ACELERADAS.Por Edison Ragassi*

GP Rússia: Corrida modorrenta e vitória de Bottas

Valtteri Bottas conquista sua primeira vitória na F-1. A corrida foi a mais chata do ano e Sebastian Vettel abre vantagem para Lewis Hamilton na liderança da competição.

   

A Ferrari dominou o treino classificatório para o GP da Rússia. Vettel fez a pole, seguido de perto por Kimi Raikkonen. Os pilotos da Mercedes-GP, Valtteri Bottas e Lewis Hamilton marcaram terceiro e quarto tempo. Felipe Massa (Williams), conseguiu a sexta posição, mas tinha boas expectativas para a corrida.

Como treino é treino e corrida é corrida, ao apagar as luzes vermelhas, Bottas deixou os dois carros da Ferrari comendo poeira e assumiu a ponta. Foi só! Daí pra frente, quem dormiu pouco e acordou cedo para assistir a F-1 até cochilou no sofá. Pior. Se assistiu na cama, entrou em sono profundo.

As condições da pista não permitiam aproximação dos carros. Eles passaram a prova inteira tentando chegar, o que não aconteceu, nem nas paradas para troca de pneus.

E quem não se deu bem foi Felipe Massa. O brasileiro foi vítima de um pneu furado, por isso fez uma parada a mais e terminou na 9ª posição.

Outra novidade foi o canadense Lance Stroll, companheiro de Massa. Não bateu e finalizou a prova na 11ª posição. Nesta temporada para ter emoção e ultrapassagens não depende só do braço do piloto e acerto dos carros. A pista também influencia.

Marcaram pontos no GP da Rússia

  1) Valtteri Bottas 

  2) Sebastian Vettel 

  3) Kimi Raikkonen

  4) Lewis Hamilton  

  5) Max Verstappen  

  6) Sergio Perez 

  7) Esteban Ocon

  8) Nico Hulkenberg

  9) Felipe Massa 

10) Carlos Sainz Jr

Mundial de pilotos

  1) Sebastian Vettel 86

  2) Lewis Hamilton 73

  3) Valtteri Bottas 63

  4) Kimi Raikkonen 49

  5) Max Verstappen 35

  6) Daniel Ricciardo 22 

  7) Sergio Perez 22

  8) Felipe Massa 18

  9) Carlos Sainz Jr 11

10) Esteban Ocon 9

11) Nico Hulkenberg 2

12) Romain Grosjean 4

13) Kevin Magnussen 4 

14) Daniil Kvyat 2

A próxima etapa está marcada para dia 14/05 é o GP da Espanha. Esperamos mais competitividade e se Hamilton não abrir o olho, vai perder o título para a Ferrai.

Rapidinhas 

A primeira vitória

Bottas venceu pela primeira vez na F-1 e admitiu que valeu a espera "É incrível, eu lutei um pouco mais de 80 corridas, mas definitivamente valeu a pena esperar. Valeu a pena toda a aprendizagem".

A largada definiu a corrida

Sebastian Vettel reconheceu que perdeu a corrida na primeira curva. "Eu acho que a nossa largada foi provavelmente semelhante à Valtteri, mas na freada, ele já estava na frente”, falou o líder do campeonato.

E a McLaren segue capengando!

Depois de Fernando Alonso abandonar e o segundo piloto do time, Stoffel Vandoorne terminar na 14º colocação, Eric Boullier, diretor da equipe, mostrou indignação. "Você não pode esconder, definitivamente, 14º não é o lugar da McLaren-Honda”.

* Edison Ragassi é jornalista e radialista, diretor responsável pelo site Auto Agora - www.autoagora.com.br, editor da revista O Mecânico, produtor e apresentador do programa e dos boletins diários Auto Agora, transmitidos pela Rádio Transamérica Pop FM 100,1. Escreva para o Ragassi: ragassi@gmail.com. 

ACELERADAS.Por Edison Ragassi*

GP Bahrein: Vettel vence e Hamilton chega em segundo

Nos treinos a Mercedes dominou, mas na corrida a Ferrari foi melhor e o alemão conquistou a segunda vitória da temporada.

Num clima de favoritismo, a Mercedes-GP conquistou as duas primeiras posições do grid de largada. Valtteri Bottas marcou a primeira pole da carreira, Lewis Hamilton segundo e Sebastian Vettel (Ferrari) foi terceiro.

Na largada, o piloto da Ferrari ultrapassou seu principal rival na disputa pelo titulo, porque o carro de Hamilton demorou a tracionar. Ai começou a perseguição. Bottas sem experiência de andar na frente, não conseguiu abrir. Aos poucos se formou uma fila atrás do finlandês.

