quinta-feira, 24 de julho de 2025

SUVINIL COLORE MAIS DE 100 CASAS NA ILHA DO MARAJÓ EM PARCERIA COM A GUÁ ARQUITETURA

Projeto “Colorindo o Céu” reforça a identidade cultural da Vila do Céu, no Pará, com paleta exclusiva de 14 cores desenvolvida a partir das nuances já presentes na comunidade

A Suvinil, referência em tintas decorativas no Brasil, é parceira da Guá Arquitetura no projeto Colorindo o Céu, iniciativa que celebra a identidade visual e cultural de uma comunidade de pescadores localizada em Soure, na Ilha do Marajó (PA). Todos os anos para as festividades do Círio local, os moradores da Vila do Céu repintam as fachadas de suas casas de madeira em um gesto de renovação e celebração.

Convidada pelos arquitetos Pablo do Vale e Luís Guedes, sócios fundadores do escritório paraense, para participar da revitalização deste ano na comunidade, a Suvinil contou com a designer Bruna Galliano, consultora de cores da marca, que juntos criaram uma paleta exclusiva inspirada nas cores já presentes na vila. O processo começou com a catalogação das tonalidades existentes e culminou na criação de uma coleção com 14 cores — entre tons vibrantes, energéticos, suaves e pastel — que traduzem a estética única e a atmosfera afetiva do local. A aprovação da paleta foi validade pelos moradores da comunidade que tiveram a liberdade de escolher as cores que mais agradaram para pintar suas casas.

“Quando as tintas chegaram na comunidade foi um dos momentos mais marcantes. Foi um sonho realizado ver não só a minha casa, mas a vila sendo transformada e o empenho de todos na renovação. As novas cores escolhidas trouxeram ainda mais alegria e vida para a Vila do Céu. Tenho certeza de que isso impactará também as futuras gerações a darem continuidade ao nosso trabalho na comunidade”, explica Patricia do Socorro Monteira Lima, moradora da Vila do Céu e líder comunitária.

Paleta de cores Projeto Colorindo o Céu

“A criação da paleta foi um exercício de escuta e respeito. As cores que já existiam ali traziam histórias, afetos e memórias. Nosso papel foi organizá-las, potencializá-las e criar uma harmonia que fizesse sentido para a comunidade. A cor, nesse caso, é também uma forma de pertencimento”, afirma Bruna Galliano, consultora de cores da Suvinil.

Cerca de 800 litros de tinta, além de materiais como rolos, bandejas e pincéis, foram doados pela marca para a pintura de mais de 100 casas. A ação contou com o envolvimento ativo da própria comunidade, que realizou a aplicação com o apoio de um técnico de pintura da Suvinil no local.

“Projetos como esse mostram o quanto a cor é uma ferramenta poderosa de transformação. Estar presente na Vila do Céu é uma forma de reconhecer e valorizar as expressões culturais locais, reforçando nosso compromisso com a diversidade e com o Brasil real”, destaca Sylvia Gracia, Gerente de Marketing – Cor e Conteúdo da Suvinil.

O Colorindo o Céu reforça o compromisso da Suvinil com a valorização da cultura brasileira e com projetos que utilizam a cor como ferramenta de conexão e transformação social.

"Nossa maior preocupação era criar uma paleta de cores que respeitasse a manifestação cultural da região. Durante o processo a comunidade teve a liberdade de participar ativamente na escolha das cores para suas casas e o resultado ficou incrível e nos deixou extremamente felizes. Preservar esse patrimônio cultural paraense sem intervir foi o grande legado e acerto desse projeto”, explica Luís Guedes, sócio fundador da Guá Arquitetura.

“O processo de escuta durante a criação dessas novas cores com a comunidade foi fundamental. A cor carrega emoção, memórias, histórias — e entender o significado disso para cada família foi essencial para traduzir esses sentimentos em uma paleta. O grande desafio, e ao mesmo tempo o ponto mais bonito desse trabalho, foi justamente essa tradução sensível. Nosso principal objetivo com o projeto foi dar permanência a algo que já é cultivado há tantos anos pela própria comunidade”, complementa Pablo do Vale, sócio fundador da Guá Arquitetura.

Como parte da iniciativa, no dia 25 de julho (sexta-feira), será realizado um evento presencial, às 15 horas, no espaço Aruna – Ilha do Combú, Guamã, Belém-PA (travessia de balsa) aberto aos profissionais da região de Belém. O encontro terá como objetivo apresentar o projeto e promover uma palestra com a Guá Arquitetura sobre como as cores influenciam, transformam ambientes e compõe identidades e culturas.

Suvinil - Referência em tintas decorativas no Brasil, reconhecida por sua alta qualidade e inovação. Em mais de 60 anos de relacionamento próximo com clientes, consumidores e parceiros, estamos presentes em todas as regiões do Brasil, facilitando a jornada de pintura das pessoas e atuando de maneira sustentável. Oferecemos ferramentas e produtos que ajudam nossos consumidores nas diversas situações vivenciadas ao longo da jornada, como aplicativos para escolha de cores, ferramentas para encontrar um pintor qualificado por perto, sem contar na linha completa de produtos para pintar paredes, pisos, tetos, azulejos, madeiras, metais e outras superfícies disponível no site e nas lojas dos nossos parceiros. Além disso, estamos atentos aos impactos ambientais e sociais das nossas ações e compartilhamos iniciativas contínuas que desenvolvemos para promover a sustentabilidade nesta landing page. Já para acompanhar histórias inspiradoras e criativas, confira nossos perfis no YouTube, Pinterest, Instagram e TikTok

Suvinil
Máquina CW

ZAMPA, PRESO PELAS “GAIVOTAS”. Por chicolelis*

A proliferação de novos carros com suas portas em forma de asas de gaivota trouxe à minha memória uma das muitas histórias, eu diria centenas delas, tendo como protagonista, o jornalista especializado em automobilismo, Marcus Zamponi, o querido Zampa, que nos deixou em 2013.

Na época, anos 70, repórter da revista Auto Esporte, Zampa pegou, para testar, um HOFSTETTER Turbo, em fibra de vidro, um design inspirado no Mercedes-Benz 300 SL, com as suas portas se abrindo em forma de asas de gaivota. O carro chamava atenção pela sua aparência esportiva e a forma inusitada de abertura de suas portas.

Pois, bem, com seus mais de 120 kg de peso, Zampa já encontrou dificuldades em entrar e sair do carro, que era muito baixo. Mas, o pior veio na sua viagem ao Rio de Janeiro, quando não conseguiu abrir a porta para fazer pagamento do pedágio.

- Só então percebi que a porta não abriria – me contou Zampa alguns anos atrás, antes de nos deixar em 2013 – quando parei no pedágio e que não havia uma janelinha para fazer o pagamento. Só abrindo toda a porta e isso era impossível. Tive que parar depois da cabine, sair do carro e ir pagar. (posteriormente o fabricante fez a adaptação de uma pequena janela).

 A viagem prosseguiu sem maiores problemas, a não ser aqueles relacionados a descer e depois subir do carro para um pequeno descanso e lanche.

Jornalista Marcus Zamponi

No Rio, o problema maior

Chegando ao Rio de Janeiro para visitar sua mãe, sentiu que iria “morrer assado, como um leitão”, contou-me ele, rindo como sempre fazia quando contava, com seu forte e delicioso sotaque carioca, uma de suas histórias, sempre divertidas.

Os amigos do Zampa, quando o ouviam, sabiam que nem tudo era exatamente como aconteceu. Mas todos reconheciam nele a capacidade de contar uma verdade, “rodeada” por comentários que levavam todos ao riso.

Bem, voltando a Copacabana, onde morava a mãe do Zampa. Parou o carro bem defronte ao prédio dela, na avenida Atlântica. Desligou o HOFSTETTER Turbo, asas de gaivota e apertou o dispositivo para fazê-las “voar”. Mas, qual o que, elas não abriram. Deu partida e, nada!

