USINA CORURIPE AUTOMATIZA PROCESSOS DE PRODUÇÃO E TRANSPORTE DE CANA-DE-AÇÚCAR COM RPA E ECONOMIZA MAIS DE 1,3 MIL HORAS POR MÊS

Iniciativa em parceria com a AutomationEdge faz parte da jornada de transformação digital da empresa, que já implantou 33 automações em áreas críticas e ampliou a produtividade

Usina Coruripe

A S.A. Usina Coruripe Açúcar e Álcool, uma das maiores produtoras de açúcar e etanol do país, com mais de 100 anos de história e unidades em Alagoas e Minas Gerais, vem colhendo resultados expressivos com sua estratégia de automação de processos. Em parceria com a AutomationEdge, fornecedora de soluções de Hyperautomação, Robotic Process Automation (RPA) e IT Automation, e a Quality Digital, especialista em soluções digitais inovadoras de alto valor, a companhia implantou 33 projetos de RPA, alcançando economia de aproximadamente 16.000 horas anuais em atividades operacionais e administrativas.

Com sede em Coruripe (AL) e centro administrativo em Iturama (MG), a companhia iniciou seu projeto de automação em 2023, dentro de uma estratégia mais ampla de transformação digital. O objetivo era aumentar a eficiência, reduzir tarefas manuais repetitivas e liberar o time para atividades analíticas e estratégicas, especialmente nas áreas de logística, fiscal, controladoria e recursos humanos.

“Buscávamos uma solução que unisse custo-benefício, agilidade e autonomia. A AutomationEdge se destacou pela facilidade de aprendizado, independência no desenvolvimento e ganhos imediatos percebidos nas áreas onde as automações foram aplicadas”, comenta Ledir Malaquias, gerente de TI da Usina Coruripe.

Entre os processos automatizados, se destacam três casos de alto impacto no dia a dia da operação da Coruripe

• Carregamento de cana: No transporte interestadual de cana, a emissão de manifestos e notas fiscais é obrigatória. Com o RPA da AutomationEdge, o processo foi totalmente automatizado. Assim que o caminhão chega à usina, o manifesto é encerrado e a nova nota fiscal de retorno é gerada automaticamente. O documento é enviado por WhatsApp ao motorista, evitando paradas e reduzindo significativamente o tempo de ciclo logístico.
• Notas de pesagem de cana: Antes da automação, o processo de pesagem e emissão de nota envolvia múltiplas etapas manuais entre o balanceiro e o faturista. Agora, o robô identifica o peso de saída, encerra o transporte e gera a nota fiscal automaticamente, enviando por e-mail ao gestor. O faturamento passou a ocorrer em tempo real, aumentando a agilidade das operações e a rastreabilidade das cargas.
• Controle de vencimento de EPIs: Para reforçar a segurança do trabalho, o RPA passou a monitorar automaticamente o vencimento de Equipamentos de Proteção Individual (EPIs). 15 dias antes do vencimento, o gestor recebe alertas diários por e-mail; 10 dias antes, o robô gera e envia um documento de ciência para assinatura do colaborador; e após o vencimento, superiores são incluídos no fluxo de comunicação, garantindo conformidade e segurança.

Ganhos mensuráveis e cultura digital consolidada

Com a automação, áreas antes sobrecarregadas ganharam eficiência e novos indicadores de performance. Os ganhos vieram pela requalificação do tempo e pela ampliação da capacidade produtiva na empresa.

“Hoje ganhamos mais de mil horas mensais e quase 16 mil horas anuais de produtividade, que são revertidas em análises e melhorias. A automação assumiu o trabalho repetitivo e liberou o time para pensar o negócio”, afirma Malaquias.

Além dos ganhos operacionais, a automação também melhorou o relacionamento com os motoristas e transportadores, além de auxiliar no cumprimento das obrigações acessórias exigidas pela fiscalização tributária, minimizando o risco de autuações e assim evitando multas e penalidades. Em unidades como Carneirinho (MG), o processo de emissão de notas e conhecimento de transporte foi digitalizado, as notas são geradas automaticamente após o descarregamento, enviadas por celular e associadas ao CTE (Conhecimento de Transporte Eletrônico), eliminando filas e reduzindo a inatividade de frota.

“A Coruripe é um exemplo de como a automação pode gerar valor em atividades críticas e reguladas, reduzindo custos, aumentando a velocidade e garantindo conformidade fiscal. O diferencial foi a visão estratégica da empresa em empoderar seus times internos para criar e manter as automações de forma independente”, ressalta Fernando Baldin, Country Manager LATAM da AutomationEdge.

Com os resultados positivos, a Coruripe planeja expandir o uso de RPA para novas áreas e integrar automações com sistemas de inteligência artificial, avançando ainda mais em sua jornada de transformação digital.

A S.A. Usina Coruripe Açúcar e Álcool é uma empresa 100% brasileira, com sede em Coruripe (AL) e cinco unidades produtivas: uma em Alagoas, na cidade de Coruripe, e quatro em Minas Gerais, nas cidades de Iturama, Campo Florido, Limeira do Oeste e Carneirinho. Conta com escritórios corporativos em Maceió (AL) e São Paulo (SP), além de um terminal rodoferroviário em Iturama (MG), com capacidade estática de 40 mil toneladas. Produz açúcar, etanol, energia e derivados, distribuindo nossos produtos tanto no Brasil quanto no exterior. Nos posicionamos como uma das maiores produtoras sucroenergéticas do Brasil e líderes no mercado Norte/Nordeste, além de termos uma presença significativa no mercado global.

A AutomationEdge é fornecedora de soluções de Hyperautomação, Robotic Process Automation e IT Automation. Seu RPA inteligente, altamente avançado, reúne todos os recursos essenciais necessários para automação empresarial, como inteligência artificial, machine learning, chatbot, ETL, integrações de API prontas e automação de TI.

Comunicação Vertical

VOLVO FH 540 É O CAMINHÃO PESADO MAIS VENDIDO DO BRASIL PELA 7ª VEZ CONSECUTIVA

Volvo FH 540

Na liderança desde 2019, mais uma vez o Volvo FH 540 fechou o ano como o caminhão pesado mais vendido do País. Foram 5.403 unidades emplacadas em 2025, número que garantiu a liderança no segmento de maior volume do mercado. E o vice-líder em pesados é outro modelo Volvo, o FH 460, que teve 3.613 emplacamentos no ano passado. Os números foram divulgados ontem pela Fenabrave, entidade que reúne as concessionárias de todas as marcas.

“É uma dupla conquista para a marca. Mesmo em um ano em que houve redução no mercado de caminhões, em especial no segmento de pesados, o Volvo FH segue como o preferido dos transportadores, seja na versão 540 cv (normalmente tracionando composições rodotrem de 74 toneladas), seja na versão 460 cv (largamente utilizado em carretas quatro eixos para 58,5  toneladas)”, celebra Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões. O sucesso contínuo do Volvo FH pode ser atribuído às características marcantes do modelo. “Com altíssima tecnologia embarcada é um veículo que traz grande rentabilidade ao transportador. É um caminhão muito robusto, seguro e econômico”, assegura Cavalcanti.

Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões

Outro destaque do FH é seu alto valor de revenda, atestado por pesquisas independentes. Isso explica também a liderança do modelo Volvo como o caminhão usado mais vendido do País, segundo o ranking da Fenauto, federação que reúne os revendedores de veículos usados no Brasil.