Na 13ª volta, Vettel atendeu ao pedido da equipe e trocou os pneus. A manobra foi suficiente para ele assumir a liderança. Logo após a troca da Ferrari, Carlos Sainz Jr e Lance Stroll (Williams) envolveram-se em acidente que obrigou a entrada do safety car.

A Mercedes fez excelente trabalho. Chamou os dois pilotos juntos para o boxe. Só não contava que Hamilton para ganhar tempo, diminuiu a velocidade bruscamente na frente de Daniel Ricciardo (RBR). O inglês foi punido em 5 segundos por causa da manobra.

Esta atitude forçou Hamilton a fazer mais uma parada para trocar pneus. Voltou na terceira posição andando muito forte. Ultrapassou Bottas e foi à caça de Vettel, mas não tinha voltas suficientes para tentar reassumir a primeira colocação.

O brasileiro Feipe Massa (Williams) andou bem, dentro do que permiti o equipamento. Saiu em 7º, ganhou duas posições na largada. Com as trocas de pneus chegou a estar na 4ª colocação, mas sucumbiu a superioridade de Kimi Raikkonen (Ferrari) e Ricciardo. Ainda poderia ser pior. Max Verstappen (RBR) que também anda no pelotão da frente, errou e abandonou a corrida.

Marcaram pontos no GP da China

  1) Sebastian Vettel

  2) Lewis Hamilton

  3) Valtteri Bottas 

  4) Kimi Raikkonen

  5) Daniel Ricciardo  

  6) Felipe Massa

  7) Sergio Perez

  8) Romain Grosjean 

  9) Nico Hulkenberg

10) Esteban Ocon

Mundial de pilotos

  1) Sebastian Vettel 68

  2) Lewis Hamilton 61

  3) Valtteri Bottas 38

  4) Kimi Raikkonen 34

  5) Max Verstappen 25

  6) Daniel Ricciardo 22 

  7) Felipe Massa 16

  8) Sergio Perez 14

  9) Carlos Sainz Jr 10

10) Romain Grosjean 4

11) Kevin Magnussen 4

12) Esteban Ocon 3

13) Nico Hulkenberg 2

14) Daniil Kvyat 2

A nova configuração dos carros faz com que os times de ponta tenham desempenho diferente de acordo com a pista. No Bahrein a Mercedes foi muito bem nos treinos e a Ferrari se deu melhor em ritmo de corrida.

E na Rússia, próxima etapa da temporada (30/04), quem será melhor?

Rapidinhas 

É brasileiro!

O jovem Max Verstappen não é rápido só na pista a língua também tem velocidade. No treino de sábado ele alegou que Felipe Massa o atrapalhou e ai disparou: "É brasileiro, então não há muito o que falar".

Vai correr lá

E Massa não se intimidou, antes da corrida chamou Verstappen num canto e avisou: "Tome cuidado com o que você fala porque você vai ter que ir para o Brasil correr lá. Cuidado com o que você fala". Nos tempos de Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna isso não acontecia.

Fim de um ciclo

Fernando Alonso ganha muito dinheiro da japonesa Honda, que fornece o sistema de propulsão para a McLaren, algo em torno de US$ 70 milhões por ano. Mas não poupa críticas aos patrões. Durante a corrida esbravejou no rádio: "Nunca corri com tão pouca potência na minha vida!". Na semana que antecedeu o GP, a equipe anunciou que o espanhol vai correr as 500 milhas de Indianápolis, por isso não participará do GP de Mônaco. Os dias de Alonso na F1 parecem caminhar para um triste fim.

* Edison Ragassi é jornalista e radialista, diretor responsável pelo site Auto Agora - www.autoagora.com.br, editor da revista O Mecânico, produtor e apresentador do programa e dos boletins diários Auto Agora, transmitidos pela Rádio Transamérica Pop FM 100,1. Escreva para o Ragassi: ragassi@gmail.com. 

ACELERADAS.Por Edison Ragassi*

GP China: Hamilton reage e vence de ponta a ponta.

No circuito de Xangai, a Mercedes mostra superioridade. A Ferrari chega em segundo e o Mundial agora tem dois lideres.

A chuva trouxe um tempero diferente ao GP da China. As equipes não tinham ideia de qual seria a reação dos novos carros com a pista molhada. Na sexta-feira o segundo treino livre foi cancelado por causa da neblina. Com poucas informações, os times foram para o tudo ou nada na classificação do sábado.

