sexta-feira, 31 de outubro de 2025

MALDITAS NARRATIVAS E A BARBÁRIE. Por Marli Gonçalves*

Eu vejo uma coisa, me contam outra. Cada um vê um ângulo, fecha os olhos a outros, e a história vai correndo como se normal tudo fosse. Não, e a barbárie pode atingir qualquer um de nós.

Fiquei muito tempo com as imagens (e sons) do Massacre do Carandiru marcados na memória como uma das mais lamentáveis e terríveis cenas de toda a vida ocorridas em meu país, em minha cidade. Agora elas foram brutalmente “empurradas para o lado” como se faz em imagens nas redes sociais, e trocadas por imagens daqueles corpos, muitos seminus, estendidos e enfileirados no Complexo da Penha, no Rio de Janeiro, na manhã seguinte ao massacre de mais uma megaoperação desastrada (minha opinião) de contenção de um dos muitos grupos do crime organizado. Alguns cobertos, outros sendo descobertos por mães copiosas à procura de seus filhos; outros, sangue seco nos ferimentos, despidos de suas roupas camufladas de soldados do crime, tentando evitar suas culpas. Pessoas em volta acompanhando como se absolutamente normal mais um rotineiro dia de violência extrema que já se acostumaram a viver. Seriam os “corpos da mata”, encontrados nas matas onde se concentraram os confrontos, juntados, levados e ali enfileirados – estranhamente recolhidos pela população e não pelas forças policiais. Foram aumentando gradativamente as somas. Oficialmente, ao todo, na operação, 117 mortos; ou 121, 126, 130, 131, que os números dançam, e agora, infelizmente, fazem pouca diferença. Assim como parece esquecido que o objetivo central de capturar líderes teve resultado frustrante.

Vi, vi sim, como diria o canarinho Piu-Piu, e não era o Frajola.

Tudo me lembrou ainda cena de décadas atrás quando em uma cobertura do Jornal da Tarde de uma das muitas rebeliões ocorridas à época e que precisei me esconder do grupo policial que não queria, digamos, que contássemos os mortos. O problema é que, lá dentro do Pronto Socorro para o qual foram levados, vi uma porta, abri e entrei, no escuro. Justamente era a sala onde mais de uma dúzia deles tinham sido jogados, e o que eu só percebi quando olhei para trás. Foi o tempo de sair dali horrorizada, embora costumada com a cobertura policial, e voltar à redação.

Hoje mais distante desse epicentro, vem me chocando a cada dia mais o pouco valor de tudo, da vida, das vidas, e a expansão de uma espécie de pena de morte extra oficializada e praticamente aceita como normal, até aplaudida. Antes que atirem pedras, junto a isso fatos de outros países, conflitos em protestos, guerras, ações policiais, os bombardeios e ataques dos Estados Unidos a barcos na América Latina supostamente ocupados por traficantes. E ainda a violência que essas organizações criminosas poderosas que se fortaleceram de tal forma a desafiar o Estado fazem entre elas, em seus comandados, nas comunidades onde estabeleceram. O horror e a violência que diariamente comandam e levam às ruas de todo o país, muitas vezes a troco de um celular, um anel, um olhar atravessado, a cobrança de uma dívida. A vida não vale nada. A justiça nunca feita.

Não tenho como propor solução, a não ser torcer por mais cuidados e inteligência nas necessárias operações, e que possam proteger as informações, os agentes destacados, as comunidades acuadas por todos os lados, tanto pelos comandos, quanto pelas milícias, e ainda sob a constante suspeita e violência dos policiais, que acabam também vítimas.

Onde erramos tanto? Como viramos isso, “povo gentil”? A disseminação rápida dos nossos tempos institucionaliza a barbárie quando – seja de que lado for – comemorando mortes de forma aleatória. Esperamos a próxima. Governantes sorriem, como se realmente vitoriosos fossem, e apenas lamentando a perda dos combatentes que comandou. E imediatamente se metendo em salas refrigeradas e em reuniões de onde sempre saem anunciando a criação ou de novos planos, medidas, ou de novos grupos, consórcios (sempre tem nomes bonitos), ações conjuntas, leis. E mais reuniões. Temperadas com poder, disputas políticas, busca por destaque e em alguns casos até culminando com a aparição de autoridades das quais quase já esquecíamos a existência, como a do atual ministro da Justiça, Lewandowski.

Não tem lado. Não podemos aceitar a barbárie, ou não seremos mais nem uma sociedade.

Marli GonçalvesJornalista, consultora de comunicação, editora do Chumbo Gordo, autora de Feminismo no Cotidiano - Bom para mulheres. E para homens também, pela Editora Contexto. À venda nas livrarias e online, pela Editora e pela Amazon. Me encontre, me siga, juntos somos mais: Blog Marli GonçalvesFacebookInstagramTwitterBlueSkyThreads, marli@brickmann.com.br. Foto: @dukskobbi.


CHEVROLET TRANSFORMA ENGAJAMENTO EM DOAÇÃO

Tracker Caramelo arrecada mais de R$ 250 mil para o Instituto Caramelo

A Chevrolet mobilizou consumidores de todo o país em uma ação criada a partir do patrocínio ao filme Caramelo, da Netflix, que resultou na arrecadação de R$ 253.500,00 para o Instituto Caramelo, organização dedicada ao resgate e à adoção responsável de cães. O valor foi obtido no leilão do único exemplar do Chevrolet Tracker Caramelo, produzido em uma cor inédita desenvolvida a partir de mais de 22 mil fotos de pets enviadas por tutores de todas as regiões do Brasil.

Criada pela WMcCANN, a campanha convidou o público a enviar imagens de seus cães para compor a paleta que originou o tom exclusivo do SUV. No dia da estreia de Caramelo na Netflix, que se tornou o filme brasileiro mais assistido da história da plataforma, a Chevrolet apresentou o veículo e anunciou a abertura do leilão beneficente.

A iniciativa ampliou a presença da Chevrolet nas redes sociais e fortaleceu sua conexão com famílias que têm animais de estimação. O projeto contou com conteúdos educativos sobre cuidados com pets e participação do ator Rafael Vitti, protagonista do filme.

Para Guilherme Arruda, diretor sênior de Marketing da GM América do Sul, a ação aproximou a marca de temas relevantes para o público. “Foi uma oportunidade de dialogar de forma autêntica com a audiência e direcionar essa mobilização para apoiar uma causa reconhecida e valorizada pelos brasileiros”, afirma.

O projeto destacou também funcionalidades do Chevrolet Tracker que auxiliam na rotina com animais de estimação, como o sistema OnStar, comandos remotos via aplicativo, sensores de colisão e assistência veterinária 24 horas disponível no pacote de serviços.

“A parceria com a Chevrolet e o apoio de tantas pessoas mostraram que, quando o amor pelos animais se une a boas ideias, o resultado é transformador. Esses recursos vão nos ajudar a ampliar o trabalho de resgate, tratamento e adoção responsável de animais em todo o país: cada real arrecadado representa uma nova chance para quem precisa de cuidado", destaca Yohanna Perlman, diretora executiva do Instituto Caramelo.

A campanha reuniu todas as informações em uma landing page com a galeria de fotos enviadas pelos tutores, detalhes do processo de criação da cor e acesso ao leilão. 