Inteligência artificial

Mais um fator que contribui para a grande aceitação do Volvo FH é a evolução contínua do modelo. A linha 2026 traz como novidade o I-Torque, um aprimoramento da Inteligência Artificial em benefício do desempenho e economia de combustível.

Volvo FH 540

Essa tecnologia utiliza algoritmos avançados para entregar torque de forma inteligente ao longo de toda a rodovia. A IA monitora constantemente a posição do pedal do acelerador, o peso da carga, a topografia da rodovia e a velocidade. Com essas informações, mantém o torque em níveis ideais, promovendo uma condução econômica, independentemente do perfil de cada motorista.

Outro destaque da linha 2026 é o modelo FH 500, já que a tecnologia I-Torque permite caminhões mais potentes sem prejuízo à economia. “Esta versão deve se tornar um novo padrão do mercado para tracionar carretas de quatro eixos, mantendo o mesmo consumo do FH 460 e entregando mais desempenho”, afirma Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas da Volvo.

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Grupo Volvo América Latina

ERASMO LIMA ASSUME A LIDERANÇA DA OPERAÇÃO LOCAL DA HYPERTHERM ASSOCIATES

Hypertherm Associates fortalece presença no Brasil com anúncio de nova liderança e estrutura dedicada ao mercado nacional

Erasmo Lima

A Hypertherm Associates acaba de anunciar uma nova estrutura organizacional no Brasil, criada para fortalecer sua atuação no país e oferecer ainda mais proximidade, agilidade e eficiência no suporte às operações de seus parceiros comerciais.

Esta evolução faz parte de uma estratégia global que identifica o Brasil como um dos mercados mais relevantes e com maior potencial de expansão dentro do setor de corte industrial. A nova estrutura brasileira reúne um time dedicado e altamente especializado em vendas, marketing e suporte técnico, focado em atuar de forma ainda mais ágil e estratégica.

Com profundo conhecimento do mercado e experiência fortalecida nos últimos anos ao lado das lideranças da região das Américas, essa equipe vai acelerar a presença da empresa no Brasil e parte do time continuará apoiando países da América Latina, garantindo continuidade, consistência e alto padrão técnico em toda a região. De acordo com Jake Brown, Vice-Presidente Global de Vendas da Hypertherm, essa mudança reforça o compromisso da empresa com seus parceiros locais.

“Essa nova estrutura no Brasil reflete nosso compromisso em fortalecer ainda mais o suporte aos parceiros locais. Estamos confiantes de que a liderança dedicada e o time especializado permitirão à Hypertherm ampliar sua presença no mercado e apoiar de forma mais eficaz o crescimento dos nossos parceiros”.

Nova liderança no Brasil

A adoção de uma estrutura dedicada com liderança local decorre da análise global da Hypertherm, que identificou mercados estratégicos ao redor do mundo onde a criação de equipes especializadas pode acelerar o desenvolvimento regional e aumentar significativamente a eficácia na execução das estratégias corporativas.

Para conduzir esta nova fase no Brasil, a Hypertherm nomeou Erasmo Lima como líder da operação local. Após pouco mais de cinco anos à frente do Departamento Global de Assistência Técnica, Erasmo foi responsável pela implementação de melhorias substanciais na eficiência operacional e na capacidade de resolução técnica em escala mundial. Erasmo também já atuou como Diretor da Regional da América do Sul, acumulando amplo conhecimento do mercado brasileiro e de suas especificidades operacionais e estratégicas.

“Estou honrado em liderar essa nova fase da Hypertherm no país. Nosso objetivo será reposicionar radicalmente a Hypertherm como a primeira escolha dos parceiros como a melhor solução para corte industrial, posicionar a empresa para novas oportunidades de negócios e acelerar a curva de crescimento”, comenta Erasmo Lima, Líder da Operação Local da Hypertherm Associates. “Seguiremos trabalhando lado a lado com nossos parceiros para ampliar resultados e consolidar ainda mais o valor da nossa marca no Brasil.”

A Hypertherm reforça seu compromisso em oferecer soluções inovadoras, suporte técnico de excelência e uma colaboração ainda mais próxima com os parceiros comerciais, sustentando assim relações duradouras e mutuamente benéficas.

A Hypertherm Associates é uma fabricante norte-americana de produtos e softwares de corte industrial. Seus produtos, incluindo os sistemas de jato de água e plasma OMAX da Hypertherm, são utilizados por empresas em todo o mundo para construir navios, aviões e trens, fabricar estruturas de aço e equipamentos pesados, fabricar turbinas eólicas e muito mais. Além de sistemas de corte, a empresa cria CNCs e softwares que oferecem o desempenho e a confiabilidade que resultam em aumento de produtividade e lucratividade para centenas de milhares de empresas. Fundada em 1968, a Hypertherm Associates é 100% de propriedade dos funcionários e emprega aproximadamente 2.000 profissionais, com operações e representação de parceiros em todo o mundo. Clique aqui e saiba mais

Hypertherm Associates
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RICARDO ANDREZ É O NOVO DIRETOR DE MARKETING DA AZUL

Com mais de 20 anos de experiência, executivo passou por grandes empresas como MRM, WMcCan e Reckitt, além de liderar campanhas para Mastercard, GM, Nestlé e HP.

Ricardo Andrez

A Azul, maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, anuncia a chegada de Ricardo Andrez como seu novo diretor de Marketing. O executivo passa a integrar o time com a missão de fortalecer a estratégia de marca, comunicação e relacionamento com Clientes em um momento de constante evolução do setor aéreo.

Com mais de 20 anos de experiência voltada a resultados e desenvolvimento de negócios, Ricardo construiu sua trajetória profissional em empresas internacionais e agências líderes em seus segmentos, atuando de forma estratégica na gestão de equipes, no planejamento e na implementação de projetos complexos. Ao longo da carreira, acumulou sólido conhecimento em todas as principais frentes de marketing estratégico, comunicação e operações digitais.

Antes de chegar à Azul, Ricardo Andrez ocupou posições de liderança e contribuiu para o crescimento de grandes organizações e iniciativas ao longo de sua trajetória, com destaque para sua atuação no McCann Worldgroup, onde exerceu o cargo de vice-presidente de Atendimento, integrando estratégias de tecnologia, CRM e experiência do Cliente, com passagens pela WMcCann e MRM, em uma trajetória marcada pelo foco em integração de disciplinas e gestão de grandes contas regionais.

O executivo também participou de projetos e iniciativas de marketing digital desde os primeiros movimentos do setor no Brasil, com trabalhos em empresas como Starmedia e América Online, além de programas e campanhas desenvolvidos para marcas globais como Reckitt Benckiser, HP, Walmart e Carrefour.

“Chegar à Azul representa a oportunidade de contribuir com uma empresa que não apenas transformou a aviação no Brasil, mas também redefiniu padrões de excelência ao colocar o Cliente no centro de todas as suas decisões. A companhia se consolidou como referência em inovação, qualidade de serviço e conectividade, aproximando pessoas e regiões de forma única”, destacou o executivo.

Entre seus principais diferenciais está a expertise em planejamento estratégico, com forte atuação no lançamento de produtos e serviços, análise de demanda, identificação de tendências de mercado e avaliação de impactos organizacionais e de negócios. Sua experiência também inclui relações internacionais, com participação ativa em apresentações, negociações e aprovação de projetos, incluindo acordos financeiros.