E aí deu a lógica, Lewis Hamilton (Mercedes-GP) marcou o melhor tempo, seguido de perto por Sebastian Vettel (Ferrari). Os respectivos companheiros Valtteri Bottas e Kimi Raikkonen fizeram a terceira e quarta colocação. O brasileiro Felipe Massa (Williams) parece que se especializou no sexto lugar, posição que terminou na Austrália e na frente dele Daniel Ricciardo (RBR).

Dada a largada, o inglês manteve a primeira posição, apesar de Vettel não estar no lugar correto. Depois da volta de apresentação o alemão parou mais a esquerda do ‘colchete’ que demarca a posição. O nome da corrida foi Max Verstappen (RBR). No GP do Brasil, ano passado ele mostrou que se dá bem na chuva e na China não foi diferente, largou em 16º e terminou na terceira colocação.

O holandês ultrapassou onde não tinha espaço e deixou pra trás até o companheiro de equipe. Vettel também fez uma ultrapassagem sensacional em Kimi Raikkonen. Aliás, no pelotão intermediário, muitas disputas aconteceram, enquanto Hamilton guiava soberano na primeira posição.

Uma vitima destas ultrapassagens foi Felipe Massa, o brasileiro terminou em 14º lugar. Pior para a Williams que só pensou no dinheiro.  O piloto pagante Lance Stroll saiu na primeira volta. O time ficou sem pontos.

Marcaram pontos no GP da China

  1) Lewis Hamilton

  2) Sebastian Vettel

  3) Max Verstappen

  4) Daniel Ricciardo 

  5) Kimi Raikkonen

  6) Valtteri Bottas

  7) Carlos Sainz Jr

  8) Kevin Magnussen

  9) Sergio Perez

10) Esteban Ocon

Mundial de pilotos

  1) Sebastian Vettel 43

  2) Lewis Hamilton 43

  3) Max Verstappen 25

  4) Valtteri Bottas 23

  5) Kimi Raikkonen 22

  6) Daniel Ricciardo 12

  7) Carlos Sainz Jr 10

  8) Felipe Massa 8

  9) Sergio Perez 8

10) Kevin Magnussen 4

11) Daniil Kvyat 2

12) Esteban Ocon 2

As equipes e os pilotos não conhecem os limites de seus carros, eles estão aprendendo. A próxima etapa será dia 16/04 o GP do Bahrein.

Rapidinhas

De olho nos vermelhos

Depois de vencer a corrida de ponta a ponta, Lewis Hamilton mostrou preocupação com a Ferrari. “Eu acredito que será o campeonato mais disputado em qual eu já estive envolvido. A Ferrari vem fazendo um grande trabalho, assim como nós”, falou o vencedor na entrevista coletiva.

Geração videogame

Com apenas 19 anos, Max Verstappen mostra arrojo e surpreende em cada prova. “Acho que passei uns nove carros na minha primeira volta. Pareceu um pouco como um videogame para mim”, brincou o terceiro colocado.

Pilotando no gelo

Felipe Massa quer esquecer a corrida chinesa. “Eu estou muito desapontado por hoje, tudo deu errado. Quando o safety car entrou, meus pneus esfriaram demais. Não fui capaz de dirigir direito, pois parecia que estava pilotando no gelo. Essa foi a pior parte, e com isso perdemos muito tempo e posições”, declarou o brasileiro depois da corrida.

* Edison Ragassi é jornalista e radialista, diretor responsável pelo site Auto Agora - www.autoagora.com.br, editor da revista O Mecânico, produtor e apresentador do programa e dos boletins diários Auto Agora, transmitidos pela Rádio Transamérica Pop FM 100,1. Escreva para o Ragassi: ragassi@gmail.com. 

ACELERADAS.Por Edison Ragassi*

GP Austrália: A Ferrari sai na frente

A primeira prova do ano começa com vitória de Sebastian Vettel e mostra que os carros ficaram mais rápidos e não contemplam as ultrapassagens.

Com modificações nos carros e pneus, a F-1 iniciou a temporada 2017 na Austrália. Quem viu os treinos e deixou de assistir a corrida na madrugada de sábado para domingo, porque pensou que Lewis Hamilton (Mercedes-GP) iria disparar na frente, perdeu uma prova interessante e monótona.

As regras para a construção dos carros privilegiam a velocidade final. Os pneus estão mais resistentes que na temporada passada. O resultado final é de um carro rápido, principalmente em curvas e arisco durante uma ultrapassagem, quando o piloto necessita utilizar o vácuo do carro que está na frente.

