FRETO ANUNCIA CHEGADA DE LUIS MATSUDA E PROMOÇÃO DE DIEGO PEREIRA PARA FORTALECER PRODUTOS E TECNOLOGIA

Luis Matsuda e Diego Pereira

A logtech Freto anunciou duas mudanças importantes em sua liderança no último mês do ano. Luis Matsuda passa a integrar o time como Diretor de Negócios, enquanto Diego Pereira assume a Diretoria de Tecnologia & Produtos. As mudanças marcam o início de um novo ciclo da empresa, que busca ampliar presença em setores estratégicos, modernizar processos internos e consolidar sua atuação como plataforma digital para o transporte rodoviário — uma espécie de ‘uberização da logística’ das indústrias.

Luís Matsuda passa a integrar o time como Diretor de Negócios, área que reúne as frentes Comercial e Operações. Com mais de 20 anos de experiência em logística integrada, o executivo atuou em empresas como Solistica, AGV Health & Nutrition e AGV Logística, liderando operações, planejamento de transportes, expansão comercial e integração de equipes.Atuar em uma empresa em crescimento, com modelo de negócios digital e foco na simplificação da logística rodoviária foram os principais motivos da chegada ao Freto.

“Meu objetivo é garantir a satisfação dos clientes, fortalecendo a qualidade do serviço e a previsibilidade da operação. A partir disso, buscamos acelerar a atuação nos setores onde já estamos presentes como mineração, calcário, siderurgia, papel e celulose e cimenteiras, e ainda abrir oportunidades em novas regiões e segmentos. Nossas prioridades serão organizar processos internos e alinhar tecnologia e operação para sustentar o crescimento esperado”, afirma Matsuda.

Diego Pereira assume a Diretoria de Tecnologia & Produtos

Há quase quatro anos no Freto, Diego Pereira assume a Diretoria de Tecnologia & Produtos com o desafio de continuar reinventando as soluções da empresa e incorporar novas tecnologias para manter o Freto como agente de transformação do setor. Na nova cadeira, modernizou a estrutura da área, revisou a organização dos times e implantou metodologias e ferramentas que tornaram o desenvolvimento do produto mais rápido, estável e aderente às necessidades dos clientes.

“Nossa missão é evoluir rápido, simplificar e entregar eficiência. A tecnologia só faz sentido quando muda a vida de quem depende dela. Já trabalhamos em iniciativas de inteligência artificial que devem ser lançadas ao longo de 2026, com uma plataforma mais segura, estável e preparada para escalar”, afirma Diego.

Para o CEO, Thomas Gautier, as mudanças reforçam um novo ciclo do Freto e sua estratégia de se consolidar como referência no país.

“Essas mudanças inauguram um novo ciclo para o Freto e reforçam nosso posicionamento como uma logtech que está redesenhando a forma como a indústria acessa e movimenta transporte no país. Luís tem uma trajetória completa em logística, com experiência direta em operação, planejamento e expansão comercial, um perfil essencial para integrar as frentes Comercial e Operações na área de Negócios. Já o Diego une profundidade técnica e a capacidade de conectar pessoas, processos e tecnologia, atuando como uma plataforma que simplifica a complexidade. São lideranças que fortalecem nossa capacidade de execução e a ambição que temos para os próximos anos”, afirma Thomas Gautier, CEO do Freto.

Os executivos se juntam a Rodrigo Monteiro Vicente, que chegou em setembro para ser o novo Chief Financial Officer (CFO). Com mais de duas décadas de experiência em liderança financeira e estratégica em multinacionais e scale-ups, o executivo assumiu a responsabilidade pelas frentes de Finanças, Torre de Controle, Seguros & Riscos, Inteligência de Dados e Inteligência de Precificação.

Freto - Com o propósito de simplificar a logística rodoviária, movendo caminhoneiros, o Freto é uma transportadora digital onde os melhores caminhoneiros e as melhores cargas das indústrias se encontram. Uma organização que nasceu 100% digital com tecnologia e 100% raiz, a partir do know-how sólido de um time que possui anos de experiência nas rodovias brasileiras, focado em combater as ineficiências do modelo tradicional. Operando como uma logtech, a empresa elimina a subcontratação de frotas, aumenta a base de caminhoneiros e assume com tecnologia todas as etapas do transporte. Essas cargas são publicadas por grandes empresas de mineração e calcário, siderúrgicas, fabricantes de papel e celulose e cimenteiras, que usam a frota de 217 mil veículos do Freto para distribuir seus produtos por todo Brasil. Os fretes podem ser aceitos em até 1 minuto, ganhando agilidade, fortalecendo frentes de atuação e reduzindo custos operacionais. Entre os principais pilares da empresa estão a excelência do serviço prestado, segurança nas operações e redução de custos e rentabilidade de cada cliente. Desde sua fundação, em 2019, até o final de 2024, a empresa: Movimentou mais de 106 milhões de toneladas de cargas | - Acumulou mais R$13 bilhões em fretes efetivamente contratados e R$ 2,7 milhões de cargas contratadas

Freto
Ryto Global

AERONAVE AUTÔNOMA PELICAN 2 COMPLETA 10 MIL VOOS NO BRASIL E FAZ PRIMEIRA PULVERIZAÇÃO COMERCIAL EM CULTIVO DE CANA-DE-AÇÚCAR DO MUNDO

Synerjet trouxe a aeronave autônoma fabricada pela Pyka para o Brasil no começo de 2025. Em menos de 12 meses, modelo já está presente em várias partes do país e atua nas nas culturas de soja, milho e algodão

A Synerjet, provedora líder de soluções em aviação, anunciou esta semana ter batido a marca de 10 mil voos com o Pelican, a aeronave autônoma da Pyka, trazida pela empresa para o Brasil no começo deste ano para atuar na pulverização de culturas agrícolas. Em paralelo, a empresa está celebrando a realização da pulverização comercial com o Pelican 2 em uma cultura de cana-da-açúcar. A primeira do mundo.  Os voos estão sendo realizados em uma operação na cidade de Teodoro Sampaio (SP). Além disso, o modelo já é usado nas culturas de soja, milho e algodão. A Synerjet é a representante da marca Pyka para a América Latina.

“Estamos muito orgulhosos do avanço do Pelican ao longo de 2025 por todo país, o modelo veio para ficar e estamos investindo também na capacitação de profissionais para operar a aeronave. Estamos levando os clientes a uma nova era da aviação agrícola”, disse Mateus Dallacqua, diretor de Vendas e Inovação da Synerjet.

Para quem ainda não conhece, o Pelican 2 combina tecnologia avançada de pulverização com design inovador, permitindo que os agricultores apliquem produtos agrícolas com precisão. A aeronave pode transportar 300 litros de carga útil, é fornecida com cinco conjuntos de baterias para garantir operação contínua e cobre até 90 hectares por hora, dependendo das taxas de aplicação e dimensão das áreas.

O modelo é capaz de operar à noite, o que aumenta significativamente a produtividade ao quase dobrar a janela viável de pulverização e maximizar a eficiência, enfrentando pragas noturnas no momento ideal.

“O Pelican 2, aeronave elétrica e autônoma, já está com unidades comercializadas para a safra 2026/2027, reforçando sua posição como referência em produtividade, sustentabilidade e alta precisão no agro nacional”, disse Dallacqua.

A Synerjet é uma provedora líder de soluções em aviação, especializada em vendas de aeronaves, suporte técnico e serviços pós-venda em toda a América Latina e no Caribe. Distribuidora exclusiva da Pilatus Aircraft na região, a Synerjet também representa marcas renomadas como Leonardo e atua como revendedora premium da Honeywell, oferecendo um portfólio de aviônicos de alta qualidade. Com forte foco na expansão da aviação na América Latina, a Synerjet opera com presença regional, promove práticas ESG em suas localidades e funciona como um centro único para soluções de mobilidade aérea e terrestre, incluindo Movingjet e Wingcopter. Clique aqui e visite o site

Synerjet
Egom PR Agency

DANIELA MITSUEDA É A NOVA GERENTE DE MARKETING DA MAHLE LIFECYCLE AND MOBILITY

Daniela Mitsueda

A MAHLE Lifecycle and Mobility anuncia Daniela Mitsueda como nova Gerente de Marketing, posição em que passará a reportar diretamente a Rafael Humberto da Silva, Head of Marketing & Product Category South America. Com mais de 20 anos de experiência, Daniela possui especialização em Gestão de Marketing e Vendas pela FGV e MBA em Estratégia de Negócios em Marketing Digital pela ESPM. Sua trajetória profissional inclui atuação nos setores de Telecomunicações e Aftermarket Automotivo, além de passagens por montadoras e agência, sempre com foco em ações direcionadas e segmentadas.