- Meu amigo, eu pensei que fosse morrer. Imagine só - contava ele – eu, em pleno verão carioca, com uns 40°C, de calor, sem janelas no carro e portas que não abriam. Tentei de todas as maneiras abri-las. Chutei, dei socos, e nada.

- As pessoas passavam e viam um gordo, já sem camisa, todo vermelho de raiva e de calor, se debatendo dentro daquele carro estranho, mais parecendo um leitão prestes a ser assado, do que uma pessoa desesperada de salvar sua vida.

Contou ele que, quando achava que tudo estava perdido, que passava muito mal, transpirando abundantemente, apareceu alguém que conseguiu abrir a porta por fora e ele subiu para o apartamento da sua mãe, onde passou o final de semana.

O HOFSTETTER Turbo

O engenheiro Mario Richard Hofstetter foi quem conseguiu realizar o sonho de criar um esportivo brasileiro que se destacasse pelo sua diferença do que havia no mercado nacional. Usou a mecânica VW e carroceria em fibra de vidro.

Outros modelos projetados ou fabricados no Brasil também “voaram” com suas asas de gaivota, como o Lavínia FEI-X3, entre eles o protótipo da Faculdade de Engenharia Industrial (FEI) e o Fibrax Fiera. Mas só o “carro do Zampa” se destacou.

Já o Mercedes-Benz 300 SL Coupé, considerado um super-esportivo, tornou-se um ícone no setor automotivo. Ele foi apresentando, pela primeira vez no Salão do Automóvel de 1954, em Nova Iorque, nos Estados Unidos, chocando os visitantes com suas portas asas de gaivota.

Mercedes-Benz 300 SL Coupé

Modelos com as “asas”

Hoje são vários modelos com portas asas de gaivota, um deles, inclusive, nas portas traseira.

  • Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
  • Mercedes-Benz SLS AMG
  • DeLorean DMC-12 : “Atuou” no filme "De Volta Para o Futuro" 
  • Tesla Model X
  • GAC Hyptec HT
  • Pagani Huayra
  • Bricklin SV-1
  • Gumpert Apollo


*chicolelis - Jornalista com passagens pelos jornais A Tribuna (Santos), O Globo e Diário do Comércio. Foi assessor de Imprensa na Ford, Goodyear e, durante 18 anos gerenciou o Departamento de Imprensa da General Motors do Brasil. Fale com o Chico: chicolelis@gmail.com.

BRASIL SERÁ O PRIMEIRO PAÍS A TER PRODUÇÃO LOCAL DE CERVEJARIA ALEMÃ QUE DEU ORIGEM À PRIMEIRA OKTOBERFEST

Parceria entre a cervejaria bávara HB e a importadora Bier & Wein inaugura novo capítulo na história da cerveja de trigo no Brasil. Produção começa em agosto.

A tradicional cervejaria alemã Hofbräu München (HB) — que pertence ao estado da Baviera, foi fornecedora oficial da Corte Real Alemã e deu origem à primeira Oktoberfest. Pela primeira vez em seus mais de 400 anos de história, terá sua Weissbier produzida fora da Alemanha para fins de distribuição. E o Brasil será o primeiro país do mundo a receber essa chancela.

A produção nacional será coordenada pela Bier & Wein, importadora do mercado brasileiro de cervejas artesanais há mais de 30 anos. O processo acontecerá sob licença e supervisão dos mestres cervejeiros de Munique, garantindo que a receita, os ingredientes e a qualidade sigam fielmente os padrões da Hofbräu original.

“Este é um momento importante para a Bier & Wein e para o mercado cervejeiro brasileiro. Com a produção local da HB, sob a supervisão direta da cervejaria alemã, vamos oferecer aos nossos clientes um produto excepcional, que une a tradição de Munique ao frescor de uma fabricação local. É uma nova revolução no mercado de Weissbier, e estamos prontos para liderá-la”, afirma Marcelo Stein, sócio da Bier & Wein.

Serão produzidos inicialmente dois estilos da HB em solo nacional: a HB Weissbier, cerveja de trigo de alta fermentação, não filtrada, com aromas frutados (banana, damasco) e notas de cravo, característica do estilo e a HB Helles, lager clara, de baixa fermentação, com sabor encorpado, leve picância e uma lupulagem equilibrada que a tornou um dos rótulos mais queridos na Alemanha. Ambas seguem a Lei da Pureza Alemã de 1516 (Reinheitsgebot), sendo produzidas apenas com água, malte, lúpulo e levedura — sem aditivos químicos ou cereais não maltados, como milho ou arroz.

Tradição viva: a força da marca HB

A Hofbräu é uma das cervejarias mais tradicionais da Alemanha e do mundo. Com sede em Munique, mantém até hoje o lendário Hofbräuhaus, maior choperia do planeta, que recebe cerca de 1,2 milhão de visitantes por ano e serve mais de 5.000 litros de chope por dia. Visita obrigatória para quem passa pela Baviera.

Com a produção local, a HB chegará ao consumidor brasileiro com mais frescor, menor custo logístico e preço final mais acessível, eliminando taxas de importação e flutuações cambiais.

Democratização da cerveja artesanal

Há 25 anos, a Bier & Wein introduziu a categoria Weissbier no Brasil, transformando o paladar do consumidor e impulsionando a cultura cervejeira no país. Agora, com a produção da Hofbräu nacionalizada, a empresa reafirma seu compromisso com a inovação, qualidade e democratização da cerveja artesanal de verdade. A produção tem início previsto para agosto de 2025, com distribuição nacional.

Bier & WeinFundada há 32 anos, a Bier & Wein é pioneira no mercado de cervejas especiais no Brasil. Responsável pela introdução de grandes marcas e estilos no país, construiu uma trajetória de excelência e inovação. Com a produção local da Hofbräu, reforça sua missão de conectar o consumidor brasileiro às melhores tradições cervejeiras do mundo. Clique aqui e acesse o site

Bier & Wein
Notícia Expressa

quarta-feira, 23 de julho de 2025

FENASUCRO & AGROCANA IMPULSIONA ECONOMIA REGIONAL E GERA CERCA DE 18 MIL EMPREGOS

Setores de alimentação, transporte e comércio local se preparam para aumento na demanda durante a maior feira de bioenergia do mundo. Evento acontece de 12 a 15 de agosto, em Sertãozinho/SP

Fenasucro & Agrocana deve atrair visitantes de mais de 60 países, consolidando sua importância estratégica para o setor sucroenergético e a economia regional. Foto: Divulgação.

A 31ª edição da Fenasucro & Agrocana, maior feira mundial dedicada exclusivamente à cadeia de bioenergia, será realizada de 12 a 15 de agosto, em Sertãozinho/SP, com expectativa de superar os R$ 10,7 bilhões em negócios gerados na edição anterior. Com mais de 600 marcas expositoras e cerca de três mil produtos nacionais e internacionais em exposição, a feira deve atrair visitantes de mais de 60 países, consolidando sua importância estratégica para o setor sucroenergético e a economia regional.

Neste ano, o evento contará com um incremento de 32% em sua estrutura, reflexo direto do aumento no número de expositores e da ampliação de áreas como a FenaBio — novo espaço dedicado à bioeconomia —, o que deve fazer com que os visitantes permaneçam mais tempo no evento.

“A Fenasucro está maior, mais representativa e preparada para oferecer ainda mais oportunidades de negócios e networking. E esse crescimento impacta diretamente diversos setores da economia regional”, afirma Paulo Montabone, diretor da feira.

Ao todo, a feira deve gerar cerca de 18 mil empregos, diretos e indiretos, envolvendo desde a montagem da infraestrutura e logística até serviços de segurança, alimentação, transporte, limpeza e entretenimento.

Incremento econômico

A movimentação econômica extrapola os limites do Centro de Eventos Zanini (local onde acontece a feira) e aquece setores como hotelaria, comércio, transporte, além de bares e restaurantes de Sertãozinho e região.