Assim, Hamilton que dominou os treinos livres, marcou a pole e ao apagar as luzes vermelhas disparou na frente, perdeu a corrida ao trocar os pneus.

O inglês três vezes campeão iniciou a temporada pilotando muito. Sua técnica e arrojo são fundamentais para controlar o carro que exige mais de quem está atrás do volante, mas na F-1, como em qualquer outra competição não se ganha sozinho.  E os estrategistas falharam. A falha pode ter ocorrido por não conhecer o limite da borracha, uma consequência da redução dos treinos.

Assim, Sebastian Vettel (Ferrari), que largou na segunda posição, fez tudo certo, manteve a posição na largada e trocou os pneus no momento certo, venceu a primeira corrida do ano.

Eles foram seguidos de perto pelo estreante na Mercedes, Valtteri Bottas. O finlandês chegou ameaçar o companheiro nas voltas finais, mas ficou só na ameaça.

O brasileiro Felipe Massa, que atendeu pedido da Williams e não se aposentou, largou em sétimo, fez corrida discreta e terminou na sexta colocação.

A equipe optou por capitalizar o máximo, recebeu por volta de US$ 16 milhões para liberar Bottas e mais que o dobro para ter o canadense Lance Stroll no time. Esqueceu-se de desenvolver o carro.

Apesar de ter o melhor sistema de propulsão da categoria, vai penar para manter a posição de quarta força, pois a tendência é de que só Massa marque pontos. O jovem canadense de 18 anos bateu nos treinos e não terminou a prova.

No terceiro ano de participação na maior categoria do automobilismo, a Honda não conseguiu cumprir o que prometeu. A McLaren ainda não tem um motor competitivo e mesmo com um dos melhores pilotos, Fernando Alonso, arrastou-se na pista. O espanhol manteve o carro durante boa parte da prova na zona de pontuação e no final parou sem terminar a corrida.

Kimi Raikkonen (Ferrari), Max Verstappen (RBR), Sergio Perez (Force India), Carlos Sainz da Toro Rosso, que voltou a utilizar os motores Renault, Daniil Kvyat (Toro Rosso) e  Esteban Ocon (Force India) completaram a zona de pontuação.

Marcaram pontos no GP da Austrália

  1) Sebastian Vettel

  2) Lewis Hamilton

  3) Valtteri Bottas

  4) Kimi Raikkonen

  5) Max Verstappen

  6) Felipe Massa

  7) Sergio Perez

  8) Carlos Sainz

  9) Daniil Kvyat

10) Esteban Ocon

A temporada 2017 tem a segunda etapa marcada para dia 09/04 na China. Lá teremos novidades, já que as equipes e pilotos estarão mais acostumadas com os carros.

Rapidinhas

Trabalho duro

Com sorriso de orelha a orelha, o alemão Sebastian Vettel agradeceu a equipe pela vitória. “O time inteiro trabalhou muito duro. O pessoal quase não dormiu, nem aqui e nem na fábrica. O carro está se comportando bem e foi muito divertido guiar. É um dia lindo”, falou na entrevista coletiva.

É o que o carro oferece

Felipe Massa ganhou uma posição na largada e contentou-se com o sexto lugar."Estou feliz com o resultado, foi uma boa prova para mim, ultrapassando o Grosjean já na largada, o que era o mais importante para eu manter meu ritmo", falou o brasileiro. 

Estratégia errada.

Hamilton creditou o segundo lugar na prova ao desgaste dos pneus. "Minha estratégia era parar na volta 19 e acabei parando na 18. Não tinha mais nada sobrando no meu pneu. Quando eu estava encostando nos retardatários, o carro estava escorregando e eu comecei a perder tempo em relação a Vettel”.

* Edison Ragassi é jornalista e radialista, diretor responsável pelo site Auto Agora - www.autoagora.com.br, editor da revista O Mecânico, produtor e apresentador do programa e dos boletins diários Auto Agora, transmitidos pela Rádio Transamérica Pop FM 100,1. Escreva para o Ragassi: ragassi@gmail.com. 

ACELERADAS.Por Edison Ragassi*

Abu Dhabi:

 Termina a temporada e Lewis Hamilton é o campeão moral.

No circuito de Yas Marina Hamilton venceu e Rosberg foi segundo. O suficiente para o alemão da Mercedes sagrar-se campeão com apenas 5 pontos a mais que o inglês.A última prova da temporada aconteceu em Abu Dhabi com os pilotos da Mercedes-GP na disputa pelo campeonato. Nico Rosberg tinha a vantagem, e a usou para se campeão.