Ao longo de sua carreira, Daniela liderou projetos estratégicos que fortaleceram marcas, ampliaram a eficiência comercial e impulsionaram o crescimento e a geração de valor. Sua experiência abrange o desenvolvimento de campanhas, gestão de canais, integração de equipes e implementação de iniciativas voltadas para competitividade e posicionamento institucional. A chegada de Daniela reforça o compromisso da MAHLE em fortalecer sua estratégia de marketing, ampliando a conexão com clientes, o suporte ao mercado e a consistência da comunicação integrada.

MAHLE Lifecycle and Mobility - A unidade de negócios MAHLE Lifecycle and Mobility é especializada em peças de reposição e usa sua expertise de produção em série com qualidade de equipamento original em sua linha de produtos para o comércio, oficinas automotivas e de reparação de motores. Os equipamentos para diagnósticos e reparação automotiva, desenvolvidos pela MAHLE Service Solutions, bem como serviços abrangentes e programas de treinamentos personalizados, completam a oferta. A MAHLE Aftermarket opera em mais de 30 locais em todo o mundo e possui escritórios de vendas com cerca de 2.000 funcionários

MAHLE
Grupo Printer Comunicação

F-39E GRIPEN REALIZA PRIMEIRO TIRO AÉREO DE CANHÃO NO BRASIL

O F-39E Gripen alcançou mais um marco decisivo na consolidação de suas capacidades operacionais no Brasil. No dia 8 de dezembro, a Força Aérea Brasileira realizou, pela primeira vez em território nacional, um exercício de tiro aéreo com o canhão da aeronave, na Base Aérea de Santa Cruz (BASC), no Rio de Janeiro. O disparo inaugural simboliza um avanço concreto na evolução da defesa aérea brasileira e na preparação do Gripen para o emprego pleno em missões operacionais.

O exercício ocorreu após o disparo do míssil ar-ar além do alcance visual METEOR e a campanha de certificação de reabastecimento em voo com o KC-390 Millennium. Dessa vez, o foco esteve no emprego do canhão Mauser BK-27, de calibre 27 mm, fabricado pela alemã Rheinmetall, testado em um cenário de operação controlado, com alvos rebocados de 10 x 1,84 metros. O desempenho confirmado durante a atividade atestou a eficácia do sistema integrado à aeronave.

Além do disparo em si, o exercício permitiu simular todo o ciclo de prontidão do caça, desde o tempo de reposicionamento após a missão até os procedimentos de remuniciamento, avaliando a efetividade do Gripen no engajamento de alvos no contexto da Defesa Aérea. A atividade marcou o início de uma nova etapa no desenvolvimento doutrinário e na qualificação dos pilotos do Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA), aproximando ainda mais a aeronave de sua plena capacidade operacional.

Clique na tela e assista o vídeo do tiro aéreo

O primeiro tiro foi realizado pelo Comandante do 1º GDA, Tenente-Coronel Aviador Ramon Fórneas, que destacou o caráter histórico do momento. Segundo ele, o disparo representa não apenas um avanço tecnológico, mas o resultado do trabalho integrado de toda a equipe envolvida no programa. “Participar desse marco na evolução operacional da defesa aérea brasileira é motivo de orgulho. E não apenas para mim, mas para todos os pilotos do GDA. Tive a honra de realizar o primeiro tiro, mas esse sentimento é coletivo: envolve pilotos, mantenedores, técnicos, equipes de armamento e toda a cadeia que trabalha para deixar o sistema Gripen pronto para operar”, afirmou.

Para a Saab, parceira estratégica da FAB no desenvolvimento do Gripen no Brasil, o exercício bem-sucedido reforça o sucesso do programa. O diretor-geral da Saab Brasil, Peter Dölling, ressaltou que o primeiro tiro aéreo de canhão realizado no país demonstra o avanço consistente das capacidades operacionais da Força Aérea Brasileira. Segundo ele, o resultado é fruto de um trabalho técnico, integrado e altamente colaborativo entre a Saab e a FAB, consolidando o Gripen como um pilar fundamental da defesa aérea.

A Saab é uma empresa líder em defesa e segurança, com uma missão duradoura: ajudar as nações a manterem seu povo e sua sociedade em segurança. Impulsionada por seus 26 mil profissionais talentosos, a Saab está constantemente superando os limites da tecnologia para criar um mundo mais seguro e sustentável. A Saab projeta, fabrica e mantém sistemas avançados nas áreas de aeronáutica, armamentos, comando e controle, sensores e sistemas subaquáticos. A empresa tem sede na Suécia, operações importantes em diversas partes do mundo e integra as capacidades de defesa nacionais de vários países. A Saab mantém uma parceria de longo prazo com o Brasil e fornece diversas soluções avançadas para o país, tanto civis quanto militares. Com o Programa Gripen Brasileiro, a empresa estabeleceu uma ampla transferência de tecnologia que está beneficiando a indústria de defesa nacional

Saab
Owly

FELIPE GUTIERREZ FORERO SERÁ O NOVO CHIEF OPERATING OFFICER DO GRUPO AVIANCA

Felipe Gutierrez Forero

A partir de 13 de janeiro de 2026, Felipe Gutierrez Forero será o novo Chief Operating Officer da Avianca. Felipe será responsável por garantir a excelência e a eficiência operacional, mantendo sempre os mais altos padrões de segurança que caracterizam a companhia aérea e cumprindo a promessa de valor aos seus clientes.

“É uma grande alegria dar as boas-vindas a Felipe à equipe da Avianca. Confiamos que, com sua liderança e comprovada capacidade de execução na indústria, ele continuará fortalecendo nosso compromisso de oferecer segurança, excelência e eficiência em cada operação, estando sempre ao lado de nossos clientes para entregar o serviço que eles merecem”, afirmou Gabriel Oliva, presidente da Avianca.

Gutierrez conta com mais de 15 anos de experiência no setor aéreo e desempenhou um papel fundamental na redefinição da conectividade regional na Colômbia. Em sua experiência mais recente, liderou, como gerente geral, a evolução de companhias aéreas como a EasyFly e sua transformação para a Clic.

“É uma honra para mim ingressar nos próximos dias na Avianca e seguir fortalecendo sua operação. Sei o que a companhia aérea representa para os colombianos e latino-americanos e trabalharei para continuar elevando e consolidando o serviço que entregamos aos nossos clientes, junto com toda a equipe”, afirmou.

Gutierrez é colombiano e tem MBA pela INALDE Business School, especialização em Legislação Financeira e formação em Finanças e Direito pela Universidad de los Andes.

A Avianca, membro da Star Alliance e parte do Grupo Abra, inclui a Aerovías del Continente Americano S.A., Taca International Airlines S.A., Avianca Costa Rica S.A., Avianca Equador S.A., Aviateca S.A., Regional Express Américas S.A.S., Lifemiles e Avianca Cargo. No transporte de passageiros, a Avianca, com mais de 105 anos de operação na Colômbia, compõe o grupo de companhias aéreas líder na Colômbia, no Equador e na América Central, e possui uma das maiores operações aéreas da América Latina, com mais de 150 rotas, mais de 700 voos diários e uma frota de 140 aeronaves Airbus A320 e Boeing 787 Dreamliner, que conectam mais de 80 destinos em mais de 25 países das Américas e da Europa. Em 2024, a Avianca transportou cerca de 38 milhões de clientes com a operação de mais de 258 mil voos. Seu programa de fidelidade, o Lifemiles, é um dos maiores da América Latina, com mais de 14 milhões de associados e mais de 400 parceiros comerciais. No transporte de cargas, a Avianca Cargo é o principal operador em diversos mercados das Américas, conectando mais de 350 destinos por meio de seus 220 voos cargueiros semanais, da rede de voos de passageiros e de acordos interlineares. Clique aqui para mais  informações

Avianca
S c r i t t a

LEONARDO ASSINA CONTRATO PARA 12 AERONAVES M-346 F BLOCK 20 PARA A ÁUSTRIA

O sucesso internacional do M-346 continua a se consolidar, com encomendas que totalizam quase 160 aeronaves; o modelo foi escolhido por 20 países para treinamento avançado ou como caça leve multimissão

A Leonardo assinou um contrato com a Direção de Armamentos Aeronáuticos e Aeronavegabilidade da Itália para o fornecimento de 12 aeronaves multimissão M-346 à Força Aérea Austríaca (Luftstreitkräfte), atendendo às necessidades de defesa do espaço aéreo e do território nacional da Áustria, bem como ao treinamento de seus pilotos militares.