Clique na tela e assista o vídeo da campanha

A Chevrolet é uma das marcas globais da General Motors e está presente em mais de 100 países. No Brasil, a marca se consolidou como líder em inovação, conectividade e segurança, com uma linha de veículos que combina tecnologia avançada, design e performance

A Netflix é o principal serviço de entretenimento por streaming do mundo, com mais de 270 milhões de assinantes em mais de 190 países, oferecendo séries, filmes e documentários em diversos gêneros e idiomas

Chevrolet
General Motors América do Sul

O BOM FILHO À CASA TORNA. Por chicolelis*

Aos 65 anos, o Salão do Automóvel renasce, depois de afastado de seu público por sete anos. E volta, entre 22 e 30 de novembro, em grande estilo e muitas novidades, para ao seu “lar”, onde “viveu” por 44 anos, entre 1970 e 2014, o pavilhão que agora virou Distrito Anhembi, totalmente novo e, principalmente com ar-condicionado, que era a grande queixa dos frequentadores de feiras no antigo local de exposições do Anhembi.

Tudo começou em 1960, no Pavilhão da Indústria e Comércio, hoje Pavilhão da Bienal, com a participação de 12 fábricas: Willys Orverland, que lançou o sedã Aero-Willys; DKW-Vemag, General Motors do Brasil, Ford, FMN - Fábrica Nacional de Motores, Simca, Volkswagen, que apresentou o Karmann-Ghia; Toyota, Romi-Iseta e International Hervester.

Lançamentos como o da Willys Overland do Brasil aconteceram ao longo da história do Salão, como o MP Lafer, réplica do esportivo inglês que fez grande sucesso de público. Muitos outros modelos surgiram no Anhembi que atraiam milhares de visitantes.

Caio de Alcântara Machado, publicitário, foi o criador do Salão que durante anos “disputou”, em relação ao número de visitantes, com a UD -  Feira de Utilidades Domésticas -, que apresentava as mais modernas geladeiras, os mais elegantes fogões, as melhores TVs e equipamentos de som, além de liquidificadores e outros apetrechos do lar.

E ele criou também a FENIT - Feira Nacional da Indústria Textil - que, com o apoio da Rhodia, também atraia milhares de pessoas que lá conheceram a Lycra, fibra sintética com sua famosa camisa Volta ao Mundo, que eu usei muito para ir aos bailes de formatura, combinando com o terno preto e sapato Bibo (este não era confortável). Mas era moda. A camisa, que não retinha líquido e este escorria pelas costas até atingir as partes baixas. Quem teve uma enfrentou este problema. Lembra?

Novidades

Em seu retorno ao Anhembi, o 31º Salão do Automóvel terá muitas novidades, além dos modelos apresentados por 24 marcas (o dobro de 1960, mas com grandes ausências como Volkswagen e GM) que lá estarão, em sua maioria chinesas: Stellantis, Byd, Caoa, Caoa Cherry, Citroën, Denza, Fiat, GAC, Geely, GWM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Leapmotor, Lecar, Lexus, MG Motors, Mitsubishi, Omoda & Jaecoo, Peugeot, RAM, Renault, Suzuki Motos, Toyota e Vespa. E o Salão deste ano promete ser o mais interativo de todos os tempos, com experiências imersivas, estreias exclusivas e não reveladas, que mostram a inovação do mundo automotivo.

Nesta 31ª edição, o visitante poderá conhecer as “joias da coroa” do Dream Car Museum (de São Roque), responsável pela Memória sobre Rodas da exposição, reunindo 10 veículos raros em uma área de 400 m². Outra novidade é o ingresso VIP, que custa de R$ 530 a R$ 640, com acesso exclusivo ao Dream Lounge, onde estarão carros especiais, entre eles o Rolls Royce Cullinan Novitec Spofec Overdose, que não é uma versão de fábrica. Ele é personalizado por duas empresas alemãs especializadas em tunagem de veículos de luxo, a Novitec e a Spotec.

Escolha seu dia de visita

Outra novidade é que, no momento da compra do ingresso (que custa de R$ 63,00, a meia entrada durante a semana, e R$ 162,00 a inteira no final de semana) pelo site www.salaodoautomovel.com.br  o visitante poderá escolher o dia de sua visita ao salão.

Para quem é fã do drift e games, a Racing Game Zone by João Borion, terá simuladores de última geração, com o novo modelo do piloto, com o Corvette CT C7 206. Na arena de Costumização by Batistinha, o público vai acompanhar esta ação ao vivo.

Testes

O visitante também poderá fazer teste drive com modelos expostos no Salão, em uma pista coberta, especialmente desenhada para receber cerca de 10 mil testes dos visitantes.

Serviço

O 31º Salão do Automóvel, em seu 65º “aniversário”, será realizado de 22 a 30 de novembro, no Distrito Anhembi, Avenida Olavo Fontoura, 1209. 
Ingressos pelo www.salaodoautomovel.com.br

O estacionamento, custará:

  • Carro: R$ 40,00 (período de 12h)
  • Moto: R$ 25,00 (período de 12h)
  • Van: R$ 70,00 (período de 12h)
  • Micro-ônibus: R$ 120,00 (período de 12h)
  • Ônibus: R$ 160,00 (período de 12h) 

Mas, é possível ir de Metrô, pegando a linha Azul (1), descendo na estação Portuguesa-Tietê, de onde partirão ônibus para deixar os visitantes na porta do Distrito Anhembi.


*chicolelis - Jornalista com passagens pelos jornais A Tribuna (Santos), O Globo e Diário do Comércio. Foi assessor de Imprensa na Ford, Goodyear e, durante 18 anos gerenciou o Departamento de Imprensa da General Motors do Brasil. Fale com o Chico: chicolelis@gmail.com.

quinta-feira, 30 de outubro de 2025

GENERAL MOTORS ABRE INSCRIÇÕES PARA O PROGRAMA TRACK 2026 DE FORMAÇÃO DE FUTUROS LÍDERES

Iniciativa reúne desenvolvimento profissional, visão integrada do negócio e imersão em áreas estratégicas da companhia

A General Motors abriu as inscrições para o TRACK 2026, programa de trainee destinado a preparar jovens talentos para assumir posições de liderança ao longo de sua trajetória na empresa. A iniciativa é voltada a recém-formados e profissionais com graduação concluída entre dezembro de 2022 e dezembro de 2025.

“O TRACK oferece uma oportunidade estruturada e consistente para quem deseja construir carreira na GM. É uma jornada que combina vivência real do negócio, desenvolvimento técnico e de liderança, com forte conexão à cultura de transformação da companhia”, destaca Andreia Stern, Talent Acquisition Specialist da General Motors.

Com duração de três anos, o programa integra experiências práticas, capacitações, mentorias e rotações por diferentes áreas, permitindo que os participantes tenham uma compreensão ampla das operações da GM. Para participar, é necessário inglês a partir do nível intermediário e disponibilidade para atuar na unidade de São Caetano do Sul (SP).

Entre os diferenciais do TRACK estão:

  • Mentoria e networking com lideranças da GM
  • Desenvolvimento de habilidades de liderança, comunicação e gestão
  • Acesso a tecnologias avançadas e a práticas globais da companhia
  • Entrega de um projeto estratégico na área de alocação final

Além de acelerar o desenvolvimento de carreira, o TRACK tem como objetivo fortalecer a retenção e formar profissionais alinhados à visão de futuro da GM, com foco em inovação, eficiência e integração de processos.

Durante o período de aprendizado, os participantes poderão atuar em áreas como:

  • Cadeia de Suprimentos (Compras, Logística e Supply Chain)
  • Finanças
  • Manufatura
  • Vendas, Pós-Vendas e Marketing
  • Engenharia

As inscrições estão abertas no site oficial da GM até 16 de novembro.