Na classificação deu a lógica, o inglês em primeiro e o alemão em segundo. A segunda fila foi formada por Daniel Ricciardo (RBR) e Kimi Raikkonen (Ferrari). Dada a largada, Hamilton manteve a ponta com Rosberg logo atrás. 

A zona de conforto de Nico foi abalada após a primeira rodada de pit stop. Max Verstappen (RBR), que saiu da sexta posição, rodou logo nas primeiras voltas. Com as paradas ele conseguiu chegar na primeira posição, até bateu rodas com Rosberg e voltou a andar entre os ponteiros após trocar os pneus.

Nesta situação, o experiente Hamilton diminuiu o ritmo para forçar o companheiro ao erro ao tentar uma ultrapassagem, ou fazer com que Sebastian Vettel (Ferrari), Verstappen ou Kimi Raikkonen (Ferrari) chegassem para ultrapassá-lo.

O inglês foi advertido pelo time, o aviso foi para andar rápido, eles queriam ganhar a corrida. E Hamilton respondeu que não se preocupava com a corrida já que estava perdendo o titulo.

A estratégia de Hamilton não deu certo, porque a Mercedes está em outro patamar, assim Rosberg que somou 385 pontos na temporada, ficou com a segunda colocação e seu companheiro Hamilton venceu, no total chegou a 380 pontos.

Sabemos que o inglês só não conquistou o quarto titulo porque enfrentou problemas mecânicos, trocou várias vezes a unidade de propulsão. Na Bélgica largou em último e mesmo assim foi terceiro, ou seja, se não fosse as quebras seria campeão.

Mas o ‘se’ não ganha corridas ou marca pontos, então venceu o mais regular e não o mais arrojado.

Ao final da temporada 2016, assistimos Nico Rosberg ser campeão. Felipe Massa e Jenson Button deixar a categoria. Felipe Nasr sem a certeza de que terá um carro para competir ano que vem e a falta de confirmação de que teremos o GP Brasil em 2017.

Também presenciamos o surgimento de uma estrela, o abusado Max Verstappen que conseguiu vencer como o mais jovem piloto em atividade.

Na temporada 2017 temos novas regras, a expectativa é de que a Mercedes deixe de ser soberana. RBR e Ferrari apostam nisso. E a McLaren espera que o propulsor Honda seja mais competitivo e potente para brigar por vitórias.

A temporada acabou e a expectativa é enorme para 2017.

Marcaram pontos no GP Abu Dhabi 

  1. Lewis Hamilton 

  2. Nico Rosberg 

  3. Sebastian Vettel 

  4. Max Verstappen 

  5. Daniel Ricciardo 

  6. Kimi Raikkonen 

  7. Nico Hulkenberg 

  8. Sergio Perez 

  9. Felipe Massa 

10. Fernando Alonso

Mundial de pilotos

  1. Nico Rosberg- 385

  2. Lewis Hamilton- 380

  3. Daniel Ricciardo- 256

  4. Sebastian Vettel- 212

  5. Max Verstappen- 204

  6. Kimi Raikkonen- 186

  7. Sergio Perez- 101 

  8. Valtteri Bottas- 85

  9. Nico Hulkenberg -72

10. Fernando Alonso-54

11. Felipe Massa- 53

.... e,Felipe Nasr terminou a temporada com os dois pontos marcados no Brasil.

A F-1 com novas regras volta dia 26/03 de 2017. 

Calendário é provisório 

  1ª etapa - 26 de março - Austrália

  2ª etapa - 9 de abril - China

  3ª etapa - 16 de abril - Bahrein

  4ª etapa - 30 de abril - Rússia

  5ª etapa - 14 de maio - Espanha

  6ª etapa - 28 de maio - Mônaco

  7ª etapa - 11 de junho - Canadá*

  8ª etapa - 18 de junho - Azerbaijão

  9ª etapa - 2 de julho - Áustria

10ª etapa - 9 de julho - Inglaterra

11ª etapa - 23 de julho - Hungria

12ª etapa - 30 de julho - Alemanha*

13ª etapa - 27 de agosto - Bélgica

14ª etapa - 3 de setembro - Itália

15ª etapa - 17 de setembro - Malásia

16ª etapa - 1 de outubro - Cingapura

17ª etapa - 8 de outubro - Japão

18ª etapa - 22 de outubro - EUA

19ª etapa - 5 de novembro - México

20ª etapa - 12 de novembro - Brasil*

21ª etapa - 26 de novembro - Abu Dhabi

* Sujeitos a confirmação

Vamos aguardar e torcer para Nasr e o GP Brasil continuarem, e que as novas regras deixem a maior categoria do automobilismo mundial mais competitiva. 

