BRUNO CASCÃO É O NOVO HEAD DE NEGÓCIOS DA ADD VALUE NO CEARÁ

Nomeação reforça plano estratégico de expansão da companhia no Nordeste, com foco em eficiência, segurança e inteligência artificial

Bruno Cascão

Add Value, consultoria especializada em tecnologias de nuvem, hiperconvergência, networking, segurança e virtualização, acaba de anunciar Bruno Cascão como novo Head de negócios no Ceará. A nomeação faz parte do plano estratégico de crescimento da companhia, que registrou faturamento de R$ 150 milhões em 2024 e segue ampliando sua presença nacional.

Com uma trajetória de mais de duas décadas em empresas como Hapvida, Unimed Fortaleza, Morphus, IBM e Tivit, Cascão acumula sólida experiência em infraestrutura, bancos de dados, redes, datacenters e segurança da informação. Essa bagagem “do outro lado do balcão”, como define o executivo, é considerada estratégica para fortalecer a presença da Add Value na região.

“Temos uma abertura muito grande em grandes players do setor no Ceará, e minha missão é transformar esse potencial em relacionamentos de longo prazo, mostrando como as nossas soluções podem tornar a infraestrutura das empresas mais eficiente. Qualquer aplicação que não tenha inteligência artificial embarcada já pode ser considerada legado, e é isso que queremos mudar junto com os clientes”, afirma Cascão.

Com foco em segurança, virtualização, e infraestrutura, a Add Value pretende intensificar sua atuação no Nordeste, contribuindo para a transformação digital das empresas locais e ampliando o relacionamento com parceiros estratégicos.

“A chegada do novo head reforça a estratégia da Add Value em um mercado dinâmico e com forte demanda por modernização tecnológica. Temos musculatura e uma base de clientes onde podemos agregar em impulsionamento tecnológico para ampliar sua competitividade”, destaca Thiago Spósito, sócio da Add Value.

Bruno Cascão é um profissional com mais de 20 anos de experiência em TI, infraestrutura e segurança da informação. Atuou em empresas de grande porte como Hapvida, Unimed Fortaleza, Morphus, IBM e Tivit, ocupando posições de liderança em bancos de dados, redes, telecomunicações, datacenters e cibersegurança. Ao longo da carreira, estruturou equipes, implementou estratégias de proteção corporativa e conduziu projetos críticos em ambientes de alta disponibilidade. Reconhecido pelo perfil analítico e consultivo, Bruno se destaca pela capacidade de alinhar tecnologia aos objetivos de negócio, impulsionando eficiência e inovação.

Add Value - Fundada em 2003, a Add Value traz longa experiência em tecnologias de nuvem, hiper convergência, networking, segurança e virtualização. Com matriz em São Paulo e regionais no Rio de Janeiro, Curitiba, Belo Horizonte e Brasília, a integradora atende todo território nacional, além da participação em projetos no exterior. Seu portfólio de soluções é amplo, com destaque para alianças com os fabricantes como: Citrix, Nutanix, Akamai, Palo Alto Networks, Darktrace, Qualys, Proofpoint, Commvault, Beyond Trust e outros. Para mais informações, clique aqui e acesse ao site

Add Value
Capital Informação

AGRONEGÓCIO IMPULSIONA A INOVAÇÃO E A COMPETITIVIDADE COM TECNOLOGIA BRASILEIRA

Duas em cada três empresas do agro que faturam acima de R$ 100 bilhões utilizam soluções da TOTVS, maior empresa de tecnologia do Brasil

Foto: www.totvs.com

O agronegócio brasileiro é um dos pilares da economia nacional e desempenha papel estratégico no abastecimento global de alimentos e energia renovável. Dentro desse cenário, a TOTVS, maior empresa de tecnologia do Brasil, se consolida como importante parceira de inovação para o setor, com presença em mais de 660 empresas do agronegócio brasileiro e atuação em mais de 200 usinas de bioenergia no país e no exterior.

A liderança da TOTVS no segmento é comprovada por números expressivos: oito dos 10 maiores grupos sucroenergéticos do Brasil utilizam suas soluções especializadas, o que representa mais de 63% de toda a cana cultivada no país e contribui diretamente para a produção de mais de 20,8 bilhões de litros de etanol por ano. Essa presença massiva no core da produção nacional e profundo conhecimento das particularidades do mercado, reforçam a TOTVS como parceira estratégica de tecnologia para o segmento.

Além disso, duas em cada três empresas do agro brasileiro que faturam acima de R$ 100 bilhões contam com soluções TOTVS para gestão e operação. Esses números refletem não apenas a força da tecnologia, mas também a confiança que os maiores grupos do setor depositam em uma empresa brasileira para apoiar sua competitividade global.

“O agronegócio brasileiro vive um momento de transformação acelerada, impulsionado pela necessidade de aumentar a produtividade, reduzir custos e atender às demandas de sustentabilidade. A TOTVS, com um profundo entendimento da realidade do empresário e produtor brasileiro, atua como parceira estratégica para que empresas de todos os portes incorporem tecnologia de ponta e inteligência de dados à sua rotina, garantindo mais eficiência e competitividade”, afirma Fabrício Orrigo, diretor de produtos agro da TOTVS.

Tecnologia e inteligência artificial a serviço do campo

A TOTVS oferece um ecossistema completo de soluções para o agronegócio, incluindo sistemas especialistas como o TOTVS Agro Bioenergia, que gerencia todas as etapas da cadeia produtiva – do plantio à colheita, passando pela logística e pelo processamento industrial de açúcar e etanol.

Recentemente, a companhia também anunciou que em breve lançará seu ecossistema de Agentes de IA TOTVS, que ampliará o uso inteligente de dados para apoiar a tomada de decisões estratégicas. São agentes que atuarão em diversas atividades e integrados aos sistemas TOTVS. Entre os exemplos está o Agente de Supervisão Financeira, que será capaz de analisar relatórios, balancetes e indicadores contábeis para gerar insights e prever tendências, ajudando empresas a se anteciparem a desafios de mercado.

Esse nível de inteligência e antecipação de mercado, fornecido por uma tecnologia desenvolvida no Brasil, é fundamental para manter o setor nacional à frente dos competidores globais.

Impacto em toda a cadeia do agronegócio

A TOTVS está presente do interior às grandes capitais, atendendo cooperativas, produtores e indústrias em todas as regiões do país, e o alcance da companhia no setor vai muito além da bioenergia. Entre seus clientes estão 47 das 100 maiores empresas de agro do Brasil, seis das 10 maiores cooperativas de insumos e milhares de produtores, cooperativas e indústrias espalhados por todas as regiões do país. Ao todo, mais de 19 mil usuários utilizam diariamente as soluções TOTVS para otimizar processos, integrar áreas e tomar decisões com base em dados confiáveis.

“Nosso compromisso é ajudar o Brasil a se manter como potência agro mundial, investindo em inovação e entendendo as particularidades de cada segmento e região. Queremos que a tecnologia seja um aliado estratégico para que o setor continue crescendo de forma sustentável e competitiva”, reforça Orrigo.