Clique aqui para fazer a sua inscrição

A General Motors está acelerando o futuro da mobilidade com tecnologias avançadas que tornam carros, picapes e SUVs ainda mais seguros, inteligentes e sustentáveis. As marcas Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC oferecem um amplo portfólio global de veículos a combustão inovadores, além da linha mais abrangente de elétricos da indústria, à medida que avançamos em direção a um futuro totalmente elétrico

General Motors América do Sul

P&G BRASIL ANUNCIA NOVAS LIDERANÇAS FEMININAS COM A PROMOÇÃO DE EXECUTIVAS NAS ÁREAS DE RH, FINANÇAS E COMPRAS

Diana Salcedo assume como Vice-Presidente de RH da P&G Brasil, sendo a primeira mulher a ocupar o cargo e reforçando o compromisso da companhia com equidade de gênero

A P&G Brasil, uma das maiores empresas de bens de consumo do mundo e detentora de grandes marcas, como Pantene, Downy, Gillette, Pampers e Always, anuncia uma série de promoções internas estratégicas de lideranças femininas nas áreas de Recursos Humanos, Compras e Finanças

Seguindo a política de “promover de dentro”, a empresa reforça seu compromisso de valorizar e desenvolver talentos internos. Com isso, passam a ocupar novas posições na P&G Brasil as seguintes executivas:

Diana Salcedo

Diana Salcedo assume como a primeira mulher Vice-Presidente de RH da P&G Brasil. Na companhia há 23 anos a executiva ocupava a posição de Diretora Sênior de RH da P&G Costa Rica. Acumulando vasta experiência internacional, Diana atuou em países como Panamá, Estados Unidos e, em território nacional, teve passagem como Diretora de RH na planta da companhia em Manaus (AM).

Thaís Torritani

Thaís Torritani passa a ocupar o cargo de Diretora Sênior de Compras. A executiva está na companhia há 13 anos. Com ampla expertise no departamento de compras, já foi responsável pela integração de cidadania corporativa em Compras globalmente. Thais é a primeira mulher brasileira a ocupar o cargo na P&G Brasil.

Érica Visnadi 

Érica Visnadi é a nova Diretora Sênior de Finanças da P&G Brasil. Há 11 anos na P&G, iniciou sua carreira como estagiária em Finanças na fábrica em Louveira (SP). Érica teve uma ampla carreira em finanças comercial e é uma grande líder organizacional para as mulheres dentro da área, contribuindo em fóruns de equidade e inclusão e empoderamento feminino.

Marjorie Teixeira

Além disso, Marjorie Teixeira retorna ao Brasil como Diretora de Hair Care Brasil e Talkability. A executiva, que ocupava o cargo de Líder de Comunicação Corporativa e de Marca na P&G América Latina trabalha na companhia há 14 anos, passando por cadeiras como Diretora de Comunicações e Operações de Marca, Gerente de Comunicação de Marcas e Gerente de produto da Pantene Brasil.

As novas lideranças femininas à frente da P&G reforçam o compromisso com a equidade de gênero que a companhia mantém em sua cultura e estratégias de desenvolvimento. Atualmente, metade dos cargos de nível gerencial é ocupado por mulheres. A presença majoritária feminina também está no Centro de Inovação para o Brasil e América Latina (LAIC), onde mais da metade da equipe de cientistas é formada por mulheres. Além disso, elas também compõem mais da metade do time de vendas da P&G.

A P&G atende quase 5 bilhões de pessoas ao redor do mundo com suas marcas. A empresa conta com um dos portfólios mais fortes de marcas líderes, confiáveis e de alta qualidade, incluindo Always®, Ariel®, Aussie®, ClearBlue®, Downy®, Gillette®, Gillete Venus®, Head & Shoulders®, Herbal Essences®, Metamucil®, Old Spice®, Oral-B®, Pampers®, Pantene® e Vick®. A comunidade da P&G opera em aproximadamente 70 países. Acesse o site para encontrar as notícias mais recentes e informações detalhadas sobre a P&G e suas marcas ou acesse P&G Careers para conferir nossas vagas em aberto

P&G
Ketchum

GWM ESTREIA PRIMEIRO BARCO A HIDROGÊNIO DA AMÉRICA LATINA E REFORÇA LIDERANÇA EM INOVAÇÃO SUSTENTÁVEL

Participação da empresa na COP30 reforça presença institucional e desenvolvimento de tecnologias limpas

Barco a hidrogênio evidencia atuação global da GWM em soluções sustentáveis

A GWM marca presença na COP30 em Belém (PA) com uma iniciativa pioneira: a estreia do primeiro barco com tecnologia a hidrogênio verde da América Latina. O projeto é fruto da colaboração entre o Grupo Náutica, JAQ, Itaipu Parquetec e a GWM Hydrogen powered by FTXT, destacando a empresa como líder global em soluções sustentáveis e inovação energética.

A iniciativa se diferencia pela tecnologia da GWM Hydrogen powered by FTXT, que fornecerá todas as soluções necessárias para a operação do hidrogênio na embarcação, chamada de o Explorer H1. A FTXT é a subsidiária da GWM na China responsável pelo desenvolvimento de tecnologias de célula a combustível e componentes que utilizam hidrogênio. Fora do país asiático, a empresa adota a marca GWM Hydrogen, reforçando o posicionamento global da GWM nesse segmento. O Brasil foi escolhido para receber sua primeira ação internacional, consolidando-se como um polo de novas energias.

"A participação na COP30 com o barco a hidrogênio reforça o compromisso da GWM com a descarbonização e com o desenvolvimento de soluções concretas para a mobilidade sustentável, ao mesmo tempo em que fortalece nossa presença institucional no debate global sobre sustentabilidade", destaca Davi Lopes, Head da GWM Hydrogen-FTXT Brasil.

Durante o evento, a embarcação proporcionará uma experiência imersiva aos visitantes, com todos os sistemas a bordo, desde iluminação e climatização até cozinha e entretenimento, alimentados exclusivamente por hidrogênio, garantindo zero emissões de carbono. O barco também contará com um auditório para atividades educativas e institucionais, oferecendo espaço para discussões sobre ciência, tecnologia e sustentabilidade.

A tecnologia utilizada é baseada em células a combustível de hidrogênio, que geram eletricidade a partir de uma reação eletroquímica, produzindo apenas água como subproduto. Essa abordagem combina desempenho e eficiência energética, demonstrando o potencial do hidrogênio como alternativa limpa para o setor náutico.

GWM na COP30

A GWM Brasil reforça sua presença institucional na COP30 como parceira oficial do evento, disponibilizando 100 veículos eletrificados para uso de organizadores, autoridades brasileiras, chefes de Estado e delegações internacionais. Presente em mais de 150 países, a montadora é referência global em eletrificação e soluções de mobilidade sustentável. Com essa participação, a GWM demonstra seu compromisso com um futuro de baixo carbono, promovendo tecnologia e inovação a serviço da sustentabilidade e das metas globais de descarbonização.

COP 30

Com a participação de mais de 190 países e cerca de 50 mil pessoas, entre líderes mundiais, cientistas, empresários e representantes da sociedade civil, a COP30 acontecerá entre os dias 10 e 21 de novembro em Belém (PA) e será um dos eventos mais importantes da década para discutir os desafios e compromissos globais em torno da descarbonização e da transição energética.