O contrato prevê o fornecimento das aeronaves na configuração de caça leve, sob o novo padrão M-346 F Block 20, equipadas com cabines com Large Area Display (LAD), radar de varredura eletrônica ativa, enlace de dados Link 16, contramedidas eletrônicas e novos sistemas de armamento. O fornecimento inclui ainda um conjunto completo de sistemas de simulação, um estoque inicial de peças de reposição, equipamentos de solo e suporte logístico e de manutenção por seis anos a partir da entrega da primeira aeronave.

Este novo avanço soma-se a dois contratos já assinados em 2022 e 2023 para o fornecimento de 36 helicópteros AW169M LUH (Light Utility Helicopter) ao Ministério da Defesa da Áustria (18 + 18 unidades). Também está alinhado à decisão do Ministério da Defesa austríaco de confiar à IFTS (International Flight Training School), sediada em Decimomannu, na Itália, a formação de seus pilotos de caça — decisão que permitiu uma avaliação completa das características e qualidades operacionais do M-346, espinha dorsal da escola.

 “Estamos extremamente orgulhosos do lançamento do programa M-346 da Áustria e cientes do valor que a sinergia entre instituições nacionais e a indústria pode gerar para responder às novas necessidades de países amigos, como já vimos no passado. Por isso, temos satisfação em continuar contribuindo, fornecendo soluções aeronáuticas impulsionadas por importantes avanços tecnológicos. Ao mesmo tempo, este programa confirma a competitividade internacional do sistema M-346. Ele atende à necessidade de versatilidade operacional imposta pelos cenários atuais, que exigem capacidade de resposta e adaptabilidade, crescente digitalização, gestão eficiente dos novos ativos de defesa, complementaridade e interoperabilidade, além de treinamento adequado do pessoal”, afirmou Stefano Bortoli, Diretor-Geral da Divisão de Aeronáutica da Leonardo.

Na Áustria, o M-346 F Block 20 substituirá o Saab 105, retirado de serviço em 2020, na dupla função de caça para operações de baixa intensidade e treinador avançado. A plataforma da Leonardo oferece simultaneamente um sistema completo e integrado de treinamento avançado de voo - que inclui um GBTS (Ground Based Training System), elementos e cenários simulados combinados com voos reais segundo a lógica Live, Virtual and Constructive (LVC) - além de capacidades adicionais de combate leve para missões ar-ar e ar-superfície, graças a avançados sistemas de missão, equipamentos e sensores, incluindo a capacidade de reabastecimento em voo.

O M-346 é o elemento central de um sistema de treinamento avançado de voo de última geração, em contínua evolução, que já comprovou sua eficácia: uma história de sucesso com mais de 150 mil horas de voo e quase 160 aeronaves vendidas até o momento, permitindo que diversas forças aéreas da Europa e do mundo treinem pilotos para operar caças de alto desempenho, como o Eurofighter, o F-35 e os sistemas de combate aéreo de próxima geração.

Atualmente, 20 países já treinam seus pilotos no M-346 ou escolheram essa aeronave, em sua versão de caça, como caça leve multimissão. Graças ao seu alto desempenho e à sua manobrabilidade, o M-346 também foi selecionado pela Força Aérea Italiana como a futura aeronave das Frecce Tricolori, a equipe nacional de acrobacia aérea da Itália.

Leonardo
Approach

PATRÍCIA FUMAGALLI É A NOVA CHIEF OF DIGITAL AND AI OFFICER DA FSB HOLDING

A FSB Holding, maior ecossistema de gestão de reputação da América Latina, anuncia a chegada de Patrícia Fumagalli como sua nova Chief of Digital and AI Officer (CDO)

Patrícia Fumagalli 

Patrícia é uma executiva com mais de 25 anos de experiência dedicada à combinação estratégica de negócios, tecnologia e pessoas. Sua expertise principal reside em Estratégia e Desenvolvimento de Negócios, Inovação e Transformação Digital e conta com uma jornada sólida em em diferentes mercados, com destaque para serviços digitais e mais de 10 anos em Educação.

Anteriormente, foi executiva da Ânima Educação e da Alper Seguros e co-fundadora da Digipix, como parte de uma trajetória de vários anos no ecossistema de startups. Patrícia atua também como membro de conselhos e comitês de tecnologia e inovação.

Na FSB Holding, Patrícia será responsável por liderar a jornada de Transformação Digital, integrando as iniciativas de Inteligência Artificial, Dados e Tecnologia, pilares cada vez mais essenciais para o futuro e crescimento do grupo.

A FSB Holding é o maior ecossistema de gestão de reputação da América Latina, unindo consultoria estratégica e excelência em comunicação. Com 45 anos de atuação, conta com 12 empresas com o compromisso de entregar mais do que o cliente espera: três agências de Relações Públicas: FSB Comunicação, Loures Consultoria e Giusti Creative PR; além da Jotacom e Calia (publicidade e digital), Seta (relações institucionais e governamentais), Beon (sustentabilidade), Nexus (pesquisa e inteligência de dados), Santeria (produção audiovisual), Deck (influência reputacional), Involv (comunicação interna e marca empregadora), e Bússola (plataforma de conteúdo)

FSB Holding

EMIRATES LANÇA NOVA COLEÇÃO DE KITS DE AMENIDADES EM PARCERIA COM A UNITED FOR WILDLIFE

Passageiros da Emirates nas classes Premium Economy e Econômica, em voos de longa distância ao redor do mundo, receberão uma nova linha de kits de amenidades gratuitos a bordo a partir de dezembro.

As novas necessaires incorporam materiais de base biológica, incluindo cactos, e formam uma coleção exclusiva desenvolvida em parceria com a United for Wildlife, com o objetivo de destacar algumas das espécies mais ameaçadas do planeta. Os kits da Premium Economy incluirão produtos de bem-estar e cuidados com a pele da marca vegetal Aveda.

Os novos kits reutilizáveis da Emirates celebram a diversidade da vida selvagem do mundo em quatro ambientes naturais: mar, céu, floresta e deserto. Cada bolsa é adornada com ilustrações feitas à mão, e cada kit contém um cartão informativo que traz curiosidades sobre o animal retratado. As espécies ameaçadas destacadas pela Emirates e pela United for Wildlife incluem: papagaios-cinzentos-africanos, gazelas-arábias, órix-arábicos, ursos-negros-asiáticos, tigres-de-bengala, tubarões-azuis, orangotangos-de-bornéu, abutres-do-cabo, chimpanzés, raposas-do-deserto (fennec), lagartos-gecko, gibões, rãs-de-vidro, tartarugas-verdes, raias-manta, morcegos-pintados, pangolins, falcões-peregrinos, jiboias-da-areia-vermelha, lontras-de-garras-pequenas, bulbul-de-cabeça-de-palha, totoabas e gorilas-ocidentais.

Os passageiros podem saber mais sobre o Príncipe William e a iniciativa United for Wildlife, da Royal Foundation, assistindo à série “Guardians” no premiado sistema de entretenimento a bordo da Emirates, o ice, que destaca heróis anônimos e guardas florestais que arriscam tudo para proteger a fauna mundial.

Novos kits de amenidades da Classe Premium Economy e da Classe Econômica da Emirates 2025/26

Pela primeira vez desde seu lançamento em 2021, a Classe Premium Economy da Emirates terá um kit de amenidades exclusivo, com alça de pulso e produtos de bem-estar para viagem. O kit inclui: meias, máscara para os olhos, protetores auriculares, kit dental Colgate e produtos Aveda — balm labial, creme hidratante para as mãos e loção facial hidratante. Já os kits da classe Econômica incluem meias, máscara para os olhos, protetores auriculares e o kit dental Colgate.