Para mais informações sobre esta e outras soluções da TOTVS para o Agronegócio, clique aqui e acesse o site

TOTVS - Maior empresa de tecnologia do Brasil, a TOTVS cria soluções para potencializar a evolução das pessoas e das empresas. Com mais de 70 mil clientes no Brasil e em diversos países da América Latina, possui um ecossistema completo de tecnologia baseado em 3 unidades de negócio: TOTVS Gestão, com ERPs, soluções cross e sistemas especializados que garantem mais produtividade, eficiência e governança; RD Station, com ferramentas digitais de marketing, vendas e relacionamento para as empresas impulsionarem seus negócios e crescerem; e TOTVS Techfin, o ERP banking que oferece soluções de crédito B2B e pagamento para ampliar, simplificar e democratizar o acesso das empresas a serviços financeiros. Nos últimos 5 anos, a TOTVS investiu R$3 bilhões em pesquisa e desenvolvimento, com destaque para Inteligência Artificial, buscando inovar cada vez mais para ser o trusted advisor de seus clientes. As empresas que movem o país confiam na TOTVS. O Brasil que faz, faz com TOTVS. Para mais informações, clique aqui e acesse o site

TOTVS
IDEAL Axicom

HONDA AIRCRAFT COMPANY SE TORNA A PRIMEIRA FABRICANTE DE JATOS EXECUTIVOS SUPERLEVES DE TURBINA DUPLA A OPERAR O HONDAJET COM COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO 100% SUSTENTÁVEL

A Honda Aircraft Company anunciou nesta terça-feira (14) que se tornou a primeira fabricante de jatos executivos superleves de turbina dupla a utilizar o HondaJet em um voo de teste bem-sucedido executando uma mistura 100% de combustíveis de aviação sustentáveis (SAF)

Um modelo de produção HondaJet foi abastecido com uma mistura de combustíveis Ésteres e Ácidos Graxos, Querosene Parafínico Sintético (HEFA-SPK) e Querosene Aromático Sintético Hidrodesoxigenado (HDO-SAK) e sobrevoou a área de Greensboro (Carolina do Norte, Estados Unidos) antes de pousar com sucesso na sede global da empresa, no Aeroporto Internacional Piedmont Triad. 

Esse voo de teste representa o ápice de esforços significativos realizados por uma equipe de engenharia da Honda Aircraft Company, em cooperação com a GE Honda Aero, uma joint venture entre a General Electric e a Honda responsável pelo projeto dos motores HF120 equipados no HondaJet. A Honda Aero, Inc., por meio dessa joint venture, produz o motor em Burlington, Carolina do Norte.

As aeronaves HondaJet atualmente em serviço foram operadas por clientes com misturas SAF aprovadas de até 50%. A GE Honda Aero concluiu com sucesso os testes do motor HF120 em solo, utilizando misturas de combustível 100% SAF em 2022 e 2023, proporcionando uma demonstração antecipada da viabilidade do recente voo de teste do HondaJet.

"Estamos imensamente orgulhosos de nossa equipe de engenharia da Honda Aircraft Company levar adiante nosso compromisso com o futuro da aviação, demonstrando que o HondaJet é capaz de operar em uma mistura 100% SAF", disse Amod Kelkar, vice-presidente sênior e diretor comercial da Honda Aircraft Company. "Essa conquista é um passo para alinhar nossas atividades de negócios com a meta global da Honda de descarbonizar nossas atividades de negócios até 2050."

A engenharia exclusiva da fuselagem do HondaJet permitiu que ele mantivesse o status nos últimos dez anos como o jato mais eficiente de sua classe. O design do HondaJet se concentrou em manter o fluxo laminar em toda a aeronave, o que oferece uma melhoria de até 20% na economia de combustível em relação a aeronaves comparáveis. A Honda Aircraft Company recebeu o Credenciamento do Departamento de Voo Sustentável da National Business Aviation Association (NBAA) em outubro de 2024.

A Honda Aircraft Company é uma subsidiária integral da American Honda Motor Co., Inc. responsável pela pesquisa, desenvolvimento, vendas, marketing, atendimento ao cliente e fabricação do inovador HondaJet Elite II. Fundada em 2006, a sede mundial da Honda Aircraft está localizada na Carolina do Norte. Em 2023, a empresa anunciou planos para desenvolver e produzir o HondaJet Echelon, sua mais nova aeronave de 11 ocupantes que será oferecida junto com o HondaJet Elite II. As entregas cumulativas do HondaJet ultrapassaram 250 unidades globalmente, em 2024. A Honda Aircraft continua a promover o espírito de desafio original da Honda, incorporado no slogan global da marca Honda "The Power of Dreams: How We Move You"

Honda Brasil

SODEXO ANUNCIA NOVOS EXECUTIVOS NO BRASIL

A Sodexo, multinacional francesa líder global em alimentação e facilities, anuncia a chegada de dois novos executivos para posições estratégicas no Brasil. Fabiana Aragão Suiti assume como diretora de Food Innovation & Development, e Heitor Parenti Junior como diretor de HSE da Sodexo.

Fabiana Aragão Suiti || Heitor Parenti Junior

Fabiana Aragão Suiti é formada em Engenharia de Alimentos e possui especializações em Química, Gestão da Qualidade e Gestão do Varejo. Com mais 20 anos de experiência no setor de foodservice, construiu uma carreira sólida em áreas como Supply Chain, Inovação e Culinária, liderando projetos com foco em qualidade e eficiência. Na Sodexo, Fabiana assume a liderança de Food Innovation & Development, área que tem como objetivo transformar soluções de alimentação para promover equilíbrio entre sabor, saudabilidade e sustentabilidade. “Vejo essa nova fase como uma oportunidade de acelerar a inovação no nosso negócio, antecipar tendências de consumo e oferecer experiências que reflitam os valores da Sodexo e as expectativas dos clientes e consumidores que atendemos todos os dias”, destaca.

Heitor Parenti Junior é formado em Engenharia Ambiental, com especializações em Gestão de Segurança de Processos e Engenharia de Segurança, Gestão Estratégica de ESG e MBA em Gestão Empresarial. Possui mais de 17 anos de atuação em posições de liderança nos setores de energia, mineração e indústria, sempre com foco na integridade das pessoas, na preservação ambiental e na excelência operacional. “Meu compromisso é materializar a cultura de prevenção em ações e controles efetivos, responsabilização compartilhada dos riscos e sustentabilidade do negócio. Sou um entusiasta pela liderança em segurança e o cuidado ativo em todos os níveis. Na Sodexo, estamos intensificando as práticas de excelência em HSE, colocando as pessoas no centro e promovendo ambientes, produtos e serviços mais seguros em todo o Brasil”, destaca Heitor.

Sodexo - Com 58 anos de expertise em todo o mundo – há 47 anos só no Brasil – a Sodexo é líder global em alimentação sustentável e em experiências que geram valor em todos os momentos da vida: aprendizado, trabalho, saúde e diversão. Oferece um portfólio completo de soluções integradas que contribuem para a eficiência de organizações e instituições e o bem-estar de seus colaboradores em todo o País. Sustentada nos valores: espírito de equipe, espírito de servir e espírito de progresso, a trajetória da Sodexo é baseada no propósito de criar um dia a dia melhor para cada um para construir uma vida melhor para todos. Presente em todo o território nacional, opera com uma plataforma global de alimentação e facility management, responsáveis pela padronização de serviços, treinamentos, segurança do trabalho, segurança dos alimentos e auditorias técnicas. Tudo para oferecer de forma especializada e integrada as melhores soluções, com equipes de profissionais preparados e experientes em diversas áreas de atuação

Sodexo
Tamer Comunicação

FABIANO ASSIS É O NOVO DIRETOR COMERCIAL DA RED HAT BRASIL

Com quase 30 anos de experiência no mercado, executivo assume a posição para expandir o relacionamento com clientes e impulsionar o crescimento da organização

Fabiano Assis

A Red Hat, líder mundial no fornecimento de soluções open source, anuncia Fabiano Assis como seu novo diretor para a área comercial da Red Hat Brasil. Com quase 30 anos de experiência no mercado empresarial, o executivo assume o posto deixado por Paulo Ceschin,  que se tornou  diretor sênior para o Ecossistema de Parceiros na América Latina na metade deste ano. Em seu novo desafio, Assis tem como missão impulsionar o relacionamento com clientes em outros setores e estados e expandir o crescimento da empresa, consolidando projetos e desenvolvendo iniciativas de peso em todo o país.