Ricardo possui ainda ampla vivência na formação, desenvolvimento e liderança de equipes multidisciplinares, reunindo profissionais de diferentes níveis de senioridade. Com foco em dados e inteligência de mercado, liderou iniciativas robustas em CRM e pesquisa de mercado, estruturando áreas voltadas à análise de dados e à geração de insights estratégicos para apoiar decisões de negócios e diferenciação competitiva.

“Com a chegada de Ricardo, a Azul reforça seu compromisso com inovação, proximidade com o consumidor e fortalecimento de sua marca em um mercado cada vez mais dinâmico e competitivo. Temos grandes projetos em desenvolvimento para os próximos meses e acredito que sua expertise será de extrema importância para o futuro promissor que estamos prevendo para a Azul ainda em 2026”, completa Jason Ward, vice-presidente de Marketing e Pessoas – a quem Ricardo Andrez responderá diretamente.

Azul S.A. (B3: AZUL4; OTC: AZULQ), a maior companhia aérea do Brasil em número de cidades atendidas e de rotas domésticas diretas, oferece mais de 800 voos diários para 137 destinos. Com uma frota operacional de cerca de 200 aeronaves e mais de 15 mil tripulantes, a companhia possui uma malha mais de 230 rotas nacionais diretas. A Azul foi eleita pela Cirium (empresa líder em análise de dados de aviação) como a 2ª companhia aérea mais pontual do mundo em 2023. Em 2020, a Azul foi premiada como a melhor companhia aérea do mundo pelo TripAdvisor, sendo a primeira vez que uma companhia aérea brasileira conquistou o primeiro lugar no Traveller's Choice Awards. Para mais informações, clique aqui e acesse o site da Azul

Azul Linhas Aéreas Brasileiras

FERNANDO CALAMITA É O NOVO CEO DA INTERNATIONAL MEAL COMPANY (IMC)

Com a finalização planejada da fase de reestruturação, companhia inicia em 2026 um novo ciclo de crescimento e rentabilidade liderado pelo executivo

Fernando Calamita

A International Meal Company (IMC / B3: MEAL3) comunicou nesta segunda-feira (12), por meio de fato relevante ao mercado, a chegada de Fernando Cesar Calamita como novo CEO da companhia a partir de 1º de fevereiro de 2026.

Com uma trajetória consolidada em liderança corporativa, Calamita soma mais de 30 anos de experiência executiva, com atuação nos setores de alimentação, logística e incorporação. Entre 2020 e 2025 foi Presidente da GRSA (Grupo GPS), além de ter exercido – na mesma empresa – o cargo de CFO na Am. Latina (2018 a 2019). Ao longo da trajetória profissional, ocupou posições executivas em companhias como AGV Logística, United Technologies Group, América Latina Logística e Gafisa S.A. Fernando é graduado em Administração pela Pontifícia Universidade Católica de São Paulo (PUC-SP) e possui MBA em Finanças.

“Assumo este desafio com muita energia, convicção e ambição. A IMC entra agora em uma fase em que o trabalho realizado nos últimos anos se transforma em base sólida para um novo ciclo de crescimento. Vamos avançar com foco, disciplina e execução, mantendo os pilares que sempre sustentaram a companhia — especialmente a disciplina financeira —, mas com uma agenda clara de expansão, fortalecimento das marcas e geração consistente de valor para acionistas, clientes e colaboradores”, afirma Fernando Calamita, CEO da IMC.

IMC - International Meal Company / B3: MEAL3: Uma das maiores plataformas de serviços de alimentação, existente há 18 anos e com mais de 560 restaurantes no Brasil e nos Estados Unidos, operados por um time plural: são mais de 12 mil pessoas que põem a mão na massa, têm atitude de dono e fazem o negócio acontecer todos os dias. A companhia contempla em seu sistema operações em shoppings, centros comerciais, rodovias, hospitais, aeroportos e catering, e um portfólio robusto, com grandes marcas próprias e franqueadas, como Pizza Hut, Frango Assado, Viena, Batata Inglesa, Brunella, Margaritaville, entre outras. Para mais informações, clique aqui e acesse o site ou o Linkedin

IMC - International Meal Company
FSB Comunicação

“COISA MAIS FEIA. E BURRA!” Por chicolelis*

Estava eu esperando minha vez para passar pela inspeção da segurança no aeroporto Charles de Gaulle, Paris, França (indo para os Estados Unidos) e na minha frente estava um casal cujo idioma não consegui distinguir.

Quando a agente de segurança pediu que abrissem suas bagagens de mão, eles fizeram aquele gesto de que não haviam entendido o que ela dizia. Viraram para trás, com olhar de súplica, como se eu entendesse o que era dito. Sabia o que ela pedira, mas fiz aquele ar de que nada entendei. Mas, com mímica, apontei para as bagagens de mão deles e fiz o gesto de abrir. Eles continuaram sem entender.

Logo ao lado, um agente ficou livre e eu mudei de lugar para não  testemunhar o que iria acontecer que, previ, me deixaria constrangido e a eles também. Passei e fiquei atrás de uma coluna para matar a minha curiosidade: o que será que o casal trazia naquelas sacolas?

Sem se fazer entender, a agente abriu as sacolas e descobriu a razão da falta de resposta à sua orientação. Em suas bagagens de mão o casal trazia vários talheres de mesa que, certamente, teriam levado como souvenir de algum restaurante que certamente visitaram.

A moça recolheu tudo e deixou em uma caixa, liberando os dois, pois não havia crime a ser punido, apenas a tentativa de levar para bordo objetos proibidos (facas, garfos e até inocentes colheres de sobremesa). Hoje, mesmo líquidos colocados em recipiente com 750 ml, ou mais, não podem passar pelo sistema. Eles devem ser adquiridos, já na sala de embarque, após a passagem pelo detector de metais.

O casal passou por mim, triste, abatido pela perda.

Eu voltei até a agente e, no meu francês ginasiano perguntei o que acontecera com o casal E ela me mostrou o que havia dentro da caixa: todos os talheres, em duplicata, eram de um dos restaurantes mais elegantes de Paris, o Le Procope.

Olhei para a agente que fez um ar de crítica dizendo: “quelle chose laide et stupide”!

Se tivessem colocado seus “souvenirs” na bagagem despachada, hoje estariam comendo à la francesa em seu país.

Onde está o quadro?

Isso aconteceu nos anos 90, durante o check out de um hotel baiano, o excelente Le Méridien, hoje abrigando o Pestana Bahia Lodge, misto de empreendimento comercial e hoteleiro. Uma grande fila, o que significava a saída de um grupo, ouviu do responsável pela portaria do hotel o aviso: peço que todos voltem aos apartamentos que ocupavam. Eu não estava saindo do hotel, mas apenas passando pelo lobby.

Uma voz rebelou-se: “se não me falarem a razão deste pedido, eu não volto”! Outras vozes se juntaram àquela e o lobby do hotel virou uma confusão. Era tamanha a gritaria, reclamações, que pouca gente percebeu que apenas um dos hóspedes voltou ao seu apartamento, voltando logo em seguida.

Fui para o meu compromisso e na volta ao hotel cheguei até o balcão para matar a minha curiosidade de repórter: o que acontecera naquela confusão.