As meias e máscaras para os olhos são feitas com 100% de poliéster reciclado pós-consumo, enquanto o cartão informativo e a embalagem dos protetores auriculares são produzidos com papel proveniente de florestas manejadas de forma responsável.

Estrutura de sustentabilidade ambiental da Emirates

A parceria contínua da Emirates com a United for Wildlife reflete um forte compromisso com a prevenção do comércio ilegal de animais silvestres e seus produtos, um dos pilares centrais da Estrutura de Sustentabilidade Ambiental da Emirates. A companhia atua ativamente no combate ao tráfico e à exploração ilegal da vida selvagem e é membro da United for Wildlife Transport Taskforce.

A Emirates mantém tolerância zero em relação ao comércio ilegal de animais e produtos de origem animal. Sua divisão de cargas, a Emirates SkyCargo, implementou uma proibição total do transporte de troféus de caça de elefantes, rinocerontes, leões e tigres. Em junho de 2023, a Emirates reforçou seu compromisso com práticas ambientalmente responsáveis ao conquistar as certificações IATA Environmental Assessment (IEnvA) – Estágio Um e módulo de Comércio Ilegal de Vida Selvagem.

United for Wildlife

Fundada em 2014 pelo Príncipe William e pela Royal Foundation, a United for Wildlife tem como objetivo tornar impossível que traficantes transportem, financiem ou lucrem com produtos ilegais de origem animal. Trabalhando de forma colaborativa com os setores de transporte e financeiro, além de forças de segurança e ONGs, promovendo o compartilhamento de informações e boas práticas entre países, a United for Wildlife atua globalmente para desmantelar essas redes criminosas. www.unitedforwildlife.org

Animais ameaçados retratados nos kits de amenidades da Emirates

Papagaios-cinzentos-africanos - Os papagaios-cinzentos-africanos, são amplamente traficados para o comércio de animais de estimação, onde são altamente valorizados. Suas cabeças e penas também são cada vez mais utilizadas na medicina tradicional africana. Reconhecidos por sua inteligência excepcional, esses papagaios conseguem aprender vastos vocabulários, imitar sons e usar palavras de forma contextual, demonstrando habilidades cognitivas comparáveis às de uma criança de cinco anos. Eles também formam fortes laços sociais com humanos, frequentemente desenvolvendo relações afetuosas com seus tutores.

Gazelas-árabes - As gazelas-árabes são traficadas principalmente para venda em coleções de animais exóticos e para caça ilegal. Esses animais se destacam por suas adaptações a ambientes desérticos severos, comportamentos reprodutivos distintos e seu importante papel tanto na conservação quanto na cultura local. Possuem características fisiológicas especializadas que lhes permitem sobreviver ao calor extremo e à aridez. Além de suas adaptações biológicas, são altamente valorizadas na cultura humana e desempenham um papel essencial na manutenção do equilíbrio de seus ecossistemas nativos.

Órix-árabe - Os órix-árabes são traficados principalmente para o comércio de animais exóticos e também são caçados por seus chifres, carne e peles. Eles representam um grande sucesso de conservação, tendo sido reintroduzidos em seus habitats nativos após a extinção na natureza. São conhecidos por suas notáveis adaptações aos ambientes desérticos rigorosos e servem como importantes símbolos culturais de resiliência e identidade nacional em toda a Península Arábica.

Ursos-negros-asiáticos - Os ursos-negros-asiáticos são caçados por suas vesículas biliares, garras e dentes, e cada vez mais traficados como animais de estimação exóticos. Também conhecidos como Ursos-da-Lua, destacam-se por seu estilo de vida arborícola e grande importância cultural. Adaptados para escalar árvores, apresentam uma característica mancha branca em forma de crescente no peito e são considerados sagrados em muitas culturas asiáticas, aparecendo com frequência no folclore e na arte regional.

Tigres-de-Bengala - Os tigres-de-Bengala são caçados e traficados por sua pele, garras, dentes e ossos, cujos derivados são altamente valorizados na medicina oriental. Cada tigre possui um padrão único de listras, semelhante a uma impressão digital humana. Diferentemente da maioria dos grandes felinos, são excelentes nadadores e possuem os caninos mais longos entre todas as espécies de felinos, o que os torna predadores formidáveis. Na Índia, também são um importante símbolo cultural, representando nobreza e força.

Tubarões-azuis - Os tubarões-azuis são traficados por suas barbatanas, pele, fígado e carne. O óleo de fígado de tubarão é amplamente utilizado em produtos farmacêuticos e cosméticos. As barbatanas são altamente valorizadas para o preparo de sopas servidas em banquetes e celebrações importantes, como casamentos, na Ásia, sendo que até mesmo barbatanas menores passaram a ser exibidas como símbolos de riqueza. A pele de tubarão é processada para a fabricação de produtos de couro.

Orangotangos-de-Bornéu - Os orangotangos-de-Bornéu são muito valorizados no comércio de animais de estimação exóticos. Eles se destacam por sua alta inteligência e estreita relação genética com os humanos, compartilhando cerca de 97% do nosso DNA. Como “jardineiros da floresta”, desempenham um papel ecológico vital ao dispersar sementes por seu habitat. Também são conhecidos por seu estilo de vida arborícola especializado, comportamentos sociais complexos e braços longos e poderosos adaptados à vida nas árvores.

Abutres-do-Cabo - Os abutres-do-Cabo enfrentam ameaças significativas devido a envenenamentos em massa destinados a outros animais de grande porte e também são alvos do comércio de medicina tradicional na África. Como necrófagos essenciais, desempenham um papel crucial ao consumir carcaças, evitando a propagação de doenças para outros animais e humanos. Podem planar por horas a altitudes de até 3.000 metros sem bater as asas. No sul da África, são a única espécie que nidifica em grandes colônias, geralmente em saliências rochosas e penhascos.

Chimpanzés - Os chimpanzés são valorizados no comércio de animais de estimação exóticos e também são caçados por sua carne, mãos e crânios. São nossos parentes vivos mais próximos, compartilhando cerca de 98% do DNA humano. Demonstram inteligência excepcional, comportamentos sociais complexos e habilidades avançadas de resolução de problemas. Destacam-se por serem uma das poucas espécies que usam e modificam ferramentas, exibem tradições culturais e demonstram autoconsciência. Suas estruturas sociais intrincadas, capacidade de aprendizado e importante papel ecológico nas florestas reforçam sua relevância.

Raposas-do-deserto (feneco) - As raposas-do-deserto são traficadas para o comércio de animais de estimação e por colecionadores particulares. Destacam-se por suas grandes orelhas, que ajudam a dissipar o calor e a detectar presas subterrâneas. Seus pés são cobertos por pelos para protegê-los da areia quente, e elas conseguem obter toda a água necessária a partir da alimentação. São animais altamente sociais, vivendo geralmente em grupos familiares. Outras adaptações incluem frequência cardíaca e metabolismo reduzidos, camuflagem eficaz e técnicas de caça especializadas.

Geckos - Os geckos são muito valorizados no comércio de animais exóticos e altamente procurados por colecionadores de répteis. São notáveis por suas extraordinárias habilidades de escalada, possibilitadas por pelos microscópicos chamados setas em seus pés, que geram forças adesivas e permitem que se movam facilmente por paredes e tetos. Possuem a capacidade única de desprender e regenerar a cauda como mecanismo de defesa. Com mais de 1.500 espécies, os geckos desempenham um papel ecológico vital no controle de insetos e também são conhecidos por suas vocalizações distintas.

Gibões - Os gibões são cada vez mais caçados para o comércio de animais de estimação exóticos. Destacam-se por sua notável agilidade, velocidade e organização social peculiar. Movem-se rapidamente pelo dossel da floresta usando a braquiação — balançando-se de galho em galho com seus longos braços. Diferentemente de muitos outros primatas, os gibões geralmente formam pares monogâmicos de longo prazo e vivem em grupos sociais coesos.

Rãs-de-vidro - As rãs-de-vidro são valorizadas no comércio de animais exóticos. São notáveis por sua pele e músculos translúcidos, que as tornam quase invisíveis para predadores. Elas intensificam essa camuflagem escondendo a maior parte de suas células vermelhas do sangue no fígado enquanto descansam, aumentando sua transparência. Além disso, em algumas espécies, os machos defendem ativamente os ovos contra predadores, como vespas, exibindo comportamentos de proteção altamente especializados.