Entre suas metas, o executivo tem como foco liderar esforços para ampliar a adoção do código aberto em pequenas e médias empresas e fortalecer o ecossistema de inovação aberta em território nacional. “Esse momento é como a realização de um sonho antigo, quase algo que meu inconsciente sempre soube que um dia aconteceria. Desde os meus 13 anos, quando criei minha BBS lá em 1993 usando open source, eu já tinha essa paixão pelo mundo colaborativo e aberto. Agora, meu papel é ajudar nossos clientes a realmente aproveitar esses benefícios. Junto com o time, quero garantir que eles entendam e usufruam das tecnologias open source como uma alavanca para o sucesso dos negócios deles”, afirmou.

Com quase de 30 anos de experiência em empresas globais como Oracle, Dell, EMC, StorageTek, HP e Sun Microsystems, Assis construiu uma carreira sólida em cloud computing, inteligência artificial, transformação digital e liderança de equipes, sobretudo em setores estratégicos como Varejo, Telecom, Mídia, Bens de Consumo, entre outros .Além disso, é formado em Tecnologia da Informação, com MBA em Administração pela FGV e especialização em Liderança Organizacional (ISE Business School) e Psicologia Positiva (PUC-RS).

Red Hat Brasil
Linhas Comunicação

ALEXANDRE CARRIZO É O NOVO DIRETOR CORPORATIVO DA ITURAN BRASIL

Executivo, que atua há mais de seis anos na companhia, assume a área corporativa com foco em impulsionar inovações e garantir excelência na experiência de clientes e parcerias do Ituran Empresas

Alexandre Carrizo

A Ituran Brasil, líder global em tecnologia e telemetria veicular, anuncia Alexandre Carrizo como novo Diretor Corporativo. O executivo, que ocupava anteriormente a posição de Gerente Comercial de Varejo, Financeiras e Operações, passa a comandar a unidade voltada a Ituran Empresas, unidade de negócios responsável por soluções corporativas da Ituran Brasil.

Com mais de 20 anos de experiência em liderança comercial e desenvolvimento de novos negócios, Carrizo construiu sua carreira em setores como seguro automotivo, telemetria veicular, montadoras, consórcios e financeiras. Ao longo de sua trajetória na Ituran, o executivo se destacou pela capacidade de expandir mercados, desenvolver produtos inovadores e consolidar parcerias estratégicas com montadoras, concessionárias e financeiras.

Entre suas principais conquistas, estão a criação de soluções pioneiras para retomada de garantia veicular em consórcios e financeiras, além do lançamento de serviços em conjunto com grandes montadoras, como a BMW Motorrad Brasil.

“Assumir a Diretoria Corporativa da Ituran é um grande desafio e, ao mesmo tempo, uma honra. Estou comprometido em fortalecer o relacionamento com nossa atual base de clientes e parceiros, e ainda expandir a presença do suíte de soluções tecnológicas as Ituran para todo o ecossistema automotivo. Nossas soluções de mobilidade, conectividade e segurança, unem tecnologia de dados e atendimento humano de excelência”, afirma Carrizo.

Com a nomeação de Carrizo, as áreas de Comercial e Operação da Rede Credenciada passam a ser responsabilidade de Thiago Moisés, dentro do departamento Comercial e Seguradoras, conduzida pelo diretor Roberto Posternak.

A Ituran é uma multinacional israelense que atua há 25 anos no Brasil e também está presente em outros países, como Israel, Estados Unidos, Argentina, Chile, Colômbia, México e Equador, oferecendo produtos e serviços contra roubo e furto de veículos, gestão de frotas com telemetria avançada, tecnologia de compartilhamento veicular e soluções com foco no mercado de locação e veículos por assinatura. São mais de 3.000 funcionários e mais de 2,3 milhões de clientes pelo mundo. No Brasil, a empresa apresenta resultados significativos, baseados em índices imbatíveis de eficiência. Desde então, cresce continuamente, com mais de 700 mil clientes no país, tendo já recuperado mais de 128 mil veículos, o equivalente a um patrimônio superior a R$ 6,8 bilhões

Ituran Brasil
Tamer Comunicação Empresarial

TERMINAL DE CONTÊINERES DE PARANAGUÁ ULTRAPASSA RECORDE DE MOVIMENTAÇÃO MENSAL PELA TERCEIRA VEZ EM 2025

Indicadores de volume dos segmentos rodoviário, ferroviário e marítimo foram os mais altos já registrados para o período de nove meses

Em setembro, a TCP, empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, superou pela terceira vez no ano seu próprio desempenho operacional, ao registrar o maior volume mensal movimentado em 2025. Ao todo, foram 145.513 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), alta de 3% em relação a máxima anterior.

Os recordes passados foram alcançados nos meses de março e maio, quando o Terminal registrou as movimentações de 138.485 TEUs e 141.788 TEUs, respectivamente. De janeiro a setembro, a movimentação total chegou a 1.227.810 TEUs, volume 5% superior ao atingido no mesmo período de 2024.

Um dos segmentos de maior protagonismo na TCP é o de contêineres refrigerados (reefer), que, entre janeiro e setembro, teve uma performance 7% acima do registrado em 2024, chegando a 106.275 unidades. Boa parte deste aumento de volume está relacionado a manutenção no desempenho de exportações de carne de frango e a conversão de novos clientes, principalmente no segmento de exportação de carne bovina, que utilizam a infraestrutura de armazenagem do pátio reefer do Terminal – o maior da América do Sul, com 5.268 tomadas.

Segundo Felipe de França, gerente de operações da TCP, “os recordes de movimentação estão em linha com as projeções de crescimento da companhia e apresentam um cenário promissor para o quarto trimestre. Aliando tecnologia de ponta e uma equipe altamente qualificada de colaboradores, o Terminal avançou em todas as frentes, no transporte terrestre, ferroviário e marítimo”.

Nas vias de acesso rodoviário ao terminal (Gate), dois recordes foram alcançados em setembro. O número de transações de contêineres chegou a 56.820 unidades, 876 acima do volume registrado em julho, que havia sido de 55.944 boxes. O recorde diário também foi ultrapassado em 25 de setembro, quando ocorreram 2.867 transações, 112 a mais do que as 2.755 realizadas em 24 de julho.

Na ferrovia que liga o Terminal as regiões norte e oeste do Paraná, a TCP também atingiu novas máximas. Entre janeiro e setembro de 2025, foram movimentados 155.722 TEUs, volume 2% acima do volume operado no mesmo período de 2024. O nível de atendimento tem sido constantemente aprimorado, e, em abril de 2025, o Terminal alcançou dois recordes no segmento, registrando a chegada de 121 visitas de trens e a movimentação de 9.627 unidades.

No transporte marítimo, a TCP recebeu a atracação de 759 navios nos nove primeiros meses do ano, número 3% superior ao registrado no mesmo período de 2024. Atualmente, a TCP opera 21 serviços marítimos regulares, totalizando 25 escalas semanais, sendo o terminal com a maior concentração de serviços marítimos ao longo da costa brasileira.

Além dos recordes operacionais, a TCP avançou em tecnologia e infraestrutura. Entre as melhorias, destacam-se a implantação do novo sistema operacional CTOS (Container Terminal Operational System); a ampliação da capacidade de fluxo no pátio de triagem de caminhões, que dobrou em 2025; e o aumento do calado operacional de 12,10 metros para 12,80 metros, permitindo que os navios que atracam na TCP transportem até 560 TEUs adicionais por viagem.