Como era um hóspede habitual, o pessoal me contou a razão do “bafafá”: um dos hóspedes, justo o único que atendera ao pedido de voltar ao se apartamento, saindo sem que ninguém percebesse sua ausência, havia furtado um quadro que fazia parte da decoração do quarto.

Que coisa mais feia!!!! Burra também?

* chicolelis   -  Jornalista com passagens pelos jornais A Tribuna (Santos), O Globo e Diário do Comércio. Foi assessor de Imprensa da Ford, Goodyear e, durante 18 anos gerenciou o Departamento de Imprensa da General Motors do Brasil. Fale com o Chico: chicolelis@gmail.com.

DHL E CMA CGM ACELERAM DESCARBONIZAÇÃO DO FRETE MARÍTIMO COM INICIATIVA CONJUNTA DE BIOCOMBUSTÍVEIS

Parceria em soluções GoGreen Plus reforça o compromisso com o Net Zero e prevê a aquisição de quase 9 mil toneladas métricas de biocombustível de 2ª geração; ação reduzirá em cerca de 25 mil toneladas a emissões de CO₂e no frete marítimo

Rumo à descarbonização do transporte global de contêineres, a DHL Global Forwarding e o Grupo CMA CGM firmaram acordo para o uso conjunto de 8.990 toneladas métricas de biocombustível de segunda geração, o que permitirá uma redução estimada de 25 mil toneladas métricas de emissões de dióxido de carbono equivalente (CO₂e) para o frete marítimo operado sob o serviço GoGreen Plus, da DHL. A iniciativa permite aos clientes redir significativamente a pegada de carbono de suas cadeias de suprimentos internacionais, acelerando a transição da indústria para combustíveis marítimos alternativos.

“Trabalhamos para alcançar emissões líquidas zero de GEE até 2050 e esta colaboração com a CMA CGM é um novo marco em nossa missão de viabilizar cadeias de suprimentos de baixo carbono. Ao alavancar o uso de combustíveis marítimos sustentáveis, ajudamos nossos clientes a atingirem suas metas climáticas e impulsionamos um progresso real rumo à descarbonização do setor”, afirma Eric Brenner, CEO da DHL Global Forwarding para o Brasil”.

Por meio do transporte sustentável GoGreen Plus, da DHL, e ACT+, da CMA CGM, os embarcadores tem a possibilidade de integrar a logística verde às operações. A CMA CGM realiza o abastecimento físico do biocombustível, garantindo que a redução das emissões corresponda à abordagem Book & Claim da DHL. Na comparação com o combustível marítmo convencional, o GoGreen Plus permite a redução das emissões de GEE em até 80%.

“A parceria com a DHL demonstra como a colaboração entre empresas pode acelerar a mudança para uma navegação de baixo carbono. O ACT+ oferece soluções escaláveis e confiáveis, apoiadas por nossa frota projetada para combustíveis alternativos. Estamos comprometidos com o Net Zero Carbon até 2050, e a prova desse compromisso está na redução da intensidade de carbono em nossas atividades em 57%, desde 2008, com investimentos expressivos em navios de combustível duplo”, destaca Olivier Nivoix, vice-presidente executivo de Navegação do Grupo CMA CGM.

Ambas as empresas continuarão a explorar oportunidades para ampliar o uso de combustíveis de baixo carbono e desenvolver abordagens colaborativas para descarbonizar as cadeias de suprimentos globais.

As soluções GoGreen Plus, da DHL, que utilizam combustíveis sustentáveis e tecnologia de baixo carbono, estão disponíveis para todas as modalidades de frete da companhia. Por meio da metodologia ‘book & claim’, a DHL substiti diretamente combustíveis fósseis por alternativas sustentáveis e atribui os benefícios ambientais aos clientes, mesmo que suas remessas não sejam transportadas fisicamente nos ativos que utilizam esses combustíveis. Dessa forma, as empresas reduzem a emissão indireta de Escopo 3 e auxiliam no relato voluntário de metas de sustentabilidade.

A DHL é a marca líder global no setor de logística. Suas divisões oferecem um portfólio incomparável de serviços, que vão da entrega de encomendas nacionais e internacionais a soluções de envio e fulfillment para e-commerce, expresso internacional, transporte rodoviário, aéreo e marítimo, passando pela gestão de cadeias de suprimentos industriais. Com aproximadamente 400.000 funcionários em mais de 220 países e territórios, a DHL conecta pessoas e empresas de forma segura, viabilizando fluxos comerciais globais sustentáveis. A DHL Global Forwarding integra o DHL Group, que gerou receitas de aproximadamente 84,2 bilhões de euros em 2024. O Grupo visa alcançar a logística de emissões zero até 2050

CMA CGM - O Grupo CMA CGM é um player global em soluções marítimas, terrestres, aéreas e logísticas. Presente em 177 países, emprega 160.000 pessoas. Como a 3ª maior empresa de navegação do mundo, a CMA CGM atende mais de 420 portos em 5 continentes com uma frota de mais de 650 navios. Em 2024, a companhia transportou mais de 23 milhões de contêineres TEU. Comprometida com a transição energética, a CMA CGM investe massivamente em combustíveis alternativos e visa o Net Zero Carbon até 2050

DHL
RPMA Comunicação

GABRIEL BITTENCOURT É O NOVO DIRETOR FINANCEIRO DA ALLTERRA

A chegada do executivo representa um passo estratégico no fortalecimento da estrutura organizacional da companhia, contribuindo para o aprimoramento da governança corporativa e para a integração entre a gestão financeira e as estratégias de desenvolvimento do negócio

Gabriel Bittencourt 

Graduado em Economia pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, Gabriel possui mais de 15 anos de experiência em ambientes multinacionais, com atuação nas áreas de Planejamento e Análise Financeira (FP&A), Tesouraria e Gestão Estratégica. Sua trajetória inclui passagens por empresas de referência nos setores automobilístico, como Pósitron Stoneridge e Tenneco, e de agronegócios, como Contech Produtos Biodegradáveis e Lindsay Corporation, onde construiu sólida experiência em orçamento, previsão, reestruturação de fluxo de caixa e modelagem financeira, e consolidou a estruturação e gestão de instrumentos de financiamento como CPR, barter, FINAME, crédito rural, linhas bancárias estruturadas e soluções híbridas de funding, com interação com bancos, tradings, fornecedores estratégicos. Atuou diretamente no desenho da estrutura de capital, gestão de riscos financeiros e suporte à expansão orgânica e inorgânica dos negócios.

Reconhecido pela combinação de visão estratégica e rigor analítico, o executivo chega com a missão de liderar a área financeira da Allterra, atuando a partir do escritório de São Paulo, em colaboração direta com as equipes de Limeira (SP) e Pains (MG).

De acordo com a companhia, a chegada de Gabriel reafirma o compromisso da Allterra em aprimorar sua governança financeira e assegurar que inovação, eficiência e sustentabilidade permaneçam como fundamentos essenciais de sua atuação.