GWM - Maior empresa automotiva chinesa de capital 100% privado, a GWM é a terceira maior fabricante mundial de picapes médias, segmento que ela lidera na China há 27 anos, onde tem uma participação acima de 50%. A empresa tem uma atuação global que envolve mais de 150 países e regiões, 80 mil colaboradores e 13 centros de P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) distribuídos em quatro países

GWM Brasil
Grupo Printer Comunicação

quarta-feira, 29 de outubro de 2025

IPIRANGA TERÁ BASE DE DISTRIBUIÇÃO INTEGRADA À USINA DE BIODIESEL DA 3TENTOS NO MATO GROSSO PARA ATENDER AO AGRONEGÓCIO

Prevista para 2027, a unidade vai garantir eficiência logística e maior competitividade para o combustível na região que é a maior produtora de grãos do país

Em um movimento inédito de integração logística no mercado de combustíveis no Brasil, a Ipiranga, em parceria com a 3tentos, o ecossistema agrícola mais completo do Brasil, irá implantar no município de Vera, no norte do Mato Grosso, uma base de distribuição de combustíveis, que funcionará integrada a usina de biodiesel da 3tentos, empresa gaúcha fundada há 30 anos e que atua no Centro-Oeste desde 2021. O projeto, que está previsto para entrar em operação em 2027, conta com uma estrutura de até 30 mil m² e foi idealizado desde o início para unir, em um mesmo complexo, a produção e a distribuição do combustível, na região que hoje é a maior produtora de grãos do país.

Hoje, a mistura do biodiesel acontece em polos distantes das regiões agrícolas, o que eleva o preço final e prolonga os prazos de entrega ao produtor. Com a integração da base de distribuição à usina, esse processo passa a ser mais ágil, uma vez que está concentrado no mesmo polo produtivo.

Além de maior eficiência logística, o projeto tem ganhos em sustentabilidade, uma vez que o biodiesel irá da usina à unidade de distribuição da Ipiranga por meio de uma rede de dutos, substituindo o modal rodoviário e, consequentemente, evitando a emissão de 235 mil toneladas equivalentes de CO2.

A unidade terá capacidade de movimentar 360 milhões de litros por ano, e poderá armazenar até 3 milhões de litros em tanques em sua fase inicial. O combustível será, posteriormente, vendido a granel a produtores rurais, além de ser destinado a abastecimento de caminhões e ofertado em postos.

A parceria abre um novo capítulo para a atuação da 3tentos no Centro-Oeste, que hoje já responde por 50% do faturamento da Companhia. Inaugurada em 2023, a indústria de Vera (MT) está em fase de expansão e, em fins de 2025, passará de 3 mil toneladas/dia para 4,8 mil toneladas/dia de soja processada, permitindo também ampliar a produção de biodiesel, que sairá dos atuais 1 milhão de litros/dia para 1,5 milhão de litros/dia no início de 2026.

Segundo Sebastião Furquim, vice-presidente de operações da Ipiranga, a nova base em Vera reforça a estratégia da companhia de expandir sua presença no agronegócio com soluções que acompanham o crescimento do setor. “Em 2024, movimentamos mais de 5 bilhões de litros no mercado B2B, com o agro já representando uma fatia relevante desse volume. Ao lado da 3tentos, damos um passo importante para estar ainda mais próximos do produtor, atuando como um aliado que entrega energia, logística e inovação para sustentar sua produtividade e competitividade no longo prazo, ao mesmo tempo em que abrimos caminho para novas oportunidades de negócio no campo”, afirma o executivo.

De acordo com Luiz Augusto Dumoncel, diretor vice-presidente de Operações da 3tentos, a parceria irá focar em sustentabilidade, logística e competitividade. Com a base em Vera, o biodiesel também ganha competitividade aproveitando fretes de retorno dos derivados, em especial para o Arco Norte.

“Ganhamos em sustentabilidade com o transporte por dutos até a distribuição e será possível oferecer localmente um combustível mais competitivo para produtores e transportadores de produtos agrícolas, contribuindo para o desenvolvimento do agronegócio no Centro-Oeste, região que hoje é a maior produtora de grãos do país”, afirmou Dumoncel. Acrescentando, a 3tentos com seu ecossistema, entrega uma solução agrícola ao produtor com um pacote de insumos visando incrementar a produção de grãos, e esse grão retorna em forma de um biocombustível produzido na região, gerando uma economia circular. Além disso, o farelo de soja produzido nas indústrias 3tentos, como em Vera (MT), sendo alimento para produção de rações, proteína vegetal e proteína animal.

Esse movimento também marca mais um passo da Ipiranga no atendimento a clientes B2B, já que o setor do agro, em 2024, movimentou R$ 2,72 trilhões, o equivalente a 23,2% do PIB nacional. O norte do Mato Grosso, polo estratégico do Arco Norte e produtor de culturas como soja, milho e algodão, vem ampliando de forma contínua sua relevância para o agro brasileiro.

Ipimax Diesel S10 Agro - Para a Ipiranga, a nova base faz parte de um conjunto de ações recentes voltadas a clientes B2B, atendidos por Ipiranga Empresas, como o lançamento do Ipimax Diesel S10 Agro, desenvolvido em parceria com a Innospec, que garante até 6% mais rendimento e maior proteção aos equipamentos. O produto integra um ecossistema de soluções que inclui lubrificantes Ipiranga e Texaco, serviços de automação e consultoria especializada para o produtor.

A Ipiranga está presente na jornada de mobilidade dos brasileiros, abastecendo a vida em movimento de milhões de pessoas diariamente. São mais de 88 anos em operações de excelência e qualidade de combustíveis e atendimento ao consumidor, valorizando o relacionamento com clientes e o compromisso com a inovação e o futuro da mobilidade urbana. São cerca de 6 mil postos e mais de 7 mil grandes clientes que aplicam o portfólio pioneiro e completo de produtos e serviços da Ipiranga para atividades da indústria, transporte, logística e carga. Reconhecida por diversos rankings, a Ipiranga tem as maiores marcas de franquias próprias dos segmentos de conveniência e troca de óleo, a AmPm e o Jet Oil, além do KMV, o programa de fidelidade completo dos postos Ipiranga, com 38 milhões de participantes

A 3tentos, o ecossistema agrícola mais completo do Brasil, é uma empresa familiar, com 30 anos de operação, que oferece de forma verticalizada e integrada soluções para o agricultor, com ampla oferta de produtos no varejo de insumos agrícolas, grãos e indústria. Em 2024, a Companhia atingiu uma receita líquida de R$ 12,8 bilhões. Tal modelo de negócio cria um relacionamento de longo prazo com os agricultores, que, atualmente, formam uma carteira de cerca de 24 mil produtores rurais parceiros, produtores esses responsáveis por fornecer a matéria prima para as indústrias da 3tentos que transformam a soja em óleo, farelo e Biodiesel. Além de fornecer insumos e adquirir a produção, a 3tentos também oferece treinamentos, consultorias e serviços técnicos aos produtores, agregando valor e levando os produtores a obter melhores resultados e produtividade em suas lavouras

Ipiranga
FSB Comunicação
3tentos
Danthi Comunicação

RODRIGO KWEE DE FRANÇA É O NOVO VICE-PRESIDENTE DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL E DE NEGÓCIOS DA BEMOBI

Com passagens por Eletrobras, TIM, Vivo, Claro, Ambev e Chevron, executivo assume a liderança das estratégias comerciais da empresa com foco em expansão de mercado

Rodrigo Kwee de França

A Bemobi, líder no setor de soluções especializadas de pagamentos, em que já atende 12 das 15 maiores empresas de serviços recorrentes no país, anuncia a chegada de Rodrigo Kwee de França como novo vice-presidente de Desenvolvimento Comercial e de Negócios. Com mais de 18 anos de experiência em setores como energia, telecomunicações, petróleo e gás, e bebidas, o executivo é o novo responsável por liderar as frentes comerciais da empresa, impulsionando o crescimento por meio da atração de novos clientes, parcerias estratégicas e ampliação de mercado.