Tartarugas-verdes - As tartarugas-verdes são traficadas por seus cascos e carne e muitas vezes são taxidermizadas inteiras para fins decorativos. Em algumas culturas, são consideradas símbolos de boa sorte. Quando adultas, são as únicas grandes tartarugas marinhas estritamente herbívoras, desempenhando um papel vital na manutenção de ecossistemas marinhos, como os campos de gramas marinhas. São navegadoras excepcionais, utilizando o campo magnético da Terra para retornar às praias de desova após longas migrações. A temperatura da areia onde os ovos são enterrados determina o sexo dos filhotes. Elas nidificam em 80 países e habitam as águas costeiras de 140 países.

Raias-manta - As raias-manta são traficadas por suas placas branquiais, utilizadas na medicina tradicional asiática. São conhecidas por sua inteligência, tamanho impressionante e comportamento dócil. Entre os maiores peixes do oceano, possuem a maior proporção entre tamanho do cérebro e do corpo entre os peixes e demonstram comportamentos sociais avançados, como visitar estações de limpeza e possivelmente usar ecolocalização.

Morcegos-pintados - Os morcegos-pintados são caçados principalmente para o comércio ornamental e de taxidermia, valorizados por sua coloração vibrante em tons de laranja e preto. A demanda on-line por itens decorativos supera em muito o que poderia ser obtido de morcegos mortos naturalmente, tornando todo o comércio insustentável, considerando seus hábitos solitários e baixa taxa reprodutiva — apenas um filhote por ano. Destacam-se por seu voo único, abrigo especializado em folhas secas de bananeira e papel no controle de insetos. O comércio ilegal e a perda de habitat os colocaram na categoria “Quase Ameaçados”.

Pangolins - Os pangolins continuam sob ameaça devido à caça por sua carne e escamas. São únicos por serem os únicos mamíferos cobertos por grandes escamas protetoras de queratina. Essas escamas, combinadas com características como línguas extremamente longas para consumir formigas e cupins e a capacidade de se enrolar em uma bola defensiva, os diferenciam de todas as outras espécies. Infelizmente, essas mesmas características contribuem para que sejam os mamíferos mais traficados do mundo, pois são intensamente caçados por sua carne e escamas, às quais se atribui, erroneamente, valor medicinal.

Falcões-peregrinos - Os falcões-peregrinos são caçados para o comércio de aves vivas. Conhecidos como os animais mais rápidos da Terra, podem ultrapassar 320 km/h durante o mergulho de caça. Altamente adaptáveis, habitam todos os continentes, exceto a Antártida, e são celebrados como um símbolo de recuperação bem-sucedida de espécies ameaçadas por meio da conservação. Suas adaptações físicas incluem tubérculos ósseos nas narinas, que permitem respirar em altas velocidades, e um dente tomial especializado no bico para matar presas com eficiência. Também possuem grande importância cultural em todo o Oriente Médio.

Jiboias-da-areia-vermelhas - As jiboias-da-areia-vermelhas se destacam por seu papel vital no controle de roedores, adaptações especializadas à vida subterrânea e mitos culturais que alimentam tanto a alta demanda quanto o comércio ilegal. Essas serpentes robustas, de coloração marrom-avermelhada e não venenosas, são valorizadas no mercado de animais exóticos por seu temperamento calmo e facilidade de manejo. Em ambientes agrícolas, contribuem significativamente ao predar roedores e auxiliar no controle de pragas. São procuradas por pessoas que acreditam que possuam poderes sobrenaturais.

Lontra-anã-oriental - As lontras-anãs-orientais são traficadas para o comércio de animais de estimação e para uso em cafés de animais, onde clientes pagam para interagir com elas. Destacam-se por sua inteligência, natureza social e características físicas únicas, como patas parcialmente palmadas que permitem manipular objetos e capturar presas como caranguejos e moluscos. Como a menor espécie de lontra, vivem em grupos sociais, comunicam-se por meio de um sistema complexo de pelo menos uma dúzia de vocalizações e são mais terrestres do que outras espécies de lontras.

Bulbuls-de-cabeça-de-palha - Os bulbuls-de-cabeça-de-palha são intensamente visados por caçadores devido ao lucrativo comércio asiático de aves canoras, sendo valorizados por sua aparência marcante e canto excepcionalmente melodioso. Como a maior espécie de bulbul do Sudeste Asiático, suas vocalizações distintas os tornam especialmente desejados por colecionadores e entusiastas. Essa forte demanda levou à captura generalizada que, somada à perda contínua de habitat, causou declínios populacionais drásticos, levando a espécie à beira da extinção e à classificação como criticamente ameaçada.

Totoaba - As totoabas são peixes de grande porte que vivem na costa do México. Destacam-se por suas bexigas natatórias altamente valorizadas no mercado ilegal. Essa demanda impulsionou uma caça intensa, levando a espécie à beira da extinção e ameaçando gravemente a vaquita por meio da captura acidental. Na medicina tradicional chinesa e na culinária de luxo, as bexigas natatórias da totoaba são especialmente procuradas e às vezes negociadas como itens de investimento.

Gorilas-ocidentais - Os gorilas-ocidentais são alvos de caçadores e traficantes tanto para o comércio de animais de estimação exóticos quanto para o comércio de carne silvestre. Notáveis por sua inteligência e força extraordinárias, os gorilas vivem em grupos sociais complexos liderados por um macho dominante, conhecido como “costas-prateadas”, e mantêm fortes laços familiares. Compartilhando cerca de 98% do DNA com humanos, exibem emoções semelhantes às humanas, como riso e tristeza. Como os maiores primatas da Terra, são principalmente herbívoros e possuem a capacidade de usar e criar ferramentas, como utilizar gravetos para medir a profundidade da água.

A Emirates foi fundada em 1985 e hoje é uma das maiores e mais reconhecidas companhias aéreas internacionais do mundo. Com sede em Dubai, a Emirates opera uma frota moderna com mais de 260 aeronaves, que atendem a mais de 140 destinos em seis continentes. A companhia aérea é reconhecida por seu compromisso de oferecer serviço excepcional ao cliente e seu foco em inovação, incluindo experiências a bordo e projetos de sustentabilidade. Como pioneira na indústria da aviação, a Emirates constantemente integra tecnologias avançadas e práticas sustentáveis para aprimorar suas operações e reduzir seu impacto ambiental. A companhia aérea desempenha um papel fundamental no posicionamento de Dubai como um hub de aviação global, além de promover iniciativas de sustentabilidade alinhadas à visão dos Emirados Árabes Unidos de um futuro mais verde

Emirates
LLYC

EVELYN TOREZONE É A NOVA CTO DA APPMAX

Movimentação da fintech gaúcha também representa marco para o setor de tecnologia, historicamente com baixa presença feminina em cargos de liderança.

Evelyn Torezone 

A Appmax, fintech especializada em soluções para pagamentos digitais, anunciou nesta semana Evelyn Torezone como sua nova CTO (Chief Technology Officer). A executiva, que já comandava as áreas de IA, dados e risco, passa agora a liderar toda a estrutura de tecnologia da companhia. O objetivo é consolidar a integração entre engenharia, IA e dados em um momento de expansão estratégica da empresa gaúcha fundada em 2018 e que já ultrapassou a marca de R$ 10 bilhões movimentados.

De acordo com a nova CTO da empresa, um dos grandes desafios pessoais do cargo é aprender a pensar em larga escala sem perder a simplicidade, a agilidade e a qualidade. “Assumir um time de 120 pessoas, entre engenharia de software, dados, prevenção à fraude e risco, reforça meu compromisso em usar inteligência artificial para resolver problemas reais de quem empreende no digital. O setor vive uma transformação acelerada com IA generativa e automação, e minha missão é garantir que a Appmax esteja sempre à frente, criando tecnologia acessível, segura e com impacto direto no resultado dos nossos clientes.”, afirma Evelyn, que está na Appmax desde 2021.