Rapidinhas

Ano limpo

Sem ter o que comemorar, Lewis Hamilton lembrou que perdeu o titulo por causa dos problemas mecânicos. "Obviamente Nico teve um ano bastante limpo, em que não teve muitos problemas, e é por isso que ele está nesta posição. Gostaria de parabenizá-lo e estou animado para o ano que vem".

Corrida tensa

Rosberg entendeu a estratégia de Hamilton e utilizou o braço para manter-se na segunda colocação. "Lewis estava lento na frente e tive muita pressão vindo de trás. Foi duro. A corrida foi tão intensa que é difícil conseguir pensar. Nas últimas voltas, com aqueles dois caras chegando e eu sabendo que, se eles passassem, era o fim foi muito difícil".

Terminou lutando

Felipe Massa despediu-se da F-1 em Abu Dhabi. "É uma sensação boa. Sensação de conquista. Acabei a corrida lutando até a última volta, é um motivo para se orgulhar. Fiz uma boa corrida, estou feliz com o desempenho. É um momento de alegria. Saio de cabeça erguida, como entrei. Entrei lutando e saio lutando. É um grande presente para mim. Espero continuar me divertindo em outra categoria, que tenha alegria de continuar lutando dentro das pistas. Esse é um momento importante para mim. Nunca vou esquecer esse carinho que todos têm comigo", declarou o brasileiro em entrevista a Band News FM. 

* Edison Ragassi é jornalista e radialista, diretor responsável pelo site Auto Agora - www.autoagora.com.br, editor da revista O Mecânico, produtor e apresentador do programa e dos boletins diários Auto Agora, transmitidos pela Rádio Transamérica Pop FM 100,1. Escreva para o Ragassi: ragassi@gmail.com. 

ACELERADAS.Por Edison Ragassi*

O ÚLTIMO GP DO BRASIL ENTRA PARA HISTÓRIA. 

Interlagos não está confirmado como palco da F1 e a última corrida foi cheia de emoções, graças a chuva que abrilhantou o espetáculo.

Na etapa brasileira as equipes chegam preparadas para a corrida com chuva. O autódromo esta entre as represas, o que faz a água cair a qualquer momento. Eu já presenciei uma corrida de stock car que a chuva só caia no final da reta oposta, enquanto no restante da pista havia sol.

Além da incerteza por causa da chuva, o clima foi de despedida. Felipe Massa (Williams) não continua na F1 e fez sua última prova no Brasil. E Felipe Nasr (Sauber) também pode ter se despedido da categoria, apesar de marcar dois preciosos e valiosos pontos em casa.

Com a possibilidade de não ter brasileiro no grid na próxima temporada, o chefão da F1 Bernie Ecclestone, em entrevista a Paulo Galvão da rádio Bandeirantes, afirmou que o GP do Brasil não está confirmado em 2017! Sim, ao que tudo indica, o fato de a Petrobras sair do circuito como patrocinadora e não ter brasileiros na disputa, o País deixa de ser interessante para a maior categoria do automobilismo mundial montar o circo.

Então se queremos que o GP continue, temos que pagar e muito para isso. O negócio é torcer para Nasr continuar na Sauber, com o patrocínio do Banco do Brasil. E que alguma outra empresa resolva investir neste evento. O fato é que a lambança na economia promovida pelo governo anterior prejudicou todos os setores produtivos. E perder a F1 é mais uma consequência da falta de responsabilidade com o dinheiro público.

Mas falando em corrida, os organizadores até pensaram em cancelar a prova e os pilotos queriam correr, pois eles curtem o desafiante circuito de Interlagos.

A largada aconteceu com o safty car na pista, durante 7 voltas o carro madrinha escoltou os pilotos, quando ele foi pro boxe, Marcus Ericsson (Sauber) encontrou o muro. 

Carro madrinha na pista, demora para limpeza, e volta a corrida. Ai foi a vez de Kimi Raikkonen (Ferrari) bater forte na reta dos boxes. E a prova foi paralisada. Ao reiniciar, várias ultrapassagens aconteceram e o garoto Max Verstappen (RBR) mostrou que é bom na chuva. Ultrapassou o segundo colocado Nico Rosberg (Mercedes-GP) e andava forte para atacar Lewis Hamilton (Mercedes-GP). 

Como a chuva caia e parava, a RBR tentou estratégia diferenciada. Colocou pneus intermediários no carro de Ricciardo e Verstappen, apostando que a chuva daria trégua, mas não aconteceu. E o holandês literalmente remou para terminar em terceiro.