“A Fenasucro & Agrocana é um evento importante, já tradicional em Sertãozinho. Ele não movimenta apenas a cadeia sucroenergética local. Indiretamente, todos os setores como o comércio, o varejo e serviços são impactados positivamente”, revela o presidente da Associação Comercial e Industrial de Sertãozinho, Walceles Paulo de Mello.

O executivo diz que na rede hoteleira da cidade, a taxa de ocupação ultrapassa 90%. Quem também comemora são os prestadores de serviço para o ramo de eventos, que vê a demanda de chamados crescer a partir da montagem da estrutura.

Segundo Renato Munhoz, presidente da Abrasel Alta Mogiana (Associação Brasileira de Bares e Restaurantes), o setor de alimentação fora do lar registra aumento médio de 30% no faturamento durante os quatro dias de feira e o período que a antecede. “É um momento em que, naturalmente, o movimento cresce, especialmente para os locais mais alinhados ao perfil do visitante da Fenasucro & Agrocana. Os estabelecimentos costumam reforçar suas equipes com profissionais freelancers para atender à demanda”, destaca.

O impacto também se estende ao varejo regional, especialmente em polos comerciais como o RibeirãoShopping, em Ribeirão Preto, que costuma registrar aumento significativo no número de visitantes durante o período do evento.

“A Fenasucro & Agrocana movimenta toda a região e tem reflexos diretos na visitação do shopping. Muitos participantes aproveitam a viagem para conhecer ou retornar ao empreendimento, seja para compras, lazer ou gastronomia. É um público qualificado, que valoriza experiências, o que naturalmente contribui para o desempenho das operações e o aumento nas vendas”, destaca Marcos Botelho, superintendente do RibeirãoShopping.

Fenasucro & Agrocana

Em sua 31ª edição, a Fenasucro & Agrocana seguirá seu compromisso de impulsionar negócios, promover a atualização tecnológica e estimular o networking entre os principais players do mercado bioenergético.

Com mais de três décadas de história, a Fenasucro & Agrocana é o maior evento focado exclusivamente na bioenergia, reunindo os principais fabricantes nacionais e internacionais de equipamentos, soluções e tecnologias voltadas à produção de biocombustíveis e energia limpa. A feira é promovida pela RX Brasil, com apoio exclusivo do CEISE Br, e se consolidou como a principal plataforma de conexão entre a indústria fornecedora e os compradores do setor bioenergético. Mais informações no site Fenasucro.

* Credenciamento e FenaBio - O credenciamento gratuito e destinado a visitantes, assessorias e imprensa já está aberto e pode ser feito por meio do site oficial do evento. Assim como os ingressos para a programação de conteúdo da FenaBio, que podem ser adquiridos exclusivamente pelo site.

Fenasucro & Agrocana
Phábrica de Ideias

CHINA ASSUME PROTAGONISMO NAS IMPORTAÇÕES BRASILEIRAS

No primeiro semestre de 2025, quase um terço das compras externas brasileiras vieram da China, um recorde histórico que sinaliza mudança na balança comercial nacional

Entre os meses de janeiro e junho deste ano, o Brasil passou por uma transformação em sua balança comercial, com forte avanço da China como principal parceira nas importações: 26,3% das compras externas brasileiras vieram do país asiático, marcando um recorde histórico, segundo a Secretaria de Comércio Exterior. O crescimento foi de 37,2% sobre o mesmo período do ano anterior, um dado ainda superior ao desempenho das importações brasileiras, que subiram 16,7% no total durante os primeiros seis meses do ano. Ainda no período, os preços médios das importações chinesas tornaram-se ainda mais competitivos, com queda de 8,1%.

Para a Target Trading, empresa brasileira com 28 anos de atuação em comércio exterior, o bom índice é sustentado por fatores como a melhor compreensão das características do mercado brasileiro por parte das empresas chinesas, investimentos em fábricas e infraestrutura no Brasil, como a participação em portos, o que contribui diretamente para o crescimento das trocas comerciais, além de clara evolução da qualidade de produtos chineses. “Acreditamos que a tendência é de crescimento contínuo, com a geração de oportunidades em diversos setores, mas esse crescimento deve ser acompanhado com atenção para evitar uma dependência ainda maior de um único país em nossas relações comerciais”, afirma Carlos Campos Jr., cofundador e CEO da Target Trading.

A atuação da empresa com a China passa pela importação de máquinas de grande porte e autopeças. A Target Trading conta com uma forte infraestrutura logística, com centros de manutenção e inspeção para garantia de qualidade dos produtos, permitindo acompanhar de perto a evolução no crescimento dos negócios entre os dois países.

Em meio a um cenário de constantes atualizações, a balança comercial aponta ainda uma queda de participação dos Estados Unidos para para 16% no primeiro semestre - o segundo menor patamar em 10 anos. “É importante destacar que devemos manter o bom diálogo e chegar a um bom termo com os Estados Unidos, que ainda se mantêm como um parceiro relevante para o país", conclui Carlos Campos Jr.

A Target Trading é uma empresa brasileira com 28 anos de atuação em comércio exterior, oferecendo soluções completas e customizadas que acompanham cada carga em todas as etapas da operação, incluindo o desembaraço aduaneiro, com um portfólio que abrange importação, exportação, terceirização e financiamento. Com foco em tecnologia, eficiência, sustentabilidade e altos padrões de SLA (Service Level Agreement), a companhia tem uma estrutura organizacional composta por núcleos especializados (Comercial, Gestão de Clientes, Operações, Aduana, Jurídico/Tributário e Financeiro), o que garante uma gestão integrada e eficiente de cada operação. Com atuação em diversos setores, ao longo dos últimos quase 30 anos, a Target se especializou em operações sob medida, considerando os diferentes desafios, necessidades e peculiaridades de cada um de seus clientes enquanto empresa e setor. A Target Trading foi  pioneira na implementação de um programa dedicado à agenda ESG no segmento, reafirmando seu compromisso com práticas sustentáveis e responsáveis no comércio internacional. Com pioneirismo em seu DNA, forte expertise de experiência e inovação, a Target Trading segue conectando empresas a oportunidades globais com excelência, agilidade, segurança e responsabilidade. Para saber mais, clique aqui

Target Trading
Nova PR

ANP APROVA ACORDO DE INDIVIDUALIZAÇÃO DA PRODUÇÃO DO PRÉ-SAL DE JUBARTE

FPSO Maria Quitéria opera no campo de Jubarte, no pré-sal localizado na porção capixaba da Bacia de Campos. Foto: Divulgação Yinson.

A Petrobras informa que foi aprovado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) o Acordo de Individualização da Produção (AIP) da Jazida Compartilhada do Pré-Sal de Jubarte, localizada na Bacia de Campos.

A Jazida Compartilhada do Pré-Sal de Jubarte compreende:

  • área do Campo de Jubarte (BC-60) com 97,25%, e;
  • áreas não contratadas (União, representada pela PPSA) com 1,89%; e
  • área do Campo de Argonauta (BC-10) com 0,86%;

O acordo estabelece as participações de cada uma das partes e as regras da execução conjunta das operações de desenvolvimento e produção de petróleo e gás natural na jazida compartilhada. As participações de cada parte na jazida compartilhada de Jubarte passam a ser:

O AIP é celebrado nas situações em que as jazidas se estendem para além das áreas concedidas ou contratadas, conforme regulamentação da ANP. Com a aprovação da ANP, o AIP estará efetivo a partir de 1º de agosto de 2025.

Em decorrência do processo de individualização da produção da jazida, há o compromisso das empresas em negociar a compensação financeira entre os gastos incorridos e as receitas relativas aos volumes produzidos até a data da efetividade do AIP.