Terminal de Contêineres de Paranaguá
203 Comunicação

PROJETO SOJA SUSTENTÁVEL NA AMAZÔNIA FOMENTA AGRICULTURA REGENERATIVA PARA PRODUZIR COM SUSTENTABILIDADE E RASTREABILIDADE DE ORIGEM

Liderado pela Fundepag e financiado pela fundação britânica JFF, projeto integra reflorestamento, inclusão de produtores e preservação ambiental à cadeia produtiva da soja na região

Com o objetivo de promover uma nova abordagem para a produção de soja na Amazônia, a Fundação de Desenvolvimento da Pesquisa do Agronegócio (Fundepag), o Instituto de Manejo e Certificação Florestal (Imaflora), a AgriTIERRA, a Alauda Consulting e a organização britânica Jacobs Futura Foundation (JFF) uniram forças para implementar o Projeto Soja Sustentável na Amazônia. O projeto busca transformar práticas agrícolas convencionais em sistemas regenerativos e sustentáveis, atuando diretamente nos estados do Acre, Rondônia e Pará, áreas estratégicas tanto pela relevância produtiva quanto pela sensibilidade ambiental.

A iniciativa, como explica a assessora de Negócios e Inovação da Fundepag, Luciana Akissue Teixeira, surgiu como resposta aos desafios ambientais associados à cadeia produtiva da soja, vista por muitos como um dos principais vetores de desmatamento e conversão de terras no Brasil. “Apesar de acordos multilaterais já terem avançado, persistem obstáculos como a rastreabilidade de origem e a inclusão dos fornecedores indiretos. Para enfrentá-los, o projeto aposta em tecnologia, ciência e articulação multissetorial como caminhos viáveis para consolidar uma nova lógica produtiva”, afirma.

Neste contexto, o financiamento da JFF viabiliza a aplicação em campo de um Protocolo de Agricultura Regenerativa Sustentável, inspirado nos princípios da Economia Ecológica. “A proposta é oferecer suporte técnico-operacional à transição dos modelos agrícolas atuais, geralmente intensivos em produtos químicos e causadores de impactos ambientais negativos, para práticas que recuperem o solo, reduzam emissões, valorizem os serviços ecossistêmicos e aumentem a rentabilidade do produtor rural”, detalha Luciana.

Articulação internacional e multissetorial

O Projeto Soja Sustentável na Amazônia envolve uma articulação internacional e multissetorial com parceiros estratégicos que contribuem com experiência técnica e soluções inovadoras. A AgriTIERRA, consultoria britânica atuante na América Latina, apoia a transformação digital e sustentável dos sistemas agroalimentares; a Alauda Consulting, sediada no Reino Unido, oferece serviços especializados sobre commodities de risco de desmatamento, sustentabilidade de sistemas alimentares; o Imaflora atua na promoção do uso responsável dos recursos naturais, apoiando cadeias produtivas agrícolas sustentáveis, iniciativas de socio-bioeconomia, implementação de estratégias ESG e políticas públicas relacionadas. 

O projeto é financiado pela Jacobs Futura Foundation – JFF, uma fundação sediada no Reino Unido, dedicada a promover soluções sustentáveis e inovadoras para desafios globais. Atua em parceria com organizações públicas, privadas e da sociedade civil em diferentes países, apoiando projetos voltados à transição para sistemas produtivos mais responsáveis, à preservação ambiental e ao fortalecimento de cadeias de valor sustentáveis.

Por meio do Projeto Soja Sustentável na Amazônia, os produtores têm acesso a protocolos técnicos, monitoramento digital e orientação para práticas sustentáveis, promovendo transparência e competitividade internacional através de um índice multicritério para diagnóstico das propriedades e planejamento da transição, além da adoção de ferramentas digitais, que permitirão o monitoramento contínuo e a rastreabilidade de origem, em conformidade com normas internacionais como o Regulamento Europeu de Produtos Livres de Desmatamento (EUDR).

Congresso Raízes da Inovação destacará resultados do Projeto

A Fundepag promove, nos dias 2 e 3 de dezembro, o Congresso Raízes da Inovação, no Expo Dom Pedro, em Campinas (SP). O encontro foi idealizado para aproximar empresas, startups, instituições de pesquisa e representantes dos governos municipal, estadual e federal, estimulando novas oportunidades de negócios e fortalecendo parcerias estratégicas em áreas como inteligência artificial (IA), agricultura regenerativa, inovação e meio ambiente.

Entre os destaques, está uma apresentação sobre o Projeto Soja Sustentável na Amazônia, com dados, resultados de ações já realizadas e perspectivas futuras, revelando os próximos passos da iniciativa.

O Congresso Raízes da Inovação reafirma o compromisso da Fundepag com o desenvolvimento de projetos, a geração de negócios e o fomento de ideias sustentáveis que impulsionam a cadeia produtiva e agregam valor ao setor.

A Fundepag foi criada em 1978, a partir dos esforços de grupos empresariais, representantes da agropecuária, da indústria, do comércio e das finanças para somar esforços do Estado e da iniciativa privada no desenvolvimento de projetos de pesquisa. Apoia e executa diversos tipos de projetos, serviços tecnológicos, capacitações e eventos. Além de contar com seu próprio Núcleo de Inovação Tecnológica Fundepag – NIT, expandido para Centro de Inovação Tecnológica - Conexão.f - reconhecido pelo Governo paulista, oferece uma estrutura de apoio administrativo-financeiro, de gestão de pessoas, consultoria jurídica e ferramentas informatizadas, com a qualidade e ética assessoradas pelas ISO 9001:2015 (qualidade), ISO 37301:2017 (compliance) e ISO 37001:2017 (antissuborno)

Fundepag
Attuale Comunicação

PAULA MUNHOZ É A NOVA DIRETORA DE MARKETING DE CHOCOLATES DA NESTLÉ BRASIL

A Nestlé Brasil anuncia a promoção de Paula Munhoz como nova Diretora de Marketing de Chocolates. A executiva, que está há 16 anos na empresa, será responsável pelas marcas Nestlé e Garoto. Paula substitui Tatiana Perri, recém promovida para a liderança de CPW Brasil, a divisão global de cereais matinais da empresa.

Paula Munhoz 

Paula iniciou carreira em marketing corporativo e mídia, passando por áreas como comunicação corporativa, Nestlé Health Science, Nutrição e CPW, o que contribuiu para seu desenvolvimento e liderança. Em 2022 assumiu a posição de Gerente Executiva de CPW e respondeu pelo reposicionamento de várias linhas de produtos, conquistando o Prêmio TOP of Mind na categoria e transformando o portfólio com  lançamentos relevantes, exposição para novos públicos, além  acelerar o crescimento e a liderança da categoria.

"Sigo motivada para transformar estratégias em resultados por meio da inovação centrada no consumidor e do trabalho colaborativo. Estou pronta para assumir este novo desafio na divisão de Chocolates e contribuir para o crescimento sustentável dos negócios”, afirma Paula Munhoz.

A Nestlé tem mais de 100 anos de atuação no Brasil e segue renovando seu compromisso com a sociedade, como força mobilizadora que contribui para levar nutrição e bem-estar para bilhões de pessoas, criar um ambiente de inclusão e oportunidade para milhares de brasileiros e ser o produtor de alimentos mais sustentável do país. A empresa emprega mais de 30 mil pessoas no Brasil e tem 18 unidades industriais em operação localizadas nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco, Goiás, Rio Grande do Sul e Espírito Santo, além de 12 centros de distribuição e mais de 70 brokers (responsáveis por vendas, promoções, merchandising, armazenamento e distribuição). Comprometida com boas práticas que vão do campo à mesa do consumidor, a companhia conta com milhares de produtores fornecedores participando de programas de qualidade nas cadeias de cacau, café e leite, que garantem uma produção sustentável e que trazem modernidade ao campo. Além disso, mantém iniciativas nas fábricas como minimizar a utilização de água e energia e reduzir as emissões, ações de reflorestamento e inovações contínuas em embalagens cada vez mais sustentáveis. A Nestlé Brasil está presente em 99% dos lares brasileiros

Nestlé 
Nova PR

VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES CRIA UNIDADE ESTRATÉGICA DE TREINAMENTO & DESENVOLVIMENTO E ANUNCIA GEISA ANGELI COMO NOVA GERENTE-EXECUTIVA

Geisa Angeli

A Volkswagen Financial Services (VWFS) acaba de dar um passo decisivo para sustentar seu crescimento no Brasil e na América Latina com a criação de uma nova unidade organizacional dedicada a Treinamento & Desenvolvimento. A área é liderada por Geisa Angeli, que assumiu como Gerente-Executiva em 1º de outubro de 2025, reportando-se diretamente a Luis Fabiano Alves Penteado, Diretor de Pessoas, Jurídico & Relações Governamentais.