A movimentação de Evelyn Torezone representa um marco para o setor de tecnologia, historicamente com baixa presença feminina em cargos de liderança técnica. Segundo dados da quarta edição do estudo W-Tech 2025, apenas 13,1% dos cargos de liderança do setor no Brasil são ocupados por mulheres.

Segundo Betina Wecker, cofundadora e vice-presidente de Novos Negócios da empresa, a chegada de Evelyn a esse posto de maior responsabilidade técnica evidencia o compromisso da companhia em oferecer possibilidades de crescimento e realização profissionais a todos. “A presença da Evelyn na liderança máxima de tecnologia reforça nosso compromisso com ambientes onde competência define trajetória. Ela representa o futuro que queremos na Appmax: técnico, inclusivo e escalável”, afirma.

O CEO e cofundador da Appmax, Marcos Wecker, explica que a inteligência artificial está no centro da evolução dos produtos da empresa e a convergência entre engenharia, dados e risco sob uma mesma liderança acelera esse processo. “A inteligência artificial já é o core do que fazemos. Integrar as áreas sob a liderança da Evelyn aumenta muito nossa capacidade de transformar IA em valor real para o usuário”, destaca.

Em paralelo, a Appmax também promoveu Wagner Mengue ao cargo de VP de Engenharia de Software. Até então Head de Engenharia, ele passa a liderar os staffs técnicos e os princípios de arquitetura da empresa. Neste novo desafio, Wagner Mengue tem a missão de fortalecer a robustez técnica, escalabilidade e segurança das soluções da companhia. “A Appmax processa, atualmente, mais de 1 milhão de pedidos todos os meses. Neste mês, a empresa ultrapassou a marca de 100 milhões de pedidos transacionados. A meta agora é mirar mais alto: construir uma infraestrutura capaz de sustentar a jornada rumo ao primeiro bilhão de pedidos.”, explica.

A Appmax oferece soluções de gateway, antifraude e adquirência para e-commerces em todo o Brasil. Além disso, neste ano a empresa lançou a conta digital Max, que é operada por inteligência artificial conversacional (imagem, texto e voz) e focado na experiência do usuário. Clique aqui e visite o site

Appmax
Critério

ADRIANA PEREIRA É A NOVA GERENTE NACIONAL DE PARCERIAS DO GRUPO DISAL

O Grupo Disal, atuante no mercado de consórcios, tecnologia e seguros, anuncia a contratação de Adriana Pereira como Gerente Nacional de Parcerias. A executiva integra o time de liderança da companhia e apoiará a expansão das operações comerciais e de negócios de consórcios de imóveis em todo o Brasil.

Adriana Pereira

Com mais de 18 anos de experiência em estruturação comercial, vendas e relacionamento com clientes, Adriana Pereira possui uma jornada consistente no mercado financeiro, liderando regionais focadas em assessorar escritórios de investimentos em operações estruturadas de crédito via consórcio. Ao longo da carreira, também participou da construção de startups europeias no mercado brasileiro, atuando desde a contratação e capacitação de equipes, até a criação de processos comerciais e estratégias de marketing.

Na Disal Consórcio, Adriana será responsável por identificar, negociar e gerenciar parcerias estratégicas em nível nacional, contribuindo para o crescimento da companhia, principalmente, no segmento imobiliário, no qual a administradora ingressou em agosto.

“Assumir essa posição no Grupo Disal representa a oportunidade de atuar em um ambiente dinâmico, estimulante e alinhado com o crescimento e movimento de expansão da companhia. Estou animada para contribuir com a ampliação das parcerias e o desenvolvimento de estratégias que agreguem valor aos nossos clientes, parceiros e ao mercado como um todo”, afirma Adriana Pereira, Gerente Nacional de Parcerias do Grupo Disal.

Formada em Administração de Empresas, Adriana Pereira possui experiência em gestão de equipes comerciais, desenvolvimento de clientes B2B, gestão de carteiras de produtos bancários e construção de estratégias para expansão de market share. Sua atuação inclui, ainda, planejamento estratégico, análise de indicadores KPI’s e desenvolvimento de soluções financeiras personalizadas.

“A chegada da Adriana, para compor esta nova gerência, está alinhada aos planos de expansão do Grupo Disal, que pretende ampliar sua atuação e aprimorar a equipe comercial, com foco em novos projetos, principalmente, no segmento de consórcio imobiliário”, comenta Fábio Augusto de Souza, CEO do Grupo Disal.

Grupo Disal - Há mais de quatro décadas, o Grupo Disal ajuda milhares de brasileiros a realizarem seus sonhos. A companhia, reúne as três empresas Disal Consórcio, Disal Seguros e Disal Tecnologia, e segue evoluindo para acompanhar as transformações do mercado. Líder entre as administradoras independentes no consórcio de veículos leves, o grupo ampliou sua atuação em agosto de 2025 ao ingressar no segmento de consórcio imobiliário, com o compromisso de transformar o sistema em uma experiência acessível, transparente e eficiente, evoluindo com o mercado para oferecer soluções que acompanham as mudanças da vida das pessoas. Mais do que vender cotas, a Disal Consórcio constrói parcerias duradouras. Investe em tecnologia, em pessoas e em processos que asseguram segurança, credibilidade e agilidade em todas as etapas do consórcio. Seja para conquistar o primeiro carro, o imóvel dos sonhos ou ampliar o patrimônio, a Disal está presente em todo o país por meio de uma rede com mais de 1.100 parceiros e uma plataforma 100% digital. Já ultrapassou 1 milhão de contemplações e se consolidou como uma das empresas mais sólidas e respeitadas do mercado de consórcios no Brasil

* Foto: Carla Cunha | Divulgação Grupo Disal

Grupo Disal
MCE Press

MASTERCARD ANUNCIA MOVIMENTAÇÕES NA LIDERANÇA DE PESSOAS NO BRASIL E AMÉRICA LATINA

Luciana Cardoso é a nova Senior Vice President, People Business Partner for Latin America & Caribbean; e Daniela Belisário a nova vice-presidente de Pessoas no Brasil

Luciana Cardoso e Daniela Belisário 

Para reforçar a frente de Pessoas e Competências da empresa, a Mastercard realizou duas movimentações na liderança da área. Luciana Cardoso, que ocupava o cargo de vice-presidência de Pessoas no Brasil, foi promovida a Senior Vice President, People Business Partner for Latin America & Caribbean.

Há mais de dois anos na Mastercard, Luciana tem desempenhado papel estratégico na consolidação da estrutura organizacional, liderando a renovação de processos de Recursos Humanos e gestão de talentos, além de fortalecer a cultura corporativa e impulsionar a agenda de diversidade, equidade e inclusão da companhia. Em sua nova função, assume a liderança da estratégia de Pessoas para a América Latina e Caribe, com a missão de apoiar o desenvolvimento de talentos, promover a inovação e acelerar a construção de uma cultura de alto desempenho e impacto sustentável.

Para o cargo de vice-presidente de Pessoas no Brasil, a Mastercard escolheu Daniela Belisário. Formada em administração de empresas, MBA em gestão empresarial e especializações em liderança de mudança e renovação organizacional e conselho administrativo, possui mais de 20 anos de experiência em RH.

Daniela acumula passagens por Banco BMG, SulAmérica, Nubank, Itaú Unibanco e Valid Soluções, sendo responsável por projetos de transformação digital e cultural, além de estruturação da área de Pessoas e Cultura nos diferentes estágios de operação. A chegada da executiva reforça o compromisso da Mastercard com uma cultura sólida e centrada nas pessoas, além de impulsionar a agenda de crescimento e inovação no país.