Agência Petrobras

terça-feira, 22 de julho de 2025

PORTO DE SANTOS BATE NOVO RECORDE NA MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES NO 1º SEMESTRE DE 2025

Volume total movimentado no porto foi de 88,3 milhões de toneladas, um aumento de 7,8%

O Porto de Santos alcançou um novo recorde histórico na movimentação de contêineres no primeiro semestre de 2025. Ao todo, foram movimentados 2,8 milhões de TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), o que representa um crescimento de 7,8% em relação ao mesmo período de 2024, quando foram registrados 2,6 milhões de TEU. Além do desempenho expressivo, o Porto também ampliou sua participação na corrente comercial brasileira, atingindo 29,9% em junho, o maior percentual dos últimos quatro anos. Na sequência, aparecem o Porto de Paranaguá (7,7%), o Porto de Itaguaí (5%) e o Aeroporto de Guarulhos.

O volume total movimentado no primeiro semestre foi de 88,3 milhões de toneladas, desempenho próximo ao recorde histórico de 89,1 milhões registrado em 2022. O resultado representa o segundo melhor da história do Porto de Santos. No detalhamento por tipo de operação, os desembarques alcançaram 22,84 milhões de toneladas, com crescimento de 1,2% em relação ao mesmo período de 2024. Já os embarques somaram 65,49 milhões de toneladas.

“Com obras como o aprofundamento do canal de navegação e a implantação do novo terminal Santos Tecon-10, o Governo Federal reafirma seu compromisso com a modernização da infraestrutura portuária, promovendo mais competitividade e geração de empregos", afirmou o ministro Silvio Costa Filho.

O mês de junho também registrou recorde mensal de contêineres: 511,2 mil TEU, alta de 16,3% em relação ao mesmo mês de 2024. No total, foram movimentadas 16,04 milhões de toneladas, sendo o segundo melhor resultado para o mês. O fluxo de importações e cabotagem cresceu 3%, com 4,19 milhões de toneladas, enquanto os embarques somaram 11,84 milhões.

A soja (grãos e farelo) é a principal carga movimentada no porto, com 29,61 milhões de toneladas, alta de 2,6%. Em seguida, aparecem o açúcar (8,83 milhões) e a celulose, que vem crescendo de forma consistente (4,71 milhões, com um aumento de 21,4%).

Com informações da Autoridade Portuária de Santos (APS)

Ministério de Portos e Aeroportos

FRASLE MOBILITY ADOTA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL PARA OTIMIZAR ERGONOMIA NA INDÚSTRIA

Iniciativa-piloto é desenvolvida na unidade fabril da Nakata, em Minas Gerais

Uma iniciativa da Frasle Mobility, desenvolvida como projeto-piloto na unidade fabril da marca Nakata, em Minas Gerais, desempenha um papel essencial na saúde dos colaboradores. Um sistema de Inteligência Artificial (IA) é utilizado para verificar a ergonomia das pessoas enquanto trabalham nas atividades fabris. A ferramenta de IA mapeia e analisa as condições de cada um nos postos de trabalho dentro do espaço de produção. O principal objetivo da inovação é proporcionar postos de trabalho com excelência em ergonomia e saúde das pessoas.

O software de Inteligência Artificial analisa, por meio de vídeos, a precisão dos movimentos realizados durante uma operação. Cerca de 8% dos 180 postos de trabalho de mão de obra direta na fábrica já passam pelo mapeamento inteligente. O objetivo é expandir para 100% dos postos até 2026. A proposta do estudo ergonômico busca garantir uma abordagem mais precisa e eficiente para identificar melhorias contínuas. Os esforços atuais estão focados especialmente nos setores de operação, locais onde a ergonomia desempenha papel fundamental na saúde, segurança e produtividade.

“Nossos resultados têm sido animadores. Essas melhorias refletem não apenas na eficiência operacional, mas na qualidade de vida das pessoas, demonstrando como a combinação de ergonomia e IA pode gerar ganhos substanciais para a nossa operação”, afirma o diretor executivo de Direção e Suspensão da Frasle Mobility, Marcelo Tonon.

Robôs Colaborativos como aliados

Robôs colaborativos atuando em atividades de paletização.

Os robôs colaborativos, conhecidos como cobots, tornaram-se aliados valiosos em diversos setores do complexo fabril da Nakata, localizado em Extrema (MG), já que atuam lado a lado dos colaboradores. Os cobots ajudam a aumentar a produtividade, melhorar a precisão e, ainda, na redução de riscos. Esses robôs são projetados para serem fáceis de usar, flexíveis e adaptáveis às necessidades específicas de cada ambiente, promovendo colaboração harmônica entre máquinas e humanos.

Um exemplo de robótica implantada a partir da análise, é o robô colaborativo, realidade nos setores de Pintura e Embalagem, desde maio deste ano. Esse tipo de robô atua em conjunto com o trabalhador em atividades como a paletização. 

A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Destaca-se pela forte presença no mercado de reposição automotivo e no fornecimento de componentes para outras empresas fabricantes - OEM (Original Equipment Manufacturer), reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. A companhia desenvolve soluções integradas de serviços e produtos para o controle de movimentos. Com unidades no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México, possui 12 plantas industriais, nove centros de distribuição, sete escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e equipes capacitadas para atender os clientes em mais de 125 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 43 mil referências em soluções em autopeças. Desde 1996, a Frasle Mobility é controlada pela Randoncorp, mantendo de forma conjunta empresas de referência em inovação, como o Centro Tecnológico Randon (CTR) e a NIONE, pioneira global em tecnologias com nanopartículas. Atua ainda na transformação social com iniciativas realizadas pelo Instituto Elisabetha Randon e no incentivo à pesquisa científica por meio do apoio ao Instituto Hercílio Randon. Frasle Mobility. Keep life in motion

Frasle Mobility
ANK Reputation

JAIME MANSO É O NOVO VICE-PRESIDENTE SÊNIOR DE LOYALTY & LIFEMILES DA AVIANCA

Jaime Manso

A Avianca anuncia a incorporação de Jaime Manso como novo Vice-Presidente Sênior de Loyalty & LifeMiles, que trabalhará e liderará o programa de fidelidade da companhia aérea.

Manso tem uma ampla trajetória profissional em projetos e implementação de estratégias de negócios, transformação digital, inovação e fidelização nos setores bancário e de aviação. Seu foco combina visão comercial e uma forte capacidade para gerar valor sustentável por meio da criação de propostas centradas no cliente. Além disso, traz uma sólida experiência em projeto e implementação de estratégias de negócio, inovação e programas de fidelização.

Com foco orientado ao cliente e com uma clara visão comercial, demonstrou gerar valor sustentável ao longo da sua carreira. “Estou muito orgulhoso de fazer parte dessa grande equipe e ter a oportunidade de liderar uma nova etapa de crescimento do nosso programa de fidelidade, com um enfoque claro no incremento das opções para acúmulo e resgate de milhas, sempre por meio de uma experiência digital única”, expressou Manso.

Em seu novo papel Manso estará à frente da equipe do LifeMiles, liderando o desenvolvimento e a execução da estratégia do programa. Além disso, será responsável por conduzir o alinhamento de iniciativas-chaves e projetos que busquem maximizar o benefício dos parceiros, alinhando propostas transversais entre LifeMiles, Avianca e todos os seus parceiros estratégicos.