A Allterra caminha para se tornar a maior plataforma de Agricultura Regenerativa da América Latina. A empresa integra ciência, biotecnologia e impacto ambiental positivo para desenvolver soluções que tornam o solo mais eficiente, saudável e produtivo. Com presença nacional e um portfólio que inclui marcas consolidadas como a Microgeo, com 25 anos de atuação, e a TMF Fertilizantes, com 18 anos de experiência, a Allterra alia tradição e inovação para apoiar a transição do agronegócio rumo a práticas regenerativas. Suas soluções contribuem diretamente para o aumento da biodiversidade do solo, construção do perfil de solo, incremento da matéria orgânica e melhoria dos aspectos nutricionais e sanitários do ambiente produtivo. Atuando lado a lado com agricultores, distribuidores e especialistas técnicos, a Allterra oferece ferramentas que promovem ganhos sustentáveis em produtividade, sempre com foco no uso eficiente do solo e no equilíbrio dos ecossistemas agrícolas. A Allterra faz parte de empresas do portfólio dos fundos geridos pelo Pátria

Allterra
Alfapress Comunicações

VIVIANE SALES É A NOVA CEO DA LOGGI

Viviane Sales

A Loggi, empresa brasileira referência em entregas no país e que está transformando a logística por meio da tecnologia, anuncia o início de um novo ciclo este ano com a transição interna de liderança, em que Viviane Sales, até então vice-presidente de Clientes e Receitas, assume como a nova CEO a partir de janeiro de 2026.

A executiva sucede Thibaud Lecuyer, que atuou na liderança da empresa ao longo dos últimos seis anos como CFO e CEO, metade do tempo desde a fundação da empresa, e com quem vem trabalhando num processo de transição estruturado nos últimos meses. A mudança reforça a continuidade e a evolução consistente e sustentável dos negócios, assegurando a execução da estratégia de longo prazo e o avanço da Loggi como principal plataforma logística para o e-commerce no país.

Nos últimos dois anos, Viviane esteve diretamente envolvida na evolução da operação nacional, no fortalecimento do portfólio de clientes — com destaque para o desenvolvimento do mercado de pequenas e médias empresas (PMEs) — e no avanço de iniciativas-chave de eficiência, inovação e expansão de mercado.

Viviane Sales tem extensa atuação na gestão e liderança de empresas e startups de tecnologia, entre elas Creditas, Twitter, BCG e Incode Technologies. Ela possui MBA pela Kellogg School of Management - Northwestern University, com habilitações em Marketing, Finanças e Gestão de Organizações e Bacharelado em Administração de Empresas pela FGV- EAESP, com habilitações em Finanças e Economia.

“Hoje, a Loggi é referência em entregas e um dos principais operadores logísticos do país, contribuindo para cerca de 0,5% do PIB brasileiro. Operamos uma malha nacional que realiza centenas de milhares de entregas por dia, atendendo mais de 22 mil clientes de pequenos a grandes e-commerces, em mais de 5 mil municípios, com soluções que vão desde uma rede capilarizada de LoggiPontos para coleta até a integração com as principais plataformas do mercado, com serviços entregas de primeiro ao último quilômetro, sempre com rastreabilidade, segurança e flexibilidade, para todos os tamanhos de negócios”, explica Sales. “Conheço a operação, nossos clientes e o enorme potencial que temos de revolucionar o mercado no país. O nosso compromisso seguirá em facilitar o acesso a logística, criando soluções inovadoras e de qualidade, gerando valor para o ecossistema de e-commerce em nosso país”, complementa.

Dando continuidade à estratégia da empresa, a executiva manterá o foco no desenvolvimento do mercado de PMEs e na inovação de soluções logísticas para aprimoramento e consolidação de uma operação nacional cada vez mais eficiente. Além disso, continuará fortalecendo os negócios junto aos clientes corporativos da Loggi, entre grandes marketplaces e grandes empresas de diversos segmentos.

“Inovação e tecnologia estão no nosso DNA e continuam sendo alavancas e diferenciais para o crescimento, tanto no desenvolvimento de soluções quanto para a nossa cultura de inovação e resultados. O nosso objetivo é ser o principal player de entregas leves no país e ser a grande referência de logística para e-commerce, desde o pequeno empreendedor até o grande marketplace”, complementa Viviane Sales.

A Loggi é uma empresa brasileira que está transformando a logística por meio da tecnologia. Fundada em 2013, a Loggi começou com entregas rápidas dentro das grandes cidades, expandindo sua atuação por todo o território nacional, se consolidando como um dos maiores players de logística no mercado de e-commerce brasileiro. Com inovação e os melhores talentos, a companhia tem a missão de conectar o Brasil, levando novas soluções para coleta e entregas de forma simples e acessível, através de uma malha robusta, ágil e tecnológica. E para garantir uma experiência mais completa e integrada em logística, com uma operação eficiente e melhores custos, a Loggi usa inteligência artificial, big data e machine learning para otimizar e desenvolver produtos e serviços, de acordo com a demanda e necessidades do mercado

Loggi
Pine PR

RAQUEL CARDOSO É A NOVA VICE-PRESIDENTE DE SUSTENTABILIDADE DA MOTIVA

Raquel Cardoso

A Motiva, a maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, tem uma nova liderança para comandar a sua estratégia de sustentabilidade. A executiva Raquel Cardoso, atual vice-presidente de Pessoas e Desenvolvimento Organizacional da Companhia, assume também, a partir deste mês, a área de Sustentabilidade, com o desafio de fortalecer e acelerar a posição de vanguarda da Motiva nesta agenda no setor de transportes no país.

Na Motiva desde abril de 2024, quando se tornou a primeira mulher a assumir o cargo de vice-presidente nos 25 anos de história da Companhia, Cardoso vem liderando uma série de avanços na frente de gestão de pessoas, especialmente na agenda de transformação cultural e desenvolvimento da liderança. Desde o seu ingresso, a Motiva foi reconhecida duas vezes como uma das melhores organizações para mulheres trabalharem no GPTW Mulher e figurou duas vezes entre as 15 melhores empresas no ranking nacional do GPTW na categoria gigantes.

Com mais de duas décadas de experiência na área de Recursos Humanos, Cardoso tem formação em Psicologia pela Universidade FUMEC, com MBA em Administração e Negócios pela Fundação Dom Cabral (FDC) e especializações em Psicologia do Trabalho e Liderança pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Também participou de programas de liderança na Harvard Business School e Instituto Europeu de Administração de Empresas (INSEAD). Anteriormente, foi líder de Pessoas na Gerdau.

A Motiva tem implementado uma série de iniciativas de sustentabilidade que a colocam líder na agenda de sustentabilidade. A Companhia foi uma das idealizadoras da Coalizão para Descarbonização dos Transportes, que teve amplo destaque durante a COP30, em Belém (PA). A Motiva tem compromissos públicos de reduzir em 59% as suas emissões de escopos 1 (direta) e 2 (energia elétrica) e em 27% no escopo 3 (indiretas) até 2033, bem como ser neutra em carbono nos escopos 1 e 2 até 2035. A empresa também foi a primeira do setor a implementar uma estratégia de resiliência climática, tendo estabelecido quase 5 mil planos de adaptação climática para ativos críticos.

“A Motiva tem a sustentabilidade no centro de sua estratégia de negócios, incorporando o tema como variável para a tomada de decisão e posicionando a Liderança sustentável como uma das quatro nossas alavancas de valor na Ambição 2035. Evoluímos de forma significativa nesta agenda, liderando as discussões setoriais, assumindo compromissos públicos para reduzir nossa pegada de carbono e colocando em prática medidas concretas para tornar os nossos ativos mais resilientes às mudanças do clima e proteger a biodiversidade. Estou muito animada para seguirmos avançando nesta jornada, com a criação de valor para todos os nossos stakeholders”, afirma Cardoso.

