV1, que só conhecia pelo belo comercial.

Após a apresentação técnica, fomos andar no carro. Acompanhado de um dos engenheiros responsáveis pelo projeto, entrei no carro e ele mandou apertar o botão de “start”. Foi o que fiz. E, como hoje sabemos que nada acontece, além  de iluminar o painel, fiquei esperando  o “ronco” do motor.

Daí ouvi o – go, chico, go!

Acionei o pé direito e o EV1 andou, silencioso como no comercial.

Mas não apareceu nenhum “appliances” pelo caminho.

Meu amigo Wagner Aquino, achou o comercial para mim.
Clique na tela e assista agora

* chicolelis   -  Jornalista com passagens pelos jornais A Tribuna (Santos), O Globo e Diário do Comércio. Foi assessor de Imprensa da Ford, Goodyear e, durante 18 anos gerenciou o Departamento de Imprensa da General Motors do Brasil. Fale com o Chico: chicolelis@gmail.com.

BMW GROUP IMPLEMENTARÁ ROBÔS HUMANOIDES NA PRODUÇÃO NA ALEMANHA PELA PRIMEIRA VEZ

O BMW Group está avançando de forma consistente na digitalização e no uso de inteligência artificial na sua produção. Um elemento-chave desse esforço é a “Physical AI”, que combina inteligência artificial (IA) digital com máquinas e robôs reais. Isso permite que sistemas inteligentes, como robôs humanoides, sejam integrados a processos produtivos do mundo real.

Pela primeira vez, o BMW Group está trazendo a Physical AI para a Europa e lançando um projeto-piloto com robôs humanoides na planta de Leipzig. O projeto tem como objetivo integrar a robótica humanoide à produção em série já existente de automóveis e explorar outras aplicações na produção de baterias e componentes.

“Digitalização aumenta a competitividade da nossa produção – aqui na Europa e no mundo todo. A simbiose entre expertise em engenharia e inteligência artificial abre possibilidades completamente novas na produção”, afirmou Milan Nedeljković, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável por Produção.

No ano passado, o BMW Group implementou com sucesso um projeto-piloto com robôs humanoides em sua planta de Spartanburg, nos Estados Unidos. Os conhecimentos obtidos nesse projeto estão sendo utilizados para desenvolver e expandir aplicações de Physical AI.

Modelo unificado de TI e dados no sistema de produção

A inteligência artificial já é parte integrante do sistema de produção do BMW Group. Da fábrica virtual com gêmeos digitais e controles de qualidade com suporte de IA até a intralogística com soluções de transporte autônomo, sistemas inteligentes são utilizados em quase todas as etapas da produção.

Um pré-requisito para o uso eficaz da inteligência artificial na produção é um modelo unificado de TI e dados em todo o sistema produtivo. O BMW Group transformou de forma consistente silos de dados isolados em uma plataforma de dados unificada em seu sistema de produção, garantindo que todos os dados sejam consistentes, padronizados e estejam disponíveis a qualquer momento.

Isso permite que agentes digitais de IA assumam tarefas cada vez mais complexas de forma autônoma e em ambientes desafiadores, aprendendo continuamente e tornando-se aptos para novas áreas de aplicação. A introdução de agentes inteligentes e autônomos de tomada de decisão representa uma mudança de paradigma na produção. Em combinação com robôs, esses agentes digitais de IA compõem a Physical AI.

“Nosso objetivo é ser líder em tecnologia e integrar novas tecnologias à produção em um estágio inicial. Projetos-piloto nos ajudam a testar e desenvolver ainda mais o uso da Physical AI – ou seja, robôs habilitados por IA capazes de aprender – sob condições industriais reais”, afirmou Michael Nikolaides, vice-presidente sênior da rede de produção e gestão da cadeia de suprimentos do BMW Group.

Digitalização e inteligência artificial são elementos centrais da BMW iFACTORY e constituem a base para uma produção preparada para o futuro, flexível e competitiva.

Robótica humanoide complementa a automação existente

O BMW Group está expandindo estrategicamente seu portfólio de automação para incluir Physical AI e robótica humanoide. Os robôs humanoides são vistos como um complemento de valor à automação existente. Eles demonstram potencial especialmente em tarefas monótonas, ergonomicamente exigentes ou críticas para a segurança. O objetivo é aliviar os colaboradores e melhorar ainda mais as condições de trabalho.