AviancaNo transporte de passageiros, a Avianca, com mais de 105 anos de operação dede 1919, é a companhia aérea líder na Colômbia, Equador e América Central, e tem uma das maiores operações da América Latina com mais de 160 rotas, mais de 770 voos diários e uma frota de 140 aviões Airbus 320 e Boeing 787 Dreamliner, que conectam com mais de 75 destinos em mais de 25 países da América e Europa. Em 2024, a Avianca transportou mais de 38 milhões de clientes com a operação de mais de 213.000 voos. Seu programa de fidelidade, LifeMiles, é um dos maiores da América Latina com mais de 14 milhões de membros e mais de 150 estabelecimentos parceiros. No transporte de carga, a Avianca Cargo é o principal operador em diferentes mercados da América conectando a mais de 350 destino por meio de seus 220 voos cargueiros semanais, a rede de voos de passageiros e acordos de codeshare. Clique aqui para mais informações

Avianca
Scritta

AVIAÇÃO CIVIL BRASILEIRA CRESCE 10% NO PRIMEIRO SEMESTRE E ULTRAPASSA MARCA HISTÓRICA DE 61 MILHÕES DE PASSAGEIROS TRANSPORTADOS

Indicador sobe pelo 51º mês consecutivo e reforça tendência de recorde histórico para 2025

De janeiro a junho deste ano, o mercado internacional foi responsável por transportar 13,8 milhões de turistas, alta de 15,3% frente aos dados apurados em 2024. Foto: Ascom / Ministério de Portos e Aeroportos.

A população brasileira nunca utilizou tanto o modal aéreo como em 2025. No primeiro semestre deste ano, 61,8 milhões de passageiros viajaram em voos domésticos e internacionais por meio da aviação comercial. A movimentação nos aeroportos pelo país cresceu 10% este ano na comparação com o mesmo período do último ano, quando 56,2 milhões de viajantes utilizaram a infraestrutura aeroportuária.

De janeiro a junho deste ano, o mercado internacional foi responsável por transportar 13,8 milhões de turistas, alta de 15,3% frente aos dados apurados em 2024. Em voos nacionais, o indicador cresceu 8,6% — com movimentação superior a 40 milhões de pessoas.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destaca que o crescimento do setor beneficia toda a cadeia econômica brasileira. “Estamos vivendo o melhor período da nossa aviação civil e os números comprovam isso. Se mantivermos esse ritmo no segundo semestre deste ano, vamos fechar 2025 com o melhor resultado da história. Isso significa um ganho expressivo não apenas para o nosso setor, mas para todos. Quando a aviação vai bem, o turismo vai bem, assim como a parte hoteleira e, principalmente, a nossa economia”, afirmou.

O levantamento realizado pelo Ministério de Portos e Aeroportos, com base no Relatório de Demanda e Oferta da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), aponta que os principais terminais do país apresentaram crescimento na movimentação de viajantes no primeiro semestre deste ano em relação a 2024. Entre os 10 maiores aeroportos do país em termos de movimentação, o melhor desempenho foi observado no terminal do Galeão, no Rio de Janeiro, que saltou de 6,5 milhões no primeiro semestre do último ano para 8,2 milhões de viajantes em 2025, crescimento superior a 26%.

Com 6,2 milhões de passageiros transportados, o aeroporto internacional de Confins, em Belo Horizonte, também teve destaque no semestre, com alta de quase 15%. O maior terminal do país, o de Guarulhos, em São Paulo, cresceu 8% nos seis primeiros meses do ano. Por lá passaram quase 22 milhões de viajantes. Embora tenha perdido uma posição no ranking dos mais movimentados, o aeroporto de Brasília apresentou alta de 7,6% no primeiro semestre deste ano, com movimentação superior a 7,5 milhões de pessoas, melhor resultado desde 2019.

“Temos um cenário positivo e com boa perspectiva para os próximos meses. Os investimentos que o Governo Federal vem fazendo na aviação civil, com melhoria da infraestrutura de aeroportos, apoio institucional a companhias aéreas e valorização do trabalhador da aviação surte efeito na ponta, possibilitando que mais brasileiros viajem pelos nossos céus e contribuam com o desenvolvimento do país”, declarou o secretário nacional de Aviação Civil, Tomé Franca.

Ministério de Portos e Aeroportos
FSB Comunicação 

VIASAT SE UNE AO PARQUE TECNOLÓGICO AEROESPACIAL DA BAHIA E REFORÇA APOSTA NO DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO NO NORDESTE

Iniciativa marca mais um passo da empresa no apoio à inovação e formação de talentos no setor aeroespacial brasileiro

Foto: Divulgação Viasat

A Viasat, Inc. (NASDAQ: VSAT), líder global em comunicações via satélite, participou na última sexta-feira (18) de um momento importante para o avanço da tecnologia aeroespacial no Brasil. Durante cerimônia realizada na Base Aérea de Salvador (BASV), a companhia firmou parceria com o SENAI CIMATEC e passou a integrar o Parque Tecnológico Aeroespacial da Bahia (PITA-BA).

O evento reuniu autoridades do Governo Federal e Estadual, representantes da Força Aérea Brasileira, do Ministério da Defesa e do setor educacional. Na ocasião, foram anunciadas as primeiras empresas parceiras do parque e inaugurado o laboratório do curso técnico em manutenção de aeronaves do SENAI CIMATEC Aeroespacial, que também recebeu sua primeira aula prática.

A Viasat firmou um Memorando de Entendimento com o SENAI CIMATEC para trabalhar em conjunto no desenvolvimento de tecnologias voltadas à conectividade via satélite, Internet das Coisas (IoT), comunicação direta entre dispositivos (Direct-to-Device ou D2D) e satélites personalizados. A proposta é somar forças em projetos de pesquisa, inovação e capacitação.

“A assinatura deste acordo, em um ambiente com tanto potencial como o PITA-BA, é um marco para a atuação da Viasat no Brasil”, afirma Leandro Gaunszer, Diretor-Geral da Viasat no país. “Acreditamos muito no poder da colaboração entre empresas, instituições de ensino e governo para impulsionar o desenvolvimento tecnológico e formar talentos. O parque tem tudo para se tornar um grande polo de inovação e contribuir para que o Brasil ganhe destaque no cenário aeroespacial global”.

A presença da Viasat no PITA-BA reforça o compromisso da empresa com o crescimento do setor no país, especialmente no Nordeste, onde já atua com presença consolidada.

Com quase 1 milhão de metros quadrados, o Parque Tecnológico Aeroespacial da Bahia nasce de uma articulação entre SENAI CIMATEC, Comando da Aeronáutica, Ministério da Defesa, Governo da Bahia e outras instituições públicas e privadas. O objetivo é impulsionar o desenvolvimento de soluções em áreas como aviação, espaço, defesa e mobilidade aérea autônoma, além de gerar impacto positivo na economia regional.

Viasat
Ideal Axicom

segunda-feira, 21 de julho de 2025

ANTONIO CARLOS DE SOUSA JUNIOR É O NOVO GERENTE DE HSE DA BRAVO SERVIÇOS LOGÍSTICOS

Antonio Carlos de Sousa Junior

A Bravo Serviços Logísticos anuncia a chegada de Antonio Carlos de Sousa Junior como seu novo gerente corporativo de HSE (Saúde, Segurança e Meio Ambiente). Com sólida trajetória de mais de 20 anos em grandes organizações nacionais e multinacionais, o profissional vem para fortalecer ainda mais o compromisso da empresa com a excelência em segurança e sustentabilidade.

Junior traz uma formação robusta para a posição, com Engenharias de Segurança do Trabalho e Ambiental, além de MBAs em ESG e Sustentabilidade, e em Gestão Estratégica, Administração e Pessoas. Ele também possui especializações em Gestão do SGI (Sistema de Gestão Integrado) e certificações pela Exemplar Global e pela Black Belt Lean Six Sigma.

Na Bravo, o novo gerente terá como principal responsabilidade entender as necessidades internas e dos clientes, e construir, em conjunto com a liderança, um plano robusto de HSE que estabeleça uma cultura sólida, preventiva e sustentável. Seus principais objetivos incluem implantar o Sistema de Gestão de HSE Bravo, focando em frentes estratégicas como sistema de gestão, auditoria interna, emergências, segurança no transporte e inteligência de dados. O grande desafio será transformar essa visão em resultados consistentes e engajamento genuíno, fortalecendo o comportamento seguro como parte do jeito de ser da empresa.