A iniciativa reforça a prioridade da companhia em preparar equipes para os desafios de um mercado em transformação. A reestruturação da área de Pessoas prevê duas frentes complementares: Operações de RH e Workplace & Bem-Estar, que permanecem sob a liderança de Mayra Santana Silva, e a nova unidade de Treinamento & Desenvolvimento, agora sob comando de Geisa.

Psicóloga pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, com MBA em Recursos Humanos pela Universidade de São Paulo, Geisa acumula sólida experiência em empresas de grande porte, com projetos de desenvolvimento de liderança, gestão de talentos e fortalecimento de cultura em ambientes desafiadores e inovadores. Com essa mudança, a Volkswagen Financial Services reforça seu compromisso com o desenvolvimento das pessoas e com a construção de uma estrutura de RH preparada para impulsionar o crescimento sustentável da companhia nos próximos anos.

VWFS - A Volkswagen Financial Services Brasil (VWFS) é a mais completa plataforma de mobilidade do país, oferecendo soluções para todas as marcas do Grupo Volkswagen presentes no país e seus clientes, rede de concessionários e lojistas multimarcas. Dentre seus produtos e serviços, a VWFS oferece soluções para compra, financiamento, consórcio, assinatura, asseguração, locação e gestão de veículos e frotas por meio do Banco Volkswagen, Audi Financial Services, Ducati Financial Services, Porsche Financial Services, Consórcio Nacional Volkswagen, Volkswagen Corretora de Seguros e LM Mobilidade. A missão da VWFS é ser a chave para a mobilidade, atendendo às necessidades de posse, uso e pós-uso de veículos de seus mais de 800 mil clientes ativos no Brasil

Volkswagen Financial Services Brasil
Maquina Cohn Wolfe

SAFRA DE TRIGO EM SÃO PAULO SE DESTACA PELA QUALIDADE E ENCOSTA EM 100 MIL TONELADAS

Condições climáticas favoráveis e manejo responsável no campo resultaram em um excelente cereal, avalia engenheiro agrônomo

 Lavoura de trigo. Foto: Airton Pasinatto | Divulgação Capal

A safra de trigo na área assistida pela Capal Cooperativa Agroindustrial no estado de São Paulo está na reta final e os produtores estão satisfeitos com o resultado. Com a colheita praticamente encerrada, a cooperativa prevê a produtividade líquida média de aproximadamente 3,8 toneladas por hectare. Considerando que neste ano a área reservada pelos cooperados para o cultivo do cereal em São Paulo foi de 26,2 mil hectares, abrangendo grande parte da região sudoeste, a safra 2025/2026 de trigo fecha em aproximadamente 100 mil toneladas, potencial superior ao registrado nos anos anteriores.

Na avaliação de Airton Luiz Pasinatto, engenheiro agrônomo e coordenador regional do Departamento de Assistência Técnica (DAT) da Capal em São Paulo, as condições climáticas durante o ciclo foram, no geral, equilibradas. As chuvas foram bem distribuídas de abril até a segunda quinzena de julho e mesmo a geada ocorrida no final de junho não representou perdas consideráveis na lavoura. “Do total cultivado, somente 12% das áreas são irrigadas, o restante cultivadas no sistema de sequeiro, sem necessidade de irrigação”, diz.

No entanto, houve um período de estresse hídrico de cerca de 54 dias entre meados de julho a setembro que, segundo o agrônomo, comprometeu levemente a lavoura. “Tivemos umas semanas de veranico com temperaturas oscilantes, o que derrubou um pouco a produtividade. Em função desse período final, perdemos mais ou menos 300 kg/ha e quase atingimos a marca histórica de quatro toneladas por hectare, a média da Capal obtida em safras anteriores”, calcula Airton.

Qualidade dos grãos

Quanto às questões sanitárias, doenças e pragas típicas, como oídio e pulgões, foram controladas sob a orientação da assistência técnica da cooperativa. Além disso, a não ocorrência de chuva no período pré-colheita fez com que o produto final obtido tivesse boa qualidade.

“Este é um dos melhores anos em termos de qualidade do trigo colhido em nossa região. Tanto o ph (peso hectolitro) quanto o ‘falling number’ ou ‘número de queda’, que indica a qualidade da farinha destinada para panificação, foram de excelente qualidade. Sendo assim, temos um produto que atende a todos os padrões exigidos pelas indústrias moageiras de trigo”, comemora.

Rotação de culturas

No período de inverno, o trigo entra no esquema de rotação de culturas na área de cobertura da Capal, que, no estado de São Paulo, conta com unidades mais expressivas em termos de produtividade nos municípios de Taquarivaí, Itararé, Taquarituba e Avaré.

A área cultivada é disputada com o milho safrinha e o sorgo e, em menor escala, com a cevada, o triticale e a aveia.

O engenheiro agrônomo afirma que o direcionamento do mercado é um dos fatores que determinam a cultura a ser escolhida pelo produtor. “Se o milho ou sorgo estiver apontando para um cenário mais positivo, o produtor vai diminuir a área plantada de trigo, e o contrário é também verdadeiro.”

Capal Cooperativa Agroindustrial - Com 65 anos de história, a Capal conta atualmente com mais de 3,8 mil produtores associados. A área assistida ultrapassa 178 mil hectares, abrangendo 82 municípios nos estados do Paraná e de São Paulo. Com 23 unidades de negócio e uma cadeia agrícola diversificada, a cooperativa recebe 740 mil toneladas de grãos por ano – com destaque para soja, milho, trigo e cevada –, produz 226 mil toneladas de ração anualmente e comercializa 12 milhões de litros de leite por mês, além de 34 mil toneladas de suínos por ano. A cafeicultura vem ganhando relevância nas atividades, com comercialização que ultrapassou 1 milhão de sacas de café em 2025. Guiada pelo propósito de unir pessoas, produzir alimentos e contribuir para um mundo melhor, a Capal desenvolve suas atividades com base nos princípios do cooperativismo

Capal Cooperativa Agroindustrial
PG1 Comunicação

FESTURIS SERÁ O PRIMEIRO EVENTO CERTIFICADO PELO SELOXIS

SeloXIS certifica práticas sustentáveis de hotéis e eventos turísticos no Brasil, avaliando mais de 100 indicadores ESG

e/d: Aline Schneiders, Ludmila Vilar e Priscila Bentes conduzem o projeto que avalia as práticas ESG. Foto: Divulgação SeloXIS

* Linoel Dias

O Festuris – Feira Internacional de Turismo de Gramado, reconhecido como uma das principais plataformas de negócios e tendências do setor na América Latina, será o primeiro evento a conquistar a certificação do SeloXIS. A escolha do Festuris para inaugurar a certificação de eventos reforça a proposta do Selo: oferecer um novo olhar para a sustentabilidade no turismo brasileiro, avaliando de forma rigorosa os impactos socioambientais de hotéis e eventos do setor.