Com a mudança, Pedro Sutter, que até então liderava a área de Sustentabilidade, passa a ser o vice-presidente de Inovação, Tecnologia e Riscos da Motiva. A nova área terá a missão de executar um investimento de R$ 1 bilhão em inovação até 2035 para acelerar a captura de ganhos de eficiência operacional e aprimorar a experiência do cliente em suas rodovias, trens, metrôs e VLT, meta anunciada no evento Motiva 2035, em 2025.

Motiva - Maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, atua nas plataformas de Rodovias, Trilhos e Aeroportos. São 37 ativos, em 13 estados brasileiros e 16 mil colaboradores, sendo 20 Aeroportos, 12 concessionárias de Rodovias e cinco de Trilhos. A Companhia é responsável pela gestão e manutenção de 4.475 quilômetros de rodovias, realizando cerca de 3,6 mil atendimentos diariamente. Em Trilhos, por meio da gestão de metrôs, trens e VLT, transporta anualmente 750 milhões de passageiros. Em Aeroportos, com 17 unidades no Brasil e três no exterior, atende aproximadamente 45 milhões de clientes anualmente. Foi a primeira empresa a abrir capital no Novo Mercado e compõe há 14 anos o hall de sustentabilidade da B3

Motiva
FSB Comunicação

ENGIE INVESTE EM INOVAÇÃO PARA AUMENTAR EFICIÊNCIA DE AEROGERADORES

Duas iniciativas focam na identificação de desalinhamentos em turbinas, utilizando recursos como inteligência artificial e sensores de laser

A ENGIE Brasil está desenvolvendo duas iniciativas inovadoras para aumentar a eficiência e a vida útil de seus parques eólicos. Os projetos, realizados em parceria com universidades brasileiras, usam tecnologias avançadas para identificar desalinhamentos em turbinas, problemas que podem prejudicar a produção de energia e acelerar o desgaste dos equipamentos. Os investimentos, considerando as duas iniciativas, chegam a R$ 2,8 milhões. A área de performance da ENGIE, que atua em parceria com as usinas no monitoramento constante dos dados de máquina das usinas renováveis identificando correções necessárias e oportunidades de ganhos, será a responsável por gerenciar os projetos.

O primeiro projeto, em colaboração com a Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) e duração prevista em seis meses, foca no desalinhamento que ocorre quando a turbina do aerogerador não está perfeitamente orientada em relação à direção do vento. Utilizando sensores do modelo LiDAR (Light Detection and Ranging), um dispositivo que usa feixes de laser para medir distâncias com alta precisão, criando um mapa 3D de um ambiente, a ENGIE está testando um algoritmo próprio que detecta automaticamente turbinas desalinhadas e recomenda correções pontuais. A iniciativa está sendo aplicada em caráter experimental no Conjunto Eólico Campo Largo, na Bahia.

Já o segundo projeto, desenvolvido com a Universidade Federal Rural do Semi-Árido (UFERSA) e com duração de 14 meses, trata do desalinhamento de pitch — o ângulo de inclinação das pás dos aerogeradores. Quando esse ângulo está fora do ideal, a turbina perde eficiência e sofre maior desgaste mecânico. O projeto com a ENGIE tem como objetivo comparar diferentes algoritmos para detecção desses desalinhamentos de maneira automática e remota, investindo em sensoriamento para abranger toda a frota da companhia e comparar diferentes metodologias de inspeção em campo.

Ambos os projetos têm como objetivo tornar o monitoramento das turbinas mais inteligente, preciso e econômico. “Ao combinar dados operacionais com algoritmos avançados, a ENGIE busca antecipar falhas, reduzir custos de manutenção e aumentar a produção de energia renovável. Essas iniciativas mostram como a inovação pode ser aplicada diretamente no campo, com resultados concretos”, afirma o gerente de Gestão da Performance e Inovação da ENGIE, Mário Wilson Cusatis.

Com mais de 10 mil aerogeradores em operação no país, a replicação dessas soluções pode representar um salto de eficiência para todo o setor eólico nacional. Além dos ganhos econômicos, os projetos contribuem para a sustentabilidade da matriz energética brasileira, ao evitar desperdícios e prolongar a vida útil dos equipamentos.

A ENGIE é um importante player na transição energética e tem como propósito acelerar a transição para uma economia neutra em carbono. Com 98.000 colaboradores em 30 países, o Grupo abrange toda a cadeia de valor da energia, da produção à infraestrutura e vendas. A ENGIE combina atividades complementares: produção de eletricidade renovável e gás verde, ativos de flexibilidade (principalmente baterias), redes de transmissão e distribuição de gás e eletricidade, infraestruturas locais de energia (redes de aquecimento e resfriamento) e fornecimento de energia para domicílios, autoridades locais e empresas. A cada ano, a ENGIE investe mais de 10 bilhões de euros para impulsionar a transição energética e alcançar sua meta net-zero em carbono até 2045. Faturamento em 2024: 73,8 bilhões de euros. No Brasil, a ENGIE, uma das líderes em energia 100% renovável do país, atua em geração, comercialização e transmissão de energia elétrica, transporte de gás e soluções energéticas. A empresa possui cerca de 12 GW de capacidade instalada própria, provenientes de fontes renováveis e com baixas emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE), como usinas hidrelétricas, eólicas, solares e a biomassa

ENGIE Brasil
InPress Porter Novelli

YVAN CESAR LOPES COMO NOVO DIRETOR DE MARKETING DA ADAMA NO BRASIL

Yvan Cesar Lopes

A ADAMA, líder global em soluções para proteção de cultivos, anuncia a nomeação de Yvan Cesar Lopes como novo diretor de Marketing no Brasil. O executivo passa a ser responsável pela definição e execução da estratégia integrada da área, incluindo Portfólio, CRM e Go-to-Market (GTM).

Reportando-se diretamente ao CEO interino, Eric Dereudre, Lopes assume a posição após uma trajetória consolidada na companhia e no setor. Desde seu ingresso na ADAMA Brasil, em 1999, construiu uma carreira marcada por atuação estratégica e multifuncional, tendo ocupado posições de liderança sênior nas áreas Financeira, Comercial e de Marketing.

Nos últimos sete anos, exerceu a função de diretor de Negócios Sul, período em que liderou a operação comercial da região, com responsabilidade plena pela execução do modelo de Go-to-Market, gestão de portfólio e desenvolvimento do relacionamento com clientes. Sua atuação destacou-se pela combinação de visão estratégica, excelência operacional e profundo conhecimento das necessidades dos produtores e das dinâmicas do mercado agrícola.

Até a nomeação de um sucessor, Lopes acumulará interinamente as funções de diretor de Negócios Sul e diretor de Marketing.