Sua chegada ocorre em um momento crucial para a Bravo, que está fortalecendo seu posicionamento e consolidando práticas de excelência. A nova estrutura da área, com células especializadas, permitirá uma atuação ainda mais técnica e focada em resultados. "Minha meta é transformar as boas ações em rotina em todos os níveis e engajar a equipe, fazendo da segurança um verdadeiro diferencial competitivo. Quero solidificar ainda mais a confiança dos nossos clientes, mostrando que entregamos excelência, integridade e responsabilidade em cada etapa da operação. Tenho certeza de que juntos construiremos um legado duradouro e positivo", afirma Junior.

Para Marcos Vilela, CEO da Bravo, a vinda do executivo é motivo de grande entusiasmo: "Estamos extremamente animados! A vasta experiência de Antônio em HSE é um marco importante e reforça nosso compromisso com a segurança em toda operação logística, um pilar estratégico e fundamental para nós. Não temos dúvidas de que sua expertise impulsionará nossa cultura, promovendo o uso inteligente de dados e a padronização de procedimentos para criar um ambiente ainda mais seguro e engajador para todos", finaliza Vilela.

A Bravo Serviços Logísticos começou sua jornada de atuação em 1997. Ao longo de sua trajetória, buscou aprimorar os processos e operações, se especializou no atendimento logístico para o mercado agrícola e se tornou referência em serviços eficientes de armazenamento e distribuição de insumos agrícolas. Com sede em Uberaba (MG), conta com filiais em Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Bahia, Maranhão e Rondônia. Para mais informações, clique aqui e acesse o site

Bravo Serviços Logísticos
Alfapress Comunicações

VIVIAN RAPHAEL É A NOVA HEAD DE MARCA E COMUNICAÇÃO NO BRASIL DA NUVEMSHOP

Executiva vai liderar as estratégias de branding e comunicação, fortalecendo a proposta de valor da marca como parceira estratégica para negócios D2C

Vivian Louise

A Nuvemshop, plataforma de e-commerce líder no mercado de venda direta ao consumidor (D2C) na América Latina, anuncia a contratação de Vivian Louise Raphael como Head de Marca e Comunicação no Brasil. A executiva será responsável por liderar as estratégias de branding e comunicação da empresa no país, com o objetivo de consolidar ainda mais a marca como referência no mercado brasileiro e fortalecer sua conexão com empreendedores e grandes marcas.

Vivian assume uma posição recém-criada com o objetivo de fortalecer a estrutura de Marca e Comunicação da Nuvemshop no Brasil, dentro da área de Marketing. Com 15 anos de experiência em branding, marketing estratégico e campanhas de publicidade integradas, a executiva atuou em negócios B2B e B2C em empresas de destaque como Mercado Livre, ISDIN, Beiersdorf e Johnson & Johnson. Na Nuvemshop, terá um papel estratégico na construção da narrativa institucional da marca voltada a negócios com venda direta ao consumidor (D2C), além de fortalecer sua reputação no ecossistema digital. Sua liderança será fundamental para consolidar o posicionamento, ampliar a visibilidade e reforçar a relevância da empresa como solução estratégica para empreendedores e grandes marcas no mercado.

“A chegada de Vivian representa um momento importante para a evolução das nossas iniciativas de comunicação e marketing no Brasil, que hoje é o país de maior relevância e foco da Nuvemshop. Temos mais de 160 mil clientes na América Latina e, destes, mais de 90 mil são brasileiros. Estamos em um momento de expansão acelerada, e acreditamos que o conhecimento e experiência de Vivian serão fundamentais para reforçar nosso posicionamento no mercado, trazer inovação às nossas estratégias e garantir que nossa mensagem chegue de forma ainda mais clara aos nossos clientes e parceiros”, afirma Bernardo Brandão, CMO da Nuvemshop.

Com formação em Comunicação Social e especialização em Marketing Estratégico, Vivian construiu uma carreira marcada pela habilidade de conectar estratégias criativas a resultados de negócios. Sobre sua chegada à empresa, ela comenta: “Estou muito entusiasmada em fazer parte do time e liderar a estratégia da marca nesse momento de expansão. A Nuvemshop é a plataforma de e-commerce líder em D2C na América Latina que ajuda empreendedores e grandes marcas a venderem diretamente aos seus consumidores. Além da criação da loja virtual, a empresa integra soluções proprietárias de pagamentos, logística, marketing, conversational commerce e PDV, com o objetivo de impulsionar esses negócios digitais”.

A chegada de Vivian reforça o compromisso da Nuvemshop em atrair talentos altamente qualificados para apoiar sua missão de transformar o comércio eletrônico na América Latina. A empresa segue investindo em soluções robustas que acompanham as diferentes fases de maturidade dos negócios digitais, consolidando-se como uma parceira estratégica no ecossistema digital.

A Nuvemshop é a plataforma de e-commerce líder na América Latina e tem o compromisso de potencializar e motivar todos os empreendedores a transformarem seus sonhos em histórias que transcendam. Com mais de 160 mil lojas, integra produtos, pagamentos, envios, automação de marketing, AI e disponibiliza um ecossistema com mais de 4.000 parceiros, como Facebook, Instagram, marketplaces e lojas físicas. Atualmente, a companhia tem mais de 1.000 colaboradores e escritórios no Brasil, México, Argentina, Colômbia e Chile. Em 2021, a empresa se tornou unicórnio no Brasil e adquiriu o Ecommerce na Prática, maior escola e comunidade de e-commerce do mundo; e a Mandaê, plataforma de logística. Em 2024, adquiriu a Perfit, unidade de negócios focada em automação de marketing. Além disso, oferece outras soluções próprias para e-commerces: Nuvemshop Next, focada em lojistas que faturam acima de 100 mil reais mensais e que buscam escalar seus negócios rapidamente; Nuvem Pago, meio de pagamento para PMEs do e-commerce; Nuvem, solução de checkout que facilita a jornada de compras; Nuvem Envio, unidade de negócios especializada em soluções de logística; e Nuvem Marketing, unidade de negócios de automação de marketing para clientes Nuvemshop

Nuvemshop
JeffreyGroup

MARCOS DALLAGNESE É O NOVO DIRETOR COMERCIAL DA ORBIA

Marcos Dallagnese

A Orbia, maior plataforma digital integrada do agronegócio na América Latina, anuncia a chegada de Marcos Dallagnese como novo Diretor Comercial. O executivo assume a missão de liderar a estratégia comercial da companhia no Brasil, com foco em fortalecer a proposta de valor junto a agricultores e parceiros da cadeia.

Engenheiro Agrônomo formado pela UFSM (Universidade Federal de Santa Maria), Dallagnese acumula 23 anos de experiência nos setores Químico e do Agronegócio, com uma sólida trajetória em empresas de referência, como a Bayer Crop Science e a ALTA (América Latina Tecnologia Agrícola) na área comercial e de marketing. Possui MBA em Gestão Comercial pela FGV (Fundação Getúlio Vargas) e formação executiva em Agronegócio pela John Molson School of Business - Concordia University.

Ao longo de sua trajetória, o executivo liderou iniciativas estratégicas e desenvolveu modelos comerciais voltados à performance e à geração de valor sustentável. Acumula sólida experiência na construção de parcerias estratégicas, com foco em soluções inovadoras e centradas no produtor rural, em sintonia com as transformações e demandas do agronegócio brasileiro.

“Vivemos um momento em que a transformação do mercado exige novas rotas e conexões mais significativas. A evolução do agro ultrapassa as fronteiras da tecnologia e da digitalização, é sobre ressignificar a forma como nos conectamos com os clientes, entendemos e atendemos de forma genuína, às suas necessidades explícitas e implícitas. Nesse contexto, eficiência comercial e conexões estratégicas são pilares essenciais para impulsionar resultados sustentáveis. Estou motivado por esse desafio e comprometido em fortalecer parcerias, gerar valor e cultivar relações que impulsionem a transformação do agronegócio”, destaca Dallagnese.