Criado por Priscila Bentes, CEO do Circuito Elegante há mais de 20 anos, o Selo analisa mais de 100 indicadores de impacto ambiental, social e de governança (ESG) em empreendimentos turísticos. Entre os hotéis certificados, os mais recentes são o Zendaya, em Búzios (RJ), e a Fazenda São Luiz da Boa Sorte, em Vassouras (RJ).

A ferramenta central do processo de certificação é o Índice de Sustentabilidade da Gestão Hoteleira (ISGH), que está disponível para consulta online na versão gratuita e paga, e o Índice de Sustentabilidade de Gestão de Eventos (ISGE).

“Com base em padrões como o Sustainability Accounting Standards Board (Sasb) e os Indicadores Ethos, criamos um índice exclusivo para diagnosticar, com profundidade, a realidade ESG do turismo brasileiro”, explica Aline Schneiders, especialista em sustentabilidade e diretora de certificação do projeto.

SeloXIS

O SeloXIS nasceu para diferenciar empresas do segmento de turismo que já adotam práticas sustentáveis e apoiar os negócios que estão iniciando essa jornada, oferecendo orientação e credibilidade no processo. Com critérios auditados e alinhados às melhores práticas globais, o SeloXIS ajuda a atrair clientes qualificados, fortalecer reputação com parceiros e investidores e reduzir custos com uma gestão mais eficiente.

Trata-se de um diferencial competitivo que transforma boas práticas - e o compromisso em implementá-las - em valor percebido e reconhecido pelo mercado.

O SeloXis foi idealizado em 2018, passou por uma reestruturação em 2024, com a entrada das sócias Aline Schneiders e Ludmila Vilar, jornalista especializada em ESG. O projeto contou com apoio de um conselho consultivo de hoteleiros e uma parceria com a UFRJ. O processo de certificação envolve duas etapas: Avaliação e Contrapartida e Monitoramento.

* Linoel Dias, colunista de Turismo do Coisas de Agora, é jornalista há 50 anos com passagens pela Folha de S. Paulo, Assessoria de Imprensa da Volkswagen, Assessoria Brickmann & Associados; e Produtora 7Iris. Para pautas e sugestões:  linoel.dias.dias@gmail.com

NOVA 364 E PROSOJA SOMAM FORÇAS PARA IMPULSIONAR AGRONEGÓCIO

Representantes da Nova 364 Concessionária de Rodovias e da Prosoja reuniram-se com o objetivo de unificar um plano de ação para a expansão do agronegócio em Rondônia e na região Norte do país.

Na pauta, um dos assuntos foi a possível antecipação do Expresso Porto. A medida é urgente para aliviar o tráfego em Porto Velho, que chega a ter a movimentação de 1,2 mil caminhões por dia a caminho do porto.

“Por isso, as obras de acesso ao Porto Novo são tão aguardadas. Serão 34,5 km de construção de pista que compreendem o Expresso Porto do encontramento com a BR-364, no km 693, interligando a Estrada Penal RO-005 e o Terminal Bertolini Cujubim e o Terminal Amaggi”, afirmou Wagner Martins, diretor-presidente da Nova 364.

Estudo da Esalq sinaliza a urgência dos avanços na intermodalidade do transporte para o agronegócio, uma demanda explicitada no Arco Norte, do qual o terminal hidroviário do Rio Madeira, em Porto Velho, faz parte.

Neste particular, a Rota Agro Norte, assumida pela Nova 364, vai revolucionar a dinâmica do transporte de grãos na chegada até o porto. O Expresso Porto terá 34 quilômetros de pista nova e de qualidade para a rodagem dos caminhões, reduzindo custos com a manutenção e ampliando a segurança. A concessionária também irá construir três Pontos de Parada de Descanso para os caminhoneiros terem um ponto de referência para o descanso e conforto na rodovia. A BR-364 terá ainda faixas adicionais, trecho duplicado de 107 quilômetros e dispositivos que irão eliminar travessias em nível. No quesito tecnologia, o usuário poderá, em breve, acessar o aplicativo para solicitar apoio operacional de qualquer ponto da rodovia.

Faixa de domínio

Outro ponto debatido no encontro foi a possível concessão  de trechos de faixa de domínio da rodovia para a produção de soja. Rondônia é um dos estados que mas produzem o grão e a cultura não para de crescer. A região tem vantagem competitiva pela qualidade das terras para a produção, as estações de transbordo, que suprem até demandas do Centro-Oeste do país.

“São elementos que otimizam a produção da lavoura. E a Nova 364 está sensível a avançar para o atendimento desta solicitação, que é uma condição prevista nas concessões rodoviárias”, finalizou Wagner.

A Nova 364 Concessionária de Rodovia administra 686,7 quilômetros da BR-364, de Porto Velho até Vilhena. Via arterial da economia agrícola, o trecho rodoviário receberá investimentos de mais de R$ 12 bilhões, que incluem obras de ampliações e melhoramentos entre duplicação, faixas adicionais, dispositivos, via marginal e o Expresso Porto

Nova 364
Lettera comunicação

SABRINA LOIOLA É A NOVA CEO DA ROAD

Com uma trajetória marcada por propósito e inovação, executiva assume a cadeira em uma fase de ampliação da agência

Sabrina Loiola

A Road, agência de estratégia em marketing digital, com sede em São Paulo e Rio de Janeiro, anuncia Sabrina Loiola como sua nova CEO. Com uma trajetória sólida no mercado de marketing e publicidade, Sabrina chega para consolidar o posicionamento da empresa e impulsionar um novo ciclo de crescimento e inovação. Sucedendo a Daniel Levy, que passa a atuar exclusivamente como sócio da agência.

Graduada em Marketing pela Universidade Mackenzie, com especializações em Inovação pela Echos e Comportamento do Consumidor pela ESPM, Sabrina construiu uma carreira marcada por resultados expressivos e pela capacidade de integrar estratégia, criatividade e performance. Atuou em grandes agências como EURO RSCG, One Digital, TV1 e Z515, onde atendeu marcas de destaque como Intel, Bradesco, SECOM, Gol Linhas Aéreas, SulAmérica, Carrefour, Banco Daycoval e Marfrig.

No ambiente corporativo, Sabrina esteve à frente da gestão de marketing da DKT, conduzindo o portfólio da marca Prudence, e mais recentemente atuou como CMO da B&T Câmbio, empresa do Grupo XP e maior player de câmbio do conglomerado, onde liderou projetos de branding, digitalização e expansão de mercado.

“Assumir a liderança da Road é um movimento que une propósito e desafio. A agência vive um momento consistente de crescimento, impulsionado por uma equipe talentosa e uma cultura que valoriza a criatividade estratégica e a entrega de resultados reais para os clientes”, afirma Sabrina Loiola.

Com a chegada da nova CEO, a Road reforça sua ambição de ampliar sua atuação no mercado, diversificar o portfólio e investir em inovação, tecnologia e novos modelos de comunicação integrada.

“A Road vive um momento de expansão como grupo. Agora passo a me dedicar mais intensamente às nossas frentes de entretenimento e tecnologia, como o Canal Foco, que se tornou um dos canais mais virais do YouTube, e a Blort, nossa plataforma de inteligência artificial voltada para creators. Para sustentar esse crescimento e manter a excelência dos projetos da agência, que hoje atua com marcas como Multiplan, ALLOS, Unipar, VTEX, SLS e o futebol feminino do Brasil, era fundamental trazer uma liderança fora da curva. A chegada da Sabrina marca o início de um novo ciclo, com uma gestão experiente, moderna e alinhada à cultura que sempre foi a base da Road”, ressalta Daniel Levy, sócio da Road.