França acumula uma sólida trajetória na formação de equipes de alta performance, liderando times nas áreas de vendas, marketing, estratégias e produtos. Ao longo de sua carreira, ocupou posições de destaque em grandes empresas como Eletrobras, TIM Brasil, Vivo, Claro, Ambev e Chevron, sempre com foco em resultados, inovação e cultura organizacional.

“Chego à Bemobi com o propósito de acelerar nossa presença em mercados estratégicos e fortalecer os trabalhos junto aos clientes e parceiros”, afirma França. “Estou animado em contribuir com essa jornada de crescimento e inovação da Bemobi, impulsionando também a expansão dos grandes setores em que atuamos”.

Formado em Administração pela UFRJ, com MBA em Economia e Gestão Empresarial pela Fundação Getulio Vargas, França reforça o compromisso da Bemobi em liderar a transformação digital em serviços recorrentes essenciais como telecomunicações, saneamento, energia, educação,  e saúde.

BemobiNascida no Brasil, mas com atuação global, a Bemobi é uma empresa de tecnologia B2B2C, que simplifica a jornada digital do cliente para empresas de serviços. Suas plataformas SaaS (Software as a Service) integram pagamentos, microcrédito e cross-sell de assinaturas de forma fluida, garantindo interações mais ágeis e conectadas ao dia a dia dos consumidores. A Bemobi atua, hoje, em parceria com mais de 1.500 empresas em diversos setores, como telecomunicações, distribuição de energia, educação e finanças espalhadas por 60 países ao redor do mundo. A Bemobi emprega mais de 800 funcionários. Sua política de gestão de pessoas já foi reconhecida com diversos prêmios. Para mais informações, clique aqui e acesse o site

Bemobi
Nova PR

SAAB RECEBE PEDIDO DE RADARES GIRAFFE 1X DO EXÉRCITO DOS ESTADOS UNIDOS

Contrato envolve fornecimento de radares para apoiar parceiros de cooperação em segurança nos EUA

O Exército dos Estados Unidos concedeu à Saab um contrato para fornecer radares Giraffe 1X em apoio a parceiros de cooperação em segurança. O valor do pedido é de aproximadamente US$ 46 milhões. O pedido foi registrado no terceiro trimestre de 2025.

A Saab fornecerá os sistemas Giraffe 1X, com início das entregas previsto para 2026. O pedido reforça a crescente demanda pela tecnologia avançada de radares da Saab, que fortalece as capacidades globais de defesa aérea e de contramedidas contra sistemas aéreos não tripulados (C-UAS).

“Os radares Giraffe 1X da Saab oferecem ao Exército dos Estados Unidos uma capacidade comprovada em combate que pode ser rapidamente implantada para enfrentar o crescente espectro de ameaças globais, incluindo sistemas aéreos não tripulados”, afirma Erik Smith, head da Saab nos Estados Unidos.

“O diferencial do Giraffe 1X é sua capacidade de combinar desempenho avançado de contramedida UAS, em longo alcance, com um design compacto e móvel em que os comandantes podem confiar em qualquer ambiente. Com vigilância aérea contínua e em tempo real, o Giraffe 1X oferece aos Estados Unidos e a seus parceiros de cooperação em segurança uma vantagem operacional decisiva, garantindo que permaneçam à frente dos desafios emergentes.”

Como radar 3D compacto e leve, o Giraffe 1X pode ser utilizado como um ativo móvel, transportável ou fixo, integrando-se tanto a plataformas terrestres quanto navais. Com sua verdadeira capacidade multimissão – abrangendo proteção de forças, defesa antiaérea e vigilância da superfície marítima – o Giraffe 1X é o primeiro radar de sua categoria, oferecendo flexibilidade operacional incomparável aos comandantes.

A Saab é uma empresa líder em defesa e segurança com uma missão duradoura: ajudar as nações a manterem suas pessoas e sociedades seguras. Com o talento de seus 26.000 colaboradores, a Saab ultrapassa constantemente os limites da tecnologia para criar um mundo mais seguro e sustentável. A Saab projeta, fabrica e mantém sistemas avançados nas áreas de aeronáutica, armamentos, comando e controle, sensores e sistemas subaquáticos. A Saab tem sede na Suécia, com operações importantes em todo o mundo, e faz parte da capacidade de defesa de diversas nações. A Saab mantém uma parceria de longo prazo com o Brasil e fornece diversas soluções avançadas para o país, tanto civis quanto militares. Com o Programa Gripen Brasileiro, a empresa estabeleceu uma ampla transferência de tecnologia que está beneficiando a indústria de defesa nacional

Saab
Owly

MAURICIO PIAZZA É O NOVO DIRETOR DE ENERGIA E UTILITIES DA MINSAIT NO BRASIL

Executivo assume o cargo com o desafio de ampliar a oferta de soluções sustentáveis e fortalecer a presença da companhia no setor energético brasileiro

Mauricio Piazza

A Minsait, empresa do Indra Group, anuncia a nomeação de Mauricio Piazza como novo diretor do mercado de Energia e Utilities no Brasil, posição anteriormente ocupada por Guilherme Solleiro, que agora é o CEO do grupo no Brasil.

O executivo possui mais de 25 anos de experiência na área, sendo os últimos três dedicados à Minsait, onde liderou operações e estratégias comerciais. Ao longo de sua carreira, consolidou-se em posições de liderança nas áreas de vendas, operações e gestão de infraestrutura tecnológica, atuando em grandes empresas do setor IT e de Utilities.

Em seu novo cargo Mauricio terá como missão fortalecer a atuação do grupo nos segmentos de Energia e Utilities, promovendo soluções que acelerem a transição energética, aumentem a eficiência operacional e apoiem a digitalização das redes e serviços.

Sua trajetória inclui a administração de grandes orçamentos, coordenação de equipes multidisciplinares e implementação de projetos estratégicos de transformação digital, automação e modernização de redes e sistemas. Com profundo conhecimento do setor de Energia e Utilities, Mauricio tem histórico comprovado na integração de inovação e eficiência operacional, sempre com foco em resultados sustentáveis e geração de valor para clientes e parceiros.

Mauricio possui extensão em Negociação, Gestão de Pessoas e Lei da Tecnologia da Informação pela FGV. É graduado em Análise de Sistemas pela PUC-Campinas e detém dois títulos de MBA, sendo um deles em Gerenciamento de Projetos pela FGV, além de pós-MBA na mesma área pela instituição. Concluiu também o módulo internacional do MBA em Gerenciamento de Projetos pela Universidade de Ohio.

“O setor de Energia e Utilities vive um momento decisivo, marcado pela transição energética, pela digitalização das operações e pela busca por maior eficiência, resiliência e sustentabilidade. Assumo esta nova posição com o compromisso de ampliar a presença do Indra Group no Brasil e apoiar nossos clientes na adoção de soluções inovadoras que integrem tecnologia, automação e inteligência de dados, gerando resultados concretos”, declara Mauricio.