A chegada do novo Diretor Comercial reforça o posicionamento da Orbia como agente integrador do ecossistema agro, comprometida com o desenvolvimento de soluções digitais bem como promovendo eficiência, inteligência de mercado e proximidade com o produtor rural.

Orbia
NR7

PORTOS DO SUDESTE RECEBEM MAIS DE R$ 1,5 BILHÃO PARA MODERNIZAÇÃO PORTUÁRIA

Terminais em Santos (SP) e em São João da Barra (RJ) receberam autorização do Ministério de Portos e Aeroportos para investimentos privados

O Ministério de Portos e Aeroportos autorizou investimentos de mais de R$ 1,5 bilhão de recursos privados para projetos de modernização de portos em São João da Barra (RJ) e em Santos (SP). As autorizações fazem parte de um pacote nacional, lançado no início deste mês pelo ministro Silvio Costa Filho, que totaliza, apenas nesta fase, R$ 4,7 bilhões em investimentos do setor produtivo para modernizar a infraestrutura portuária em várias regiões do Brasil.

O Terminal de Combustíveis Marítimos do Açu (Tecma), na cidade de São João da Barra (RJ), receberá R$ 275,3 milhões para ampliação de sua capacidade de movimentação de granéis líquidos. O investimento, que representa o primeiro termo de apostilamento do terminal, expandirá a infraestrutura dedicada para importação e comercialização de combustíveis marítimos.

O Tecma possui flexibilidade operacional para entregar combustível marítimo MGO (óleo diesel marítimo) tanto no Porto do Açu quanto offshore, diretamente às plataformas petrolíferas, posicionando o terminal como hub estratégico para abastecimento de embarcações e operações marítimas.

Já no Porto de Santos (SP), o maior da América Latina, o investimento autorizado chega a R$ 1,24 bilhão e será direcionado à modernização da estrutura voltada ao transporte de passageiros. O “Projeto Santos + Vivo” prevê a construção de um novo terminal de cruzeiros na Ponta da Praia, com uma área de 294 mil metros quadrados, ampliando a capacidade de atendimento ao turismo marítimo e fomentando a economia local.

Terminais de uso privado

Durante a cerimônia de assinatura de novas autorizações portuárias, realizada no dia 9 de junho, o ministro Silvio Costa Filho reforçou o papel estratégico dessas autorizações. “Além dos R$ 4,7 bilhões de recursos movimentados com as autorizações assinadas nesta solenidade, até o final do ano devem ser autorizados projetos no valor de mais de R$ 5 bilhões; ou seja, a autorização de contratos destinando mais de R$ 10 bilhões para o setor portuário”, destacou.

Já o secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, ressaltou que os investimentos privados vêm mostrando a força do modelo portuário brasileiro e o papel complementar entre portos públicos e privados. “Ao contrário do que já se pensou, não há uma disputa entre portos públicos e portos privados, mas sim iniciativas que se complementam. Quando se olha para a matriz de movimentação de carga do nosso país, vê-se que 65% das nossas movimentações são realizadas nos terminais de uso privativo, o que mostra essa dimensão e essa importância”, disse.

Mais investimento no Sudeste

O Sudeste também avança em outras frentes de modernização portuária. Em fevereiro deste ano, os governos Federal e do Estado de São Paulo assinaram a prorrogação da delegação do Porto de São Sebastião, estendendo sua operação até 2057. O objetivo, segundo o ministro Silvio Costa Filho, é viabilizar um grande projeto para transformar São Sebastião em um hub logístico de operações de contêineres, reforçando o papel estratégico da região no desenvolvimento econômico nacional.

Ministério de Portos e Aeroportos

TECNOLOGIA QUE AUTOMATIZA INSPEÇÃO DE REDES ELÉTRICAS É LICENCIADA PARA SPIN-OFF DA UNICAMP

Sistema desenvolvido em parceria de pesquisa da Unicamp com a CPFL e licenciado pela Kasco usa inteligência artificial para automatizar e agilizar a detecção de falhas em redes de distribuição de energia elétrica

Foto: Kasco | Divulgação

Ana Paula Palazi 

Um sistema que combina inteligência artificial (IA), visão computacional e câmeras ópticas e térmicas, embarcadas em veículos comuns, pode transformar a inspeção preventiva de redes aéreas de distribuição de energia elétrica. Desenvolvida por pesquisadores da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) em parceria com concessionárias de energia e protegida por patente, a tecnologia foi licenciada, com estratégia da Agência de Inovação Inova Unicamp, para a Kasco Tecnologia, uma empresa spin-off acadêmica, que tem entre seus sócios-fundadores pessoas egressas da universidade, que participaram da invenção.

A tecnologia já está em operação com três veículos da Companhia Paulista de Força e Luz (CPFL) e sua subsidiária RGE Sul Distribuidora de Energia, e também foi exportada para o Equador. O sistema substitui o método tradicional de inspeção, onde técnicos, posicionados em caçambas de carros, utilizam câmeras térmicas manuais para identificar anomalias relacionadas ao superaquecimento de componentes elétricos, preenchendo relatórios em campo.

Uma resposta à demanda do setor elétrico

O desenvolvimento da tecnologia surgiu de uma necessidade real das concessionárias de energia. De acordo com o professor Rangel Arthur, docente da Faculdade de Tecnologia (FT) da Unicamp, as pesquisas começaram a partir de uma demanda do grupo CPFL para modernizar os processos de inspeção, que até então envolviam mais tempo, maiores riscos e limitações ergonômicas para os operadores.

“A CPFL nos procurou por volta de 2018 buscando soluções em inteligência artificial, tema que começava a ganhar força. A Inova Unicamp, desde o início, facilitou o processo, formalizando acordos de sigilo e pesquisa com a empresa. Ao longo dos estudos propusemos um protótipo que eliminaria a necessidade de um funcionário na carroceria do veículo, modernizando a inspeção”, explica Arthur.

A solução possui um arranjo de quatro pares de câmeras que permite inspecionar a rede de forma contínua a uma velocidade de 30 km/h. O novo modelo depende de um único motorista, que percorre rotas pré-programadas enquanto o sistema, instalado no teto do carro, realiza a varredura automática das redes e alimentadores elétricos.

As imagens térmicas e ópticas, captadas pelas câmeras, são analisadas em tempo real pelos algoritmos treinados do Thermovision para detectar anomalias. A geração de relatórios é automática e pode ser enviada à central técnica da concessionária sem necessidade de intervenção humana.

Benefícios e desafios no desenvolvimento do Thermovision

Segundo os pesquisadores, antes, a inspeção de todos os alimentadores de uma cidade como Campinas, por exemplo, poderia levar anos. Com a tecnologia Thermovision, ela pode ser feita com maior periodicidade e eficiência, reduzindo falhas e interrupções no fornecimento de energia.

O sistema funciona com câmeras térmicas de alta frequência, sensores ópticos, GPS e uma estação meteorológica embarcada, capaz de compensar interferências como vento ou temperatura ambiente. A inteligência artificial, por sua vez, identifica os elementos da rede, descarta imagens redundantes, compensa a trepidação natural de um veículo em movimento (que também pode interferir na qualidade das imagens) e classifica anomalias de forma automatizada.

Uma das dificuldades enfrentadas pelo grupo de pesquisa foi justamente manter a estabilidade da câmera. De acordo com os pesquisadores, o pré-processamento das imagens é importante para habilitar a rede neural e fazer o reconhecimento dos equipamentos. Contudo, dependendo do terreno, como em testes realizados em ruas de terra, a própria ligação de fios entre a câmera e a unidade de processamento pode apresentar problemas e, por isso, precisou ser ajustada.