Centro de competência para Physical AI na produção consolida expertise

A plataforma de dados consistente do BMW Group na produção torna a empresa um parceiro atraente para companhias de tecnologia que buscam testar as possibilidades da Physical AI – especialmente robótica humanoide – em um ambiente industrial sob condições reais.

Com a criação do novo “Centro de Competência para Physical AI na Produção”, o BMW Group dá o próximo passo na consolidação de seu conhecimento e garante que toda a expertise possa ser aproveitada em toda a organização.

O BMW Group segue uma abordagem claramente estruturada. Parceiros tecnológicos são avaliados segundo critérios definidos de maturidade e industrialização e testados em projetos-piloto sob condições reais de produção. Após uma avaliação teórica, realiza-se uma análise nas instalações do fabricante, em laboratório, utilizando casos reais do sistema de produção da BMW para testar a capacidade de integração. Se essa fase for bem-sucedida, segue-se um teste inicial em condições reais em uma planta do BMW Group e, posteriormente, a fase piloto efetiva.

Primeiro projeto-piloto com robôs humanoides na Europa

Em colaboração com a Hexagon, parceira consolidada de longa data do BMW Group na área de tecnologia de sensores e software, o primeiro projeto-piloto na Europa está em andamento. A unidade organizacional da Hexagon localizada em Zurich, chamada Hexagon Robotics, é especializada em Physical AI e apresentou seu primeiro robô humanoide, AEON, em junho de 2025.

Após uma fase inicial de avaliação teórica e testes laboratoriais bem-sucedidos, ocorreu um primeiro teste na planta de Leipzig em dezembro de 2025. Um novo teste está previsto a partir de abril de 2026 para garantir a integração total para a fase piloto efetiva, que começa no verão de 2026.

A implementação em Leipzig concentra-se no teste de uma aplicação multifuncional do robô. Baseia-se no design do AEON, cujo corpo semelhante ao humano permite a fixação flexível de diversos elementos de mãos, garras ou ferramentas de escaneamento, além de possibilitar mobilidade dinâmica sobre rodas. Durante os testes e posteriormente na fase piloto, o robô será utilizado na montagem de baterias de alta tensão e na fabricação de componentes.

Projeto-piloto bem-sucedido em Spartanburg fornece insights importantes

A primeira utilização mundial de robôs humanoides em uma planta do BMW Group ocorreu em Spartanburg, nos Estados Unidos, em 2025, em colaboração com a empresa de tecnologia Figure AI. Os resultados demonstraram que a Physical AI pode gerar valor mensurável em condições reais.

Em dez meses, o robô Figure 02 apoiou a produção de mais de 30.000 BMW X3, trabalhando turnos de dez horas diárias, de segunda a sexta-feira. O Figure 02 realizou a remoção e o posicionamento precisos de peças de chapa metálica para o processo de soldagem – uma tarefa exigente em termos de velocidade e precisão, além de fisicamente desgastante. No total, movimentou mais de 90.000 componentes e percorreu cerca de 1,2 milhão de passos em aproximadamente 1.250 horas de operação.

O piloto confirmou que robôs humanoides podem executar com segurança etapas de trabalho precisas e repetitivas – como posicionar componentes com precisão milimétrica – e forneceu insights importantes para a expansão futura da Physical AI na produção.

Durante as fases iniciais de teste com o Figure 02, foi essencial envolver desde cedo todas as áreas da infraestrutura de TI de produção, segurança ocupacional, gestão de processos produtivos e logística de chão de fábrica.

Um dos principais aprendizados foi que a transição do laboratório para o ambiente real de produção ocorreu mais rapidamente do que o esperado. Sequências de movimento treinadas em laboratório puderam ser rapidamente transferidas para uma operação estável em turnos. Para garantir uma convivência harmoniosa com os sistemas existentes, a integração ao ecossistema BMW Smart Robotics foi realizada por meio de interfaces padronizadas.

A carroceria foi escolhida deliberadamente para a fase de testes em Spartanburg, pois já apresenta alto grau de automação. Os colaboradores dessa área possuem ampla experiência na integração de novas tecnologias e processos. Por exemplo, o abastecimento de materiais na linha já é realizado quase exclusivamente por robôs inteligentes de transporte automatizado (STR).

A comunicação antecipada da equipe do projeto garantiu transparência desde o início e promoveu aceitação. A utilização de robôs humanoides despertou grande interesse entre os colaboradores e rapidamente se tornou parte natural do dia a dia de trabalho ao longo do projeto.

O BMW Group e a Figure estão atualmente avaliando novos casos de uso para a implementação do robô Figure 03.

BMW Group Brasil
JeffreyGroup