Minsait
Máquina Cohn Wolfe

O BRASIL PODE (E DEVE) SER LÍDER EM SISTEMAS AGRIVOLTAICOS

Modelo que combina geração elétrica e agricultura no mesmo terreno já tem mostrado resultados expressivos ao redor do mundo

Foto: UFSC

A energia solar está transformando a forma do manejo no campo brasileiro. Com ampla incidência solar e um agronegócio consolidado, o País reúne as condições ideais para se tornar referência global em sistemas agrivoltaicos. A integração é a combinação da geração de eletricidade por meio de painéis solares com o cultivo agrícola no mesmo ambiente. Mais do que isso, a sombra dos painéis colabora para alguns tipos de cultura que não podem passar o dia todo sob sol. Nesta quarta-feira (29), último dia de Intersolar Summit Brasil Sul 2025, em Porto Alegre, o público acompanhou o painel especial sobre o tema.

O modelo já tem mostrado resultados expressivos em países como Alemanha, China, Coreia do Sul, Estados Unidos, Japão e França. O Brasil, por sua vez, desponta como um terreno fértil para expandir essa tecnologia. A gerente de Novos Negócios SunR Reciclagem Fotovoltaica, Laís Cassanta Vidotto, faz um comparativo, entre a Alemanha, referência no tema. “O Brasil é 24 vezes territorialmente maior que a Alemanha e tem um potencial global de irradiação horizontal [quantidade total de energia solar] de 2.100kwh/m²/ano enquanto eles têm apenas a metade desse potencial. O ganho não é só econômico. Pode promover fixação de população em área rural, mais resiliência para uma determinada comunidade e impactar positivamente o ambiente local”, salienta.

O sistema agrivoltaico reforça o papel estratégico do agronegócio na transição energética global. A palestrante pondera, no entanto, que a falta de diretrizes e regulação nacional, aliada aos problemas de custo de investimento e manutenção, especialmente para agricultura familiar, pode ser um entrave para o desenvolvimento do sistema no País. “O baixo poder de investimento dos pequenos produtores rurais, aliado ao nível de instrução no campo é um desafio. Faltam normas específicas, além de profissionais especializados com conhecimento técnico na área para auxiliar com dados sobre cultura agrícola e de animais”, diz.

Produção de alimentos e energia limpa - Hoje, é possível encontrar painéis fotovoltaicos alimentando bombas de irrigação, sistemas de refrigeração de alimentos, cercas elétricas e até estufas inteligentes. Com painéis fotovoltaicos estrategicamente posicionados sobre as lavouras, é possível gerar eletricidade sem competir por espaço com a produção agrícola. Essa convivência harmoniosa traz benefícios múltiplos: reduz o impacto do sol direto sobre as plantações, melhora a eficiência no uso da água e aumenta a produtividade em determinadas culturas. É o que destaca o diretor do Laboratório de Energia Solar Fotovoltaica da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Ricardo Rüther.

“Os painéis solares vieram para ajudar o agricultor. E não para competir com o espaço que seria de um pé de alface, por exemplo. O alface necessita de 5 a 6 horas diárias de sol. Em alguns locais a incidência solar chega a 11 horas diárias, e as placas auxiliam no manejo correto da iluminação no campo. Não adianta nada ter energia e estar de barriga vazia”, exemplifica ele.

Milim Comunicação

terça-feira, 28 de outubro de 2025

ZONA FRANCA DE MANAUS REAFIRMA PROTAGONISMO ECONÔMICO E APONTA TENDÊNCIA DE FATURAMENTO RECORDE EM 2025

Reforma Tributária, estabilidade no emprego e estiagem controlada impulsionam otimismo industrial no Amazonas

Os resultados positivos de 2025 reforçam o protagonismo da ZFM (Zona Franca de Manaus) e do PIM (Polo Industrial de Manaus) na sustentação da economia regional e na contribuição para o crescimento nacional. A ZFM deve faturar mais R$ 70 bilhões entre agosto e dezembro deste ano, totalizando R$ 217,6 bilhões, o que representará um aumento de 6,7% sobre os R$ 204 bilhões do ano passado, indicando um novo recorde histórico para a indústria da região.

Apesar do clima de pessimismo que ainda domina o cenário nacional de parte da indústria brasileira, registrando apenas 46,2 pontos no Índice de Confiança da Indústria da CNI (Confederação Nacional da Indústria), a ZFM (Zona Franca de Manaus) segue em trajetória oposta. De acordo com o PEA (Painel Econômico do Amazonas), levantamento elaborado mensalmente pelo (CIEAM) Centro da Indústria do Estado do Amazonas, a confiança das indústrias locais atingiu 59,6 pontos em julho, demonstrando otimismo e dinamismo econômico acima da média do país.

De acordo com dados mais recentes divulgados pela Suframa (Superintendência da Zona Franca de Manaus), o faturamento do PIM atingiu R$ 17,6 bilhões em julho, alta de 1,18% em relação a junho. “É importante ressaltar que essa aceleração traz a economia amazonense para um ritmo de crescimento superior ao da economia brasileira. A confiança elevada reflete a força dos setores tradicionais e a capacidade do Polo em se adaptar às oscilações do mercado”, esclarece.

“Os números mostram que, mesmo em um cenário nacional desafiador, o Polo Industrial de Manaus consegue se destacar. O crescimento atual não reflete apenas a força de setores tradicionais, mas também a capacidade de adaptação e resiliência do PIM frente às oscilações do mercado”, afirma André Ricardo Costa, coordenador de Indicadores do CIEAM.

Setores em destaque e inovação no PIM

Um dos setores que mais está se destacando em 2025 é o relojoeiro, o que vem contribuindo para impulsionar a produção na região. Em julho, o segmento registrou alta significativa de 40,64% em relação ao mês anterior e crescimento de 28,39% no acumulado de janeiro a junho, na comparação com o mesmo período do ano passado. Segundo dados da SUFRAMA, de janeiro a julho de 2025, o PIM produziu 4,8 milhões de relógios de pulso e de bolso, alcançando um faturamento de R$ 960,8 milhões.

“O setor relojoeiro é um exemplo do dinamismo do PIM. As fábricas têm investido em novas tecnologias e modelos voltados ao mercado interno”, destaca André. Ele também prevê que a produção de telefones celulares apresente um salto significativo até o final do ano e igualmente surpreenda em crescimento.

Confiança sustentada e perspectivas positivas

O estudo do CIEAM aponta que o otimismo das indústrias amazonenses é sustentado por três fatores principais:

  • Avanços na Reforma Tributária, que vêm garantindo segurança e previsibilidade ao modelo da ZFM;
  • Alta empregabilidade e crescimento da renda no país, que fortalecem o consumo interno;
  • Previsão de estiagem moderada, o que evita impactos logísticos sobre a produção e distribuição industrial.

Estrutura integrada e resiliência logística

O coordenador do CIEAM ainda aponta a importância da infraestrutura integrada da Zona Franca, que garante estabilidade ao ambiente produtivo. “O ecossistema industrial do Amazonas é sustentado por uma estrutura sólida de portos, aeroportos e serviços. No ano passado, vimos uma operação inédita para manter o fluxo logístico durante a seca, o que reforçou a confiança do setor. Essa estrutura integrada é fundamental para garantir a continuidade da produção mesmo em cenários adversos”, ressalta.

Modelo estratégico para o Brasil

“O otimismo registrado no Amazonas mostra que o modelo da Zona Franca continua cumprindo seu papel de gerar empregos, atrair investimentos e sustentar a economia em momentos de incerteza nacional. O contraste entre pessimismo no país e confiança no nosso Polo Industrial é a prova de que esse modelo é estratégico não só para a Amazônia, mas para o Brasil como um todo”, finaliza André.