A ADAMA Ltda. é uma empresa global líder em proteção de cultivos, oferecendo soluções inovadoras para agricultores no combate a plantas daninhas, insetos e doenças. A companhia possui um dos portfólios mais amplos e diversificados de ingredientes ativos do setor, apoiado por capacidades avançadas de Pesquisa & Desenvolvimento, fabricação e formulação. Com presença em mais de 100 países, a ADAMA combina escala global com forte foco local, desenvolvendo produtos de alta qualidade e soluções customizadas, orientadas pelas necessidades reais dos agricultores e de seus parceiros comerciais. Para mais informações, clique aqui e visite o site  ou os canais no Facebook, LinkedIn, Instagram e Youtube

ADAMA
Connectare Comunicação

MARCOS UTSONOMIYA É O NOVO DIRETOR DE LOGÍSTICA GRUPO GAZIN

Marcos Utsonomiya

O Grupo Gazin anuncia a nomeação de Marcos Utsonomiya como diretor de logística, em um movimento estratégico que acompanha a expansão nacional da companhia e o fortalecimento de sua estrutura de gestão e governança. Até então gerente da GazinLog, o executivo passa a integrar a diretoria com a missão de impulsionar a eficiência operacional e sustentar o crescimento de uma das maiores operações logísticas do varejo brasileiro.

A criação da Diretoria de Logística reflete o amadurecimento da operação do Grupo Gazin, que hoje reúne 27 centros de distribuição, 10 indústrias, 378 lojas de varejo e uma atuação integrada em múltiplos canais, distribuídos por 14 estados. A área logística assume papel estratégico em um ecossistema que exige alta performance, capilaridade, controle de custos e excelência no nível de serviço.

Com experiência consolidada à frente da GazinLog, Marcos Utsonomiya liderou processos de expansão, integração e otimização da cadeia de suprimentos, contribuindo diretamente para a escalabilidade do negócio e para a competitividade da companhia. Sua nomeação reforça a valorização de talentos internos e a aposta em lideranças com profundo conhecimento da operação e do modelo de negócios do grupo.

Para o presidente do Grupo Gazin, Gilmar Alves de Oliveira, o fortalecimento da diretoria está alinhado às demandas de um mercado cada vez mais complexo. “Empresas fortes são construídas por pessoas com experiências diferentes, visões complementares e capacidade de enxergar o negócio por múltiplas perspectivas. Esse é um pilar fundamental para decisões mais equilibradas e sustentáveis”, afirma.

A ampliação da diretoria posiciona a Gazin como uma organização preparada para novos ciclos de crescimento, atenta às transformações do varejo e às melhores práticas de gestão logística. Com mais de 60 anos de história, o Grupo Gazin segue evoluindo sua estrutura organizacional para garantir eficiência operacional, agilidade e competitividade em toda a sua cadeia de valor.

Grupo Gazin - Com 11 empresas, o Grupo Gazin reúne 434 unidades de negócios, sendo 378 lojas de varejo, 10 indústrias, 27 centros de distribuição e 1 operação de atacado, distribuídas em 14 estados brasileiros: Paraná, Rio Grande do Sul, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Rondônia, Acre, Pará, Goiás, Amazonas, Bahia, Paraíba, Ceará e Tocantins. Em 2025, a Gazin foi eleita a terceira melhor empresa para se trabalhar no Brasil pelo Great Place to Work (GPTW) nas categorias Grandes Empresas. O grupo atua também nos segmentos de atacado, consórcio, seguros, financeira, e-commerce, logística e conta com seu próprio banco digital, o Gazin Bank

Grupo Gazin
Communica Brasil

FRASLE MOBILITY FORTALECE ECOSSISTEMA DE INOVAÇÃO COM PARCERIAS ACADÊMICAS E APOIO À PESQUISA CIENTÍFICA

Iniciativas com universidades brasileiras impulsionam desenvolvimento tecnológico, formação de talentos e soluções mais seguras e sustentáveis para o setor automotivo

Centro de Engenharia Avançada Movetech. Foto: Marcio Campos|Divulgação

A inovação é um diferencial competitivo para a Frasle Mobility e, para isso, o incentivo a projetos ocorre tanto em laboratórios quanto em parcerias estratégicas com institutos de pesquisa. Neste ano, diversas parcerias estão em vigor. Ao participar de propostas acadêmicas, a companhia acelera o desenvolvimento de tecnologias que elevam padrões de segurança veicular, sustentabilidade e controle de movimentos. A combinação entre conhecimento interno e colaboração externa garante soluções que chegam mais rápido ao mercado e, ainda, prepara profissionais para os desafios da mobilidade do futuro.

Entre os projetos apoiados, está o estudo conduzido pelo Departamento de Engenharias da Mobilidade da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), que resultou no desenvolvimento de um protótipo de atenuador de vibração em motocicletas com material particulado. A solução reduz oscilações no guidão ao trazer mais estabilidade e segurança ao piloto, especialmente em frenagens bruscas ou altas velocidades. Com investimento de cerca de R$ 1,4 milhão da companhia e financiamento do programa Rota 2030 da Fundação de Desenvolvimento da Pesquisa (Fundep), o projeto conta com suporte técnico da Frasle Mobility por meio do Centro de Engenharia Avançada Movetech e testes realizados na estrutura do Centro Tecnológico Randon (CTR). O pedido de patente da proposta está em andamento.

Outro estudo realizado com a UFSC, financiado pelo programa Rota 2030 com aporte total de R$ 1,35 milhão, busca desenvolver metodologia para avaliar emissões de partículas finas geradas em sistemas de frenagem, contribuindo para soluções alinhadas às exigências do EURO 7. A iniciativa também fomenta a formação de profissionais com bolsas de iniciação científica e pós-graduação.

Com foco em novos materiais de atrito, a parceria com o laboratório de materiais da UFSC (LabMat) e fomento via Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial (Embrapii) desenvolveu materiais sinterizados para aplicação em fricção, habilitando rotas tecnológicas para futuros negócios da companhia. A primeira fase do projeto foi concluída neste ano, com R$ 621 mil investidos e participação de pesquisadores e estudantes. A segunda etapa já está planejada. Além disso, uma iniciativa complementar realizada com a Universidade de Caxias do Sul (UCS) investiga soluções com materiais cerâmicos sinterizados e inclui uma bolsa de mestrado MAI/CNPq.

Para o diretor de Engenharia e Vendas OEM da Frasle Mobility, Luciano Matozo, a aproximação contínua com o meio acadêmico cumpre um papel estratégico. “Quando unimos ciência e indústria, ampliamos nossa capacidade de transformar ideias em soluções reais. É assim que contribuímos para a evolução tecnológica do setor e para uma mobilidade mais segura e sustentável a todos”, destaca.

A Frasle Mobility também integra o projeto estruturante FERA II, desenvolvido no âmbito da Linha IV – Ferramentarias Brasileiras Mais Competitivas, do programa Mover e financiado via Fundação de Desenvolvimento da Pesquisa (Fundep), liderado pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Com a participação de 28 empresas e diversas  Instituições de Ciência, Tecnologia e Inovação (ICT) nacionais e internacionais (IPT, SENAI ISI Laser, UFSC e Fraunhofer IPK), a iniciativa pretende escalar a manufatura aditiva para a indústria brasileira, incluindo o desenvolvimento nacional de pós metálicos. A participação reforça o compromisso da companhia em atuar na fronteira da inovação e explorar tecnologias emergentes que definirão o futuro da mobilidade e ampliando sua contribuição para soluções que transformam os limites da aplicação industrial.

No segmento de compósitos estruturais, a marca Composs, unidade de negócios da Frasle Mobility, avança em pesquisas e soluções em parceria com o Instituto Hercílio Randon (IHR) e com o apoio de diferentes universidades e institutos de pesquisa, como as unidades do Instituto Fraunhofer, na Alemanha e no Canadá, com foco em soluções que tragam uma maior redução de massa, eficiência energética e redução de emissões.