Felipe Massa que se despediu da torcida bateu e provocou a segunda paralisação da corrida. A torcida reverenciou e agradeceu ao piloto que conquistou 11 vitórias e um vice-campeonato na categoria.

Depois da segunda paralisação, a corrida continuou sem mais interrupções. Hamilton manteve a soberania que mostrou durante todo o final de semana e seguiu até a bandeirada final, com Rosberg na segunda colocação. 

Marcaram pontos no GP do Brasil

  1. Lewis Hamilton 

  2. Nico Rosberg 

  3. Max Verstappen 

  4. Sergio Pérez  

  5. Sebastian Vettel

  6. Carlos Sainz Jr

  7. Nico Hulkenberg 

  8. Daniel Ricciardo

  9. Felipe Nasr

10. Fernando Alonso

Mundial de pilotos

  1. Nico Rosberg- 367

  2. Lewis Hamilton- 355

  3. Daniel Ricciardo- 246

  4. Sebastian Vettel- 197

  5. Max Verstappen- 192

  6. Kimi Raikkonen- 178

  7. Sergio Perez- 97 

  8. Valtteri Bottas- 85

  9. Nico Hulkenberg -66

10. Fernando Alonso-53

11. Felipe Massa- 51

A decisão da temporada 2016 ficou para dia 27/11 em Abu Dhabi. Para o inglês ser campeão tem que torcer para que Rosberg tenha algum problema mecânico, já que a diferença é de 12 pontos.

Rapidinhas

Desculpe

Após abandonar a prova, Felipe Massa andou até o boxe com uma bandeira do Brasil nas costas e a torcida aplaudindo. Para a Rede Globo ele declarou: "Eu não esperava. Difícil de dizer, de explicar. Peço desculpas, queria acabar a corrida. Mas tenho que agradecer à torcida pelo respeito. Eu estava tentando, mas vai ser um dia inesquecível para a minha vida. Eu penso em tudo, em agradecer esse momento, sem dúvida é um dia, um momento do final. Lógico, de uma carreira muito orgulhosa que conquistei. A última corrida no Brasil na F1. Espero correr em outra categoria no Brasil, é algo especial. Saio de cabeça erguida e com o coração apertado".

Pontos salvadores

Felipe Nasr largou na última posição e conseguiu marcar os dois primeiros pontos da temporada. O resultado tirou a equipe Sauber da última colocação e ainda garante verba para o time na próxima temporada."Estou muito feliz, fiz tudo o que podia hoje. O carro estava muito difícil, às vezes falava que o carro não ia ficar na pista, via uma Red Bull passando, uma Ferrari passando. Nestas condições, tem que minimizar os erros e consegui fazer isso. Acho que o mais importante foi o ritmo. Esses dois pontos valeram o ano inteiro, foi um resultado sensacional". O problema é que o piloto ainda não tem contrato para 2017.

Tchau McLaren

Depois de 36 anos, Ron Dennis deixará o comando da McLaren. A decisão foi tomada pelos outros acionistas da equipe inglesa. “Estou decepcionado com a decisão dos principais acionistas da McLaren. Eles me forçaram a assumir uma licença remunerada, apesar das recomendações do restante da equipe de gestores sobre potenciais consequências dessas ações no negócio. Os motivos que os levaram a isso foram ilegítimos”, declarou Ron no comunicado oficial sobre a decisão. 

* Edison Ragassi é jornalista e radialista, diretor responsável pelo site Auto Agora - www.autoagora.com.br, editor da revista O Mecânico, produtor e apresentador do programa e dos boletins diários Auto Agora, transmitidos pela Rádio Transamérica Pop FM 100,1. Escreva para o Ragassi: ragassi@gmail.com. 

ACELERADAS.Por Edison Ragassi*

GP MÉXICO: HAMILTON VENCE E PRECISA DE UM ABANDONO DE ROSBERG.

O circuito Hermanos Rodriguez recebeu 300 mil pessoas que assistiram o domínio de Lewis Hamilton em uma corrida marcada por disputas nas posições intermediárias.

Apesar da evolução de RBR, a Mercedes-GP continua como a melhor equipe da temporada. Lewis Hamilton e Nico Rosberg ganharam nos treinos classificatórios o direito de sair na primeira fila.

Na segunda fila, os pilotos da bebida energética, Max Verstappen e Daniel Ricciardo, largaram com pneus super macios para tentar pular na frente dos rivais da Mercedes. A estratégia não valeu. Apagadas as luzes vermelhas, Hamilton manteve a ponta, apesar de passar reto na primeira curva.