PEA O Painel Econômico do Amazonas é uma análise da conjuntura econômica do Amazonas elaborada mensalmente pelo CIEAM com base em informações públicas de instituições como IBGE, Suframa, ComexStat e Abraciclo, além de utilizar dados oficiais do Ministério do Trabalho e Emprego. O principal dado disponível para análise é o IBCR-AM, número-índice publicado mensalmente pelo Banco Central como versão regionalizada do IBC-Br, a estimativa mensal do PIB brasileiro. O Banco Central compõe o IBCR-AM pelos resultados das pesquisas mensais efetuadas pelo IBGE, incluindo os principais setores da economia: Indústria, Comércio, Serviços e Agropecuária

CIEAMO Centro da Indústria do Estado do Amazonas (CIEAM) é uma entidade empresarial com personalidade jurídica, ligada ao setor industrial, que tem por objetivo atuar de maneira técnica e política em defesa de seus associados e dos princípios da economia baseada na Zona Franca de Manaus (ZFM).  Implementada pelo governo federal em 1967, com o objetivo de viabilizar uma base econômica no Amazonas e promover melhor integração produtiva e social entre todas as regiões do Brasil, a Zona Franca de Manaus é um modelo de desenvolvimento regional bem-sucedido que devolve aos cofres públicos mais da metade da riqueza que produz. Atualmente, são 600 empresas instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM). O estado do Amazonas tem 546 mil empregos, dos quais 130 mil são diretos do PIM e garantem a preservação de 97% da cobertura florestal do Amazonas. Encerrou 2024 com um faturamento de R$ 204 bilhões

CIEAM
Grupo Printer Comunicação

GENERAL MOTORS É HOMENAGEADA NO CONGRESSO NACIONAL PELOS 100 ANOS NO BRASIL

A General Motors foi homenageada nesta terça-feira (28), em sessão solene do Congresso Nacional, em Brasília (DF), em reconhecimento à sua contribuição para o desenvolvimento industrial, tecnológico e social do país.

O evento que celebrou os 100 anos de presença ininterrupta da companhia no Brasil foi aberto pelo presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta, e conduzido pelo deputado federal e proponente da homenagem, Alex Manente, e pelo senador Astronauta Marcos Pontes. Estiveram presentes Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul; o vice-presidente, Fabio Rua; diretores executivos da companhia; o presidente da Anfavea, Igor Calvet; o presidente da Fenabrave, Arcélio Junior; além de diversas autoridades, parlamentares, executivos, concessionários, empregados, fornecedores e demais representantes da indústria.

Durante a solenidade, foi ressaltada a importância da indústria automotiva para a economia brasileira e o papel da GM na geração de empregos, tecnologia e inovação. Chamorro destacou que a trajetória da empresa se confunde com a da própria industrialização do país, marcada por trabalho, resiliência e confiança.

‘’Recebemos esta homenagem com profunda gratidão e orgulho, em nome dos mais de 14 mil empregados da General Motors no Brasil e de todos aqueles que, ao longo de um século, ajudaram a construir esta história de trabalho, inovação e confiança”, afirmou Santiago Chamorro.

Santiago Chamorro

“A GM chegou ao Brasil com um propósito simples e poderoso: produzir aqui, investir aqui, fazer parte do desenvolvimento nacional. Somos uma indústria forte e resiliente, que gera emprego, renda e tecnologia. O Brasil é a nossa casa há 100 anos e continuará sendo pelos próximos 100’’, finaliza o executivo.

Indústria forte e preparada para o futuro

Fundada em 1925, a General Motors chegou ao Brasil com o propósito de produzir localmente, investir e contribuir para o desenvolvimento nacional. Desde então, cresceu junto com o país, enfrentando transformações tecnológicas e econômicas e consolidando-se como uma das maiores fabricantes da América do Sul.

Neste ano simbólico, a Chevrolet realiza a maior ofensiva de lançamentos de sua história, com cinco novos modelos, entre eles os elétricos Spark EUV e Captiva EV, além dos novos Onix, Onix Plus e Tracker.

A eletrificação também ganhou um marco relevante com o início da produção do Spark EUV no Ceará, na PACE/Comexport, com início previsto para dezembro, reforçando o compromisso da empresa com a industrialização nacional e a produção de tecnologia no país.

O ano marca ainda a execução do novo ciclo de investimentos de R$ 7 bilhões (2024–2028), voltado à modernização de fábricas, ao desenvolvimento de tecnologias híbridas e elétricas e à digitalização dos processos produtivos.

Operações modernas e sustentáveis

A GM mantém no Brasil uma das operações mais completas e estratégicas do mundo, com cinco complexos industriais — São Caetano do Sul (SP), São José dos Campos (SP), Mogi das Cruzes (SP), Joinville (SC) e Gravataí (RS), além do Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba (SP), o maior centro de validação de veículos do Hemisfério Sul, e do Centro Logístico de Sorocaba (SP).

Legado e compromisso com o Brasil

Ao longo de um século, a GM produziu quase 20 milhões de veículos no país e transformou a Chevrolet em uma das marcas mais queridas dos brasileiros — um em cada cinco automóveis registrados no Brasil é um Chevrolet.

Modelos icônicos como Opala, Chevette, Corsa, Celta, S10 e Onix marcaram gerações e ajudaram a consolidar o Brasil como o terceiro maior mercado global da marca.

A GM mantém uma estratégia global de neutralidade de carbono até 2040 e já utiliza quase 60% de energia renovável em suas operações locais. Todas as fábricas brasileiras têm certificação Zero Aterro, com 100% de reaproveitamento de resíduos industriais.

O Instituto General Motors (IGM), que completou 30 anos em 2024, reforça o compromisso social da companhia, com foco em educação STEAM, proteção climática e voluntariado, impactando milhares de pessoas e comunidades.

A homenagem no Congresso Nacional simboliza o reconhecimento à trajetória da GM e a confiança no futuro da indústria automotiva brasileira: uma indústria inovadora, sustentável e comprometida com o desenvolvimento do país.

A General Motors está acelerando o futuro da mobilidade com tecnologias avançadas que tornam carros, picapes e SUVs ainda mais seguros, inteligentes e sustentáveis. As marcas Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC oferecem um amplo portfólio global de veículos a combustão inovadores, além da linha mais abrangente de elétricos da indústria, à medida que avançamos rumo a um futuro totalmente elétrico. Saiba mais em gm.com.br

General Motors América do Sul

CEARÁ RECEBE NOVO TERMINAL DO RÁDIO OBSERVATÓRIO ESPACIAL DO NORDESTE (ROEN) COM APOIO DA NASA, MACKENZIE E INPE

Nova antena de 12 metros reforça a presença nordestina na rede global de geodésia espacial e amplia a capacidade de monitoramento climático no hemisfério sul

Na próxima sexta-feira (31), será inaugurado o novo terminal do Rádio Observatório Espacial do Nordeste (ROEN), em Eusébio, na Região Metropolitana de Fortaleza. Uma nova antena de 12 metros de diâmetro com tecnologia de última geração para observações geodésicas de alta precisão foi instalada, integrando assim, o VLBI Global Observing System (VGOS), sistema internacional de interferometria de linha de base muito longa (VLBI), utilizado para monitorar a dinâmica da Terra e os efeitos das mudanças climáticas.