As parcerias também fortalecem o desenvolvimento regional e a competitividade global da companhia, que utiliza o CTR como plataforma de testes, validação e aceleração de inovações.

CTR

Criado há 15 anos, o CTR é um centro destinado ao desenvolvimento de tecnologias, testes e validação de inovações. Localizado em Farroupilha, na Serra Gaúcha, em uma área de mais de 90 hectares, funciona como um hub de engenharias, potencializando o processo de criação do time técnico a partir dos recursos disponíveis. 

O Centro Tecnológico Randon conta com mais de 20 tipos de pistas – com destaque para os 53 mil m² de VDA e os 1,8 mil m² de área de baixo atrito – totalizando 15 quilômetros, onde são reproduzidos os mais diferentes pavimentos e irregularidades específicas para realização de testes nas mais variadas condições.

 Em suas instalações, são executados diversos ensaios, que possibilitam realizar avaliações estruturais em pista e laboratório, além de desempenho veicular, estabilidade dinâmica, análises virtuais e homologações certificadas por organismos nacionais e internacionais. 

Somado a sua infraestrutura de pistas, laboratórios e oficinas, o CTR conta com uma equipe de engenheiros, técnicos e pilotos altamente capacitada para o desenvolvimento e a execução dos ensaios com foco absoluto na segurança e confidencialidade dos projetos.

Frasle Mobility

A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Destaca-se pela forte presença no mercado de reposição automotivo e no fornecimento de componentes para OEM, reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. A companhia desenvolve soluções integradas de serviços e produtos para o controle de movimentos.

Com unidades no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México, possui 12 plantas industriais, nove centros de distribuição, sete escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e equipes capacitadas para atender os clientes em mais de 125 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 43 mil referências em soluções em autopeças.

Desde 1996, a Frasle Mobility é controlada pela Randoncorp, mantendo de forma conjunta empresas de referência em inovação, como o Centro Tecnológico Randon (CTR) e a NIONE, pioneira global em tecnologias com nanopartículas. Atua ainda na transformação social com iniciativas realizadas pelo Instituto Elisabetha Randon e no incentivo à pesquisa científica por meio do apoio ao Instituto Hercílio Randon.

Frasle Mobility. Keep life in motion.
ANK Reputation

VTEX AMPLIA PRESENÇA ESTRATÉGICA NA NRF RETAIL’S BIG SHOW

Marca se posiciona no centro das discussões sobre o futuro do varejo global

A VTEX, multinacional brasileira líder em digital commerce, marca presença na NRF Retail’s Big Show em 2026, principal evento anual do varejo mundial, realizado em Nova York pela National Retail Federation. Reconhecida como o maior e mais influente encontro do setor, a NRF reúne líderes, marcas e empresas de tecnologia para debater tendências, inovações e estratégias que moldam o futuro do varejo global, desde o online ao físico, passando por modelos cada vez mais integrados e centrados no consumidor.

Imagem da NRF Retail’s Big Show 2025

Na edição deste ano, o evento conta com diversos painéis e com a presença de executivos como Mariano Gomide, fundador e co-CEO da VTEX, e Daniela Jurado, EVP de Sales & Marketing, que conduzem discussões sobre os temas centrais e do mais novo comércio, incluindo crescimento digital, transformação omnichannel e inovação estratégica.

Além deles, Rafaela Rezende, Presidente da VTEX no Brasil, estará presente no evento, reforçando o compromisso da empresa com a inovação, o diálogo internacional e a evolução contínua do setor.

“O evento é um dos principais termômetros do varejo global, justamente por antecipar tendências, como inteligência artificial, integração de canais, experiência do consumidor, omnicanalidade e até mesmo a retail media, que ano passado foi muito falada. Para a VTEX, estar presente de forma ativa nesse ambiente é essencial para conectar nossas soluções às demandas emergentes do mercado”, afirma Rafaela.

Rafaela Rezende, Presidente da VTEX no Brasil

A participação da marca também inclui encontros e momentos de relacionamento com o mercado e network com parceiros, como o “Commerce Wonderland Social Supper Club”, um jantar exclusivo com líderes do setor, acontecendo dia 11 de janeiro às 17 horas, e o “NYC Night Out”, uma experiência que acontece durante os jogos da temporada do New York Rangers, promovendo trocas informais em ambientes diferenciados, acontecendo dia 12 de janeiro às 17 horas.

Além da participação na programação oficial, a VTEX é patrocinadora da delegação da BTR Varese e de dois happy hours, um promovido pela Cadastra e outro pela CRM Bônus. Já o VTEX Ads atua como patrocinador da delegação da FFX, reforçando o compromisso da empresa com o avanço do varejo e a troca de conhecimento entre líderes do setor.

Para mais informações, acesse este link e acompanhe pelo Instagram oficial da marca: @vtexbrasil.

VTEX Brasil
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RODADA INTERNACIONAL DE NEGÓCIOS APROXIMA INDÚSTRIAS PARANAENSES DO SETOR DE MADEIRA DE COMPRADORES CANADENSES

A ação prevê a realização de reuniões virtuais com compradores previamente qualificados, em agendas personalizadas conforme o perfil de cada empresa, alinhadas às exigências do comércio internacional

Com foco na diversificação de mercados e na ampliação das exportações do setor de madeira, a Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep) promove a Rodada Internacional de Negócios – Canadá, iniciativa realizada por meio do Centro Internacional de Negócios (CIN), em parceria com a Câmara de Comércio Brasil-Canadá (CCBC), que conecta indústrias paranaenses a compradores canadenses. A ação ocorrerá de 23 a 27 de março de 2026 e prevê a realização de reuniões virtuais com compradores previamente qualificados, em agendas personalizadas conforme o perfil de cada empresa, alinhadas às exigências do comércio internacional.

A Rodada Internacional de Negócios adota um modelo de matchmaking que considera critérios como portfólio de produtos, classificação fiscal, capacidade produtiva e posicionamento de mercado das empresas inscritas. Após o encerramento do período de inscrições, previsto para 23 de janeiro de 2026, os perfis passam por uma etapa de análise conjunta entre o CIN e a CCBC. Apenas as empresas com compatibilidade comprovada com a demanda canadense avançam para a fase de reuniões, o que contribui para maior eficiência comercial e geração efetiva de negócios.

Além do acesso direto a compradores do Canadá, as indústrias participantes contam com apoio técnico especializado ao longo de todo o processo, desde a preparação para as rodadas até a condução das reuniões, fortalecendo a segurança das negociações e o alinhamento às práticas do mercado internacional.

Ao promover a Rodada Internacional de Negócios – Canadá, a Fiep reafirma seu papel como articuladora da internacionalização da indústria paranaense, criando conexões concretas entre empresas locais e mercados estratégicos, com foco em competitividade, inteligência comercial e geração de novas oportunidades de negócio.

As inscrições para a Rodada Internacional de Negócios – Canadá estão abertas e podem ser realizadas de forma online, através deste link. Para mais informações, o Centro Internacional de Negócios do Sistema Fiep disponibiliza atendimento pelo e-mail internacional@sistemafiep.org.br ou pelo WhatsApp (41) 97400-0484.

FIEP - Federação das Indústrias do Estado do Paraná