O equipamento utiliza uma base com amortecedores para compensar a trepidação natural de um veículo em movimento; ainda assim, os pesquisadores também precisaram fazer essa compensação por software, aumentando a confiabilidade do sistema. Outro desafio científico e tecnológico foi o de combinar as imagens térmicas, que possuem uma resolução menor, com as imagens ópticas, que usam comprimentos de luz que o ser humano enxerga.

“Tivemos que buscar atributos das imagens térmicas que se relacionassem com os elementos da imagem óptica de tal forma que pudéssemos reconhecer o elemento superaquecido em ambas imagens. Parece simples visualmente, mas como o sistema trabalha com resoluções diferentes e as câmeras estão em uma separação física de cerca de 20 centímetros, foi preciso treinar a IA para fazer esse match entre as imagens”, explica Yuzo Iano, professor da Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação (FEEC) da Unicamp.

Impacto econômico, social e expansão da tecnologia Thermovision

A detecção precoce de aquecimentos atípicos em conexões elétricas permite ações preventivas, reduzindo o risco de interrupções no fornecimento, que geram transtornos e prejuízos à sociedade. Isso atende diretamente às metas regulatórias estabelecidas pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), que exige padrões de qualidade e continuidade do serviço.

A tecnologia também aumenta a produtividade nas inspeções e melhora significativamente as condições de trabalho. Em vez de ficarem expostos em caçambas de caminhonetes, os operadores podem atuar em funções de análise e manutenção.

“O Multi Vision Inspection (MVI) que foi desenvolvido a partir da tecnologia Thermovision apresentou redução de 85% nos custos por quilômetro inspecionado e uma velocidade de inspeção até 4 vezes maior que o método convencional. Os profissionais, que antes iam na caçamba dos carros, podem ser realocados para outras atividades estratégicas, como identificação de podas necessárias ou análise de postes danificados”, comenta Diogo Gará Caetano, um dos sócios da startup Kasco, que fez sua pós-graduação em Energia Elétrica pela FEEC Unicamp e participou do projeto durante o estágio em pós-doutorado.

O sistema MVI pode ser adaptado para identificar outros tipos de falhas, inclusive por meio de câmeras ultravioleta ou com uso embarcado em drones, o que pode facilitar inspeções em locais de difícil acesso. “Qualquer sistema elétrico pode se beneficiar. Já estamos explorando aplicações para iluminação pública e linhas de transmissão fora das cidades”, completa Caetano.

Da Unicamp ao mercado global de energia

O desenvolvimento da Thermovision teve início em 2019, dentro de um projeto de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I) assinado pela Unicamp em parceria da Unicamp com o grupo CPFL, que contou, em sua segunda fase, com financiamento do Programa de Pesquisa e Desenvolvimento da ANEEL. A montagem de um protótipo funcional, e vencidos os desafios tecnológicos de estabilização e integração de imagens, motivou o licenciamento da tecnologia pela empresa spin-off da Unicamp, Kasco Tecnologia.

Fundada em 2015, a Kasco participou do desenvolvimento da tecnologia, utilizando os conhecimentos adquiridos com o Thermovision para pivotar sua atividade, direcionando esforços na área de deep learning. Nessa fase, os estudos avançaram para uma tecnologia que pudesse ser aplicada em um produto que fosse comercialmente viável. A Inova Unicamp atuou desde a formalização dos acordos de PD&I até a estratégia para proteção da propriedade intelectual. “Esse apoio foi essencial para garantir que a tecnologia não ficasse restrita ao laboratório”, diz Arthur.

Atualmente, a Kasco oferece o sistema em três modelos de negócio: venda de licenças permanentes do produto, prestação de serviços com veículos próprios ou pagamento por quilômetro rodado. A empresa já atua em Campinas (SP), Curitiba (PR) e Quito (Equador), e projeta a expansão para outros países da América Latina. A solução também está sendo testada com drones e pode ser aplicada a outros setores, como o agronegócio e a indústria.

Além do sistema de inspeção térmica, a empresa atua em outras frentes de inteligência artificial. A startup também reduziu em 70% o custo do equipamento para detecção automatizada de falhas na rede elétrica nos últimos ciclos de desenvolvimento. Segundo Caetano, agora é possível instalar o sistema em qualquer veículo em até uma hora. “Foi um caminho longo até escalar o produto, mas agora estamos prontos para levar essa solução para outros mercados e expandir o impacto da inovação”, resume Caetano.

Ana Paula Palazi
Inova Unicamp

PRIMEIRA AERONAVE AGRÍCOLA AUTÔNOMA HÍBRIDA DO BRASIL SERÁ DESENVOLVIDA PELA HELISUL NA BAHIA

Projeto assinado com o SENAI CIMATEC promete reduzir uso de agroquímicos e emissões na aviação leve

A Helisul, em parceria com o SENAI CIMATEC, firmou um acordo que marca o desenvolvimento da primeira aeronave agrícola autônoma híbrida do país, a ser conduzido no CIMATEC Aeroespacial, em Salvador (BA), dentro do ecossistema do Parque Industrial Tecnológico Aeroespacial da Bahia (PITA-BA).

O projeto, orçado em R$ 50 milhões, prevê a adaptação da aeronave R44 Robinson com motores a explosão movidos a etanol e motores elétricos, substituindo o combustível tradicional AVGAS e integrando-se ao programa internacional de combustíveis sustentáveis para aviação (SAF). O objetivo é fortalecer a aviação agrícola com soluções tecnológicas sustentáveis, limpas e eficientes.

Além do SENAI CIMATEC, a iniciativa reúne uma sólida rede de parceiros estratégicos como ROTOR, MagniX, BNDES e FINEP, com apoio institucional do Governo da Bahia, Ministério da Defesa e Força Aérea Brasileira.

“Estamos dando um passo histórico ao integrar um polo de inovação nacional com um projeto que une tecnologia de ponta, sustentabilidade e o agronegócio. A Helisul acredita que a aviação pode ser uma aliada poderosa da eficiência e da preservação ambiental”, afirma Bruno Biesuz, diretor de operações da Helisul.

O contrato prevê duas fases de implantação. Na primeira fase, uma equipe da Helisul Engenharia, empresa do Grupo Helisul, será alocada no CIMATEC Aeroespacial, onde serão realizados os estudos iniciais e os primeiros protótipos. Posteriormente, a empresa ocupará um lote de 3.400 m² para a instalação de sua unidade operacional no parque tecnológico.

Para a execução do projeto serão criados 32 empregos diretos, entre engenheiros, técnicos especializados, pesquisadores e estudantes de graduação. “Essa parceria com o SENAI CIMATEC é estratégica para a engenharia brasileira. Vamos nacionalizar conhecimento, desenvolver soluções limpas e mostrar que o Brasil pode liderar em mobilidade aérea avançada com foco no campo”, destaca Juliano Sansão, diretor da Helisul Engenharia.

O projeto promete fortalecer a cadeia produtiva aeroespacial brasileira por meio do desenvolvimento de soluções críticas, além de posicionar o Brasil como referência internacional em mobilidade aérea sustentável e avançada. A aplicação direcionada de insumos agrícolas, viabilizada pela autonomia e precisão da aeronave, também diminuirá o volume de insumos utilizados e os impactos ambientais.

Segundo André Oliveira, superintendente de Novos Negócios do SENAI CIMATEC, a parceria com a Helisul marca um passo estratégico para o início das operações do Parque Industrial e Tecnológico Aeroespacial da Bahia. “Nesta primeira fase, contaremos com a instalação de um centro de engenharia e desenvolvimento da empresa dentro do nosso campus, fortalecendo o ecossistema de inovação. E já projetamos, para o futuro, a implantação de processos de fabricação desses equipamentos aqui mesmo na Bahia, consolidando o estado como referência nacional no setor aeroespacial.”

Para Bruno Biesuz, esse projeto será um divisor de águas para a agricultura brasileira. “É uma tecnologia que nasce conectada com as missões da nova indústria nacional que envolvem sustentabilidade, bioeconomia, transformação digital e soberania tecnológica”, complementa.

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