Road - Fundada em 2017 no Rio de Janeiro, a Road é uma agência referência em estratégia digital, com atuação nacional e internacional. Com mais de 100 clientes ativos, une criatividade, dados e tecnologia para gerar resultados reais. Em fase sólida de crescimento, atende marcas como ENO, Natura, Multiplan, Unipar, VTEX, SLS e ALLOS. Recentemente, conquistou a conta do futebol feminino do Brasil, ampliando sua presença no cenário esportivo e de entretenimento. A agência integra o Grupo Road, que também assina o Canal Foco, dedicado a conteúdo e inovação no mercado de comunicação e negócios

Road
NR7

AUTOMAÇÃO A SERVIÇO DO CAMPO: PORTAS AUTOMÁTICAS AJUDAM A REDUZIR PERDAS NO AGRONEGÓCIO

Com déficit de armazenagem e perdas no pós-colheita, soluções automatizadas auxiliam na proteção dos insumos e ampliam rentabilidade do produtor rural

O avanço da produção agrícola brasileira tem sido expressivo, mas a infraestrutura de armazenagem não acompanha o mesmo ritmo. Segundo dados da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA, 2024), a capacidade instalada hoje é suficiente para estocar apenas 70% da produção nacional, enquanto a Organização das Nações Unidas para Alimentação e Agricultura (FAO) recomenda ao menos 130%. Para reduzir o déficit, a Associação Brasileira da Indústria de Máquinas e Equipamentos (Abimaq, 2024) estima que seriam necessários cerca de R$ 15 bilhões anuais em investimentos para permitir que o país armazene com segurança a sua safra, prevista em 322 milhões de toneladas segundo a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab, 2024).

Diante desse cenário, investir em soluções que aumentem a eficiência operacional e reduzam as perdas no pós-colheita se torna fundamental. Além da construção de novas unidades de armazenagem, o controle ambiental dentro dos armazéns e centros de processamento é um fator estratégico para minimizar perdas e garantir a preservação dos alimentos. É nesse contexto que a Rayflex, referência nacional na fabricação de portas rápidas industriais no Brasil e na América Latina, que atua com diversos sistemas de vedação ganha destaque, ajudando a manter ambientes protegidos contra variações bruscas de temperatura, entrada de poeira, vento e umidade excessiva.

“Essas soluções não apenas otimizam a operação logística como também contribuem diretamente para a preservação da qualidade dos produtos e o controle ambiental interno. Em um setor altamente sensível às condições climáticas, investir em proteção e eficiência é fundamental para garantir segurança alimentar e competitividade”, afirma Giordania Tavares, CEO da Rayflex.

A especialista listou quatro benefícios das soluções automatizadas para o agronegócio:

• Alta durabilidade: equipamentos robustos, desenvolvidos para suportar as condições adversas do agronegócio brasileiro com alta resistência, evitam manutenções contínuas e garantem a proteção dos insumos a médio e longo prazo;
• Proteção contra agentes externos: ventos fortes movimentam poeiras e diversas impurezas para ambientes internos, por isso a vedação eficiente evita a contaminação dos produtos armazenados por partículas e qualquer impureza externa;
• Fluxo logístico otimizado: a velocidade de abertura e fechamento automáticos durante as movimentações nos armazéns promove agilidade sem comprometer o isolamento térmico;
• Eficiência energética: as portas rápidas automáticas também reduzem a troca térmica com o ambiente externo, diminuindo o consumo de energia em sistemas de climatização, preservando a qualidade dos insumos.

“Ao combinar proteção, economia e eficiência operacional, essas tecnologias se consolidam como aliadas estratégicas na cadeia produtiva e contribuem diretamente para enfrentar um dos maiores desafios do setor: transformar a infraestrutura de armazenagem em um pilar de rentabilidade no campo e segurança alimentar em todo o país, um diferencial essencial para o beneficiamento agrícola”, finaliza Giordania.

Rayflex - Há mais de 37 anos no mercado, a Rayflex é líder nacional na fabricação de portas rápidas industriais. Atua em todos os estados do Brasil e na América Latina nas indústrias alimentícias, farmacêuticas, automobilísticas, metalúrgicas, no agronegócio, além de galpões e centros logísticos de distribuição. É especializada em portas rápidas, abrigos e niveladoras para docas, desenvolvidos especialmente para isolamento e segurança dos mais variados ambientes industriais e logísticos

Rayflex 
Markable Comunicação

VOLKSWAGEN DO BRASIL ABRE INSCRIÇÕES PARA O PROGRAMA DE ESTÁGIO 2026

Inscrições vão até 14 de novembro, com o início do estágio em março de 2026

A Volkswagen do Brasil abriu as inscrições para o seu Programa de Estágio 2026, voltado a novos talentos em diversas áreas estratégicas para a empresa. São mais de 50 vagas distribuídas nas quatro fábricas da Volkswagen - Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), Taubaté (SP), São Carlos (SP) e São José dos Pinhais (PR) - contemplando cursos como Engenharia, Administração, Tecnologia da Informação, Logística, Direito, Ciências Contábeis, Psicologia, Secretariado, Marketing, entre outros.

O programa oferece jornada de 6 horas diárias, das 8h às 15h, com modelo de trabalho híbrido ou presencial, dependendo da área e da localidade. As inscrições estão abertas até o dia 14 de novembro de 2025 e os candidatos selecionados iniciarão suas atividades em março de 2026.

“Nosso Programa de Estágio representa uma porta de entrada para quem deseja iniciar sua carreira em um ambiente dinâmico, inovador e com foco no desenvolvimento contínuo. Buscamos jovens talentos que queiram crescer junto com a Nossa VW, contribuindo com novas ideias e participando de projetos que geram aprendizado e impacto. Mais do que oferecer vagas, queremos proporcionar uma jornada de desenvolvimento e transformação, com mentoria, aprendizado constante e oportunidades reais de crescimento profissional”, afirma Douglas Pereira, vice-presidente de Recursos Humanos da Volkswagen do Brasil e Região América do Sul.

Para participar, é necessário estar regularmente matriculado em curso de graduação bacharel. Além da vivência prática na maior fabricante de automóveis do Brasil, os estagiários terão acesso a uma série de benefícios, como bolsa auxílio, plano de saúde, transporte fretado, almoço subsidiado e acesso a plataforma de idiomas.

O Programa de Estágio Volkswagen é uma porta de entrada para jovens que desejam desenvolver suas habilidades em um ambiente inovador, colaborativo e comprometido com o futuro da mobilidade.

Serviço

• Inscrições: até 14/11/2025
• Início do estágio: março de 2026
• Formato: híbrido ou presencial
• Carga horária: 6h/dia (8h às 15h)
• Para mais informações e para se inscrever, clique aqui

Volkswagen do Brasil

CAMINHÕES, SUBINDO OU DESCENDO A ANCHIETA OU IMIGRANTES. UM RISCO! Por chicolelis*

Área de escape na descida da Via Anchieta. Foto Ecovias

Imagine você, nos anos 60, com o Plymouth novinho, emprestado pelo sogro, subindo pela Via Anchieta (não existia ainda a Imigrantes, só inaugurada em 1976. Ambas ligando Santos a São Paulo) com sua mulher e filhos, atrás de um caminhão, que saíra do Porto de Santos (o maior da América Latina) com carga total, de 20 t.

De repente, não mais que de repente, o caminhão à sua frente começa a andar, cada vez mais devagar e, com o trânsito carregado, você não consegue ultrapassá-lo. Ele para e, assustado, você vê que ele está voltando de ré.

Mas, não é que o motorista do caminhão tenha dado ré. Não! É que, com o chamado câmbio seco, sem marcha sincronizada (que não existia em todos os caminhões na época), ele começa a subida da serra em terceira marcha, reduzia no tempo para segunda, mas muitas vezes, não conseguia colocar a primeira. E, no tempo em que tentava colocar a primeira, o motor girava em falso e o caminhão começava a andar para trás, sem a menor chance do seu freio fazê-lo parar.