A Mastercard impulsiona economias e empodera pessoas em mais de 200 países e territórios em todo o mundo. Juntamente com nossos clientes, estamos construindo uma economia resiliente onde todos possam prosperar. Oferecemos suporte a uma ampla gama de opções de pagamentos digitais, tornando as transações seguras, simples, inteligentes e acessíveis. Nossa tecnologia e inovação, parcerias e redes se combinam para oferecer um conjunto exclusivo de produtos e serviços que ajudam pessoas, empresas e governos a realizar seu mais elevado potencial

Mastercard
Fleishman

ITAIPU CAPACITA TÉCNICOS EM CIRURGIA DE PEIXES PARA MONITORAMENTO INÉDITO

Treinamento preparou equipe para implantar marcadores eletrônicos que registram desde batimentos cardíacos até comportamento de espécies migradoras

O Canal da Piracema é uma estrutura construída pela Itaipu Binacional para permitir a migração dos peixes do Rio Paraná, que foi interrompida pela barragem da Usina. Ele atua como um corredor ecológico, garantindo que espécies migratórias completem seus ciclos reprodutivos. Monitoramentos realizados no local revelam variações naturais na abundância das espécies de peixes: em 2022, houve migração recorde de pintados; em anos seguintes, grandes cardumes de piracanjubas – espécie criticamente ameaçada – foram observados; e neste ano destaca-se a movimentação de dourados jovens. As informações coletadas demonstram que as populações de peixes se mantêm saudáveis. As marcações eletrônicas já revelaram, por exemplo, que alguns indivíduos de curimba permanecem por até sete anos na mesma área próxima ao canal, enquanto outros da mesma espécie migram rapidamente – um dourado já percorreu os mais de 10 quilômetros do canal em apenas quatro dias.

Essas informações só são possíveis graças ao monitoramento iniciado em 2004, com uso de tecnologias cada vez mais avançadas. Desde o início do mês, uma nova ferramenta começou a ser incorporada ao sistema. Entre os dias 1º e 5 de dezembro, técnicos das divisões de Reservatório e Áreas Protegidas da Itaipu participaram de um treinamento especializado em cirurgia de peixes no laboratório do Canal da Piracema, nas imediações da usina. 

A capacitação preparou cerca de 15 profissionais para utilizar uma tecnologia inédita no Brasil: marcadores eletrônicos capazes de registrar batimentos cardíacos e níveis de estresse dos peixes durante seus deslocamentos.

O curso, ministrado pela bióloga Lisiane Hahn, diretora técnica da Neotropical Consultoria Ambiental, abrange desde técnicas de captura e manuseio até procedimentos cirúrgicos para implante dos dispositivos. Durante os dois primeiros dias, a equipe recebeu conteúdo teórico e praticou suturas em estruturas como bananas. Na quinta e sexta-feira, os participantes aplicaram os conhecimentos diretamente em peixes, sob supervisão.

"Itaipu tem sido pioneira em trazer essas altas tecnologias para o monitoramento dos peixes na sua área de atuação. Elas fornecem informações muito importantes e relevantes para o manejo e para a conservação das espécies", afirmou Lisiane Hahn.

A hidrelétrica adquiriu dois modelos de marcadores. O primeiro registra frequência cardíaca e deslocamento, permitindo avaliar o esforço dos peixes ao atravessar o Canal da Piracema. O segundo armazena dados de profundidade e temperatura, revelando como as espécies ocupam o ambiente do reservatório. Ambos os dispositivos são implantados cirurgicamente e armazenam informações que só podem ser acessadas quando o equipamento é recuperado. “Essa tecnologia é inédita no Brasil para avaliar o grau de estresse que os peixes estão submetidos durante os seus deslocamentos, principalmente aquelas espécies migradoras que precisam subir os rios todos os anos para concluir o seu processo de reprodução”, explicou a bióloga Caroline Henn, da Divisão de Reservatórios da Itaipu, responsável pela coordenação do projeto.

Tecnologia depende da colaboração de pescadores

Os marcadores eletrônicos utilizados no projeto – chamados de biologgers cardíacos – são pequenos dispositivos brancos implantados próximo ao coração do peixe. Como não transmitem dados em tempo real, dependem da recaptura para que as informações sejam extraídas.

Por isso, a participação dos pescadores é fundamental para o sucesso da pesquisa. Aqueles que capturarem peixes marcados e devolverem os dispositivos à Itaipu receberão um kit de brindes completo, incluindo camisa, capa de chuva e bolsa térmica. A hidrelétrica planeja divulgar amplamente a iniciativa por meio de cartazes e redes sociais, em parceria com o Instituto Neotropical de Pesquisas Ambientais, que mantém convênio com a usina até 2028 para monitoramento da pesca junto às colônias de pescadores.

A soltura dos peixes marcados está prevista para acontecer após o final da piracema, quando a pesca volta a ser permitida. Os primeiros dados devem ser analisados no primeiro semestre de 2026.

Bem-estar animal e ética em pesquisa

Todo o protocolo de pesquisa é analisado pelo Comitê de Ética em Pesquisa com Animais da Itaipu Binacional, instituído em janeiro de 2023. Um dos objetivos do treinamento atual é justamente capacitar os membros desse comitê – incluindo médicos veterinários – para avaliar criticamente as metodologias utilizadas em estudos com peixes.

Domingo Rodrigues Fernandez, responsável técnico pela parte de peixes de água doce do Aquário de Foz do Iguaçu e membro do comitê, explica que todas as pesquisas devem garantir que os animais não sofram além do que experimentariam no ambiente natural. Os peixes são sempre anestesiados antes de qualquer procedimento, recebem tempo adequado para recuperação e só são soltos quando estão em plenas condições.

Para a médica-veterinária da Divisão de Áreas Protegidas, Aline Konell, a participação no curso foi essencial e isso demonstra o compromisso da empresa com a fauna aquática e por apresentar técnicas atualizadas de anestesia e procedimentos cirúrgicos, o que representa um diferencial para os trabalhos futuros no reservatório. “Conhecer mais de perto o trabalho dos colegas e conseguir apoiar e melhorar o cuidado da fauna aquática do reservatório foi engrandecedor”, resumiu.

Conservação beneficia toda a cadeia

O conhecimento gerado pelo monitoramento tem aplicação direta na proteção das espécies e, consequentemente, na sustentabilidade da pesca. Segundo Lisiane Hahn, compreender os níveis de estresse dos peixes ao usar o sistema de transposição pode subsidiar melhorias nas estruturas, facilitando a passagem e aumentando as chances de sucesso reprodutivo.

"Sem peixe não tem pesca. O foco de Itaipu sempre foi e será em manter populações saudáveis dos peixes e com isso garantir a pesca. Para isso, a gente precisa conhecer, monitorar e eventualmente propor medidas de manejo", destacou Caroline Henn.

A tecnologia também permite entender melhor o desafio da próxima geração de pesquisadores: garantir o retorno genético dos peixes do reservatório para as áreas a jusante (parte do rio que fica abaixo de uma barragem). Atualmente, estima-se que o movimento seja predominantemente rio acima, e os novos equipamentos podem fornecer dados cruciais para melhorar essa eficiência.

Cooperação internacional

O projeto conta com colaboração do lado paraguaio da usina. Pela primeira vez, peixes cultivados na estação de aquicultura da margem direita foram marcados com PIT tags (microchips eletrônicos) antes da soltura no reservatório permitindo verificar se eles utilizam o Canal da Piracema. A troca constante de informações entre os dois países fortalece o monitoramento binacional. A Itaipu também mantém cooperação técnica com outras hidrelétricas que utilizam a mesma tecnologia, possibilitando rastrear peixes marcados em diferentes pontos da bacia do Paraná.

Itaipu Binacional - Com 20 unidades geradoras e 14 mil megawatts de potência instalada, a Itaipu Binacional é líder mundial na geração de energia limpa e renovável. Desde o início de suas operações, em 1984, já produziu mais de 3 bilhões de megawatts-hora. A Itaipu tem como missão empresarial gerar energia elétrica de qualidade com responsabilidade social e ambiental, contribuindo para o desenvolvimento sustentável no Brasil e no Paraguai. Mais do que uma usina, Itaipu é um agente de transformação, com ações que integram sustentabilidade, inovação e compromisso com as pessoas

* Fotos: William Brisida | Itaipu Binacional

Itaipu Binacional

MASSILLON ARAUJO É O NOVO CEO DA EQUIPLEX

Executivo com larga experiência no setor de saúde chega para conduzir a indústria de medicamentos em sua nova fase nos mercados nacional e internacional

Massillon Araujo

A Equiplex Indústria Farmacêutica, uma das empresas líderes no mercado nacional de soluções parenterais, tem novo Chief Executive Officer (CEO): o administrador de empresas Massillon Araujo. O executivo assume a liderança em um momento estratégico, com a missão de conduzir a companhia em uma ambiciosa jornada de transformação, focada em inovação, expansão internacional e fortalecimento da governança corporativa.