O novo equipamento substituirá gradativamente a antena de 14 metros de diâmetro instalada em meados dos anos 90, que funcionará paralelamente apenas por um período de transição. Com o novo projeto será possível prover com precisão e estabilidade a longo prazo um referencial terrestre capaz de sustentar pesquisas em ciências da Terra, estudos climáticos e navegação por satélite, como a elevação do nível do mar, a perda de gelo e o movimento da crosta terrestre. Além de permitir estudos sobre fenômenos como atividade sísmica, variações atmosféricas, enchentes, meteorologia e telecomunicações.

O VLBI, técnica de interferometria, é essencial não apenas para a ciência, mas também para aplicações cotidianas, como o funcionamento preciso de sistemas de navegação por GPS. A rotação da Terra e suas variações influenciam diretamente a estabilidade dos referenciais utilizados globalmente, tornando esse tipo de observação indispensável para a segurança e eficiência tecnológica em escala mundial.

A instalação da nova antena é resultado de uma cooperação internacional iniciada em 2019, com apoio técnico e financeiro da NASA, que investiu cerca de US$ 8 milhões na construção e transporte do equipamento. O Instituto Presbiteriano Mackenzie (IPM), instituição anfitriã do observatório, coordena as operações científicas por meio de um contrato bilateral com a agência norte-americana. O INPE é responsável pela manutenção da área e suporte técnico, enquanto a UFERSA e outras universidades locais contribuem com pesquisa e formação acadêmica.

“A inauguração do novo terminal do ROEN é um marco para a ciência brasileira e para a presença estratégica do Nordeste na rede global de geodésia espacial. Com tecnologia de ponta e cooperação internacional, fortalecemos a capacidade do Brasil de abrir novas oportunidades para a formação de jovens pesquisadores e o avanço do conhecimento em áreas estratégicas para o país e para o mundo”, explica o Dr. Jean Pierre Raulin, Coordenador do CRAAM (Coordenador do Centro de Rádioastronomia e Astrofísica Mackenzie).

A distribuição global de antenas VLBI é historicamente concentrada no hemisfério norte. A instalação do novo terminal no Ceará contribui para equilibrar essa cobertura, ampliando a capacidade de observação em direção ao sul e melhorando a precisão dos referenciais celestes e terrestres utilizados por cientistas em todo o mundo.

Em 2022, o International VLBI Service (IVS) reconheceu o ROEN pela contribuição essencial ao referencial terrestre global ITRF2020. Com o novo terminal VGOS, o observatório passa a operar com maior velocidade e eficiência, aumentando a taxa de observações e a qualidade dos dados gerados. Além do impacto científico, o projeto fortalece o ecossistema de pesquisa e educação no Nordeste. Instituições como IFCE, UFC e UECE já colaboram com o Mackenzie e o INPE em programas de iniciação científica, mestrado e doutorado, promovendo a integração entre ensino superior e pesquisa aplicada.

A Universidade Presbiteriana Mackenzie (UPM) foi eleita como a melhor instituição de educação privada do Estado de São Paulo em 2023, de acordo com o Ranking Universitário Folha 2023 (RUF). Segundo o ranking QS Latin America & The Caribbean Ranking, o Guia da Faculdade Quero Educação e Estadão, é também reconhecida entre as melhores instituições de ensino da América do Sul. Com mais de 70 anos, a UPM possui três campi no estado de São Paulo, em Higienópolis, Alphaville e Campinas. Os cursos oferecidos pela UPM contemplam Graduação, Pós-Graduação, Mestrado e Doutorado, Extensão, EaD, Cursos In Company e Centro de Línguas Estrangeiras

Instituto Presbiteriano Mackenzie
Agência Race

segunda-feira, 27 de outubro de 2025

RICARDO ALÍPIO DA COSTA É REELEITO PRESIDENTE DA ABIDIP

O advogado e especialista em direito aduaneiro Ricardo Alípio da Costa foi reeleito presidente da Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip) para um novo mandato de dois anos

Ricardo Alípio da Costa

Bacharel em Direito pela Pontifícia Universidade Católica do Paraná, com especialização em Direito e Negócios Internacionais pela Universidade Federal de Santa Catarina e mestrado em Economia e Meio Ambiente pela Universidade Positivo, ele seguirá à frente da entidade que representa cerca de 40 empresas do setor em todo o país, respondendo por mais de 4 mil empregos diretos e, aproximadamente, 8 mil indiretos.

Entre as prioridades da nova gestão estão a unificação das classificações dos pneus das categorias C e LT, o aperfeiçoamento das regras antidumping aplicadas ao mercado e a inclusão dos pneus fornecidos como equipamento original às montadoras atuantes no país na política de logística reversa. A Abidip também pretende reforçar a transparência dos relatórios anuais do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), o que permitirá ao poder público identificar de forma clara as empresas importadoras ativas no mercado brasileiro.

Além do fortalecimento das ações de sustentabilidade, a ampliação do quadro associativo também está entre os objetivos da Abidip. “Hoje, o Brasil conta com mais de 600 empresas atuando na importação de pneus. Ampliar o quadro de associados é essencial para fortalecer a representatividade do setor e garantir que todas as vozes sejam ouvidas nos debates que definem o futuro deste segmento estratégico para a mobilidade do país”, destaca o presidente da Ricardo Alípio.

Sustentabilidade e igualdade de condições de mercado

A Abidip é parceira institucional do programa Brasil Rodando Limpo, iniciativa coordenada pela Associação Brasileira de Empresas de Reciclagem de Pneus Inservíveis (Abrerpi), que busca soluções para o descarte ambientalmente responsável de pneus usados. O programa envolve fabricantes, importadores, órgãos públicos e a sociedade civil em uma cadeia de reaproveitamento que transforma resíduos em insumos para asfalto ecológico e recuperação energética das indústrias de cimento.

De acordo com dados do Brasil Rodando Limpo, cerca de 180 mil toneladas de pneus são recicladas anualmente por meio de 14 recicladoras associadas, distribuídas em 20 estados brasileiros. O projeto já alcança 135 municípios em 16 estados, assegurando rastreabilidade em todo o processo, desde a coleta até a destinação final. Na região Amazônica, por exemplo, mais de 100 toneladas de pneus descartados de forma irregular foram recolhidas e transportadas por 4 mil quilômetros até unidades de reciclagem licenciadas, evidenciando o alcance nacional da iniciativa.

Criada em 2009, a Abidip tem como missão defender a livre concorrência, o cumprimento das responsabilidades ambientais e o acesso a produtos certificados e de qualidade para o consumidor brasileiro.

“Continuaremos a defender políticas públicas que priorizem a eficiência produtiva, a sustentabilidade e a igualdade de condições de mercado, princípios essenciais para o desenvolvimento equilibrado do setor de pneus no Brasil”, conclui Ricardo Alípio.

ABIDIPA Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (ABIDIP) representa cerca de 40 empresas com presença em todo o território nacional. O setor responde por mais de 4 mil empregos diretos e aproximadamente 8 mil indiretos. A entidade, criada em 2009, defende a livre concorrência, o cumprimento das responsabilidades ambientais e a ampliação da oferta de pneus de qualidade a preços justos para o consumidor brasileiro. Sua atuação tem como princípios centrais o acesso a produtos certificados, a competitividade saudável no mercado e a busca por uma modernização industrial baseada em eficiência, e não em barreiras protecionistas. Siga a Associação no LinkedIn, Facebook e Instagram

ABIDIP
MLP Comunicação