Só restaria a você rezar para que o motorista do caminhão conseguisse jogá-lo na direção do barranco, para que não passasse por cima do carro xodó do “sogrão” que o seguia com sua família lá dentro.

Este texto é ficção, mas isso aconteceu várias vezes, nos anos 60, na subida da Via Anchieta, causando até algumas mortes, quando o motorista do caminhão não conseguia jogá-lo para cima do barranco da estrada.

Na descida era ainda pior, porque ai não se tratava da ausência da marcha sincronizada, mas sim da desatenção do motorista que, erroneamente acreditava que o freio do veículo era capaz de segurar o “brutamontes” por todo o trecho da serra. Mesmo hoje, se o profissional não tomar cuidado, vai acabar em um barranco, atropelar outros veículos, inclusive outro caminhão e não apenas carros, ou jogá-lo para uma das rampas de escape que a Ecovias (concessionária do complexo Anchieta/Imigrantes) implantou na descida da serra em 2000. Hoje são duas, a primeira no km 49 e a segunda no 42,6 km, instalada em 2014.

E desde então, elas já evitaram mais de dois mil acidentes. São estrutura com argila expandida que permitem a parada completa de veículos pesados, como caminhões ou mesmo ônibus que apresentem problemas de freio, em poucos metros (veja na foto).

Imigrantes ou Anchieta?

Tem um posto na Anchieta, logo no seu começo, antes de Cubatão, onde é servido um bom comercial (almoço). Quando ainda morava na Baixada, parava lá para lá e aproveitava para conversar com os caminhoneiros. Perguntando qual estrada preferia, para subir a serra, Anchieta ou Imigrantes.

 A resposta era a mesma de todos. Depende, segundo eles, do caminhão. Pois tem alguns que não conseguem vencer a inclinação permanente da Imigrantes e param no meio do caminho e o motor "morre". Esses têm que ir pela Anchieta, que tem alguns trechos planos que “ajudam” o motor do caminhão seguir em frente.

Os modelos mais modernos, com alta tecnologia não enfrentam qualquer problema para subir, tanto pela Imigrantes, como pela Anchieta.

Por que não descer pela Imigrantes?

Quando vemos muitos VUCs descendo, ou melhor voando pela descida da Imigrantes, que foi inaugurada em dezembro de 2002, andando muito acima dos 80 k/h permitidos (eles decoram a localização do radares e só ali diminuem), a gente se pergunta, por que caminhões e ônibus não podem usar a rodovia?

Por razões de segurança. Um estudo realizado pelo Departamento de Engenharia e Aeronáutica da Universidade da USP São Carlos, visando o comportamento do sistema de frenagem de caminhões e ônibus. O teste foi feito com cerca de 70 veículos pesando entre  quatro e sete toneladas. E nele ficou provado que, pelo declive, cerca de 6%,da Imigrantes, haveria um grande risco de acidentes. A terceira pista da Imigrantes, anunciada pelo Governo do Estado, está projetada para declive máximo de 4%.

Beleza de vista

Mas, tanto pela Anchieta, quanto pela Imigrantes, a descida oferece uma beleza de paisagem. mostrando desde a Praia Grande até o Guarujá, incluindo a industrial Cubatão, com suas chaminés e a queima de gases que saem das chaminés da refinaria presidente Bernardes, da Petrobras.  Essa chamas são resultados do sistema de "tocha" (flare), mecanismo de segurança que queima gases excessivamente tóxicos ou altamente inflamáveis.

*chicolelis - Jornalista com passagens pelos jornais A Tribuna (Santos), O Globo e Diário do Comércio. Foi assessor de Imprensa na Ford, Goodyear e, durante 18 anos gerenciou o Departamento de Imprensa da General Motors do Brasil. Fale com o Chico: chicolelis@gmail.com.

FPT INDUSTRIAL MARCA PRESENÇA NA EFAPI 2025 COM A FORZA JMALUCELLI

Marca de powertrain do Iveco Group expõe na feira em Chapecó (SC) o G-Drive R24, para aplicações de geração de energia, em espaço do distribuidor

Motor para geração de energia FPT G-Drive R24

A Efapi, em Chapecó (SC), é uma grande feira que reúne diversos setores da economia do sul do Brasil com o objetivo de discutir e reunir variadas áreas, como inovação, negócios, cultura, sustentabilidade e entretenimento. Em 2025, o evento acontece a partir desta sexta-feira (10) até 19 de outubro e pretende atrair mais de 500 mil pessoas, movimentando cerca de R$ 800 milhões, conforme expectativas da organização.

A FPT Industrial estará presente representada pela Forza JMalucelli, distribuidor da marca de powertrain na região Sul do Brasil, apresentando o G-Drive R24. O motor para geração de energia foi lançado na América Latina em 2024 e se destaca por seu design compacto e sua capacidade para várias aplicações, com faixas de potência de até 40kW @ 1800rpm.

Uma das características mais marcantes do R24 é a possibilidade de realizar operações de manutenção em apenas um lado do motor, o que simplifica e agiliza as tarefas, reduzindo assim os tempos de inatividade. Além disso, seu design inclui radiador e filtro de ar integrados, ocupando um espaço mínimo e facilitando sua instalação em qualquer ambiente.

O G-Drive R24 oferece excelente resposta a cargas transitórias, ideal para qualquer aplicação de energia motriz ou de espera, graças à sua bomba mecânica simples e confiável. A capacidade de comutação entre 50/60 Hz proporciona uma gestão eficiente do inventário para os clientes, adaptando-se às diferentes necessidades do mercado.

João Abreu, especialista de Marketing Produto da FPT Industrial na América Latina, destaca que a linha R - também composta pelo R38, reafirma o compromisso da marca em fornecer soluções inovadoras que atendam as demandas dos clientes. "O R24 representa um passo significativo na expansão do nosso portfólio. Este novo motor não apenas reforça nosso compromisso em fornecer soluções confiáveis e de alta qualidade, como também destaca nossa capacidade de inovar. Na FPT Industrial, nos dedicamos a fornecer produtos que não apenas atendam, mas superem as expectativas de nossos clientes."

Na Efapi 2025, o G-Drive R24 é exposto pela Forza JMalucelli no estande número 62, na área externa, em um espaço de 200m², juntamente com as máquinas de construção da CASE Construction Equipment, também equipadas com motores FPT Industrial e representadas pelo distribuidor.

Especificações técnicas do motor R24

• Cilindrada do motor (L): 2.4
• Disposição dos cilindros: 4 em linha
• Potência máxima em stand-by: 40kW @ 1800rpm (para 60hz)
• Padrão de emissão: Não emissionado

A FPT Industrial é uma marca do Iveco Group N.V. (EXM: IVG) dedicada a projetar, fabricar e comercializar sistemas de propulsão e soluções para veículos on-road e off-road, bem como aplicações marítimas e de geração de energia. A empresa emprega mais de 8.000 pessoas em 10 plantas de produção industrial e 10 centros de P&D ao redor do mundo. Ativa em quase 100 países, sua rede global de vendas e seu departamento de assistência ao cliente dão apoio a todos os clientes da marca. A ampla oferta de produtos inclui seis linhas de motores, com potência de 30 CV até mais de 1.000 CV, transmissões com torques de até 500 Nm e eixos dianteiros e traseiros com peso bruto por eixo de 2,45 a 32 toneladas. A FPT Industrial oferece a mais completa linha de motores a gás natural disponível no mercado para aplicações industriais, com potência de 50 CV a 520 CV. A exclusiva divisão ePowertrain está acelerando o caminho na direção da mobilidade com emissões líquidas zero, com transmissões elétricas, pacotes de baterias e sistemas de gerenciamento de baterias. Essa vasta oferta e um forte enfoque em atividades de P&D fazem da FPT Industrial líder mundial em sistemas de propulsão e soluções industriais. Para mais informações, clique aqui e visite o site

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