Com uma carreira consolidada em gigantes do setor como EMS, Hypera, Cristália e Lupin, Massillon Araujo traz um repertório de sucesso em planejamento estratégico, marketing e vendas, e M&A. Sua experiência abrange não apenas o mercado brasileiro, mas também projetos internacionais na América Latina, Europa e Estados Unidos, alinhando-se aos objetivos de crescimento da Equiplex, que já atua em parte da América Latina.

"A Equiplex construiu um legado de 40 anos de excelência e liderança no maior mercado de soluções parenterais da América Latina. Agora, iniciamos um novo capítulo focado em posicionar a empresa como referência de vanguarda, inovação e qualidade no cuidado ao paciente", afirma o novo CEO. A empresa, com sede em Aparecida de Goiânia (GO), completará 40 anos de fundação em fevereiro de 2026.

Cenário de desafios

A chegada do novo CEO ocorre em um cenário de importantes desafios macroeconômicos no Brasil, destacando-se a implementação da reforma tributária em 2026, que vai impactar empresas de todos os setores. Para este novo cenário tributário e fiscal, a Equiplex já trabalha com consultorias especializadas para melhor compreender os impactos da transição e preparar a organização para um ambiente mais complexo. “A adaptação à nova realidade tributária será um dos maiores desafios de curto e médio prazo”, enfatiza Massillon Araujo.

O CEO reforça que o momento é de transformação, conceito que, segundo a liderança do grupo, traduz com fidelidade o estágio atual da organização. A expansão internacional, ampliação do portfólio e capacidade fabril, e maior integração entre as empresas do grupo, serão as alavancas que sustentarão o crescimento nos próximos anos.

Após ter atendido oito países durante a pandemia, em parceria com a Pfizer e a Organização Pan-Americana da Saúde (Opas), e atualmente fornecer medicamentos injetáveis para Argentina e Paraguai, a Equiplex se prepara para estender sua atuação internacional. Dentre os mercados de interesse destacam-se o México, Chile, Colômbia e outros países da América Latina.

Plano estratégico

A Equiplex já trabalha na formatação do Plano Estratégico 2026–2029, que definirá diretrizes para os novos investimentos em ampliação do portfólio, modernização tecnológica, fortalecimento da capacidade fabril, busca de novos fornecedores, eficiência operacional e estabilidade de caixa. Entre as prioridades, está a sua entrada no segmento de genéricos e similares, prevista para o próximo ano.

Araujo reforça que o sucesso dessa nova jornada só será possível com uma cultura forte e centrada em pessoas. A Equiplex conquistou por 4 anos seguidos a certificação internacional Great Place to Work (GPTW) como uma das melhores empresas para se trabalhar em Goiás.

H. Egidio Group - Com sede em Aparecida de Goiânia (GO) e holding em São Paulo (SP), o H. Egidio Group tem quatro décadas de atuação no mercado de saúde do Brasil. Presente em praticamente todos os estados, conta com mais de 6 mil clientes ativos e 1,3 mil colaboradores diretos. Possui seis empresas: a Indústria Farmacêutica Equiplex (medicamentos), a Hospdrogas (distribuição de medicamentos nas linhas humana, vetpet, estética avançada, materiais e produtos hospitalares), a Transplexlog (armazenamento e operações logísticas), a h. company (tecnologia), a h trade (importação e exportação) e a ht3 investimentos (investimentos e finanças). Além disso, atua na área social com apoio ao Instituto Hebrom, principalmente em ações voltadas para crianças e adolescentes vulneráveis

H. Egidio Group
Versa Comunicação Estratégica

AIR FRANCE AVANÇA NA RENOVAÇÃO DA FROTA COM A CHEGADA DO 50º AIRBUS A220 E DO 40º AIRBUS A350

Companhia mantém alto nível de investimento para atualizar aeronaves e avançar em sua estratégia de descarbonização

Airbus A350. Foto: Divulgação Air France-KLM

Como parte de sua estratégia de descarbonização e modernização da frota, a Air France alcançou um novo marco em seu ambicioso programa de renovação das aeronaves com a entrega do 50º Airbus A220, nomeado “Valbonne”, e do 40º Airbus A350, batizado “Noirmoutier-en-L’Île”.

Todo ano, a Air France investe mais de um bilhão de euros na renovação da frota e recebe quase duas unidades por mês, um ritmo sem precedentes na história da companhia.

O 50º Airbus A220 da Air France: “Valbonne” se junta à gama da empresa

Entregue em 7 de novembro, o Airbus A220 com registro F-HPNZ e chamado “Valbonne”, referência à cidade localizada na região da Provença-Alpes-Costa Azul, entrou em operação comercial em 17 de novembro, com um voo inaugural para Londres-Heathrow.

O Airbus A220 é a peça central da renovação da frota de curta e média distância da Air France. Esta 50ª aeronave é o 9º A220 entregue desde o início do ano, e outras três estão previstas até o fim de 2025.

O A220 se destaca por emitir 20% menos CO₂ que aeronaves de gerações anteriores e tem uma redução de 34% em sua pegada sonora. Com sua configuração de cabine em cinco assentos por fileira, 80% dos clientes contam com um assento na janela ou no corredor, um diferencial amplamente apreciado pelos passageiros.

O 40º Airbus A350 para a frota de longa distância: “Noirmoutier-en-L’Île”

O novo Airbus A350, com registro F-HUVT e nomeado “Noirmoutier-en-L’Île”, cidade situada em uma ilha na costa atlântica francesa, foi entregue em 20 de novembro e entrará nas operações de longa distância da companhia nos próximos dias.

Ao todo, 40 Airbus A350 já estão em serviço, incluindo cinco entregues desde o início deste ano. Uma entrega adicional está prevista até o fim de 2025.

O Airbus A350 representa uma redução de 25% nas emissões de CO₂ em comparação às aeronaves de gerações anteriores. Além disso, sua pegada sonora é 40% menor.

Valorização das regiões francesas e sua tradição

Orgulhosa de levar as cores da França ao redor do mundo, a Air France homenageia regiões do território metropolitano e ultramarino ao nomear suas aeronaves com cidades que têm conexão especial com a aviação ou com o patrimônio cultural francês.

Essa tradição, herdada do mundo marítimo e estabelecida na década de 1930, evoluiu ao longo dos anos. Províncias, adjetivos, constelações, pássaros e castelos inspiraram nomes de aeronaves até os anos 1970.

Em 2019, a Air France retomou essa prática, escolhendo exclusivamente nomes de cidades para simbolizar seu compromisso em conectar territórios e promover a França globalmente. Hoje, 176 cidades estão representadas na frota da companhia, incluindo adições recentes como “Nîmes”, cidade histórica no sul do país, e “Colmar”, cidade na Alsácia, nos Airbus A350; além de “Mâcon”, na região da Borgonha, e “Thonon-les-Bains”, às margens do Lago Léman, nos Airbus A220.

Renovação de frota: um pilar fundamental para a descarbonização

A Air France está totalmente comprometida em reduzir sua pegada de carbono e vem acionando todos os mecanismos disponíveis para descarbonizar suas operações.

No centro dessa estratégia, a renovação de frota é o principal motor para reduzir imediatamente tanto as emissões de CO₂ quanto o ruído. A Air France investe mais de €1 bilhão por ano nessa transição, um esforço significativo e inédito na história da empresa.

Esses investimentos sustentam plenamente a ambição do Grupo Air France-KLM de alcançar até 80% de aeronaves de nova geração até 2030. Hoje, essa taxa está em 34%, demonstrando o ritmo acelerado da renovação atualmente em curso.

> Clique aqui conheça os nomes das aeronaves

Air France - Há 90 anos, a Air France atua como embaixadora do savoir-faire francês em viagens, conectando a França ao mundo com excelência e elegância. A Air France está totalmente comprometida com a redução de sua pegada de carbono. Com a modernização da frota, o aumento do uso de combustível sustentável de aviação e a adoção de práticas de eco-pilotagem, a companhia tem como objetivo reduzir em 30% as emissões de CO₂ por passageiro-quilômetro até 2030, em comparação com 2019. Sempre que possível, a Air France também oferece aos seus clientes soluções de mobilidade mais sustentáveis, como alternativas intermodais em parceria com a SNCF. Para saber mais sobre os compromissos ambientais da Air France, clique aqui e visite o site

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