Verstappen foi pra cima de Rosberg e não conseguiu ultrapassar. Como no pelotão traseiro alguns pilotos se estranharam, a direção da prova colocou o safty car virtual em ação.

O inglês da Mercedes conseguiu abrir uma pequena vantagem para o segundo colocado.  Foi suficiente para trocar os pneus, voltar em quarto lugar e só esperar quem estava na pista trocar os pneus e reassumir a liderança.

Com a primeira e segunda posição definida, a disputa ficou para o terceiro lugar. Verstappen sofreu muita pressão de Sebastian Vettel (Ferrari), até errar e cortar caminho em uma curva. A equipe mandou o holandês entregar a posição para o alemão e ele não obedeceu. No final foi punido em 5 segundos e terminou a prova na quinta colocação.

Situação semelhante aconteceu com Felipe Massa. O brasileiro chegou a andar na sexta posição.  Ao trocar os pneus o carro perdeu rendimento, tanto que deixou Valtteri Bottas, o companheiro de Williams, ultrapassá-lo. E aí passou a sofrer pressão do piloto da casa Sergio Perez (Force India). 

Massa resistiu bem e recebeu a bandeirada na nona posição. E o outro Felipe, o Nasr da Sauber, tentou estratégia diferente. Largou com pneus duros para ficar mais tempo na pista. Não resolveu e só terminou a corrida na 15ª posição. 

Com este resultado, a diferença entre Rosberg e Hamilton é de apenas 19 pontos. Faltam duas provas para encerrar a temporada, dia 13/11 no Brasil e 23/11 Abu Dhabi.

Para o inglês ser campeão precisa ganhar as duas e torcer para o alemão não marcar pontos. É difícil, mas não é impossível.

Marcaram pontos no GP do México

  1. Lewis Hamilton 

  2. Nico Rosberg 

  3. Sebastian Vettel 

  4. Daniel Ricciardo 

  5. Max Verstappen 

  6. Kimi Raikkonen 

  7. Nico Hulkenberg 

  8. Valtteri Bottas 

  9. Felipe Massa 

10. Sergio Pérez

Mundial de pilotos

  1. Nico Rosberg- 349

  2. Lewis Hamilton- 330

  3. Daniel Ricciardo- 239

  4. Sebastian Vettel- 192

  5. Kimi Raikkonen- 178

  6. Max Verstappen- 175

  7. Sergio Perez- 85 

  8. Valtteri Bottas- 85

  9. Nico Hulkenberg -60

10. Fernando Alonso-52

11.Felipe Massa- 51

Rapidinhas

Ele mereceu

Nico Rosberg chegou em segundo e manteve a liderança da competição. Na entrevista coleiva reconheceu a superioridade de Hamilton. “Ele teve de passar pela primeira curva e voltou em primeiro, tá tudo certo. Depois disso, aconteceu bastante coisa para mim, foi bastante agitado. No fim das contas, tenho de lidar com o fato de ter finalizado em segundo. Lewis foi mais rápido e mereceu a vitória”.

Ganhou no grito

Muito irritado com Max Verstappen, Sebastian Vettel falou cobras e lagartos no rádio, após tentar ultrapassar o holandês, que saiu da pista, cortou caminho e voltou na frente. "Não tenho nada mais a dizer. É claro. Eu estava mais rápido, coloquei um pouco de pressão nele e ele errou. Estava claro que ele tinha que sair da frente e ele não saiu. Me disseram que falaram via rádio para ele me dar a posição e ele ignorou. Você entende, no calor do momento. Eu só tentei me acalmar e fazer minha corrida", comentou o alemão sobre a manobra.

Coisa de criança

Com 19 anos, Max Verstappen é o mais jovem piloto na F-1. Após ser punido, chamou o tetracampeão Sebastian Vettel de criança. “É ridículo o que ele fez. Eu nunca fiz algo do tipo, nem perto disso. Eu já me movi no ponto de freada, mas com um carro que estava uns 10, 15 metros atrás. Ele fez isso com um carro do lado dele. Ele é um cara muito frustrado. Ele grita no rádio como uma criança, ele é uma criança. Aqueles gestos que ele fez para mim quando cruzamos a linha de chegada é coisa de criança", esbravejou o holandês.

* Edison Ragassi é jornalista e radialista, diretor responsável pelo site Auto Agora - www.autoagora.com.br, editor da revista O Mecânico, produtor e apresentador do programa e dos boletins diários Auto Agora, transmitidos pela Rádio Transamérica Pop FM 100,1. Escreva para o Ragassi: ragassi@gmail.com.